"Object 260": ένα τανκ του μοντέλου του 1945 και η σύγχρονη ενσάρκωσή του. Σοβιετικό βαρύ άρμα X-tier "Object 260"

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:58

Σχετικά πρόσφατα, στις συνθήκες του πιο δημοφιλούς πολεμικού παιχνιδιού υπολογιστή "shooter" ανακοινώθηκε το σοβιετικό βαρύ τανκ Χ-επιπέδου ("αντικείμενο 260"). Αυτό το μηχάνημα, κρίνοντας από τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά, είναι ένα τρομερό όπλο μάχης ικανό να χτυπήσει σχεδόν όλους τους τύπους τεθωρακισμένων οχημάτων.

Τι είναι λοιπόν αυτό το "αντικείμενο 260"; Το WOT (World of Tanks - "World of Tanks") δίνει όχι πολύ λεπτομερείς πληροφορίες. Οι δημιουργοί του παιχνιδιού περιορίστηκαν σε τσιμπημένα δεδομένα, υποδεικνύοντας το έτος κυκλοφορίας και τα κύρια χαρακτηριστικά μάχης, χωρίς να προσδιορίζουν πολλές από τις συνθήκες που σχετίζονται με τη δημιουργία αυτού του εξαιρετικού, αλλά ελάχιστα γνωστού παραδείγματος της σοβιετικής σταλινικής αμυντικής βιομηχανίας. Αλλά αυτό το θέμα φαίνεται πολύ ενδιαφέρον…

Παρέλαση της Μόσχας

Στο τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η βιομηχανία της ΕΣΣΔ ήταν σχεδόν πλήρως στρατιωτικοποιημένη. Ο λόγος είναι ξεκάθαρος: η χώρα κατέβαλε κάθε προσπάθεια για να νικήσει έναν ισχυρό εχθρό. Ωστόσο, η μεταφορά της οικονομίας σε στρατιωτική βάση άρχισε να γίνεται πολύ πριν το 1941, μόλις από την αρχή της γερμανικής επίθεσης, η διαδικασία αυτή υπερτροφίστηκε. Εξαιρετικά παραδείγματα στρατιωτικού εξοπλισμού, μπροστά από τα σύγχρονα αντίστοιχαδεκαετίες, δημιουργήθηκαν στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του τριάντα. Πρόκειται για άρματα μάχης T-34, BT-7 και KV.

Μέχρι το τέλος του πολέμου, η παραγωγή τεθωρακισμένων οχημάτων στην ΕΣΣΔ έφτασε σε κλίμακα πρωτοφανή στην ιστορία, τόσο από ποσοτική όσο και από ποιοτική άποψη. Η κορωνίδα αυτής της εποχής ήταν το «αντικείμενο 260» της κυκλοφορίας του 1945. Ήταν ένα πραγματικό αριστούργημα στον τομέα της τέχνης κατασκευής δεξαμενών.

Στρατιωτικοί ακόλουθοι που ήταν παρόντες στην Παρέλαση της Νίκης του 1945 στη Μόσχα, βλέποντας τους IS, δεν μπόρεσαν να συγκρατήσουν τα συναισθήματά τους.

Τα πρόσωπα των εκπροσώπων των δυτικών χωρών αντανακλούσαν ένα μείγμα δύο συναισθημάτων που κυριάρχησαν στο μυαλό τους: έκπληξη και φόβο. Οι Σοβιετικοί σύντροφοι τους χτύπησαν με καλοσύνη στην πλάτη: «Τίποτα, μη φοβάστε, γιατί είμαστε σύμμαχοι!». Αλλά για κάποιο λόγο ο φόβος δεν έφυγε. Ταυτόχρονα, τα τανκς που είδαν οι δυτικοί στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες δεν ήταν πλέον τα πιο σύγχρονα εκείνη την εποχή, ήταν τα IS-3. Το «Αντικείμενο 260» δεν τους εμφανίστηκε. Ακόμη και η εμφάνισή του ήταν κρατικό μυστικό εκείνη την εποχή.

