Μετρό της Μόσχας (Μετρό της Μόσχας) είναι κυρίως μια υπόγεια σιδηροδρομική δημόσια ηλεκτρική μεταφορά της πόλης της Μόσχας. Εν μέρει πηγαίνει στο έδαφος της περιοχής της Μόσχας. Διαθέτει ένα καλά ανεπτυγμένο δίκτυο μεταφορών. Είναι το μεγαλύτερο στη Ρωσία και την πρώην ΕΣΣΔ και το έκτο στον κόσμο σε επιβατική κίνηση. Άνοιξε το 1935 και έγινε το πρώτο στην ιστορία της ΕΣΣΔ.
Τώρα το μετρό της Μόσχας περιλαμβάνει 14 γραμμές, 222 σταθμούς, 44 από τους οποίους είναι πραγματικό έργο τέχνης. Το συνολικό μήκος των γραμμών είναι 379,1 km. Σύμφωνα με τα έργα, 29 ακόμη σταθμοί θα εμφανιστούν στη Μόσχα έως το 2021 και το συνολικό μήκος των γραμμών θα αυξηθεί κατά τουλάχιστον 55 χιλιόμετρα.
Η γραμμή Filyovskaya του μετρό βρίσκεται στο δυτικό τμήμα της πρωτεύουσας και εκτείνεται κυρίως κατά μήκος της επιφάνειας. Το κλείσιμο της γραμμής του μετρό Filevskaya τον Οκτώβριο του 2018 οφειλόταν σε εργασίες επισκευής και αφορούσε μόνο ένα μέρος τους.
Γραμές μετρό της Μόσχας
Ο συνολικός αριθμός των γραμμών του μετρό είναι 14. Μία από αυτές είναι ο κεντρικός δακτύλιος της Μόσχας. Κάθε γραμμή υποδεικνύεται από έναν κύκλο συγκεκριμένου χρώματος με έναν αριθμό που του έχει εκχωρηθεί. Σχεδόν όλα περνούν από το κεντρικό τμήμα της ρωσικής πρωτεύουσας. Οι μόνες εξαιρέσεις είναι οι γραμμές Butovskaya και Kakhovskaya.
γραμμή μετρό Filyovskaya
Αυτή η γραμμή σημειώνεται με μπλε κύκλο και έχει τον 4ο αριθμό. Άνοιξε το 1958 και ο τελευταίος σταθμός αυτής της γραμμής ξεκίνησε να λειτουργεί το 2006.
Το μήκος της γραμμής Filevskaya είναι 14,9 χιλιόμετρα. Ο αριθμός των σταθμών σε αυτό είναι 13 και η μέση απόσταση μεταξύ τους είναι 1,24 km. Το μέσο βάθος του σταθμού είναι 6,28 μέτρα, το οποίο είναι πολύ μικρότερο από τις περισσότερες γραμμές του μετρό της Μόσχας.
Η γραμμή Filyovskaya βρίσκεται στο δυτικό τμήμα του δικτύου του μετρό. Αυτό είναι το δυτικό τμήμα της πόλης. Υπάρχει μια ιστορική περιοχή που ονομάζεται Φυλή. Η γραμμή Filyovskaya χαρακτηρίζεται από συχνή έκθεση στην επιφάνεια. Το μήκος των σταθμών είναι μικρό, και δεν χωράει περισσότερα από 6 αυτοκίνητα. Η ίδια η πίστα είναι συχνά ανώμαλη, γωνιακή, με κλίση.
Η γραμμή Filyovskaya του μετρό της Μόσχας περνάει περίπου 143.000 άτομα την ημέρα.
Ιστορία της Γραμμής Filyovskaya
Η ιστορία της γραμμής χρονολογείται από το 1935. Στη συνέχεια χτίστηκε το πρώτο τμήμα: "Οδός Κομιντέρν" - "Σμολένσκαγια". Η γραμμή του μετρό Filevskaya μετά από 2 χρόνια ολοκληρώθηκε στο σταθμό. «Κίεβο». Λόγω εχθροπραξιών το 1941 μετά από έκρηξη βόμβαςΑποφασίστηκε να εγκαταλειφθεί η σήραγγα από αυτή τη γραμμή και αντ' αυτού να κατασκευαστεί ένα παράλληλο τμήμα, αλλά σε μεγαλύτερο βάθος. Ως αποτέλεσμα, οι αποθήκες εξοπλίστηκαν στους σταθμούς και τα εφεδρικά τρένα διατηρήθηκαν στις σήραγγες.
Αλλά λίγα χρόνια αργότερα αποφάσισαν να εγκαταλείψουν τη νέα κατασκευή και αποφασίστηκε να ανοίξει ξανά το τμήμα Kalininskaya-Κίεβο και να συνεχιστεί αυτή η γραμμή πιο δυτικά. Η επαναλειτουργία έγινε στις 7 Νοεμβρίου 1958.
Αρχικά, υποτίθεται ότι άνοιγε ολόκληρο το τμήμα από το "Filey" έως το "Kievskaya" στο σύνολό του. Ωστόσο, μία από τις σήραγγες δεν ολοκληρώθηκε εγκαίρως, οπότε αρχικά τα τρένα άρχισαν να πηγαίνουν στον σταθμό Kutuzovskaya και όχι στον σταθμό Fili. Το τελευταίο άνοιξε μόλις στις 7 Νοεμβρίου 1959, δηλαδή ακριβώς ένα χρόνο αργότερα.
Επεκτάθηκε σταδιακά με την προσθήκη νέων σταθμών της γραμμής του μετρό Filevskaya. Αυτό συνέβη το 1961, το 1965 και το 1989. Το 2005, κατασκευάστηκε ένα υποκατάστημα από τη γραμμή, το οποίο πήγε στο "Business Center" (τώρα είναι ο σταθμός "Vystavochnaya"). Και το 2006 άνοιξε ο επόμενος Διεθνής σταθμός. Το 2008, η γραμμή κόπηκε στο st. "Kuntsevskaya" σε σχέση με τη μεταφορά του τμήματός του στο Arbatsko-Pokrovskaya, το οποίο συνδέθηκε με την ανάπτυξη του τελευταίου.
μοντέλα τρένων
Κατά τη διάρκεια της ύπαρξης της γραμμής, χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικοί τύποι τροχαίου υλικού σε αυτήν. Συνολικά υπήρχαν πάνω από 10 μοντέλα. Αντικατέστησαν διαδοχικά ο ένας τον άλλον. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια προτιμώνται τα τρένα του μοντέλου Moskva. Από το 2019, μόνο τέτοιοι άνθρωποι θα περπατούν στη γραμμή.
Προοπτικές Γραμμής
Βδεν θα γίνουν κατασκευαστικές εργασίες για την επέκταση της γραμμής στο άμεσο μέλλον. Μακροπρόθεσμα, υπάρχει πιθανότητα επέκτασής του προς τη δυτική κατεύθυνση προς Skolkovo, Mozhaisky, Troekurovo.
Κλείσιμο της γραμμής του μετρό Filevskaya
Στις 6 και 7 Οκτωβρίου 2018, το τμήμα μεταξύ των σταθμών Kuntsevskaya και Κιέβου έκλεισε για επισκευές. Αυτά τα νούμερα είναι για το Σαββατοκύριακο. Η ανακαίνιση ήταν μεγάλη. Το κλειστό τμήμα περιλαμβάνει τους ακόλουθους σταθμούς του μετρό της Μόσχας: Studencheskaya, Pionerskaya, Kutuzovskaya, Fili, Filevsky Park, Bagrationovskaya. Όσον αφορά τον σταθμό Kuntsevskaya, θα λειτουργεί μόνο εντός της γραμμής Arbatsko-Pokrovskaya. Έτσι, το κλείσιμο της γραμμής του μετρό Filevskaya ήταν βραχύβιο και ημιτελές.
Ο ιστότοπος έπρεπε να ανοίξει ξανά τη Δευτέρα, 8, στις 5:30. Προκειμένου να αντισταθμιστεί η έλλειψη συγκοινωνιακής επικοινωνίας, έπρεπε να οργανωθεί η μεταφορά επιβατών με λεωφορεία κατά μήκος ειδικών δρομολογίων KM1 και KM2. Το πρώτο έπρεπε να τρέξει μεταξύ των σταθμών "Κίεβο" και "Kuntsevskaya", και το δεύτερο - μεταξύ του σταθμού. «Φίλι» και «Μπαγκρατιόφσκαγια». Ώρες λειτουργίας - από τις 5:00 έως τις 2:00. Οι επιθεωρητές έπρεπε να είναι σε υπηρεσία σε κλειστούς σταθμούς του μετρό.
Οι προγραμματισμένες εργασίες για την ανακατασκευή της γραμμής του μετρό Filevskaya περιλάμβαναν: ενίσχυση των τοίχων αντιστήριξης μεταξύ των σταθμών Studencheskaya και Kutuzovskaya, φινίρισμα της πλατφόρμας και σκυροδέτηση των προθαλάμων του σταθμού Kuntsevskaya, εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών σεσταθμούς "Bagrationovskaya" και "Filyovsky Park", τοποθέτηση αγωγών κάτω από το σιδηροδρομικό κρεβάτι. Τέτοιες εργασίες απαιτούσαν τη διακοπή της κυκλοφορίας των τρένων.
Τεχνικά χαρακτηριστικά της γραμμής Filyovskaya
- Αυτή είναι η μόνη γραμμή του μετρό της Μόσχας που δεν χρησιμοποιεί αδιέξοδα πίσω από τους τελευταίους σταθμούς.
- Από έξι σταθμούς μετρό με καμπύλες πλατφόρμες, οι 4 ανήκουν στη γραμμή Filevskaya.
- Μια ρεκόρ μικρής απόστασης μεταξύ σταθμών στη Μόσχα (498 μέτρα) βρίσκεται σε αυτήν τη γραμμή. Αυτοί είναι οι σταθμοί Vystavochnaya και Mezhdunarodnaya.
- Μεταξύ "Vystavochnaya" και "Kievskaya" υπάρχει η μεγαλύτερη γωνία κλίσης μεταξύ όλων των βαθμίδων του μετρό της Μόσχας.
- Το μεγαλύτερο τμήμα εδάφους (μεταξύ Studencheskaya και Kuntsevskaya). Το μήκος του είναι 9,6 χλμ και ο χρόνος ταξιδιού κατά μήκος του είναι 16,5 λεπτά.
Συμπέρασμα
Έτσι, το κλείσιμο της γραμμής του μετρό Filevskaya αποτελεί παρελθόν, το οποίο έχει πλέον μόνο ιστορικό ενδιαφέρον. Οι εργασίες επισκευής που πραγματοποιήθηκαν θα έχουν προφανώς θετικό αντίκτυπο στην ποιότητα της μεταφοράς. Η ανακατασκευή της γραμμής του μετρό Filevskaya μπορεί πλέον να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.
