Ο αρχιτέκτονας Σαντιάγο Καλατράβα και τα διάσημα έργα του

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:52

Έμπνευση, μελέτη τοπίου, τεχνικές λύσεις, χάλυβας και σκυρόδεμα είναι τα κύρια συστατικά των υπέροχων και λειτουργικών κτιρίων που δημιούργησε ο θρυλικός αρχιτέκτονας, του οποίου τα κτίρια είναι αδύνατο να ξεχάσεις μόλις τα δεις. Αυτός είναι ο Σαντιάγο Καλατράβα. Έργα του έχουν πραγματοποιηθεί σε Ισπανία, Ελβετία, Αμερική, Καναδά. Οι δημιουργίες αυτού του ανθρώπου είναι ιδιαίτερες, αναγνωρίσιμες σε όλο τον κόσμο και σκανδαλώδεις. Η Calatrava αναβιώνει κάθε μέρος, καθιστώντας το πιο όμορφο και πιο λειτουργικό. Ο Ισπανός αρχιτέκτονας αναγνωρίζεται για το φουτουριστικό του στυλ, την τεχνική καινοτομία και την αισθητική του στα κτίρια που σχεδιάζει και κατασκευάζει.

Σαντιάγο Καλατράβα: βιογραφία

Όχι μακριά από τη Βαλένθια, στις 28 Ιουλίου 1951, γεννήθηκε ο μελλοντικός κατασκευαστής γεφυρών, σιδηροδρομικών σταθμών, θεάτρων και άλλων κατασκευών που εκπλήσσουν με την ασυνήθιστη εμφάνισή τους. Το επάγγελμα του πατέρα του Σαντιάγο, αν και ήταν επικεντρωμένο σε εμπορικές δραστηριότητες, αγαπούσε την τέχνη και ήθελε να εμφυσήσεικαλλιτεχνική και δημιουργική αντίληψη του κόσμου στον γιο του. Έτσι, σε νεαρή ηλικία, το αγόρι επισκέφτηκε το Μουσείο Πράδο και άρχισε να δείχνει ενδιαφέρον για το σχέδιο και τη γλυπτική. Σε ηλικία οκτώ ετών, ο Σαντιάγο Καλατράβα σχεδίαζε ήδη ορόσημα σε χαρτί whatman σε ένα σχολείο τέχνης στη Βαλένθια.

Τα ταραγμένα χρόνια στην Ισπανία καθόρισαν την περαιτέρω εκπαίδευση εκτός του κράτους καταγωγής. Σε ηλικία 13 ετών, οι γονείς του έκαναν τον γιο του να ταξιδέψει στο Παρίσι σε ένα πρόγραμμα ανταλλαγής φοιτητών, όπου ήταν εμποτισμένος με το μεγαλείο της αρχιτεκτονικής αυτής της όμορφης πόλης. Το επόμενο βήμα για να αποκτήσετε ένα επάγγελμα ήταν οι σπουδές στο Πολυτεχνείο της Βαλένθια, από το οποίο αποφοίτησε ο Σαντιάγο Καλατράβα το 1973. Δύο χρόνια αργότερα, ο τύπος έφυγε για την Ελβετία, όπου συνέχισε να μελετά την αγαπημένη του επιχείρηση στον τομέα των κατασκευών, αλλά ως μηχανικός. Ο Σαντιάγο σπούδασε στο Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Ζυρίχης για τέσσερα χρόνια. Μέχρι το 1981 έγινε διδάκτορας τεχνικών επιστημών και ιδρυτής ενός στούντιο αρχιτεκτονικής και κατασκευής στην Ελβετία.

Πρώτα έργα και αναγνώριση

Ένα από τα πρώτα έργα που έφεραν διεθνή αναγνώριση στο Σαντιάγο ήταν ο σιδηροδρομικός σταθμός (Stadelhofen) στη Ζυρίχη. Παρόλο που οι αναλαμπές της αρχιτεκτονικής φαντασίας εμφανίστηκαν στο Σαντιάγο στο μεταπτυχιακό σχολείο. Με τους επιστήμονες συναδέλφους του σχεδίασε και κατασκεύασε την πισίνα. Αλλά δεν ήταν μια απλή αθλητική εγκατάσταση, η εφαρμογή της επέτρεπε στους περαστικούς να παρακολουθούν τους κολυμβητές από κάτω.

