Yevgeny Stepanov (χρόνια ζωής: 1911-1996) - ο διάσημος σοβιετικός πιλότος μαχητικών, ο οποίος ήταν ο πρώτος που πραγματοποίησε έναν νυχτερινό κριό στον αέρα. Αυτό το γεγονός έλαβε χώρα τον Οκτώβριο του 1937 στον ταραγμένο ισπανικό ουρανό. Λίγα ήταν γνωστά στο ευρύ κοινό για αυτό το κατόρθωμα λόγω της μη αποκάλυψης της συμμετοχής του σοβιετικού στρατού στον ισπανικό πόλεμο.
Για πολύ καιρό πίστευαν ότι ο πρώτος νυχτερινός εμβολιασμός έγινε τον Αύγουστο του 1941: ο Σοβιετικός πιλότος Βίκτορ Ταλαλίχιν απενεργοποίησε ένα εχθρικό βομβαρδιστικό He-111 κοντά στη Μόσχα.
Νυχτερινός κριός του Evgeny Stepanov
Στις 28 Οκτωβρίου 1937, μεταφέροντας καθήκοντα μάχης πάνω από τη Βαρκελώνη με το I-15 του, σε υψόμετρο 2000 μέτρων ο Stepanov Evgeny Nikolaevich ανακάλυψε ένα εχθρικό βομβαρδιστικό. Όταν προσπάθησε να πλησιάσει, συνάντησε εχθρικά πυρά. Ο Στεπάνοφ κατάφερε να βάλει φωτιά στα φτερά του εχθρικού αεροσκάφους με εκρήξεις πολυβόλων, αλλά αυτό δεν εμπόδισε τον εχθρό. Δεδομένου ότι δεν υπήρχε χρόνος για να ξαναγεμίσει το όπλο, ο Stepanov αποφάσισε να πάει για ένα κριάρι. Για να σωθεί ο κινητήρας και η έλικα του αεροσκάφους, το χτύπημα που έπεσε στην ουρά του αυτοκινήτου προκλήθηκε από τους τροχούς. Συρόμενο και όχι πολύ δυνατό όμωςλιγότερο από ό,τι πέτυχε τον στόχο του: ένα ακαθοδηγούμενο βομβαρδιστικό, μαζί με το πλήρωμα, συνετρίβη στη θάλασσα. Ο Εβγκένι Στεπάνοφ, πεπεισμένος για την πιθανότητα να βρεθεί περαιτέρω στον αέρα, συνέχισε την περιπολία και σύντομα συνάντησε ένα άλλο εχθρικό όχημα, το οποίο, βομβαρδίζοντας, τον ανάγκασε να στραφεί προς την ανοιχτή θάλασσα, όπου τελικά τελείωσε. Μετά από μια επιτυχημένη επιχείρηση, ο Σοβιετικός πιλότος επέστρεψε στο αεροδρόμιο Sabadell, όπου προσγείωσε προσεκτικά το κατεστραμμένο I-15. Συνολικά, ο Evgeny Stepanov, ο οποίος έφερε το διακριτικό κλήσης Eugenio, διεξήγαγε 16 αερομαχίες και κατέρριψε 10 εχθρικά αεροσκάφη.
Επίθεση στο αεροδρόμιο Garapenillos
Πριν από τον περίφημο νυχτερινό εμβολισμό, η επίθεση στο αεροδρόμιο στην πόλη Garapenillos (κοντά στη Σαραγόσα), που έλαβε χώρα στις 15 Οκτωβρίου 1937, έγινε σημαντική από άποψη σχεδιασμού και μεθόδων υλοποίησης. Σύμφωνα με τον συλληφθέντα Ιταλό πιλότο, έγινε γνωστό για τη συγκέντρωση περίπου οκτώ δωδεκάδων ιταλικών βομβαρδιστικών και μαχητικών στο αεροδρόμιο της προαναφερθείσας πόλης. Οι πληροφορίες επιβεβαιώθηκαν από πληροφορίες πληροφοριών. Προηγούμενες προσπάθειες να βομβαρδιστεί μια μεγάλη μοίρα ήταν ανεπιτυχείς, επειδή το αεροδρόμιο ήταν υπό καλή κάλυψη.
Αποφασίστηκε να επιτεθεί ξαφνικά στον εχθρό με τις δυνάμεις των μαχητικών της Ρεπουμπλικανικής Πολεμικής Αεροπορίας. Το κύριο καθήκον της καταστροφής του αεροδρομίου ανατέθηκε σε 2 μοίρες Chatos (από τις έξι που συμμετείχαν), διοικητής των οποίων ήταν ο Anatoly Serov και ο αναπληρωτής πιλότος Stepanov. Ως αποτέλεσμα μιας επιτυχημένης επιχείρησης, καταστράφηκαν 11 εχθρικά αεροσκάφη,πάνω από 20 κατεστραμμένες. Οι εχθρικές αποθήκες πυρομαχικών και καυσίμων υπέστησαν επίσης μεγάλες ζημιές.
Πάλη στον ισπανικό χειμερινό ουρανό
Στις 17 Ιανουαρίου 1938, η τελευταία μάχη του Στεπάνοφ έγινε στους ουρανούς της Ισπανίας. Ο διοικητής έστειλε τη μοίρα προς την οροσειρά Universales για να αναχαιτίσει τα Junkers και τα πολυάριθμα Fiat που τους συνόδευαν. Η μάχη έλαβε χώρα πάνω από την πόλη Ojos Negros και ο αριθμός των εχθρών που κατευθύνονταν να βομβαρδίσουν τα ρεπουμπλικανικά στρατεύματα ήταν σχεδόν τριπλάσιος από τον αριθμό των Σοβιετικών πιλότων.
Ο Evgeny Nikolaevich κατάφερε να επιτεθεί με επιτυχία και να καταρρίψει το Fiat. Τότε ο Στεπάνοφ άρχισε να καταδιώκει το δεύτερο μαχητικό, μπήκε στην ουρά του και προσπάθησε να πυροβολήσει, αλλά τα φυσίγγια τελείωσαν. Ο Σοβιετικός πιλότος αποφάσισε να εμβαθύνει. Και εκείνη τη στιγμή το αυτοκίνητό του καλύφθηκε με ανελέητα πυρά από το εχθρικό αντιαεροπορικό πυροβολικό. Τα θραύσματα κατέστρεψαν τον κινητήρα, διέκοψαν τα καλώδια ελέγχου. Η συσκευή έπαψε να υπακούει στον πλοηγό και πήγε απότομα προς το έδαφος. Ο Στεπάνοφ κατάφερε να πηδήξει έξω και να ανοίξει το αλεξίπτωτο.
Αιχμάλωτος
Κατά την προσγείωση, ο ατρόμητος πιλότος τραυματίστηκε σοβαρά στα βράχια και έχασε τις αισθήσεις του. Συνελήφθη από τους Μαροκινούς, κρατήθηκε στην απομόνωση, ξυλοκοπήθηκε, ανακρίθηκε, κακοποιήθηκε και βασανίστηκε. Ο πιλότος λιμοκτονούσε, τον έβγαλαν για να τον πυροβολήσουν τρεις φορές.
Χάρη στη βοήθεια του Διεθνούς Ερυθρού Σταυρού, έξι μήνες αργότερα ο Evgeny Stepanov ανταλλάχθηκε με έναν Γερμανό πιλότο. Επιστρέφοντας στην πατρίδα του, έλαβε τον βαθμό του λοχαγού και διορίστηκε στο στρατό του Λένινγκραντεκπαιδευτής πιλότου περιοχής.
