Πώς να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου; Το θέμα αυτό ανησυχεί πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ειδικά μαζί με τη συνεχή αύξηση των τιμών της βενζίνης και του ντίζελ. Ταυτόχρονα, το πρόβλημα ανησυχεί τους ιδιοκτήτες τόσο καινούργιων όσο και μεταχειρισμένων οχημάτων. Αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί με διάφορους τρόπους. Οι συστάσεις αφορούν σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με ψεκασμό και καρμπυρατέρ. Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτές τις μεθόδους με περισσότερες λεπτομέρειες.
Μέση κατανάλωση καυσίμου για μοντέλα VAZ
Πριν καταλάβουμε πώς να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου στο VAZ, ας εξετάσουμε τις "όρεξεις" των διαφόρων τροποποιήσεων. Για παράδειγμα, στην έκδοση 2106, αυτή η παράμετρος κυμαίνεται από 7,6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο έως 11 στην πόλη. Ένας ελαφρώς υψηλότερος δείκτης για ένα παρόμοιο μοντέλο με κινητήρα 1,5 λίτρων και έκδοση 21061. Ένα καρμπυρατέρ "έξι" 1,6 λίτρων καταναλώνει από 8 έως 12 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα.
Αξίζει να τονιστεί ότι αυτά τα χαρακτηριστικά είναι σχετικά. Όπως σημειώνουν πολλοί ιδιοκτήτες, με την πάροδο του χρόνου, ο αριθμός αυτός αυξάνεται κατά 1,5-2 λίτρα. Μερικές φορές φτάνει στο σημείο ένα τυπικό «επιβατικό αυτοκίνητο» να «τρώει» καύσιμασαν ένα SUV πλήρους μεγέθους.
Τι επηρεάζει την κατανάλωση βενζίνης;
Ας μάθουμε τι επηρεάζει την κατανάλωση και πώς να μειώσουμε την κατανάλωση στο VAZ. Φυσικά, δεν θα είναι δυνατό να μειωθούν οι ανάγκες του οχήματος στο απόλυτο μηδέν, αφού ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει στον αέρα. Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό να μειωθεί αυτός ο δείκτης στο ελάχιστο. Οποιαδήποτε πρόσθετα και εξαρτήματα είναι μια αμφίβολη επιλογή. Τα περισσότερα από όλα αυτά τα "gadgets" είναι απλώς ένας άλλος τρόπος για να εξαπατήσετε χρήματα από ευκολόπιστους πελάτες.
Κριτήρια που μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την «όρεξη» των εγχώριων αυτοκινήτων από τον κατασκευαστή VAZ:
- τεχνική κατάσταση του οχήματος;
- λειτουργικές λεπτομέρειες;
- παραβίαση κινητήρα, μετάδοσης, κιβωτίου ταχυτήτων.
Κύλινδροι και έμβολα
Ο παρακάτω είναι ένας τρόπος για να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου. Η μονάδα ισχύος, ο πόρος εργασίας της οποίας έχει εξαντληθεί σχεδόν πλήρως, αυξάνει σημαντικά την κατανάλωση βενζίνης. Η περιοριστική φθορά του μπλοκ κυλίνδρου-εμβόλου οδηγεί σε αύξηση των κενών μεταξύ των τοιχωμάτων των δακτυλίων και των κυλίνδρων. Αυτό προκαλεί υπερβολική είσοδο καυσαερίων στο διαμέρισμα κάτω από το έμβολο μαζί με το μείγμα αέρα-καυσίμου.
Το ίδιο πρόβλημα επηρεάζει την πτώση της συμπίεσης και το καύσιμο δεν καίγεται εντελώς, απλώς πετάει έξω από τον σωλήνα εξάτμισης. Επιπλέον, οι παράμετροι ισχύος του κινητήρα μειώνονται, οι δείκτες δυναμικής και ταχύτητας πέφτουν. Για να σταθεροποιήσει το αυτοκίνητο, ο οδηγός πρέπει να εργαστεί σκληρότεραπατήστε το πεντάλ γκαζιού. Για να επιτευχθεί εξοικονόμηση, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση της μονάδας ισχύος. Αυτό περιλαμβάνει τη μέτρηση της συμπίεσης, την ακρόασή της για την παρουσία ξένου θορύβου και ήχων. Εάν παρουσιαστεί υπερβολική φθορά, το συγκρότημα θα πρέπει να επισκευαστεί με την αντικατάσταση των ελαττωματικών στοιχείων.
