Το μετρό της Μόσχας είναι ένα από τα πιο ενεργά αναπτυσσόμενα. Σχεδόν κάθε χρόνο, εμφανίζονται νέα τμήματα της διαδρομής· το 2016, για παράδειγμα, ξεκίνησε η κυκλοφορία κατά μήκος του δεύτερου κυκλώματος ανταλλαγής. Και θέλουμε να σας πούμε για έναν σχετικά πρόσφατα ανοιχτό σταθμό του μετρό - "Fonvizinskaya". Ελπίζουμε να το βρείτε ενδιαφέρον!
Γενική περίληψη
Η ηρωίδα της ιστορίας μας βρίσκεται στη γραμμή Lyublinsko-Dmitrovskaya (πράσινη) του μετρό της Μόσχας. Βρίσκεται δίπλα σε "Petrovsko-Razumovskaya" και "Butyrskaya". Μια σημαντική διαφορά: όσον αφορά το βάθος, είναι δεύτερο μόνο μετά το "Πάρκο Νίκης" - 65 μέτρα. Από το σταθμό του μετρό "Fonvizinskaya" μπορείτε να κάνετε γρήγορα τη μετάβαση στην "Οδό Milashenkova" - μια στάση στο σύστημα μονόδρομων σιδηροδρομικών γραμμών της Μόσχας.
Το θέμα της ιστορίας αναφέρεται στον τύπο της βαθιάς θεμελίωσης, τρίκλιτου, πυλώνα. Διαθέτει μια ευθεία νησιωτική πλατφόρμα. Η συνολική επιβατική κίνηση για την οποία έχει σχεδιαστεί ο σταθμός είναι 55 χιλιάδες άτομα την ημέρα. Κατά τη διάρκεια της ώρας αιχμής, έως και 7.000 επιβάτες την ώρα θα μπορούν να περνούν από τα λόμπι.
Γιατί άνοιξε ο σταθμός εδώ;Η περιοχή Butyrsky περιβάλλεται από τον Μικρό Δακτύλιο των Σιδηροδρόμων της Μόσχας, τη Ρίγα και τους σιδηροδρόμους Savelovskaya. Όλα αυτά δεν προκαλούν την καλύτερη προσβασιμότητα στο αυτοκίνητο. Να σημειωθεί ότι υπάρχει και μια τεράστια βιομηχανική ζώνη. Το monorail που περνά από εδώ δεν είναι αρκετά αποτελεσματικό ως μέσο δημόσιας μεταφοράς. Γιατί η Μόσχα ήταν απλώς απαραίτητη για την ανάπτυξη της Fonvizinskaya.
Αρχικά, ο σταθμός είχε προγραμματιστεί να ονομάζεται "Ostankino", "Butyrsky Farm". Η κυκλοφορία του αναμενόταν το 2013. Αλλά στην πραγματικότητα, τα εγκαίνια του σταθμού του μετρό Fonvizinskaya έγιναν στις 16 Σεπτεμβρίου 2016.
Τοποθεσία
Το "Fonvizinskaya" εδαφικά βρίσκεται στη βορειοανατολική διοικητική περιφέρεια, στην περιοχή Butyrsky. Η έξοδος από αυτό είναι δυνατή σε τέσσερις δρόμους:
- Fonvizina.
- Milashenkova.
- Dobrolyubova.
- Ταξίδι Ogorodny.
Ο σταθμός του μετρό της Μόσχας "Fonvizinskaya" έχει δύο υπόγειους προθαλάμους και στα δύο άκρα της πλατφόρμας. Μέσα από το υπόγειο πέρασμα ενός από αυτά μπορείτε να πάτε στη συμβολή των οδών Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, πέρασμα Ogorodny, μέσω του άλλου - στο GSK "Moskvich".
Υπάρχουν σχέδια για σύνδεση του σταθμού με υπόγειο πέρασμα και με την περιοχή Maryino - θα περάσει κάτω από τον σιδηρόδρομο Oktyabrskaya. Η κατασκευή του επρόκειτο επίσης να ξεκινήσει το 2013, αλλά ακόμη και το 2016 το έργο δεν έχει ακόμη περάσει την κρατική εξέταση. Τα σημερινά σχέδια - αρχές του 2018. Το μήκος της μετάβασης θα είναι περισσότερο από 190 m, θα έχει τρίαέξοδος στην οδό. Ο ακαδημαϊκός Koroleva εξοπλισμένος με ανελκυστήρες.
Όνομα
Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ότι ο σταθμός του μετρό Fonvizinskaya πήρε το όνομά του από έναν από τους δρόμους στους οποίους εισέρχεται. Και δεν απέτυχαν με αυτό - είναι αξέχαστο, αρμονικό, αρμονικά ρέει στο συνολικό σύστημα του μετρό.