Βιογραφικό σημείωμα: Stepanov Evgeny Nikolaevich
Η Μόσχα είναι η πόλη όπου γεννήθηκε ο ατρόμητος πιλότος στις 22 Μαΐου 1911. Πίσω του ήταν 7 τάξεις εκπαίδευσης και η σχολή σιδηροδρόμων του FZU. Στη συνέχεια, υπήρχε δουλειά σε εργαστήριο σιδηρουργού, μαθήματα σε ραδιοφωνικό κλαμπ εργοστασίων, μελέτη στη σχολή πιλότων της πρωτεύουσας και ώρες πρακτικής πτήσης. Το 1932, μπήκε στη σχολή πιλότων Borisoglebsk, μετά την οποία του ανατέθηκε να υπηρετήσει σε βομβαρδιστικό και αργότερα σε μαχητικό. Ως ανώτερος πιλότος, υπηρέτησε στη 12η Μοίρα Αεροπορίας.
Αξία ενός ατρόμητου πιλότου
Αφού συμμετείχε στα γεγονότα το 1939 στην περιοχή του ποταμού Khalkhin Gol ως διοικητής μοίρας, πήρε μέρος σε μάχες με τους Ιάπωνες, πέταξε I-16 και I-153. Εκτέλεσε το έργο της μεταφοράς εμπειρίας μάχης σε πιλότους που δεν είχαν ακόμη συναντήσει τον εχθρό στον ουρανό: τους εισήγαγε στη γύρω περιοχή, πραγματοποίησε εκπαιδευτικές πτήσεις. Συνολικά, στη Μογγολία, ο καπετάνιος Στεπάνοφ πραγματοποίησε περισσότερες από εκατό εξόδους, διεξήγαγε 5 αεροπορικές μάχες, κατέρριψε 4 εχθρικά αεροσκάφη.
Για τη γενναιότητα και το θάρρος που έδειξε στις στρατιωτικές επιχειρήσεις το 1939, ο Evgeny Stepanov τιμήθηκε με το Μογγολικό παράσημο "For Military Valor", το μετάλλιο Χρυσό Αστέρι και τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Περαιτέρω, η πορεία ζωής ενός έμπειρου πιλότου συνεχίστηκε με τη συμμετοχή στον Σοβιετο-Φινλανδικό πόλεμο. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ένας Σοβιετικός πιλότος έδωσε οδηγίες για τεχνικές πιλότου στη Μόσχαστρατιωτική περιφέρεια. Με την έναρξη της ειρήνης, αποσύρθηκε στην εφεδρεία, αλλά διατήρησε στενή επαφή με την αεροπορία, εργαζόμενος ως αναπληρωτής. Επικεφαλής της Κεντρικής Αερολέσχης που πήρε το όνομά της Chkalova.
Αφιέρωσε τη ζωή του στην αεροπορία
Όπως πολλοί πιλότοι της Σοβιετικής Ένωσης, ο Στεπάνοφ αφιέρωσε το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του στην αεροπορία, εργαζόμενος για να ενισχύσει το κύρος και τη δύναμή της. Ήταν επικεφαλής αποστολών σε διεθνείς διαγωνισμούς που πραγματοποιήθηκαν σε διάφορες πόλεις του κόσμου.
Ήταν ο Yevgeny Stepanov που ήταν ο πρώτος που υπέγραψε την πράξη που επιβεβαίωνε το μεγαλειώδες γεγονός - την πρώτη κατάκτηση του διαστήματος από τον Yuri Gagarin.
Εργάστηκε ως αντιπρόεδρος της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αεροπορίας, τη δεκαετία του '70 διηύθυνε έναν σταθμό δοκιμών πτήσης στο εργοστάσιο ελικοπτέρων της Μόσχας, ήταν ερευνητής στο Central House of Cosmonautics and Aviation.
Ο Stepanov Yevgeny Nikolaevich πέθανε στις 4 Σεπτεμβρίου 1996. Οι στάχτες του διάσημου πιλότου, που κατέκτησε τους ουρανούς προς όφελος της ειρηνικής ζωής των κατοίκων της χώρας του, αναπαύονται στο νεκροταφείο Troekurovsky.