Πώς να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου σε ένα καρμπυρατέρ;
Ο μηχανισμός διανομής αερίου παίζει σημαντικό ρόλο αυτή τη στιγμή. Σε περίπτωση σχηματισμού εναποθέσεων άνθρακα στις βαλβίδες και τις έδρες, εμφανίζεται παραβίαση της στεγανότητας της προσαρμογής αυτών των εξαρτημάτων, γεγονός που οδηγεί σε απώλεια συμπίεσης. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα επισκευάζοντας την κυλινδροκεφαλή και τυλίγοντας τις βαλβίδες.
Σε περίπτωση διακοπής των φάσεων διανομής αερίου, αυξάνεται και η κατανάλωση καυσίμου. Προς αυτή την κατεύθυνση, η λειτουργία του μπλοκ επηρεάζεται από τη φθορά του εκκεντροφόρου άξονα, των τροχίσκων, των βαλβίδων, της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης και της εμφάνισης υπερβολικού θερμικού διακένου. Προσπαθώντας να βελτιστοποιήσετε τις «ορέξεις» του αυτοκινήτου, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τα πολύ φθαρμένα εξαρτήματα, να ρυθμίσετε σωστά το θερμικό κενό.
Μονάδα ισχύος
Αν χρειάζεται να μειώσετε την κατανάλωση του καρμπυρατέρ, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο σύστημα τροφοδοσίας του αυτοκινήτου. Εάν αυτό το συγκρότημα είναι πολύ μολυσμένο και έχει ρυθμιστεί εσφαλμένα, η δόση του καυσίμου παραβιάζεται. Από αυτή την άποψη, αυτό το μέρος πρέπει να επιθεωρείται και να πλένεται τακτικά. Επίσης, η κατάσταση του φίλτρου αέρα επηρεάζει την κατανάλωση βενζίνης. Ένα φραγμένο στοιχείο χάνει σημαντικά την απόδοσή του, δεν υπάρχει αρκετός αέρας στο σύστημα, μια εμπλουτισμένη σύνθεση καυσίμου παρέχεται στους κυλίνδρους. Για να αποφευχθεί αυτό, το φίλτροπρέπει να αλλάξουν εγκαίρως.
Για να ρυθμίσετε σωστά το καρμπυρατέρ, πρέπει να ρυθμίσετε τον ρυθμό ροής. Σημαντική εξοικονόμηση μπορεί να επιτευχθεί εάν τοποθετηθούν πίδακες με μειωμένη διατομή και οι αντίστοιχες βίδες καλής ποιότητας. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε αυτό το σενάριο, υπάρχει μείωση στις παραμέτρους της ισχύος και της δυναμικής του μηχανήματος. Ένας τέτοιος σχεδιασμός επηρεάζει αρνητικά την επιτάχυνση του αυτοκινήτου και μπορείτε να ξεχάσετε εντελώς την προσπέραση στον αυτοκινητόδρομο. Η σωστή ρύθμιση του καρμπυρατέρ είναι η επίτευξη βέλτιστης αρμονίας όσον αφορά την κατανάλωση βενζίνης και την παράμετρο ισχύος. Σε αυτήν την περίπτωση, οι πίδακες δεν θα χρειαστεί να αλλάξουν.
Ανάφλεξη
Στη συνέχεια, σκεφτείτε πώς να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα όσον αφορά το σύστημα ανάφλεξης. Τα ακόλουθα σημεία έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην κατανάλωση:
- βαριά ρύπανση των κεριών;
- Λανθασμένη ρύθμιση ανάφλεξης;
- υπερβολικά εξαντλημένος πόρος εργασίας;
- απώλειες λόγω βλαβών καλωδίωσης υψηλής τάσης και ωτίδων.
Εάν παρουσιαστούν αυτά τα προβλήματα, πρέπει να αντικαταστήσετε και να καθαρίσετε τα ελαττωματικά μέρη, καθώς και να ρυθμίσετε σωστά την ανάφλεξη. Εάν αλλάξετε τον τυπικό διανομέα σε έκδοση χωρίς επαφή, αυτό θα επηρεάσει θετικά την κατανάλωση καυσίμου λόγω μειωμένων απωλειών τάσης και ευκολότερης συντήρησης της μονάδας.
