Σταθμός μετρό "Forest Park": χαρακτηριστικά

Πίνακας περιεχομένων:

Σταθμός μετρό "Forest Park": χαρακτηριστικά
Σταθμός μετρό "Forest Park": χαρακτηριστικά

Βίντεο: Σταθμός μετρό "Forest Park": χαρακτηριστικά

Βίντεο: Σταθμός μετρό
Βίντεο: Chicago's FORGOTTEN "L" Lines- The History of Chicago Elevated Trains - IT'S HISTORY 2024, Νοέμβριος
Anonim

Ο σταθμός του μετρό Lesoparkovaya (χωρίς διεύθυνση) βρίσκεται στη γραμμή Butovskaya του μετρό της Μόσχας, μεταξύ της οδού. Πάρκο Bitsevsky και οδός Starokachalovskaya.

Image
Image

Η προέλευση του ονόματος συνδέεται με το δασικό πάρκο Butovo, κοντά στο οποίο βρίσκεται. Στον χάρτη της πόλης, η τοποθεσία του σταθμού συμπίπτει με τη 18η μικροπεριφέρεια της περιοχής Yuzhnoye Chertanovo, κοντά σε 34 χλμ. της περιφερειακής οδού της Μόσχας (μέσα στον δακτύλιο). Σε κοντινή απόσταση βρίσκονται οι δρόμοι: Kulikovskaya και Polyany.

σταθμός δασικού πάρκου
σταθμός δασικού πάρκου

Η γραμμή Butovskaya είναι η 12η γραμμή του μετρό της Μόσχας και περιλαμβάνει επτά σταθμούς. Η σειρά εμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Κατά μήκος του κινούνται αυτοκίνητα του μοντέλου 81-740/741 Rusich, που κατασκευάζονται στην επιχείρηση Metrovagonmash.

Ιστορία του σταθμού

Ο σταθμός είναι ένας από τους τελευταίους σταθμούς του μετρό της Μόσχας. Έγινε η 194η στάση του μετρό της Μόσχας. Η ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του σταθμού του μετρό Lesoparkovaya είναι στις 27 Φεβρουαρίου 2014. Αρχήοι κατασκευαστικές εργασίες πραγματοποιήθηκαν το 2010. Η διαδικασία αναμενόταν να ολοκληρωθεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2013. Για την κατασκευή αυτής της μεταφορικής εγκατάστασης χρησιμοποιήθηκε μέθοδος ανοιχτού λάκκου. Η κατασκευή σήραγγας ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2012. Κατά τη δημιουργία αυτής της μεταφορικής εγκατάστασης, ελήφθησαν υπόψη οι συστάσεις που αναπτύχθηκαν από το Ρωσικό Ινστιτούτο Κατασκευής Μεταφορών. Αυτό κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ενός σταθερού και αξιόπιστου σχεδίου.

Σταθμός μετρό Forest Park
Σταθμός μετρό Forest Park

Λειτουργίες σταθμού

Ο σταθμός Lesoparkovaya περιλαμβάνει δύο υπόγειους προθαλάμους. Οι τοίχοι είναι φινιρισμένοι με μαρμάρινες πλάκες με ευχάριστο χρωματικό σχέδιο. Το περίπτερο της σκάλας του σταθμού είναι μια ευρύχωρη σιδερένια κατασκευή που βρίσκεται πάνω από το έδαφος. Η περιοχή ανάμεσα στην πλατφόρμα και τον προθάλαμο καλύπτεται με έναν μεγάλο γυάλινο θόλο, που σας επιτρέπει να δείτε τον ουρανό. Αυτός ο τρούλος στηρίζεται σε μωσαϊκούς κίονες.

Παρέχονται ανελκυστήρες και άλλες εγκαταστάσεις για άτομα με αναπηρία. Τα σκαλοπάτια και ορισμένες άλλες επιφάνειες είναι αντιολισθητικές.

Οι τοίχοι του σταθμού και οι προθάλαμοι έχουν φινιριστεί με γρανίτη. Για το δάπεδο χρησιμοποιήθηκαν και γρανίτης (γκρι) και κάποια άλλα υλικά. Τα σκαλοπάτια και τα δάπεδα στα περάσματα, καθώς και οι χώροι των σκαλοπατιών, έχουν φινιριστεί με αντιολισθητικό γρανίτη.

πλατφόρμα σταθμού
πλατφόρμα σταθμού

Ο φωτισμός δημιουργείται από λαμπτήρες φθορισμού. Το συνολικό μήκος της πλατφόρμας είναι 92 μέτρα (5 βαγόνια).

