Γέφυρα Καλίνκιν στην Αγία Πετρούπολη: φωτογραφία, περιγραφή, ιστορία

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:59

Υπάρχουν μόνο τρεις γέφυρες στην Αγία Πετρούπολη με το όνομα Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin και Novo-Kalinkin.

Η γέφυρα Staro-Kalinkin μπορεί να ονομαστεί το πιο μοναδικό αρχιτεκτονικό μνημείο της πόλης της Αγίας Πετρούπολης, που εκτείνεται κατά μήκος της Fontanka στην κεντρική συνοικία της πόλης και συνδέει τα νησιά Nameless και Kolomensky.

Το άρθρο παρέχει ορισμένες πληροφορίες σχετικά με τη γέφυρα Kalinkin: φωτογραφία, περιγραφή, ιστορία και χαρακτηριστικά.

Συνοπτικά για την προέλευση των ονομάτων γεφυρών

Το όνομα όλων των γεφυρών Kalinka προέρχεται από το φινλανδικό όνομα του χωριού, που βρίσκεται στον κάτω ρου του ποταμού Fontanka - Kallina. Στα πρώτα κιόλας χρόνια της οικοδόμησης της πόλης της Αγίας Πετρούπολης, το όνομα του χωριού ξαναφτιάχτηκε με ρωσικό τρόπο και έγινε γνωστό ως Καλίνκινα. Και στους παλιούς χάρτες ονομαζόταν Callina ή Kaljula.

Από εδώ προέρχονται τα ονόματα των γεφυρών.

Μια Σύντομη Ιστορία των Τριών Γεφυρών

Επί του παρόντος, οι γέφυρες της Αγίας Πετρούπολης είναι μοναδικές και μοναδικές διακοσμήσεις της εμφάνισης της πόλης και των ιστορικών μνημείων. Και υπάρχουν πολλά από αυτά στην πόλη.

Η παλαιότερη από τις τρεις γέφυρες Kalinka στην Αγία Πετρούπολη είναιStaro-Kalinkin, που χτίστηκε το 1733 (σχεδιασμένο από τον Gerard I. I. και τον Sukhtelen P. K.). Αρχικά ήταν ξύλινη και από το 1737 ήταν κινητή γέφυρα. Το 1893, το ξύλινο άνοιγμα αντικαταστάθηκε από ένα πιο συμπαγές, κατασκευασμένο από πέτρα. Η τοποθεσία της γέφυρας είναι το έδαφος της περιοχής Admir alteysky και, όπως σημειώθηκε παραπάνω, συνδέει τα νησιά Bezymyanny και Kolomensky.

Γέφυρα Malo-Kalinkin (με άλλα λόγια, Malo-Kalinkinsky) χτίστηκε το 1783 (μηχανικός I. N. Borisov). Συνδέει τα νησιά Pokrovsky και Kolomna, περνώντας πάνω από το κανάλι Griboyedov. Διοικητικά βρίσκεται επίσης στην περιοχή Admir alteisky.

Η νεότερη γέφυρα Novo-Kalinkin ήταν η πρώτη που κατασκευάστηκε κατά μήκος του καναλιού Obvodny. Εμφανίστηκε στη χάραξη της λεωφόρου Staro-Petergofsky σχεδόν αμέσως μετά την κατασκευή του ίδιου του καναλιού (1836). Ο συγγραφέας του έργου μιας ξύλινης διάβασης τριών ανοιγμάτων είναι ο μηχανικός Bazin P. P.

Ιστορία της γέφυρας Staro-Kalinkin

Στην Αγία Πετρούπολη (η φωτογραφία παρουσιάζεται στο άρθρο), αυτή η γέφυρα είναι ένα από τα πιο μοναδικά ιστορικά και αρχιτεκτονικά αξιοθέατα. Όπως σημειώθηκε παραπάνω, αρχικά υπήρχε μια ξύλινη γέφυρα πολλαπλών ανοιγμάτων.

Η πλήρως κατασκευασμένη γέφυρα (1785-1788) έγινε η έβδομη γέφυρα στο Fontanka. Όλες κατασκευάστηκαν σύμφωνα με το πρότυπο σχέδιο του αρχιτέκτονα μηχανικού J. R. Perrone. Οι μεσαίου μεγέθους κινητή γέφυρες κρέμονταν από αλυσίδες που ήταν προσαρτημένες στους πύργους των περιπτέρων.

Το 1890, η κυβέρνηση της πόλης ενέκρινεέργο ανακατασκευής γέφυρας. Αναπτύχθηκε από τον αρχιτέκτονα M. I. Ryllo. Το έργο διατήρησε τους πύργους, αλλά στέρησε τη γέφυρα από διακοσμητικά στοιχεία: οβελίσκοι με κρεμαστά φανάρια, κιγκλιδώματα πεζοδρομίου, χτιστούς πάγκους από γρανίτη. Την επόμενη φορά, σύμφωνα με αυτό το έργο, η γέφυρα Kalinkin ξαναχτίστηκε το 1892-1893. Αυτή η ανακατασκευή συνδέθηκε επίσης με την αναδυόμενη προοπτική τοποθέτησης σιδηροτροχιών για τραμ. Ως αποτέλεσμα, το άνοιγμα του ξύλου αντικαταστάθηκε από πέτρα. Οι οβελίσκοι, οι πάγκοι και το στηθαίο έχουν χαθεί από τότε και μόνο οι πύργοι έχουν σωθεί.