Τα έργα του Santiago Calatrava το 1986 συμπλήρωσαν το νέο αναπτυγμένο σχέδιο για την υλοποίηση μιας γέφυρας από οπλισμένο σκυρόδεμα για αυτοκινητικούς σκοπούςστην πατρίδα του τη Βαλένθια. Και ένα χρόνο αργότερα, ένας νεαρός ειδικός για αυτό το έργο έλαβε το βραβείο της Διεθνούς Ένωσης Αρχιτεκτόνων.

Το 1989, ο Καλατράβα, με τη δουλειά του, μπήκε στην κατάκτηση της γαλλικής κατασκευαστικής αγοράς. Παράλληλα, άνοιξε το στούντιο του στο Παρίσι και σχεδίασε τον σιδηροδρομικό σταθμό της Λυών. Ο Σαντιάγο Καλατράβα άνοιξε ένα γραφείο αρχιτεκτονικής και κατασκευής στη Βαλένθια το 1991.

Ολυμπικοί Αγώνες

Οι χώρες στις οποίες διεξάγονται διεθνείς αθλητικοί αγώνες, κατά κανόνα, προσπαθούν πάντα να συναντούν επισκέπτες με την πραγματική τους αξία, να εκπλήσσουν τους επισκέπτες με τις αρχιτεκτονικές δομές και την οργάνωση των διακοπών. Επομένως, όλα τα χρόνια οι καλύτεροι ειδικοί συμμετείχαν στην προετοιμασία των Ολυμπιακών Αγώνων. Το 1992, τα καλοκαιρινά αθλήματα πραγματοποιήθηκαν στη Βαρκελώνη και χρειάστηκε ένας πύργος τηλεπικοινωνιών για τη μετάδοσή τους. Φυσικά, ο αρχιτέκτονας Σαντιάγο Καλατράβα επιλέχθηκε από την κυβέρνηση ως ειδικός για την κατασκευή μιας εγκατάστασης σε ένα εμβληματικό μέρος της χώρας.

Στο όρος Montjuic, ανεγέρθηκε ένας πύργος 136 μέτρων μέσα σε τρία χρόνια. Η ιδέα του Calatrava ήταν να δημιουργήσει μια δομή με τη μορφή ενός αθλητή με έναν πυρσό στο χέρι. Η μοναδικότητά της δεν τελείωσε εκεί. Ο κώνος είναι ένα είδος δείκτη ρολογιού, που πέφτει σαν σκιά στη βάση του πύργου της τηλεόρασης, δείχνοντας έτσι την ώρα.

Οι Θερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες του 1992 δεν είναι το μοναδικό αθλητικό γεγονός όπου ο Ισπανός δημιουργός άφησε το στίγμα του. Το 2004, ο Σαντιάγο Καλατράβα προσκλήθηκε να ανακαινίσει το αθλητικό συγκρότημα Αθηνών.

Κίνηση –η βάση του έργου του αρχιτέκτονα

Στα υλοποιημένα έργα του αρχιτέκτονα εντοπίζεται η έλξη του για τη βελτίωση του συστήματος μεταφορών και την κίνηση των ανθρώπων. Αλλά μεταξύ των έργων του πλοιάρχου, δεν μπορεί κανείς να μην σημειώσει έναν οικιστικό ουρανοξύστη στο Μάλμε. Οι ρήτρες του Σαντιάγο Καλατράβα, που έγιναν η βάση για τη δημιουργία ενός εκπληκτικού σπιτιού, αποτελούνταν από την ιδέα της κίνησης. Σε μια από τις διαλέξεις του στο Ινστιτούτο της Μόσχας, ο Σαντιάγο είπε: «Η αρχιτεκτονική υπάρχει για τους ανθρώπους και τα ανθρώπινα σώματα επηρεάζουν την αρχιτεκτονική όσον αφορά την αναλογία, το ρυθμό και το μέγεθος».