Ενδιαφέροντα στοιχεία για το σταθμό Lesoparkovaya

  • Αυτός είναι ο πιο επιβλαβής για το περιβάλλον σταθμός του μετρό της Μόσχας. Διορθώθηκε εδώπολλαπλή υπέρβαση του κανόνα για πολλές τοξικές ουσίες, ειδικά για το στυρένιο (204 φορές).
  • Αυτός είναι ο πιο άδειος σταθμός του μετρό της Μόσχας. Περνάει περίπου 500 άτομα την ημέρα (από το 2014). Η επιβατική κίνηση αναμένεται να αυξηθεί σε 30.000 άτομα την ημέρα.
  • Αυτός είναι ο πιο φωτεινός σταθμός του μετρό στη Μόσχα, καθώς το φως του ήλιου διαπερνά τον γυάλινο θόλο.
  • Το περιβάλλον του σταθμού είναι ακόμα σχεδόν έρημο.

Λόγοι για την κατασκευή του σταθμού Lesoparkovaya

Ο περίγυρος του σταθμού Lesoparkovaya ενδέχεται να δημιουργηθεί σταδιακά στο μέλλον λόγω της επέκτασης του νότιου τμήματος της Μόσχας. Με την κατασκευή κατοικιών και κόμβων συγκοινωνιών στην περιοχή του σταθμού, η σημασία του σταδιακά θα αυξηθεί. Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται το φυσικό και ιστορικό πάρκο "Bitsevsky Forest". Ο σταθμός θα βελτιώσει την πρόσβαση των μεταφορών σε αυτήν την εγκατάσταση.

Τώρα φτάστε στο σταθμό. Το "Forest Park" μπορεί να είναι με τα πόδια από την πόλη ή με το αυτοκίνητο.

Πρόγραμμα σταθμών

Το πρώτο ηλεκτρικό τρένο που πηγαίνει προς την οδό. Το "Ulitsa Starokachalovskaya" σταματά στο σταθμό στις 05:43 τις μονές ημέρες και στις 05:58 τις ζυγές ημέρες. Το τρένο που κατευθύνεται προς τον σταθμό Bitsevsky Park σταματά στις 05:45 τις μονές ημέρες και στις 06:03-06:05 τις ζυγές ημέρες.

Περιβάλλον του σταθμού Lesoparkovaya

Το περιβάλλον του σταθμού, εκτός από μερικά απομακρυσμένα πολυώροφα κτίρια, εξακολουθεί να έχει μια μάλλον θαμπή εμφάνιση. Χαμηλά κτίρια, μεμονωμένα δέντρα, γρασίδι και ερημιές, δρόμοι με κακή ποιότητα κάλυψης ή έλλειψητέτοιος. Στο βάθος διακρίνονται τα περιγράμματα μιας δασικής περιοχής. Διέλευση ηλεκτρικών γραμμών υψηλής τάσης.

Δεν υπάρχει σταθμός λεωφορείων κοντά στο σταθμό του μετρό Lesoparkovaya (και τη διεύθυνσή του).

Στο μέλλον - η δημιουργία μιας ανταλλαγής μεταφορών και η σταδιακή ανάπτυξη της επικράτειας που σχετίζεται με την επέκταση της πόλης της Μόσχας. Τώρα μπορείτε να φτάσετε στο σταθμό με τα πόδια ή με ιδιωτικό αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, είναι αρκετά δύσκολο να γίνει αυτό από πολυώροφα κτίρια που βρίσκονται κοντά, καθώς βρίσκονται έξω από την περιφερειακή οδό της Μόσχας.

Σταθμός μετρό Lesoparkovaya - περίχωρα
Σταθμός μετρό Lesoparkovaya - περίχωρα

Συμπέρασμα

Ο σταθμός του μετρό Lesoparkovaya είναι ένας νέος σταθμός του μετρό της Μόσχας, που βρίσκεται στα νότια προάστια της Μόσχας, όχι μακριά από τον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Κατασκευάστηκε σύμφωνα με ένα σύγχρονο μοντέλο, αλλά κατά την κατασκευή χρησιμοποιήθηκαν υλικά επιβλαβή για την ανθρώπινη υγεία. Ο περίγυρος του σταθμού την εποχή του ανοίγματος και δύο χρόνια αργότερα αντιστοιχεί σε τυπικές αστικές παρυφές, με κακής ποιότητας οδοστρώματα, καλώδια υψηλής τάσης, μικρές βιομηχανικές περιοχές και μια μάλλον αγροτική εμφάνιση του περιβάλλοντος χώρου.

Ο ίδιος ο σταθμός είναι αρκετά βολικός και προσαρμοσμένος για να δέχεται άτομα με αναπηρία. Και η παρουσία αντιολισθητικών επιστρώσεων στα σκαλοπάτια εξασφαλίζει ασφάλεια κατά τη μετακίνηση των επιβατών. Ο σταθμός έχει 2 εξόδους (περίπτερα), εκ των οποίων η μία ήταν κλειστή την ώρα του ανοίγματος.

Συνιστάται: