Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovskoy: ιστορία, προϊόντα, προοπτικές

Πίνακας περιεχομένων:

Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovskoy: ιστορία, προϊόντα, προοπτικές
Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovskoy: ιστορία, προϊόντα, προοπτικές

Βίντεο: Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovskoy: ιστορία, προϊόντα, προοπτικές

Βίντεο: Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovskoy: ιστορία, προϊόντα, προοπτικές
Βίντεο: Το μεταλλουργικό εργοστάσιο της Λάρκο στην Λάρυμνα | 4k 2024, Ενδέχεται
Anonim

JSC "Chusovskoy Metallurgical Plant" είναι μια από τις παλαιότερες παραγωγές χάλυβα στα Ουράλια. Ιδρύθηκε τον 19ο αιώνα και υπήρξε εδώ και καιρό η μεγαλύτερη εξειδικευμένη επιχείρηση της χώρας. Σήμερα η ChMP είναι ο ηγέτης στην παραγωγή ελατηρίων για οχήματα.

Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovoy
Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovoy

Ιστορικό υπόβαθρο

Το μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovoy, το οποίο ιδρύθηκε το 1879, έχει γίνει το καμάρι της Ρωσίας. Εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό για εκείνη την εποχή, έλιωνε ετησίως εκατομμύρια λίβρες σιδήρου και χάλυβα. Κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου, η επιχείρηση υπέστη σοβαρές ζημιές, αλλά οι εργάτες του εργοστασίου δεν εγκατέλειψαν το πνευματικό τους τέκνο και, μετά το σχηματισμό της σοβιετικής εξουσίας, αποκατέστησαν τα εργαστήρια.

Τη δεκαετία του 1930, στο Μεταλλουργικό Εργοστάσιο Chusovoy ανατέθηκε μια υπεύθυνη αποστολή - να καθιερώσει την παραγωγή χάλυβα ελατηρίου για τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα. Στην εμφάνιση, αυτό το μέρος δεν φαίνεται το πιο περίπλοκο, αλλά στην κατασκευή του χρησιμοποιείται ένα μέταλλο που έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Η τήξη του απαιτεί υψηλή κουλτούρα παραγωγής, κατάλληλο εξοπλισμό και γνώση των «μυστικών» της επιστήμης των υλικών.

ΒΤο 1935 τέθηκε σε λειτουργία ο υψικάμινος Νο. 3. Ο όγκος του των 280 m3 ήταν ρεκόρ όχι μόνο για την ΕΣΣΔ. Το 1936 οι εργάτες του εργοστασίου έλαβαν το πρώτο φερροβανάδιο στη χώρα. Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος απαιτούσε αύξηση της παραγωγής. Το 1943, μια νέα υψικάμινος κατασκευάστηκε σε επτά μήνες, η οποία τριπλασίασε την τήξη σιδήρου.

Σήμερα, κάθε δεύτερο ρωσικό αυτοκίνητο έχει ελατήρια από ChMZ. Το Chusovoy Metallurgical Plant, του οποίου η φωτογραφία είναι εντυπωσιακή στο μέγεθος της περιοχής παραγωγής, ανήκει στον μεγαλύτερο βιομηχανικό όμιλο OMK (United Metallurgical Company). Η παραγωγή βρίσκεται στην καρδιά των Ουραλίων, κοντά στη βάση των πρώτων υλών και τις πηγές ενέργειας.

OJSC Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovoy
OJSC Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovoy

Πηγές Τσουσόφσκι

Μαζί με μεταλλικά προϊόντα (μακριά προϊόντα και χυτοσίδηρο), το εργοστάσιο παράγει ελατήρια για μηχανοκίνητα οχήματα από το 1973. Σήμερα, το συνεργείο CMP autospring είναι μια μεγάλης κλίμακας μονάδα παραγωγής που επισκιάζει παρόμοιες ευρωπαϊκές επιχειρήσεις όσον αφορά τον όγκο παραγωγής.

Τα προϊόντα των χαλυβουργών Ural πληρούν τις απαιτήσεις τόσο των εγχώριων όσο και των ξένων προτύπων. Το Chusovoy Metallurgical Plant είναι πιστοποιημένο σύμφωνα με το ISO9001/2008 και η ίδια η παραγωγή ελατηρίου πιστοποιήθηκε σύμφωνα με το ISO/TS16940 το 2011.

Φωτογραφία του μεταλλουργικού εργοστασίου Chusovoy
Φωτογραφία του μεταλλουργικού εργοστασίου Chusovoy

Η πολιτική προσωπικού επικεντρώνεται στην προσέλκυση νέων, στην εκπαίδευση μιας γενιάς «εργαζομένων του μέλλοντος» που είναι σε θέση να επανεκπαιδεύονται γρήγορα και να κυριαρχούν σε σχετικούς τομείς εργασίας. Προσπαθούν να τους δημιουργήσουν αξιοπρεπείς συνθήκες.εργασία, οργάνωση δραστηριοτήτων αναψυχής, εγγύηση σύγχρονης ιατρικής περίθαλψης.

