Ακόμα και όσοι είναι απόλυτα εξοικειωμένοι με τους νόμους της φυσικής και καταλαβαίνουν πώς συμβαίνει ένας σωρός μετάλλου να υψώνεται στον αέρα, μερικές φορές εξακολουθούν να αισθάνονται δυσφορία, νομίζοντας κατά την πτήση ότι υπάρχουν 10 χιλιόμετρα μεταξύ τους και στέρεο έδαφος. Τι μπορούμε να πούμε για τους απλούς ανθρώπους; Οι απλοί επιβάτες τρομάζουν ακόμη και με τις λέξεις «αποσυμπίεση καμπίνας», μη κατανοώντας πλήρως τι είναι και τι απειλεί.
Σε πτήση
Οι κυνικοί αστειεύονται ότι δεν πρέπει να φοβάστε τα αεροπλάνα, γιατί καθένα από αυτά επιστρέφει στη γη με τον έναν ή τον άλλον τρόπο. Αν το καλοσκεφτείτε, μόνο απελπισμένοι τολμηροί μπορούν να σκαρφαλώσουν οικειοθελώς μέσα σε μια εύθραυστη κατασκευή που θα υψωθεί 10-14 χιλιόμετρα πάνω από την επιφάνεια του πλανήτη για να τους παραδώσει στον προορισμό τους. Στην πραγματικότητα, όπως δείχνουν οι στατιστικές, ο θάνατος κατά τη διάρκεια μιας πτήσης δεν είναι εύκολη υπόθεση.
Ναι, μπορεί να συμβεί κάτι ασυνήθιστο. Ωστόσο, τα σύγχρονα αεροσκάφη και οι πιλότοι τους είναι επαρκώς προετοιμασμένοι για πολλές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που στο παρελθόν οδήγησαν σε τραγωδίες μεπολυάριθμα θύματα, και τώρα γίνεται μόνο μια δικαιολογία για να κάνετε μια αναγκαστική προσγείωση. Όλα τα αυτόματα συστήματα είναι διπλά, αποκλείοντας όσο το δυνατόν περισσότερο τον ανθρώπινο παράγοντα. Εάν ο εξοπλισμός αποτύχει, οι έμπειροι πιλότοι μπορούν συχνά να αποτρέψουν μια καταστροφή ή να ελαχιστοποιήσουν τις συνέπειές της. Και όμως μερικές φορές τα προβλήματα δεν μπορούν να αποφευχθούν. Τι συμβαίνει όταν ένα αεροσκάφος αποσυμπιέζεται; Είναι δυνατόν να επιβιώσεις και τι να κάνεις;
Αποσυμπίεση αεροσκαφών
Σε υψόμετρο 10.000 μέτρων, η πίεση είναι πολύ χαμηλότερη από ό,τι στην επιφάνεια της γης. Εκεί είναι επίσης πολύ πιο κρύο, δεν υπάρχει αρκετό οξυγόνο για την ομαλή λειτουργία του ανθρώπινου σώματος. Περιττό να πούμε ότι ακόμη και η ίδια η ιδέα μιας τρύπας στο δέρμα μπορεί να τρομάξει ακόμα και τον πιο έμπειρο και ήρεμο επιβάτη; Ο σύγχρονος κινηματογράφος έχει θυσιάσει την κοινή λογική για ψυχαγωγία και μεταξύ των απλών ανθρώπων υπάρχει η άποψη ότι ακόμη και μια μικροσκοπική τρύπα στο κέλυφος ενός αεροσκάφους, που δεν προβλέπεται από το σχεδιασμό του, σίγουρα θα οδηγήσει στο θάνατο όλων των επιβατών. Στην πραγματικότητα, όλα είναι ακριβώς το αντίθετο - φυσικά, η βλάβη στο δέρμα δεν μπορεί να αποδοθεί σε μια απολύτως φυσιολογική κατάσταση, αλλά είναι εντελώς περιττό να το θεωρήσουμε αυτό ως καταστροφή. Η ιστορία γνωρίζει πολλές περιπτώσεις που ακόμη και αρκετά μεγάλες τρύπες στη γάστρα δεν έγιναν εμπόδιο για την ομαλή ολοκλήρωση της πτήσης. Αξίζει, λοιπόν, να κατανοήσουμε τι σημαίνει ο όρος «αποσυμπίεση αεροσκαφών» και τι σημαίνει στην πράξη.