Σύμμαχοι και τα τανκ τους

Η Η ΕΣΣΔ από το 1945 διέθετε ισχύ αρμάτων μάχης, υπερβαίνοντας ποσοτικά όλες τις τεθωρακισμένες δυνάμεις άλλων χωρών μαζί. Αλλά δεν έχει να κάνει με τον αριθμό των αυτοκινήτων. Η αμερικανική στρατιωτική βιομηχανία αναπτύχθηκε σοβαρά, υπήρχαν αρκετά χρήματα στον προϋπολογισμό για να αυξηθεί η παραγωγή και, αν χρειαζόταν, οι Αμερικανοί μπορούσαν να παράγουν δεκάδες χιλιάδες τανκς. Μια άλλη ερώτηση, ποιες; «Σέρμαν» «πριτσίνι»; Ναι, με την πιο αληθινή έννοια, αφού το θωρακισμένο κύτος αυτού του τανκ είχε αρθρώσεις με πριτσίνια. Το δείγμα από κάθε άποψη είναι ηθικά και τεχνολογικά απαρχαιωμένο. Δίπλα τουςτο συνηθισμένο σοβιετικό «τριάντα τέσσερα» έμοιαζε με θαύμα της τεχνολογίας, όχι σαν το τανκ IS-7. Τα υπόλοιπα παραδείγματα συμμαχικής τεθωρακισμένης δύναμης δεν έκαναν λιγότερο καταθλιπτική εντύπωση. Το σχέδιο που κατέληξαν οι Σοβιετικοί σχεδιαστές στα τέλη της δεκαετίας του '30, η παγκόσμια κατασκευή δεξαμενών θα εφαρμοστεί μόνο στα μέσα της δεκαετίας του '50.

Τέσσερις κύριες διαφορές μεταξύ σοβιετικών δεξαμενών

Το κύριο μειονέκτημα όλων των ξένων δεξαμενών της δεκαετίας του '40 ήταν ένας κινητήρας καρμπυρατέρ που λειτουργούσε με βενζίνη. Το δεύτερο σχεδιαστικό ελάττωμα είναι η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, που «τρώει» τον εσωτερικό χώρο, περιπλέκει το κινηματικό σχήμα και σας αναγκάζει να αυξήσετε το προφίλ, αυξάνοντας ταυτόχρονα τη μάζα της θωράκισης και, κατά συνέπεια, ολόκληρο το όχημα. Το τρίτο πρόβλημα ήταν στις περισσότερες περιπτώσεις το ανεπαρκές διαμέτρημα του πυργίσκου. Και η τέταρτη δυσάρεστη στιγμή για τα βρετανικά, αμερικανικά, γαλλικά, γερμανικά και άλλα δεξαμενόπλοια των χρόνων του πολέμου ήταν η παράλογη διάταξη των πλακών θωράκισης, η απουσία σωστά προσαρμοσμένων γωνιών κλίσης τους. Με άλλα λόγια, τα περισσότερα μαχητικά οχήματα των Συμμαχικών στρατών δεν διέθεταν αξιόλογη κράτηση κατά των βλημάτων. Ορισμένα γερμανικά μοντέλα στο τέλος του πολέμου έλαβαν ισχυρά όπλα και παχιά προστασία, μερικές φορές ακόμη και με κλίση. Οι ναζί σχεδιαστές δεν έφτασαν ποτέ σε μια λογική διάταξη και έναν ισχυρό κινητήρα ντίζελ.

Το "αντικείμενο 260" δεν είχε όλα τα αναφερόμενα μειονεκτήματα. Το τανκ, η φωτογραφία του οποίου δείχνει ξεκάθαρα τον μακρύ «κορμό» του όπλου των 130 χιλιοστών, τα βελτιωμένα περιγράμματα του πυργίσκου και του θωρακισμένου κύτους, δεν μπορεί να δώσει μια ιδέα για όλα όσα κρύβονται κάτω απόπανοπλία. Αλλά οι ειδικοί στην εμφάνιση θα μπορούσαν να μαντέψουν πολλά.

Τσελιάμπινσκ-Λένινγκραντ

Το "Object 260" (δεξαμενή IS-7) αναπτύχθηκε υπό την καθοδήγηση του λαμπρού γενικού σχεδιαστή Nikolai Shashmurin και ο συγγραφέας των σχεδίων ήταν ο Zh. Ya. Kotin, ο οποίος εργαζόταν στο εργοστάσιο τρακτέρ στο Chelyabinsk. Συνέβη λίγο μετά τη νίκη, τον Σεπτέμβριο του 1945, από τον οποίο μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η βελτίωση των τεθωρακισμένων μας πραγματοποιήθηκε με αδιάκοπο τρόπο.

Το έργο ήταν μια περαιτέρω ανάπτυξη της ιδέας που εφαρμόστηκε στο παράδειγμα του IS-3, αλλά κατά τη διάρκεια της εργασίας σε αυτό, εμφανίστηκαν πολλές νέες ιδέες που αποδείχθηκαν πολύ επιτυχημένες και εφαρμόστηκαν σε άλλα δείγματα, αργότερα, συμπεριλαμβανομένων των πιο πρόσφατων ρωσικών και ξένων αρμάτων μάχης. Το "Object 260" είχε τελειοποιηθεί ήδη στο Λένινγκραντ.

Γιατί ο Στάλιν χρειαζόταν ένα τέτοιο τανκ

Σε μια σοσιαλιστική κοινωνία, η οικονομία (όπως η επιστήμη, ο πολιτισμός και οτιδήποτε άλλο) ήταν σχεδιασμένη. Ήταν κάποια Αμερικανίδα Κρίστι που μπορούσε να εφεύρει ένα μενταγιόν και μετά να σκεφτεί σε ποιον να πουλήσει αυτό το πράγμα. Οι Σοβιετικοί μηχανικοί δεν δούλευαν έτσι. Εάν δημιουργήθηκε ένα «αντικείμενο 260» (το άρμα IS-7, που πήρε το όνομά του από τον πιο σημαντικό ηγέτη), τότε με τις άμεσες οδηγίες του Στάλιν. Και απλά δεν παρήγγειλε τίποτα.

Χρειάζεστε μια τέτοια μηχανή για να πολεμήσετε τα τεθωρακισμένα οχήματα ενός πιθανού εχθρού; Στο World of Tanks, για αυτό ακριβώς χρησιμοποιείται το σοβιετικό βαρύ τανκ Tier X. Το "Object 260" αντιτίθεται στους "Tigers" και "Panthers" (που στην πραγματικότηταδεν υπήρξε ποτέ ζωή), τους πυροβολεί και κερδίζει, προσθέτοντας πόντους στον παίκτη. Αλλά δεν ήταν αυτό για το οποίο δημιουργήθηκε το 1945, όταν δεν υπήρχαν άξιοι αντίπαλοι γι' αυτό.

Το άρμα IS-7 έχει σχεδιαστεί για να κατακλύζει οχυρωμένες άμυνες. Έπρεπε να περάσει ελεύθερα από οποιαδήποτε UR, σπέρνοντας τον πανικό και την καταστροφή. Το λέει και το ίδιο το όνομα. Εξάλλου, ακόμη και η σκέψη ότι ο Ιωσήφ Στάλιν κάηκε ή νικήθηκε θα μπορούσε να είναι ακριβή εκείνη την εποχή.

Ενάντια στο "αντικείμενο 260" όλα τα αντιαρματικά όπλα των μέσων της δεκαετίας του '40 ήταν πρακτικά ανίσχυρα. Αυτό εξηγεί την έκπληξη και τον φόβο των ξένων παρατηρητών κατά την παρέλαση στις 7 Σεπτεμβρίου 1945. Ήταν απολύτως σαφές στους στρατιωτικούς ειδικούς πώς θα τελείωνε η επίθεση του ΙΚ σε οποιαδήποτε γραμμή άμυνας των συνόρων του «ελεύθερου κόσμου» σε περίπτωση ένοπλης σύγκρουσης με την ΕΣΣΔ. Αυτή η δεξαμενή είναι σαν ένα βαρύ σφυρί που συνθλίβει που μπορεί να τρυπήσει ένα ευρύ άνοιγμα. Και τότε χιλιάδες T-34, γρήγορα και επίσης ισχυρά, θα ορμήσουν στην τρύπα που ανοίγει, κάνοντας κάλυψη, περιβάλλοντα, κόβοντας επικοινωνίες, όπως μόλις πρόσφατα, την άνοιξη του 1945 …

Θωρακισμένο κύτος και πυργίσκος

Αφ. "Αντικείμενο 260". Το 1945 έχει ένα ομαλά βελτιωμένο σχήμα, το οποίο, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη ο θανατηφόρος σκοπός αυτού του δείγματος, φαίνεται αισθητικά.

Πύργος - πεπλατυσμένο ημισφαιρικό χυτό με ευρύχωρο εσωτερικό. Η θωρακισμένη γάστρα είναι τεχνολογικά άψογη, χρησιμοποιούνται οι μέθοδοι κάμψης πρέσας, συγκόλλησης, το τόξο έχει σχήμα "μύτης λούτσου" παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο IS-3.

Το "Object 260" έχει ισχυρή θωράκιση, το πάχος του κυμαίνεται από 20 (ορισμένα τμήματα της οροφής του χώρου του κινητήρα και του πυθμένα)έως 210 mm και στο μανδύα του όπλου φτάνει τα 355 mm. Τέτοιες διαφοροποιημένες λύσεις μιλούν για επιθυμία εξορθολογισμού του βάρους που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά μάχης του οχήματος. Η γωνία κλίσης των ανακλαστικών επιπέδων κυμαίνεται από 51 έως 60 μοίρες. Το Tank IS-7 δεν είναι απλώς ένα επιτυχημένο τεχνικό δείγμα, είναι όμορφο.

Τμήμα ισχύος

Για να εκτιμήσετε το στρατιωτικό μοντέλο στην πραγματική του αξία, ήρθε η ώρα να περάσετε από το συλλογισμό σχετικά με την ιδέα στους ξηρούς αριθμούς. Τι ήταν τεχνικά το «αντικείμενο 260»; Η δεξαμενή κατασκευάστηκε σύμφωνα με το σχέδιο, το οποίο σήμερα θεωρείται κλασικό. Ο κινητήρας βρίσκεται στο πίσω μέρος, η ισχύς του ξεπερνά τους χίλιους ίππους. Χρησιμοποιήθηκε marine diesel M-50T, που λέει πολλά.

Η μετάδοση σχεδιάστηκε σε δύο εκδόσεις. Στο πρώτο, ο αριθμός των ταχυτήτων περιορίστηκε σε έξι, το "αντικείμενο 260-2" είχε ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων. Η δεξαμενή περιελάμβανε δεκατέσσερις διπλούς τροχούς δρόμου (επτά ανά πλευρά). Οι κάμπιες για πρώτη φορά στην ΕΣΣΔ εξοπλίστηκαν με μεντεσέδες από καουτσούκ και μέταλλο.

Ride and Geometry

Υπάρχει ένα καθιερωμένο στερεότυπο για ένα βαρύ τανκ ως ένα αδέξιο, αργά κινούμενο τέρας. Οι διαστάσεις και το βάρος του τελευταίου "Ιωσήφ Στάλιν" είναι εντυπωσιακές: μήκος - 10 μέτρα (με όπλο), πλάτος - 3,4 μ., βάρος - περισσότερους από 60 τόνους. Αλλά όλες αυτές οι κυκλώπιες παράμετροι δεν μιλούν καθόλου για χαμηλή κινητικότητα ότι το "αντικείμενο 260" έχει. Η δεξαμενή μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 55 km / h, να ξεπεράσει πλαγιές με απότομη κλίση 30 μοιρών, να βαδίσει σε βάθος έως και ενάμισι μέτρο. Το απόθεμα ισχύος είναι 300 km, που δεν είναι και τόσο λίγο. ΔεξαμενήΤο IS-7 δεν είναι ψηλό, το προφίλ του είναι μόνο 2,5 μέτρα. Αυτό είναι καλό, γιατί είναι δύσκολο να τον χτυπήσεις.

