Από το 2006, πληροφορίες σχετικά με τη δημιουργία και την ταχεία έναρξη λειτουργίας του ρωσικού στρατού ενός τανκ τέταρτης γενιάς εμφανίζονται περιοδικά στα μέσα ενημέρωσης. Έχει περάσει σχεδόν μια δεκαετία και κανείς δεν έχει δει καν πρωτότυπη εικόνα. Είναι γνωστό μόνο ότι ο δημιουργός είναι το Ural Design Bureau of Transport Engineering στο Nizhny Tagil. Στην παρέλαση της 9ης Μαΐου 2014 αναμένεται να εμφανιστεί δημοσίως νέος τύπος βαρέων όπλων. Για είκοσι χρόνια ανάπτυξης, το έργο κρυπτογραφήθηκε με διαφορετικούς τρόπους: "Βελτίωση 88", Αντικείμενο 195, Τ-95, Τ-99 "Προτεραιότητα". Μερικές φορές τα ονόματα «Black Eagle» και «Armata» περιλαμβάνονται επίσης εδώ. Να σημειωθεί ότι το «Armata» δεν πρέπει να ταυτίζεται με προηγούμενα έργα και ειδικά με το T-95, πρόκειται για ένα εντελώς νέο προϊόν.
Στα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα, οι μηχανικοί μας κοίταξαν το μέλλον
Ο σχεδιασμός ενός νέου τύπου οχήματος μάχης ξεκίνησε το 1988. Η βασική ιδέα ήταν να αυξηθείικανότητα επιβίωσης πληρώματος και δυνατότητα αναβάθμισης οπλικών συστημάτων χωρίς θεμελιώδεις τροποποιήσεις στο όχημα. Για να ικανοποιηθεί αυτή η απαίτηση, προτάθηκε να γίνει ο πύργος ακατοίκητος. Δηλαδή, η στόχευση ενός όπλου ή μικρού όπλου σε έναν στόχο, η επιλογή του τύπου των πυρομαχικών και η βολή υποτίθεται ότι ήταν αυτόματη. Το ίδιο το πλήρωμα θα έπρεπε να είχε τοποθετηθεί σε μια απομονωμένη, καλά προστατευμένη θωρακισμένη κάψουλα. Υποτίθεται ότι ήταν μια δεξαμενή με εντελώς νέα διάταξη και ισχυρή προστασία. Οι πολιτικές ανατροπές της τελευταίας δεκαετίας του περασμένου αιώνα δεν επέτρεψαν την πλήρη εφαρμογή του σχεδίου. Και το επίπεδο ανάπτυξης της ηλεκτρονικής εκείνης της εποχής δύσκολα θα επέτρεπε τη δημιουργία ενός εξαιρετικά αποτελεσματικού συστήματος μάχης. Αυτή η ιδέα ενσωματώθηκε σε μέταλλο λίγα χρόνια αργότερα από τους κατασκευαστές δεξαμενών Ural που δημιούργησαν το Αντικείμενο 195. Οι φωτογραφίες της δεξαμενής καλυμμένης με μουσαμά δεν μπορούν να βοηθήσουν στο να πάρετε μια ιδέα για το σχεδιασμό μιας αυτόνομης βάσης πυροβολικού.
Ημιτελής ντετέκτιβ
Λόγω του υψηλού επιπέδου μυστικότητας του έργου δεξαμενής τέταρτης γενιάς, υπήρξε σύγχυση στα ονόματα των οχημάτων. Πιθανόν την ασυμφωνία να την ενέπνευσε ο ίδιος ο πελάτης, το Υπουργείο Άμυνας. Οι λεπτομέρειες πολλών εξελίξεων γίνονται γνωστές πολλά χρόνια αργότερα, μετά την απώλεια της επικαιρότητάς τους ή την κυκλοφορία τους σε ευρεία κυκλοφορία. Υπάρχουν ακόμη πολλές άσκοπες εικασίες σχετικά με τους λόγους της εγκατάλειψης της παραγωγής νέων αυτοκινήτων πριν από δύο δεκαετίες. Στη δεκαετία του '90, οι εγχώριες ανησυχίες για την κατασκευή δεξαμενών περνούσαν δύσκολες στιγμές. Κάθε φυτό έψαχνε τον δικό του τρόπο επιβίωσης. Οι κατασκευαστές δεξαμενών του Ομσκ βασισμένοι στη δεξαμενή αεριοστροβίλου T-80 ανέπτυξαν το Object 640, που ονομάζεται Black Eagle. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε σε μια ιδιωτική έκθεση το 1997 στην Kubinka. Λίγο νωρίτερα, το 1995, η Uralvagonzavod άρχισε να αναπτύσσει τη δική της έκδοση ενός σύγχρονου τανκ. Παρά τη χρήση καινοτόμων τεχνολογιών παθητικής προστασίας και οπλικών συστημάτων, και τα δύο οχήματα - το Object 195, ο Black Eagle - ήταν ένας βαθύς εκσυγχρονισμός των αρμάτων μάχης τρίτης γενιάς. Και αυτό δεν τριπλασίασε πραγματικά τον στρατό.