Όλες οι παραμορφωμένες καλωδιώσεις πρέπει επίσης να αντικατασταθούν. Ο έλεγχος είναι εύκολος, πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο σε σκοτεινό γκαράζ ή μέρος. Ανοίγοντας την κουκούλα, θα δείτε αμέσως ποια καλώδια και καλώδια περνούν στη γείωση. Πώς να μειώσετε ακόμα περισσότερο την κατανάλωση;Για παράδειγμα, η κατανάλωση επηρεάζεται από την ποιότητα του λιπαντικού. Το υψηλής ποιότητας συνθετικό λάδι θα επιτρέψει τη μείωση της τριβής μεταξύ των τμημάτων του κινητήρα. Αυτή η προσέγγιση θα διευκολύνει επίσης την εκκίνηση του κινητήρα σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
Μονάδα μετάδοσης
Σε αυτό το σύστημα, οι έλεγχοι πρέπει να ξεκινούν με τα κύρια εξαρτήματα, τα οποία επισκευάζονται και προσαρμόζονται εάν είναι απαραίτητο. Επιπλέον, οι τεχνικές συνθέσεις στο κιβώτιο ταχυτήτων και την κίνηση στους πίσω τροχούς θα πρέπει να αλλάξουν εγκαίρως. Αυτό θα μειώσει την τριβή και το φορτίο στον κινητήρα.
Πώς να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου σε ένα VAZ με κιβώτιο τεσσάρων λειτουργιών; Για να γίνει αυτό, απλώς αλλάζει σε ανάλογο πέντε ζωνών. Στην πόλη, αυτό δεν θα δώσει σημαντικές οικονομίες, αλλά στον αυτοκινητόδρομο το αποτέλεσμα θα είναι εμφανές.
Undercarriage
Στο σχεδιασμό του κάτω οχήματος, τα παραμορφωμένα ή υπερβολικά σφιγμένα ρουλεμάν τροχών δημιουργούν αυξημένη αντίσταση κύλισης. Η διέξοδος από την κατάσταση θα είναι το σέρβις των πλήμνων ενώ θα σφίγγονται τα ρουλεμάν με την κατάλληλη δύναμη. Οι ασυντόνιστες γωνίες κύρτωσης/δακτύλου δίνουν παρόμοιο αποτέλεσμα. Αυτό απαιτεί την υποχρεωτική σωστή εγκατάσταση αυτών των στοιχείων.
Ένα επιπλέον εμπόδιο κατά την οδήγηση είναι η φθορά των εξαρτημάτων της κολόνας του τιμονιού. Με την προσαρμογή του κόμβου, αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί. Η πίεση των ελαστικών πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς. Όταν μειώνεται, η επαφή του τροχού με την τροχιά αυξάνεται, δημιουργώντας πρόσθετη αντίσταση κύλισης. Επιπλέον, πρέπει να χρησιμοποιήσετε καουτσούκανάλογα με την εποχή. Ειδικότερα, αυτό γίνεται αντιληπτό αν οδηγείτε με χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι. Το μαλακότερο καουτσούκ δημιουργεί πρόσθετη αντίσταση. Το σώμα στερέωσης επηρεάζει επίσης την κατανάλωση καυσίμου. Όλα τα στοιχεία του κιτ αμαξώματος μειώνουν σημαντικά την αεροδυναμική του VAZ, η οποία δεν θεωρείται ούτως ή άλλως η βέλτιστη.
Λειτουργίες απόδοσης
Πώς να μειώσετε την κατανάλωση σε ένα καρμπυρατέρ VAZ χρησιμοποιώντας τον τρόπο οδήγησης και τη συντήρηση του αυτοκινήτου; Το επιθετικό στυλ δεν συνοδεύει την οικονομία καυσίμου. Τα απότομα ρολά και οι επιταχύνσεις αυξάνουν την «όρεξη» του οχήματος. Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα εάν μεταβείτε στον αθόρυβο έλεγχο με ομαλό πετάλι και εκκίνηση του "κινητήρα" με μια μικρή παρεμβολή.
Όπως δείχνει η πρακτική, οι στροφές του κινητήρα του "έξι" δίνουν το καλύτερο αποτέλεσμα στο επίπεδο των 3-5 χιλιάδων στροφών ανά λεπτό. Εάν το μεγαλύτερο μέρος της κυκλοφορίας στο δρόμο διεξάγεται σε αυτές τις περιοχές, το ποσοστό εξοικονόμησης καυσίμων μπορεί να φτάσει το 25%. Η απόρριψη του σχεδιασμού στερεάς μουσικής μειώνει το φορτίο στο σύστημα του οχήματος και την υπερβολική κατανάλωση βενζίνης.