Λόγοι
Όταν έγινε σαφές τι είναι η αποσυμπίεση καμπίναςαεροσκάφος, αξίζει να εξεταστεί σε σχέση με το οποίο μπορεί να συμβεί. Σε μια κανονική κατάσταση, όπως έχει ήδη γίνει σαφές, η επένδυση είναι αεροστεγής και εξοπλισμένη με αυτόνομα συστήματα υποστήριξης ζωής, ώστε οι επιβάτες να αισθάνονται περισσότερο ή λιγότερο άνετα. Ωστόσο, μερικές φορές η υπάρχουσα τάξη πραγμάτων σπάει. Οι λόγοι μπορεί να είναι τόσο εσωτερικοί όσο και εξωτερικοί:
- ανθρώπινος παράγοντας - οι ενέργειες των επιβατών ή του πληρώματος που οδήγησαν σε βλάβη στο δέρμα;
- ελαττώματα κατασκευής - ελαττωματικά εξαρτήματα, παραβίαση της τεχνολογίας συναρμολόγησης κ.λπ.;
- ζημία από ξένα αντικείμενα - σκόπιμη ή τυχαία διείσδυση της κατασκευής με διάφορα μέσα από το εξωτερικό;
- κατάσταση έκτακτης ανάγκης - συνθήκες υπό τις οποίες το φορτίο στο αεροσκάφος είναι υψηλότερο από το υπολογιζόμενο.
Και τότε η κατάσταση, ανάλογα με το τι συμβαίνει, μπορεί να εξελιχθεί με εντελώς διαφορετικούς τρόπους.
Τι συμβαίνει;
Η αποσυμπίεση ενός αεροσκάφους σε υψόμετρο, πρώτα απ 'όλα, απειλεί τους επιβάτες με λιμοκτονία οξυγόνου και τη λεγόμενη ασθένεια αποσυμπίεσης ή ασθένεια αποσυμπίεσης. Σε αντίθεση με πολλές ταινίες καταστροφής, αυτά που βρίσκονται μέσα σε ένα αεροσκάφος είναι απίθανο να πεταχτούν έξω, εκτός εάν είναι δεμένα σύμφωνα με τις οδηγίες του πληρώματος και δεν υπάρχει μια τεράστια τρύπα στην άμεση γειτνίασή τους.
Στην πραγματική ζωή, με σχετικά μικρές βλάβες στο δέρμα, το αεροσκάφος είναι σε θέση να διατηρήσει τη συνολική ακεραιότητα της δομής, έτσι ώστε, εάν δεν συμβεί εκρηκτική αποσυμπίεση, τραυματίζοντας αμέσως ανθρώπους και οδηγώντας σε ταχείαυποξία, η κατάσταση μπορεί να ονομαστεί αρκετά ελεγχόμενη. Το κύριο πράγμα είναι να παρατηρήσετε έγκαιρα πτώση της πίεσης και μείωση των επιπέδων οξυγόνου για να αποτρέψετε την απώλεια συνείδησης σε όλους όσοι βρίσκονται στην καμπίνα και, κατά συνέπεια, την πλήρη απώλεια ελέγχου.
Συνέπειες
Αν η αποσυμπίεση του αεροσκάφους δεν προκάλεσε σωματικούς τραυματισμούς σε κανέναν τα πρώτα δευτερόλεπτα, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος. Εάν δεν ληφθούν μέτρα, όλοι οι επιβάτες και το πλήρωμα εξακολουθούν να διατρέχουν κίνδυνο από τους ακόλουθους παράγοντες:
- χαμηλή θερμοκρασία - μπορεί να οδηγήσει σε κρυοπαγήματα, γενική υποθερμία, θάνατο;
- νόσος caisson - βλάβη στα αιμοφόρα αγγεία λόγω ταχείας πτώσης πίεσης;
- υποξία υψομέτρου - ανεπαρκής ποσότητα οξυγόνου στον αέρα;
Το πώς θα τελειώσει η αποσυμπίεση του αεροσκάφους εξαρτάται από το πώς έγιναν όλα και τις ενέργειες του προσωπικού και των επιβατών. Η πτήση μπορεί να τελειώσει με ασφάλεια χωρίς αρνητικές συνέπειες ή μπορεί να γίνει καταστροφή, ακόμα κι αν η ζημιά στο δέρμα ήταν ελάχιστη. Ευτυχώς, κατά κανόνα, όλα τελειώνουν πολύ καλά.
Μέτρα ασφαλείας
Ο τελευταίος ρόλος στο πώς τελειώνει η αποσυμπίεση του αεροσκάφους δεν είναι το πόσο προσεκτικά πραγματοποιείται η προετοιμασία πριν από την πτήση τόσο του ίδιου του αεροσκάφους όσο και του πληρώματος του. Ένα αρκετά μεγάλο εύρος παραγόντων παίζει σημαντικό ρόλο: σωστή λειτουργία, προσεκτικός σχεδιασμός, έγκαιρη συντήρηση, τακτικοί έλεγχοικ.λπ.
Τα σύγχρονα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με μεγάλο αριθμό συστημάτων που παρακολουθούν συνεχώς την κατάσταση του αεροσκάφους καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης. Με την κατάλληλη εμπειρία, οι πιλότοι θα παρατηρήσουν έγκαιρα ακόμη και μικρά προβλήματα και θα λάβουν τα απαραίτητα μέτρα για την αποφυγή αρνητικών συνεπειών. Λοιπόν, με ξαφνικές και σοβαρές αλλαγές, είναι εξαιρετικά σημαντικό το τι θα γίνει στα πρώτα δευτερόλεπτα. Έτσι, κάθε σύγχρονο αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με ειδικές μάσκες οξυγόνου που εκτοξεύονται αυτόματα πάνω από τα καθίσματα κατά την αποσυμπίεση έκτακτης ανάγκης. Το έργο τους επιδεικνύεται από τους αεροσυνοδούς στην αρχή κάθε πτήσης κατά τη διάρκεια μιας ομιλίας για την ασφάλεια. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό.