"Fonvizinskaya" - από το όνομα ενός από τους διάσημους συγγραφείς και θεατρικούς συγγραφείς του XVIII αιώνα D. Fonvizin. Ο συγγραφέας του "Undergrowth" - μια κωμωδία που πολλοί από εμάς διαβάζουμε στα σχολικά μας χρόνια.
Αρχιτεκτονικός σχεδιασμός και σχεδιασμός
Ο επικεφαλής της ομάδας αρχιτεκτόνων που δημιούργησε την εικόνα του σταθμού του μετρό Fonvizinskaya ήταν ο N. I. Shumakov. Εργάστηκε κάτω από αυτόν:
- Γ. S. Moon.
- Β. Z. Filippov.
- Α. V. Nekrasov.
Το βασικό μοτίβο της διακόσμησης της κεντρικής αίθουσας είναι η εναλλαγή ελαφρών τόξων. Σχηματίζονται από λαμπτήρες που βρίσκονται στο άκρο των πλευρικών επιφανειών των πυλώνων και αδιάβροχες ομπρέλες. Οι καμάρες «κοιτάζονται» σχηματίζοντας έναν φωτισμένο χώρο στα ανοίγματα και έναν σκιασμένο χώρο στους πυλώνες. Φροντίστε να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στο τελευταίο στις πλευρικές αίθουσες - εκεί είναι επενδεδυμένα με αμφιβολίτη γρανάτη, μια σπάνια πέτρα που εξορύσσεται στην περιοχή Loukhovsky της Καρελίας.
Κλιτές κυλιόμενες σκάλες, θόλους των πλαϊνών και κεντρικών αιθουσών του ίδιου του σταθμού είναι διακοσμημένα με πάνελ ομπρέλας αποστράγγισης από υαλοβάμβακα, δημιουργώντας μια υπέροχη εντύπωση ότι βρίσκεστε σε ένα εξωγήινο πλοίο.
Ο σταθμός είναι προσαρμοσμένος για άτομα με προβλήματα όρασης:ανάγλυφες επιστρώσεις, δείκτες αντίθεσης και φωτός. Αντιολισθητικές ράμπες και ανελκυστήρας σε ένα από τα λόμπι είναι εξοπλισμένα για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα.
Στα σχέδια για περαιτέρω διακόσμηση του σταθμού - η εγκατάσταση ενός στερεοφωνικού πάνελ με τους ήρωες του αγέραστου "Undergrowth" στους πυλώνες της πλατφόρμας.
Μια σύντομη ιστορία κατασκευής
Ας δούμε τη χρονολογία δημιουργίας του σταθμού:
- 2012-2014 - η κίνηση των αυτοκινήτων στο δρόμο ήταν περιορισμένη. Πέρασμα Milashenkov και Ogorodny για την κατασκευή της εγκατάστασης.
- 7 Ιουλίου 2012 - εγκρίθηκε το έργο για τη συνέχιση του ανοιχτού πράσινου κλάδου, στο οποίο ανήκει η Fonvizinskaya.
- Αύγουστος 2012 - Ο άξονας του ορυχείου φτάνει τα 65 μέτρα.
- Άνοιξη 2013 - πλαγιές κυλιόμενων σκαλών, οριζόντιες σήραγγες ανοίγονται.
- Φεβρουάριος 2014 - ένα από τα τούνελ "έφτασε" στο Petrovsko-Razumovskaya.
- Μάρτιος 2014 - η προθεσμία για την ολοκλήρωση του αντικειμένου αναβλήθηκε για τον Σεπτέμβριο του επόμενου έτους. Ο λόγος είναι η καθυστέρηση στην παράδοση των σωλήνων Dnepropetrovsk λόγω των ατυχών γεγονότων στην Ουκρανία. Στη συνέχεια, οι αρχές μετατόπισαν εντελώς το άνοιγμα στο 2016.
- Φεβρουάριος 2016 - Πέρασμα Ogorodny και st. Ο Μιλασένκοφ μπλοκαρίστηκε λόγω της κατασκευής προθαλάμων. Οι εργασίες τελικής επεξεργασίας βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη στον ίδιο τον σταθμό αυτή τη στιγμή.
- Η ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του σταθμού του μετρό Fonvizinskaya είναι στις 16 Σεπτεμβρίου 2016.
Έτσι γνωριστήκαμε με τον σταθμό, που πήρε το όνομά του από έναν από τους κλασικούς της ρωσικής λογοτεχνίας. Όπως όλα τα άλλα αντικείμεναΤο μετρό της Μόσχας, ξεχωρίζει για μια σειρά από πρωτότυπα χαρακτηριστικά.