Άλλες συστάσεις
Υπάρχουν ακόμη αποτελεσματικοί τρόποι μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου. Είναι απαραίτητο να μειωθεί η χρήση ηλεκτρικού εξοπλισμού. Συνιστάται επίσης να αφαιρέσετε οτιδήποτε περιττό από το αυτοκίνητο για να μειώσετε το βάρος του αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το υπερβολικό βάρος είναι μια αυξημένη κατανάλωση βενζίνης. Φυσικά, δεν πρέπει να παρασυρθείτε πολύ, αφήνοντας τα πιο απαραίτητα στοιχεία με τη μορφή εφεδρικού ελαστικού, εργαλείου, γρύλου.
Τα παράθυρα ανοίγουν κατά την οδήγησηγίνει ένα είδος αεροδυναμικής σήραγγας. Σε αυτή την περίπτωση, η ροή του αέρα εισέρχεται στο χώρο των επιβατών με σημαντική προσπάθεια, αντιστέκοντας στην κίνηση. Όσο περισσότερο είναι ανοιχτά, τόσο ισχυρότερος είναι ο αντίκτυπος της εισερχόμενης ροής. Δεδομένου ότι το κλιματιστικό δεν παρέχεται στην τυπική έκδοση στο έκτο μοντέλο VAZ, το καλοκαίρι δεν θα είναι ακόμα δυνατή η μετακίνηση με τα παράθυρα κλειστά. Οι εκτροπείς εξαερισμού καμπίνας εργασίας θα εξοικονομήσουν χρήματα. Οι παραπάνω συστάσεις δεν θα δημιουργήσουν κάποιο ιδιαίτερο θαύμα, ωστόσο, θα επιτρέψουν να μειώσουν σε κάποιο βαθμό την «αδημονία» του αυτοκινήτου.
Πώς να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου στο μπεκ ψεκασμού;
Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι λίγο πιο δύσκολο να επιτύχετε το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός είναι υπεύθυνος για την παροχή καυσίμου, ικανός να λειτουργεί με ορισμένες παραβιάσεις. Επομένως, εάν παρατηρηθεί υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση του μηχανήματος και να εντοπιστεί ένας ελαττωματικός αισθητήρας. Επιπλέον, ο καθαρισμός των ακροφυσίων σας επιτρέπει να επιτύχετε θετικές αλλαγές. Ελέγχονται για στεγανότητα, αντικαθίστανται εάν χρειάζεται. Ένας από τους αποτελεσματικούς τρόπους είναι ο επαναπρογραμματισμός του ελεγκτή, ο οποίος σας επιτρέπει να βάλετε τον κινητήρα στον πιο οικονομικό τρόπο λειτουργίας.
Άλλες συστάσεις για τη μείωση της κατανάλωσης εγχυτήρα:
- ελαχιστοποίηση εξωτερικών κιτ αμαξώματος που βλάπτουν τη δυναμική;
- παρακολούθηση πίεσης ελαστικών;
- ελαφρύνοντας το βάρος του οχήματος;
- αποτροπή παρατεταμένης λειτουργίας του κινητήρα στο ρελαντί όταν κλείνει η βαλβίδα γκαζιού,προκαλώντας αύξηση της προσφοράς καυσίμου,
- όπως και στην έκδοση με καρμπυρατέρ, είναι επιθυμητό να τηρείτε ένα ήρεμο στυλ οδήγησης.
- διατηρήστε το φίλτρο αέρα καθαρό και ρυθμίστε σωστά την ανάφλεξη.
Επιτέλους
Θα ήθελα να σημειώσω ότι η κατανάλωση βενζίνης επηρεάζεται όχι μόνο από τα παραπάνω σημεία, αλλά και από την ποιότητα του ίδιου του καυσίμου. Το κακής ποιότητας καύσιμο με ακαθαρσίες θα καταναλωθεί σε μεγαλύτερο όγκο. Δεν καίγεται εντελώς, μειώνοντας την παράμετρο ισχύος και δυναμικής, απαιτώντας αυξημένο πάτημα του πεντάλ γκαζιού. Καλής ποιότητας βενζίνη, αν και ακριβότερη, αλλά στο τέλος δίνει μια μικρή οικονομία. Ακολουθώντας όλες αυτές τις συστάσεις στο σύνολό τους, είναι πολύ πιθανό να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου, η οποία δεν είναι φθηνή, και τα εγχώρια αυτοκίνητα δεν είναι αρχικά οικονομικά.
