Η αφθονία των αυτοκινήτων στην πρωτεύουσα οδηγεί στο γεγονός ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεταβαίνουν στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ως εκ τούτου, οι πληροφορίες για το χρονοδιάγραμμα της κίνησης και των διαδρομών του γίνονται σχετικές. Πράγματι, για πολλούς, είναι προτιμότερο να μεταφερθούν από τα αυτοκίνητα και να φτάσουν στη δουλειά ή σε μια συνάντηση χωρίς καθυστέρηση, χρησιμοποιώντας υπόγεια ή υπέργεια μέσα μεταφοράς.
Τραμ στη Μόσχα
Και ένας από τους δημοφιλείς τύπους του είναι τα τραμ. Εξάλλου, δεν στέκονται σε μποτιλιαρίσματα, οπότε ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος να καθυστερήσουν στη δουλειά. Επίσης, σε κάποιους αρέσει να παρακολουθούν το τοπίο που επιπλέει έξω από το παράθυρο, το οποίο στερούνται οι επιβάτες του μετρό. Παρεμπιπτόντως, πολλές διαδρομές τραμ διασχίζουν τις παλιές συνοικίες της Μόσχας, κάτι που σας επιτρέπει να συνδυάσετε ένα επαγγελματικό ταξίδι με μια περιήγηση στην πρωτεύουσα.
Το τραμ είναι ένας από τους παλαιότερους και πιο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς, ο δεύτερος τύπος μεταφοράς επιβατών μετά το τραμ με άλογα. Τα εγκαίνια της πρώτης γραμμής έγιναν στις 25 Μαρτίου 1899 και στις 26 από την Butyrskaya Zastava προςΤο Petrovsky Park πέρασε το πρώτο τραμ στη Μόσχα. Ήταν αυτό που τρέχει σήμερα κατά μήκος της διαδρομής Νο. 6 (αποθήκη Krasnopresnenskoye).
Με την ευκαιρία αυτή, πραγματοποιήθηκε μια προσευχή στο ηλεκτρικό πάρκο κοντά στην Μπασιλόβκα με ευλογία νερού μπροστά από τοπικά ιερά και την εικόνα του Σωτήρα που δεν έγινε από τα χέρια. Και υπήρχαν τόσοι πολλοί άνθρωποι που ήθελαν να οδηγήσουν στο νέο μεταφορικό μέσο που δεν χωρούσαν όλοι στην καμπίνα, έτσι μερικοί έπρεπε να ενώσουν την ουρά.
Μέχρι το 1912, τα τραμ συνυπήρχαν ακόμα με τα τότε δημοφιλή τραμ, αλλά τα πλεονεκτήματα των νέων συγκοινωνιών φάνηκαν σταδιακά. Ως εκ τούτου, οι αμαξάδες επανεκπαιδεύτηκαν ως οδηγοί άμαξας και τα τραμ αντικατέστησαν σταδιακά την άμαξα από τους δρόμους της Μόσχας.
Ιστορία της διαδρομής 6 στη Μόσχα
Αρχικά, το 1899, η διαδρομή του τραμ με αριθμό 6 στη Μόσχα (ωστόσο, ακόμη και χωρίς αυτόν τον αριθμό) περνούσε κατά μήκος της εθνικής οδού Λένινγκραντ από το πάρκο Petrovsky στον σιδηροδρομικό σταθμό Belorussky. Με την πάροδο του χρόνου, επεκτάθηκε στο Okhotny Ryad, από όπου συνέχισε στην Kalanchevka και περαιτέρω στην οδό Krasnoprudnaya, μέχρι την τελευταία στάση στο Sokolniki.
Το 1944, άρχισε να καλύπτει τα βορειοδυτικά της πρωτεύουσας. Η γραμμή εκτεινόταν μέχρι την τελευταία στάση στη γέφυρα Vostochny, στο Tushino, τότε έξω από τη Μόσχα. Την ίδια χρονιά, η διαδρομή τελικά ανατέθηκε με το Νο. 6.
Το 1958 η γραμμή επεκτάθηκε στο Ζαχάρκοβο και το 1969 στο Μπράτσεβο. Αυτή η στάση είναι η τελευταία μέχρι σήμερα.