Cannon

Το πυροβόλο όπλο S-70 είναι τουφέκι, αρχικά πλοιοφόρο, το διαμέτρημα του είναι 130 mm. Το βλήμα φορτίζεται χωριστά από τη θήκη του φυσιγγίου, αυτή η διαδικασία είναι επίπονη, γεγονός που απαιτούσε την αύξηση του «πληρώματος οχημάτων μάχης» σε 5 άτομα και τη χρήση ηλεκτρικής κίνησης.

Το όπλο είναι εξοπλισμένο με συσκευές ελέγχου πυρός που ήταν τέλειες για εκείνη την εποχή. Τα πυρομαχικά αποτελούνται από 30 οβίδες (κατακερματισμός υψηλής εκρηκτικότητας και διαμέτρημα) που βρίσκονται στο πίσω μέρος του πύργου. Ο ρυθμός βολής είναι χαμηλός - έως 8 βολές ανά λεπτό. Το ρύγχος του φρένου είναι μονού θαλάμου, τύπου πλέγματος. Το μήκος κάννης υπερβαίνει τα 57 διαμετρήματα.

Πολυβόλα

Υπάρχουν οκτώ από αυτούς και μαζί τους το «αντικείμενο 260» έπρεπε να πολεμήσει τον κύριο εχθρό του - το πεζικό οπλισμένο με αντιαρματικά όπλα. Το διαμέτρημα KPVT 14,5 mm είναι τοποθετημένο στο μανδύα του όπλου μαζί με δύο SGMT (7,62 mm). Ένα μεγάλου διαμετρήματος - στον πυργίσκο του πυργίσκου. Δύο HCMP προστατεύουν το πίσω ημισφαίριο στον πύργο. Και άλλα δύο - στις πλευρές της υπόθεσης. Το να πλησιάσετε το τανκ IS-7 δεν θα ήταν εύκολη υπόθεση, γιατί καλύπτεται από όλες τις πλευρές. Και ένα ακόμη ενδιαφέρον γεγονός: τα πολυβόλα ελέγχονταν εξ αποστάσεως-τηλεμετρικά μέσω ηλεκτρομηχανικών μονάδων.

Χάσιμο προσπάθειας;

Γιατί λοιπόν δεν μπήκε στη σειρά "αντικείμενο 260"; Η δεξαμενή, τόσο τέλεια, παρέμεινε πειραματική, παράχθηκαν μόνο λίγα αντίγραφα. Προφανώς, ο λόγος είναι μια αλλαγή στο στρατιωτικό δόγμα της ΕΣΣΔ. Το 1945, η ατομική βόμβα εμφανίστηκε στο οπλοστάσιο του αμερικανικού στρατού,και αυτό το γεγονός έκανε τις βαθιές στρατηγικές επιχειρήσεις (στη Δυτική Ευρώπη, για παράδειγμα) μια περιπετειώδη υπόθεση. Η χώρα βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα έργο έντασης επιστήμης, το οποίο απαιτεί επίσης τεράστιο κόστος υλικού για τη δημιουργία των δικών της πυρηνικών όπλων.

Παρά τον μικρό αριθμό αντιτύπων που παράγονται, το "260 έργο" μπορεί να θεωρηθεί επιτυχημένο. Κατά την υλοποίησή του, η κατασκευή σοβιετικών δεξαμενών έκανε ένα ποιοτικό άλμα, τα αποτελέσματα του οποίου χρησιμοποιούνται και από σύγχρονους μηχανικούς.