Πρέπει να σημειωθεί ότι μετά από πλήρεις ανακατασκευές τον 19ο αιώνα, αυτοί οι ίδιοι πύργοι επέζησαν μόνο σε 2 γέφυρες - το Chernyshev (που βρίσκεται ανάντη του ποταμού) και το Staro-Kalinkin που περιγράφονται στο άρθρο.

Τελευταίες ανακαινίσεις

Ως αποτέλεσμα της ανοικοδόμησης του 1907-1908, η γέφυρα διευρύνθηκε ξανά. Πάνω και κάτω, προσαρτήθηκαν θησαυροφυλάκια από γρανίτη.

Το 1965, η ομάδα Lenmostotrest πρότεινε την αποκατάσταση της αρχικής ιστορικής εμφάνισης της γέφυρας Kalinkin, η οποία υποστηρίχθηκε, και ο αρχιτέκτονας I. N. Benois ανέπτυξε ένα νέο έργο. Χάρη σε αυτή την αποκατάσταση, η γέφυρα απέκτησε μια όψη που είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην αρχική γέφυρα. Ως αποτέλεσμα των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν, αποκαταστάθηκαν σχεδόν όλα τα στοιχεία της πρώην διακόσμησης. Το 1969, σύμφωνα με άλλο έργο (αρχιτέκτονας Ivanov V. M.), αποκαταστάθηκε η επιχρύσωση στις μεταλλικές λεπτομέρειες του ντεκόρ (μπάλες οβελίσκων και πύργους). Την περίοδο 1986-1987. Στους πύργους τοποθετήθηκαν φανάρια και αναμνηστικές πλάκες, με τις ημερομηνίες έναρξης και ολοκλήρωσης της κατασκευήςλειτουργεί.

Ως αποτέλεσμα αυτών των πρόσφατων ανακατασκευών, η γέφυρα Staro-Kalinkin έλαβε την αρχική της εμφάνιση - την εμφάνιση του τέλους του 18ου αιώνα.

Περιγραφή

Η γέφυρα βρίσκεται κατά μήκος του άξονα Staro-Petergofsky Prospekt. Το μήκος του είναι 65,6 μέτρα, το πλάτος - 30 μέτρα. Οι εξωτερικοί πέτρινες θόλοι με επένδυση από ογκόλιθους γρανίτη περιγράφονται με καμπύλες κουτιού. Τα μεσαία στηρίγματα του ποταμού έχουν τριγωνικό προφίλ με παγοκόπτες. Πάνω τους υψώθηκαν πύργοι της κλασικής μορφής, κατασκευασμένοι από γρανίτη και συμπληρωμένοι με τρούλους.

Κατασκευασμένα από μεταλλικά τμήματα στερεωμένα ανάμεσα σε στύλους γρανίτη, τα κιγκλιδώματα της γέφυρας δεν διαφέρουν από τα κιγκλιδώματα που είναι τοποθετημένα στο ανάχωμα Fontanka.

Ας σημειωθεί ότι η σημερινή εμφάνιση της γέφυρας υιοθετήθηκε από τον πίνακα του K. Knappe "Kalinkin Bridge" (περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω).

Μερικά ενδιαφέροντα ιστορικά γεγονότα

Η εικόνα της γέφυρας Kalinkin στην Αγία Πετρούπολη μπορεί να δει κανείς στο Ερμιτάζ σε έναν πίνακα του καλλιτέχνη K. Knappe. Χάρη σε αυτόν τον καμβά ήταν δυνατό να μάθουμε μια πιο ακριβή ημερομηνία κατασκευής του. Επιπλέον, αποδείχθηκε ότι τα πεζοδρόμια χωρίζονταν με γρανιτένιους φραγμούς από το οδόστρωμα και στις εισόδους της γέφυρας στις τέσσερις πλευρές υπήρχαν οβελίσκοι από γρανίτη με κρεμαστά φανάρια. Επίσης στα στηθαία υπήρχαν παγκάκια, επίσης από γρανίτη. Όλα αυτά καθορίστηκαν από την εικόνα.

Υπάρχει άλλο ένα ενδιαφέρον ιστορικό αντικείμενο κοντά στη γέφυρα. Πρόκειται για ένα σπίτι (2, Staro-Petergofsky Ave.), που από το 1836 στέγαζε το Ναυτικό Νοσοκομείο (το πρώτοστη Ρωσία), που ιδρύθηκε από τον Πέτρο Α το 1715.