Το κτίριο αποτελείται από εννέα πεντάγωνα τμήματα, καθένα από τα οποία έχει πέντε ορόφους. Κάθε τμήμα είναι στριμμένο σε σχέση με το προηγούμενο και η τελευταία ακολουθία είναι 90 μοίρες σε σχέση με την πρώτη. Το κτίριο ήταν υπό κατασκευή για τέσσερα χρόνια. Το 2005 άνοιξε επίσημα ο πύργος των 190 μέτρων. Μέχρι σήμερα, είναι ένα από τα κύρια αξιοθέατα της Σουηδίας και το δεύτερο ψηλότερο κτίριο στην Ευρώπη.

Η αρχή του 21ου αιώνα: είσοδος σε μια νέα ήπειρο

Το 2001, στην πολιτεία του Ουισκόνσιν, κοντά στο υπάρχον συγκρότημα του Μουσείου Τέχνης, ανεγέρθηκε το τρίτο περίπτερο του Quadracci. Οι θολωτές οροφές, ένα κινητό αλεξήλιο που θυμίζει άνοιγμα φτερών πουλιού, είναι οι κύριες δομικές λύσεις του κτιρίου, που δημιουργήθηκαν από μια ιδιοφυΐα όπως ο Σαντιάγο Καλατράβα. Η φωτογραφία της δυναμικής κατασκευής εντυπωσιάζει με την αισθητική της και προσελκύει πλήθη τουριστών στη λίμνη Μίσιγκαν. Ο γυάλινος προθάλαμος του περιπτέρου έχει σχήμα παραβολής. Όλα τα κτίρια του Μουσείου Καλατράβα συνδέθηκαν σε ένα ενιαίο συγκρότημα με ένα σύνθετο δίκτυο πεζογεφυρών.

Ένα άλλο αξιοθέατο, μόνο στη Νότια Αμερική, εφαρμόστηκε το 2001 με την ιδέα ενός Ισπανού αρχιτέκτονα. Έγινε η Γέφυρα της Γυναίκας. Η μηχανική εφεύρεση συνίστατο στην κινητικότητα του κεντρικού τμήματος της γέφυρας για τη διέλευση μεγάλων πλοίων. Σύμφωνα με τον δημιουργό, η τοπική μουσική τον ενέπνευσε να χτίσει αυτή τη δομή. Και ο αρχιτέκτονας μετέφρασε τους ρυθμούς που άκουσε στη δημιουργία μιας γέφυρας στο Μπουένος Άιρες.

Πόλη των Τεχνών και των Επιστημών

Οι μηχανικές εφευρέσεις του Σαντιάγο Καλατράβα δεν μπορούσαν να παρακάμψουν την πατρίδα του. Όχι μακριά από τη Βαλένθια, σε μια έκταση 350.000 m², υπάρχει ένα μοναδικό συγκρότημα αφιερωμένο στην πολιτιστική και επιστημονική ανάπτυξη. Τα πρώτα στοιχεία της «πόλης» ήταν: ένα πλανητάριο, ένας κινηματογράφος και ένα θέατρο παραστάσεων με λέιζερ. Το 2000 άνοιξε ένα μουσείο επιστημών, καθώς και ένα διαμορφωμένο πάρκο. Μετά από αρκετό καιρό έγιναν τα εγκαίνια του μεγαλύτερου ενυδρείου στην Ευρώπη σε μορφή νούφαρου. Το έργο ανήκε στον Felix Candela, έναν αρχιτέκτονα που ασχολήθηκε παράλληλα με τον Calatrava στην κατασκευή ενός ορόσημου στη Βαλένθια. Το τελευταίο κτίριο της «πόλης» ήταν η όπερα. Το αρχιτεκτονικό συγκρότημα έχει σχεδιαστεί για να εξοικειώνει ένα άτομο με διάφορες πτυχές της τέχνης, της φύσης, της επιστήμης και της τεχνολογίας.

Τη νύχτα, όταν το φως έρχεται από το εσωτερικό των κτιρίων και είναι σκοτάδι τριγύρω, όλες αυτές οι δημιουργίες μοιάζουν με σκελετούς ζώων.

Κριτική

Τα έργα του Σαντιάγο δεν είναι μόνο αναγνωρίσιμα, αλλά και ακριβά. Επιπλέον, η τελική τιμή του έργου υπερβαίνει την αρχικήεκτιμάται και υπάρχουν διαφωνίες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Τα τελευταία χρόνια, τα κτίρια της Καλατράβα ήταν το επίκεντρο ενός σκανδάλου.