Φουτουριστικό εξωτερικό
Tank Object 195 μεταφέρθηκε σε πολλά πρωτότυπα. Τα μοντέλα που αναφέρονται στον ίδιο κρυπτογράφηση δεν είναι πανομοιότυπα. Όπως επινοήθηκε από στρατιωτικούς στρατηγούς, το ύψος του νέου οχήματος μάχης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα δύο μέτρα. Αυτές οι παράμετροι, θεωρητικά, θα έπρεπε να αντιστοιχούν στο Αντικείμενο 195. Η φωτογραφία, ωστόσο, απαθανάτισε ένα αυτοκίνητο ύψους περίπου τριών μέτρων με μια τεράστια βάση όπλου καλυμμένη με μουσαμά. Είναι απίθανο να πρόκειται για δείγμα προπαραγωγής. Ένας ακατοίκητος πύργος πρέπει να είναι πολύ συμπαγής. Πιθανότατα, η μελλοντική καθολική πλατφόρμα δοκιμάστηκε ως κινητή βάση για προηγμένα οπλικά συστήματα. Μετά από όλα, ο στρατός αποφάσισε να δημιουργήσει ένα καθολικό πλαίσιο. Μία από τις ενότητες πρέπει να είναι η δεξαμενή Object 195. Φωτογραφίες άλλων σχεδίων, εάν υπάρχουν, δεν έχουν ληφθεί ακόμη από κανέναν.
Απαιτήσεις για τη δεξαμενή 4ης γενιάς
Μέχρι το τέλος της πρώτης δεκαετίας της νέας χιλιετίας, διαμορφώθηκε τελικά η ιδέα ενός πολλά υποσχόμενου τανκ. Το νέο όχημα μάχης θαένα επαναστατικό βήμα στην ανάπτυξη πλατφορμών χερσαίας μάχης. Από αυτή την άποψη, πρέπει να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
- Η πιθανότητα της μέγιστης πιθανότητας καταστροφής του στόχου με βλήμα.
- Εγγυημένη επιβίωση του πληρώματος σε περίπτωση που ένα άρμα χτυπηθεί από σωρευτικά ή κινητικά πυρομαχικά.
- Η μονάδα είναι ένα τμήμα του δικτυοκεντρικού συστήματος των επίγειων δυνάμεων.
- Το πλαίσιο πρέπει να είναι καθολικό, ώστε να μπορεί να τοποθετεί στη βάση του οχήματα μάχης για άλλους σκοπούς, καθώς και εξοπλισμό για τεχνική υποστήριξη των στρατευμάτων.
- Δυνατότητα σταδιακού εκσυγχρονισμού.
Όπλα εκτός ανταγωνισμού
Το αντικείμενο 195 υποτίθεται ότι είναι εξοπλισμένο με πυροβόλο λείας οπής 135-152 mm με αρχική ταχύτητα βλήματος τουλάχιστον 1980 m/s. Εάν το πυροβόλο των έξι ιντσών 2A83 υιοθετηθεί ως κύριο όπλο, τότε τα πυρομαχικά θα είναι 42 μονάδες υποδιαμετρήματος, υψηλής εκρηκτικότητας κατακερματισμού και σωρευτικών οβίδων. Παραδοσιακά, ένα αποκλειστικό χαρακτηριστικό των εγχώριων οχημάτων είναι η δυνατότητα εκτόξευσης κατευθυνόμενων βλημάτων από την κάννη του όπλου. Μαζί με το όπλο περιστρέφεται και όλο το φορτίο πυρομαχικών. Το αυτόματο σύστημα φόρτωσης παρέχει ρυθμό βολής τουλάχιστον 15 βολών ανά λεπτό. Πολυβόλα με διαμέτρημα 7,62 και 14,5 mm με δυνατότητα βολής κατά αεροσκάφους, καθώς και τέσσερις μικρού μεγέθους βλήματα 9M311, θα τοποθετηθούν στο όχημα όπλου. Μια επιλογή για ελαφρά όπλα είναι ένα αυτόματο πυροβόλο 30 χιλιοστών σε συνδυασμό με το κύριο πυροβόλο.
Σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς καιΑντίμετρα
Τα τάνκερ θα λάβουν την πληρότητα των οπτικών πληροφοριών της κατάστασης στο πεδίο της μάχης όχι μόνο μέσω παρατήρησης μέσω οπτικών συσκευών. Λόγω του γεγονότος ότι το πλήρωμα στερείται της δυνατότητας κυκλικής θέασης (ο πύργος θα είναι ακατοίκητος), το σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς υποτίθεται ότι είναι εξοπλισμένο με ένα συγκρότημα συσκευών μετάδοσης και πολλές οθόνες μέσα στο πιλοτήριο. Οι οθόνες λαμβάνουν πληροφορίες από άλλα μηχανήματα της μονάδας. Το πλήρωμα θα βλέπει "μέσω της πανοπλίας" προς όλες τις κατευθύνσεις. Το τυπικό σύστημα ραντάρ και ο αποστασιοποιητής λέιζερ θα πρέπει να διασφαλίζουν υψηλή απόδοση όπλων. Στη συσκευή λέιζερ ανατίθενται οι λειτουργίες ενεργητικής αντιμετώπισης εχθρικών συστημάτων καθοδήγησης. σύστημα αναγνώρισης "φίλος ή εχθρός", το οποίο αποκλείει την ήττα από φιλικά πυρά σε μια μάχη με μεγάλη ευελιξία. Το συγκρότημα ενεργητικής άμυνας αποτελείται από εγκαταστάσεις "Shtora-2" και "Arena-E".
Αδιαπέραστη δεξαμενή
Το αντικείμενο 195 είναι ένα βαρύ τανκ (σε σύγκριση με τους προκατόχους του). Το βασικό μοντέλο T-72 ζυγίζει 41 τόνους, το τελευταίο παράγωγο αυτής της σειράς T-90 ζυγίζει 46,5 τόνους. Ένα πολλά υποσχόμενο μοντέλο είναι 10 τόνους πιο μαζικό. Η βελτίωση της παθητικής προστασίας οδήγησε σε αύξηση του βάρους μάχης. Η συνδυασμένη πολυστρωματική θωράκιση παρέχει μια νέα γενιά ολοκληρωμένης δυναμικής προστασίας. Το ισοδύναμο του συστήματος θωράκισης έναντι της πρόσκρουσης πυρομαχικών υποδιαμετρήματος είναι 1000 mm, έναντι αθροιστικών βλημάτων - τουλάχιστον 1500 mm.
Μονάδα παραγωγής ενέργειας
Οι σχεδιαστές εξόπλισαν τη δεξαμενή Object 195 με κινητήρα ντίζελ Chelyabinsk V-92S2F2. Αυτό είναι ένα προσωρινό μέτρο, ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής δεν πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις. Η ισχύς είναι μόνο 1130 ίπποι. με., η κινητικότητα ενός πολλά υποσχόμενου άρματος υπερβαίνει ελαφρώς τις επιδόσεις του κύριου οχήματος μάχης της προηγούμενης γενιάς. Ως κανονική μονάδα, σχεδιάζεται η εγκατάσταση ενός κινητήρα ντίζελ 12N360T-90A. Ο κινητήρας είναι τετράχρονος, σε σχήμα Χ, 12-κύλινδρος, με πίεση αεριοστροβίλου και ενδιάμεση ψύξη αέρα. Το σύστημα ψύξης είναι υγρό. Όγκος εργασίας - 34, 6 λίτρα. Ισχύς όχι μικρότερη από 1650 λίτρα. με. παρέχει αναλογία ώσης προς βάρος ενός οχήματος μάχης τουλάχιστον 30 ίππων. με. ανά τόνο. Ο κινητήρας βρίσκεται κατά μήκος του οχήματος μάχης και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Τακτικά και τεχνικά χαρακτηριστικά του Αντικειμένου 195
Αν αναγνωρίσουμε ένα πολλά υποσχόμενο όχημα με το T-95, τότε τα χαρακτηριστικά του τανκ τέταρτης γενιάς είναι τα εξής:
- Μέγιστο βάρος μάχης - 55 τόνοι.