Ενέργειες πληρώματος
Το πιο σοβαρό πρόβλημα με την ταχεία αποσυμπίεση είναι η οξεία έλλειψη οξυγόνου, η οποία κάνει την αναπνοή πιο γρήγορη και το κεφάλι να περιστρέφεται από οξεία υποξία. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, ένα άτομο χάνει τις αισθήσεις του και μετά από λίγο αρχίζουν οι μη αναστρέψιμες διαδικασίες θανάτου των εγκεφαλικών κυττάρων, επομένως είναι εξαιρετικά σημαντικό να γίνουν οι σωστές ενέργειες τις πρώτες στιγμές.
Έχοντας ανακαλύψει βλάβη στο δέρμα, οι πιλότοι πρέπει να κατέβουν σε ασφαλές ύψος 3-4 χιλιομέτρων το συντομότερο δυνατό χρόνο. Σε αυτό το επίπεδο, υπάρχει αρκετό οξυγόνο για να υποστηρίξει τη ζωή και τη σχετικά φυσιολογική λειτουργία του ανθρώπινου σώματος.
Μετά τη σταθεροποίηση της κατάστασης, είναι απαραίτητο να γίνει αξιολόγησηκατάσταση και να αποφασίσει για επείγουσα προσγείωση στο πλησιέστερο διαθέσιμο αεροδρόμιο. Η αποσυμπίεση του αεροσκάφους είναι αρκετός λόγος για να σταματήσει η πτήση, αφού δεν υπάρχει εγγύηση ότι η καταστροφή δεν θα συνεχιστεί.
Ενέργειες επιβατών
Είναι πολύ σημαντικό πώς θα συμπεριφερθούν οι απλοί άνθρωποι όταν έρθουν αντιμέτωποι με την αποσυμπίεση. Πρώτον, είναι απαραίτητο να παραμείνουμε όσο το δυνατόν πιο ήρεμοι και να μην κλιμακωθεί ο πανικός. Δεύτερον, πρέπει να ακούτε προσεκτικά τις οδηγίες του προσωπικού και να τις ακολουθείτε. Αν πέσουν μάσκες οξυγόνου από πάνω, θα πρέπει να τις φορέσετε αμέσως στον εαυτό σας και, αν χρειαστεί, να βοηθήσετε τους γύρω σας σε αυτό. Επιπλέον, οι ζώνες ασφαλείας πρέπει να φοριούνται καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης, γεγονός που μπορεί να αποτρέψει σοβαρό τραυματισμό τόσο σε αναταράξεις όσο και σε εκρηκτική αποσυμπίεση.
Γνωστές περιπτώσεις
Παρά το γεγονός ότι η αποσυμπίεση του αεροσκάφους είναι μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, συμβαίνει αρκετά συχνά, αλλά σχεδόν πάντα χωρίς σοβαρές συνέπειες. Ωστόσο, δεν τελειώνουν πάντα όλα καλά.
- Το 2011, μια τρύπα διαμέτρου περίπου 1,5 μέτρων σχηματίστηκε στην κορυφή ενός αεροπλάνου που πετούσε από το Φοίνιξ στο Σακραμέντο. Το πλοίο της γραμμής κατέβηκε με ασφάλεια, κανείς δεν τραυματίστηκε.
- Το 2005, βόρεια της Αθήνας, Ελλάδα, λόγω σταδιακής αποσυμπίεσης, ένα αεροσκάφος έχασε τον έλεγχο και συνετρίβη σε βουνό. Αυτό σκότωσε 121 άτομα, συμπεριλαμβανομένων 6 μελών του πληρώματος.
- Το 1988, σε ένα αεροπλάνο που πετούσε πάνω από τα νησιά της Χαβάης, συνέβη ένα ατύχημαστιγμιαία αποσυμπίεση, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί θανάσιμα ένα μέλος του πληρώματος. Παρά τη σημαντική ζημιά στο δέρμα και την καταστροφή της δομής, η επένδυση προσγειώθηκε με ασφάλεια.
- Το 2015, 20 λεπτά πριν από την προσγείωση στο αεροδρόμιο της πρωτεύουσας, το αεροπλάνο Σαμάρα-Μόσχα αποσυμπιέστηκε. Κανείς δεν τραυματίστηκε.
Προφανώς, η ίδια η αποσυμπίεση δεν είναι τόσο κακή. Όλα εξαρτώνται από τις λογικές ενέργειες των ανθρώπων, ωστόσο, ως συνήθως. Επομένως, μην αγνοείτε τις οδηγίες του πληρώματος, ειδικά όταν ζητούν ζώνες ασφαλείας κατά τη διάρκεια της πτήσης.