Η «Πόλη των Τεχνών και των Επιστημών» κόστισε 900 εκατομμύρια ευρώ, τριπλάσια από τον αρχικό προϋπολογισμό. Στα κτίρια του συγκροτήματος, όταν τέθηκε σε λειτουργία, δεν υπήρχαν έξοδοι κινδύνου και διαφυγές πυρκαγιάς, αν και αργότερα τα λάθη εξαλείφθηκαν από το Σαντιάγο, αλλά σε βάρος των δημοσίων πόρων.

Ο μηχανικός Σαντιάγο Καλατράβα, δημιουργώντας τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου στο Μπιλμπάο, δεν έλαβε υπόψη τη χωρητικότητα του κτιρίου. Ως εκ τούτου, οι επιβάτες που περνούσαν τον τελωνειακό έλεγχο αναγκάζονταν να περιμένουν έξω για να παραλάβουν τις αποσκευές τους. Το 2000, το αεροδρόμιο υποβλήθηκε επίσης σε εντοπισμό σφαλμάτων.

Η γέφυρα Subisuri, στρωμένη με γυάλινες πλάκες, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα τραυματικό μέρος σε βροχερό καιρό. Η γέφυρα του Συντάγματος στη Βενετία έχει επίσης επικριθεί. Οι λόγοι δεν ήταν μόνο ο χρόνος και το τριπλάσιο κόστος του έργου, αλλά και η λειτουργικότητα. Δεν έχει ράμπες και είναι πολύ απότομο, καθιστώντας δύσκολο για τους ηλικιωμένους να μετακινηθούν.

Σιδηροδρομικός Σταθμός Νέας Υόρκης

Η κατασκευή ενός υπόγειου σιδηροδρομικού σταθμού υψηλής ταχύτητας στη Νέα Υόρκη στη θέση των δίδυμων πύργων πραγματοποιείται επίσης σύμφωνα με τα έργα του Καλατράβα. Ο σχεδιασμός της δομής πάνω από το σημείο μηδέν μοιάζει με ένα πουλί που ελευθερώθηκε από τα χέρια ενός παιδιού. Στο εσωτερικό υπάρχουν μετρό, στάσεις λεωφορείων, σταθμοί, οι τοίχοι των οποίων είναι κατασκευασμένοι από μάρμαρο. Η ολοκλήρωση των εργασιών προγραμματίζεται έως το 2016 με κόστος 4 δισ. αν και αρχικά είχε υπολογιστεί η κατασκευήδιαθέστε 1,9 δισεκατομμύρια δολάρια.

Μία έγκυρη δημοσίευση στη δημοσίευση ισχυρίστηκε ότι το κόστος της κατασκευής του σταθμού είναι σκόπιμα υπερεκτιμημένο. Αυτό επιβεβαιώνεται από τον έλεγχο της εταιρείας που παρήγγειλε το έργο στον Ισπανό αρχιτέκτονα.

Συμπέρασμα

Σε απάντηση στην κριτική, μπορεί κανείς να πει υπερασπιζόμενος τον αρχιτέκτονα ότι οι σημερινοί πελάτες του είναι επαναλαμβανόμενοι αγοραστές. «Ο σκοπός των κτιρίων μου είναι να κάνω τις πόλεις μοναδικές και να εμπλουτίσω την ανθρώπινη εμπειρία», είπε ο Σαντιάγο Καλατράβα. Η επίσκεψη στα αξιοθέατα είναι η κλήση του. Φαίνεται, τι μπορεί να εκπλήξει την ανάπτυξη και την υλοποίηση ζωτικών αρχιτεκτονικών αντικειμένων, όπως γέφυρες, σταθμοί; Τα έργα που δημιούργησε ο Ισπανός δημιουργός γίνονται κτίρια, αρχιτεκτονικά μνημεία, κατασκευές που αξίζουν προσοχή.

Είναι ο συγγραφέας πενήντα αρχιτεκτονικών κατασκευών και περισσότερα από δώδεκα έργα βρίσκονται ακόμη σε διαδικασία ανάπτυξης.