Προηγμένη τεχνολογία

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό της τεχνολογικής διαδικασίας κατασκευής ελατηρίων είναι ένας πλήρης κύκλος παραγωγής: από την τήξη σιδήρου έως τη συναρμολόγηση προϊόντων. Η ChMP ειδικεύεται στην παραγωγή προϊόντων έλασης από εξειδικευμένες ποιότητες χάλυβα. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι οι λωρίδες χάλυβα του εργοστασίου χρησιμοποιούνται από τις περισσότερες ανοιξιάτικες επιχειρήσεις στη Ρωσική Ομοσπονδία και την ΚΑΚ.

Το 2003, το Μεταλλουργικό Εργοστάσιο Chusovoy κατέκτησε την παραγωγή καινοτόμων ελατηρίων αυξημένης αντοχής, που ελήφθησαν χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της σκλήρυνσης χύδην επιφανειών. Μόνο λίγες εταιρείες στον κόσμο είναι σε θέση να παράγουν αυτά τα προϊόντα χρησιμοποιώντας την τεχνολογία BPF. Η νέα εξέλιξη κατέστησε δυνατή τη μείωση του βάρους του ελατηρίου κατά 30% και τον διπλασιασμό της διάρκειας ζωής - έως και 200.000 km. Τα περισσότερα μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας KamAZ είναι εξοπλισμένα με ελαστικά στοιχεία που παράγονται με χρήση του OPF.

Εκσυγχρονισμός

Η συνεχής επένδυση στην παραγωγή επέτρεψε τη θέση σε λειτουργία μύλων και προϊόντων έλασης για παραβολικά ελατήρια, μια θερμική γραμμή υψηλής τεχνολογίας με μήτρες γρήγορης αλλαγής και μια νέα γραμμή βαφής. Η λειτουργία του εξοπλισμού ελέγχεται από αυτοματοποιημένα μηχανογραφικά συγκροτήματα.

Κάθε λίγα χρόνια η υλικοτεχνική βάση εκσυγχρονίζεται. Αυτό επιτρέπει στην ChMP να προσφέρει στους καταναλωτές περισσότερους από 500 τύπους προϊόντων ελατηρίου. Μεταξύ των πελατών του εργοστασίου Chusovoy είναι οι μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στη χώρα. Η ονοματολογία για ξένα αυτοκίνητα αναπτύσσεται επίσης ενεργά.

Chusovoy Metallurgicalανακατασκευή εργοστασίου
Chusovoy Metallurgicalανακατασκευή εργοστασίου

Προϊόντα

Σήμερα στην κυκλοφορία του ChMZ:

  • Ελατήρια για φορτηγά, τρόλεϊ, λεωφορεία, μικρά λεωφορεία, οχήματα εκτός δρόμου, ειδικά οχήματα.
  • Χυτοσίδηρος (βανάδιο, σύμπλοκο κράμα, μετατροπή, εξευγενισμένο).
  • Ferrovanadium.
  • Πεντοξείδιο του βαναδίου.
  • Μεταλλικό έλασμα.
  • Sinter.

Μεταλλουργικό εργοστάσιο Chusovskoy - ανακατασκευή

Η ταχεία ανάπτυξη της παραγωγής φυσικού αερίου και πετρελαίου τη δεκαετία του 2000 απαιτούσε σημαντικούς όγκους σύγχρονων προϊόντων σωλήνων. Η κυβέρνηση και η ΟΜΚ σχεδίασαν μια μεγάλης κλίμακας ανακατασκευή, η οποία περιελάμβανε τον επαναπροσανατολισμό σημαντικών παραγωγικών δυνατοτήτων στην παραγωγή σωλήνων χωρίς συγκόλληση. Αρχικά, η ChMP επρόκειτο να παράγει έως και 400.000 τόνους σωλήνων έλασης, με επακόλουθη αύξηση σε όγκους έως και 500.000 τόνους ετησίως.

Το έργο ξεκίνησε το 2012 και υποστηρίχθηκε από τη διοίκηση της Περιφέρειας Περμ. Το επενδυτικό χαρτοφυλάκιο υπολογίστηκε σε 50 δισεκατομμύρια ρούβλια. Πραγματοποιήθηκε ενεργά οργανωτική εργασία, καθορίστηκαν οι προμηθευτές εξοπλισμού. Μέρος των συνεργείων διαλύθηκε για να καθαριστεί η περιοχή. Ωστόσο, οι κυρώσεις του 2015, η αποδυνάμωση του ρουβλίου και η αλλαγή των συνθηκών της αγοράς συνέβαλαν στο πάγωμα του φιλόδοξου σχεδίου.

Συνιστάται: