Ο σταθμός Kotelniki ξεκίνησε το 2015 και έγινε η 197η στάση του μετρό της Μόσχας. Με την εκτόξευσή του, ο δήμαρχος της πρωτεύουσας εξέφρασε την ελπίδα ότι θα ήταν πολύ πιο εύκολο να ταξιδέψετε από και προς τη Μόσχα και ότι θα ξεφορτωθούν τα σημεία στάσης στη νοτιοανατολική κατεύθυνση. Ο σταθμός βρίσκεται κοντά στο Moscow Kotelniki. Είναι το τελευταίο στη γραμμή Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Ιστορία
Η ιδέα για την κατασκευή του σταθμού Kotelniki γεννήθηκε το 2012. Ο δήμαρχος της Μόσχας S. S. Sobyanin εμπιστεύτηκε αυτή την αποστολή στον αναπληρωτή του M. Sh. Khusnullin.
Τον Οκτώβριο του 2012 ξεκίνησαν οι πρώτες εργασίες στην περιοχή Zhulebino και στον σταθμό Kotelniki. Το μεσοδιάστημα της τοποθεσίας ήταν 900 μέτρα. Κατασκευασμένο με ανοιχτή μέθοδο. Η πλατφόρμα του σταθμού έχει μήκος 374 μέτρα. Τα εγκαίνια του σταθμού Κοτελνίκη έγιναν στις 21 Σεπτεμβρίου 2015.
Στάδια κατασκευής
Η κατασκευή του σταθμού έγινε σε διάφορα στάδια:
- Το φθινόπωρο του 2012, ξεκίνησαν οι εργασίες έρευνας,ένα εργοτάξιο περιφράχθηκε, εισήχθη εξοπλισμός και εγκαταστάθηκαν τα απαραίτητα σπίτια αλλαγής για τους εργαζόμενους στο μετρό.
- Το χειμώνα του 2013 ξεκίνησε η κατασκευή του σταθμού.
- Την άνοιξη του 2013, ξεκίνησε η τοποθέτηση της θεμελίωσης από σκυρόδεμα του σταθμού, τοποθετήθηκε η αριστερή σήραγγα από το Zhulebino.
- Η δεξιά σήραγγα κατασκευάστηκε το καλοκαίρι του 2013.
- Το χειμώνα του 2013-2014, όλες οι εργασίες ανεστάλησαν.
- Τον Φεβρουάριο του 2014, συνεχίζεται η εργασία. Το κύριο μέρος είναι πλήρως σκυροδετημένο.
- Την άνοιξη και το καλοκαίρι του 2014, όλες οι εργασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Γίνεται ηλεκτροδότηση.
- Το φθινόπωρο-χειμώνα του 2014, οι εργασίες ολοκληρώνονται, τα περίπτερα έχουν ολοκληρωθεί, η εσωτερική διακόσμηση έχει ολοκληρωθεί.
- Μέχρι την άνοιξη του 2015, οι εργασίες φινιρίσματος προχωρούν στο τελικό στάδιο.
- Τον Αύγουστο του 2015, κυκλοφόρησε ένα δοκιμαστικό τρένο. Το τρέξιμο των κομματιών ξεκινά.
- Τον Σεπτέμβριο έγιναν τα θριαμβευτικά εγκαίνια του σταθμού μετρό Κοτελνίκη.
Αρχιτεκτονικές λεπτομέρειες
Σταθμός "Κοτελνίκη" αναφέρεται στον τύπο της ρηχής τοποθέτησης. Είναι στρωμένο σε βάθος 15 μέτρων. Η διαμόρφωση μοιάζει με το "Zhulebino", διαφέρει από αυτό σε ένα πιο "λαμπερό" στυλ σχεδίασης, την παρουσία στρογγυλών στηλών, επίπεδης οροφής. Το πάτωμα του σταθμού είναι επενδεδυμένο με κόκκινη πέτρα γρανίτη.
Η αίθουσα του σταθμού έχει τελειώσει με γρανίτη και μάρμαρο. Η χρωματική παλέτα είναι γεμάτη με ανοιχτό γκρι τόνους, σε αρμονία με τα διακοσμητικά στοιχεία από χάλυβα.
Ο σταθμός έχει δύο προθάλαμους,τοποθετημένο υπόγειο. Έχουν δύο εξόδους. Η βορειοδυτική έξοδος βρίσκεται στην 6η μικροπεριφέρεια του Zhulebino. Η έξοδος ανατολικής κατεύθυνσης οδηγεί στον αυτοκινητόδρομο Novoryazanskoye.
Υπάρχουν τρεις γραμμές κυλιόμενων σκαλών στο δυτικό λόμπι και τέσσερις στα ανατολικά. Υπάρχουν ανελκυστήρες για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα.
Ο σταθμός χρησιμοποίησε κάποια από την πιο πρόσφατη τεχνολογία, η οποία αργότερα σχεδιάζεται να επεκταθεί και σε άλλα σημεία του μετρό. Αυτά περιλαμβάνουν:
- Μηχανήματα αυτόματης πώλησης με ποτά, επιδόρπια και σνακ;
- εξοπλισμός για το τύλιγμα ομπρελών σε τσάντες;
- Ρυθμίσεις για την ανάγνωση τραπεζικών καρτών επικοινωνίας.
Ήταν επίσης εξοπλισμένοι με συσκευές για την επαναφόρτιση κινητών gadget, αλλά λόγω των ενεργειών βανδάλων έπρεπε να εξαλειφθούν.
Αριθμοί
13.200 άτομα χρησιμοποίησαν τον σταθμό την ημέρα που κυκλοφόρησε.
Μέχρι την άνοιξη του 2016, η ροή επιβατών αυξήθηκε σε 41 χιλιάδες άτομα.
Κατά την εκτόξευση, ο σταθμός ήταν:
- μία με πρόσβαση σε τρεις πόλεις ταυτόχρονα (Kotelniki, Lyubertsy και Μόσχα);
- δευτερόλεπτο έξω από τη διοικητική γραμμή της Μόσχας;
- το δεύτερο με πρόσβαση τόσο στη Μόσχα όσο και στην περιοχή.
Το μήκος του τμήματος Zhulebino - Kotelniki είναι 1,53 km.
Σημασία
Η κατασκευή του σταθμού βοήθησε στη μείωση της ροής επιβατών στη γραμμή Tagansko-Krasnopresnenskaya. Έτσι, η κυβέρνηση της Μόσχας εργάζεται για τη βελτιστοποίησηεξοπλισμός μεταφοράς για τις νοτιοανατολικές περιοχές της Μόσχας και της περιοχής της Μόσχας.
Η κυβέρνηση της Μόσχας προώθησε ενεργά την έναρξη λειτουργίας του νέου σταθμού Kotelniki, την ημερομηνία έναρξης του οποίου έχουμε ανακοινώσει προηγουμένως. Ο δήμαρχος της Μόσχας S. Sobyanin συνεργάζεται ενεργά με τον περιφερειάρχη A. Vorobyov.
Τα εγκαίνια του σταθμού του μετρό "Kotelniki" είναι ένα κοινό επιτυχημένο έργο της κυβέρνησης της Μόσχας, καθώς και της ηγεσίας της περιοχής για την ανάπτυξη των μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτού του έργου, κατασκευάζονται νέοι δρόμοι, εμφανίζονται κόμβοι, ανακατασκευάζονται προαστιακόι δρόμοι και κατασκευάζονται νέοι αυτοκινητόδρομοι.
Η κυβέρνηση της Μόσχας εκφράζει την ελπίδα ότι αυτός ο σταθμός δεν θα είναι ο τελευταίος που άνοιξε στην περιοχή της Μόσχας. Νέοι σταθμοί του μετρό σχεδιάζονται να ανοίξουν.