- Διαστάσεις: μήκος θήκης 8.000 mm, πλάτος 2.300 mm, ύψος 1.800 mm.
- Πλήρωμα - 3 (2) άτομα.
- Κινητήρας - diesel 1650 hp
- Η ταχύτητα στο δρόμο είναι πάνω από 70 km/h.
Το τανκ είναι νεκρό. Ζήτω το τανκ
Το 2008, φαινόταν ότι η στιγμή που τα στρατεύματα των τανκς θα άρχιζαν να λαμβάνουν τον καλύτερο εξοπλισμό στον κόσμο φαινόταν κοντά. Αρκετά πρωτότυπα του T-95 (Αντικείμενο 195) στάλθηκαν για κρατική δοκιμή. Δύο χρόνια αργότερα πραγματοποιήθηκε ευεργετική παράσταση ενώπιον των αρμόδιων στελεχών του Υπουργείου Άμυνας. Το τμήμα αρνήθηκε να συνεχίσειχρηματοδότηση έργου. Τουλάχιστον αυτή η διατύπωση είναι η επίσημη εκδοχή τα τελευταία χρόνια. Η "Uralvagonzavod" με δικά της έξοδα ολοκλήρωσε τη δημιουργία του έργου. Ένας από τους λόγους για την άρνηση υιοθέτησης ενός νέου μοντέλου μιας πολλά υποσχόμενης δεξαμενής ήταν η ηθική απαξίωση των τεχνολογικών λύσεων που υιοθετήθηκαν ως βάση για την ανάπτυξή του. Αναθεωρήθηκε επίσης η γενική ιδέα του συγκροτήματος βαρέων πλατφορμών μάχης. Ήρθε η ώρα για τη σπονδυλωτή αρχή της διαμόρφωσης της εμφάνισης ενός οχήματος μάχης. Το αντικείμενο 195 υιοθετήθηκε ως βάση για το μελλοντικό κινητό σύστημα πεδίου μάχης.
Λοιπόν, αντικείμενο 195 - Άρματα ή όχι;
Προφανώς, το τρέχον έργο έχει διαφορετικό δείκτη λειτουργίας. Είναι επίσης σαφές ότι οι μακροπρόθεσμες εξελίξεις του 195ου έργου και του Μαυροαετού δεν θα ξεχαστούν. Η ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων έθεσε ως στόχο το 2015 να ξεκινήσει την παραγωγή ενός νέου μηχανήματος. Λαμβάνοντας υπόψη τις σύντομες προθεσμίες για την υλοποίηση του έργου, το «Armata» θα ενσωματώσει τις κύριες έννοιες των πειραματικών προκατόχων. Η διάταξη και οι τεχνολογικές λύσεις θα διατηρηθούν. Ταυτόχρονα, για να μειωθεί το κόστος παραγωγής, ορισμένα στοιχεία προστασίας και όπλων θα πρέπει να εγκαταλειφθούν. Το T-14 (αυτή η ονομασία δόθηκε στη νέα κύρια δεξαμενή) είναι κάπως μικρότερο, τέσσερις έως πέντε τόνους ελαφρύτερο, πιο προηγμένο τεχνολογικά και φθηνότερο στην κατασκευή. Προκειμένου να μειωθούν οι τιμές και να απλοποιηθεί η παραγωγή, θα εγκαταλειφθεί η ευρεία χρήση στοιχείων παθητικής προστασίας από τιτάνιο.