Το 1979, ο δακτύλιος μεταφέρθηκε από το σταθμό του μετρό Sokol στη διασταύρωση της οδού Alabyan και της εθνικής οδού Leningradskoye. Και αυτή η διαδρομή παρέμεινε μέχρι το 2008. Φέτος, σε σχέση με την κατασκευή ενός κόμβου μεταφορών, το τμήμα της διαδρομής από την οδό Panfilov έως τη στάση του μετρό Sokol έκλεισε προσωρινά. Σήμερα, μετά την ολοκλήρωσή του, το τραμ τρέχει ξανά σε όλη τη διαδρομή από το σταθμό Sokol έως τη στάση Bratsevo, Για όλη την περίοδο της ύπαρξής της, αυτή η γραμμή αλλάζει συνεχώς, ή ακόμα και έχει πάψει εντελώς να υπάρχει. Αξιοσημείωτο είναι ότι η διαδρομή Νο. 6 στη Μόσχα ήταν η πρώτη όπου δοκιμάστηκε το σύγχρονο τραμ PESA Fokstro. Μέχρι σήμερα, ο αριθμός των νέων οχημάτων στη γραμμή αυξάνεται συνεχώς και μετά την πλήρη ανακαίνισή της, τα τραμ νέας γενιάς θα πηγαίνουν και σε άλλες διαδρομές της αποθήκης Krasnopresnensky.
Σύγχρονη διαδρομή 6
Η διαδρομή του τραμ με αριθμό 6 στη Μόσχα έχει συνολικό μήκος 12,6 χιλιόμετρα και ο μέσος χρόνος ταξιδιού είναι περίπου 46 λεπτά. Το τραμ ακολουθεί την ακόλουθη διαδρομή:
- Οδός Ηρώων Πανφίλοφ;
- Οδός Skhodnenskaya;
- Boat Street;
- Οδός Ελευθερίας;
- Οδός Volokolamsk;
- Aviation Street;
- Αυτοκινητόδρομος Βολοκολάμσκ.
Στην πορεία της κίνησής του, περνάει 29 στάσεις. Ωστόσο, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι σε μερικά από αυτά σταματά μόνο ανάλογα με τον δρόμο που θα ακολουθήσει. Για παράδειγμα, στη στάση "Παιδικό Νοσοκομείο Νο. 7", το τραμ σταματά μόνο όταν κινείται προς Μπράτσεβο και στο "Παιδικό Συνδυασμό" - εάν πηγαίνει στο σταθμό του μετρό Sokol.
Ενδιαφέροντα μέρη της διαδρομής
Η διαδρομή του τραμ με αριθμό 6 στη Μόσχα διέρχεται από ενδιαφέροντα μέρη. Μερικά από αυτά αξίζει να προσέχετε όταν ταξιδεύετε.
Έτσι, στη διαδρομή από την οδό Panfilov προς την Pekhotnaya και από την οδό Akademika Kurchatov έως τη στάση Pokrovskoye-Glebovo, οι γραμμές του τραμ διασχίζουν τη δασική ζώνη. Και μεταξύ των στάσεων "Νοσοκομείο του Υπουργείου Σιδηροδρόμων" και "Κανάλι με το όνομα της Μόσχας" περνούν από τη σήραγγα κάτω από το ονομαζόμενο κανάλι.
Πάνω από τον αυτοκινητόδρομο Volokolamsk (στην οδό Tushinskaya), η διαδρομή εκτείνεται κατά μήκος μιας ειδικής υπερυψωμένης διάβασης, εγγεγραμμένη στον οδικό κόμβο. Και ανάμεσα στις δυτικές και ανατολικές γέφυρες, μπορείτε να οδηγείτε κατά μήκος του καναλιού εκτροπής.
Πρόγραμμα κυκλοφορίας
Από τις 26 Ιουνίου 2017, μειώθηκε η ώρα αναχώρησης του πρώτου δρομολογίου του τραμ Νο. 6 στη Μόσχα, σύμφωνα με την υπηρεσία Τύπου της Mosgortrans. Τώρα, τις καθημερινές, το πρώτο τραμ από το Bratsevo θα αναχωρεί στις 05:22 και από το Sokol στις 04:37. Ο χρόνος αναμονής για μεταφορά τις καθημερινές είναι 3-10 λεπτά, τα Σαββατοκύριακα περίπου 5-20.
Το τελευταίο τραμ αναχωρεί από το Bratsev στις 01:05 και από το Sokol στις 01:12.
Ο ναύλος σήμερα είναι 55 ρούβλια απλής μετάβασης.
Σύνοψη
Τα τραμ παραμένουν σήμερα ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους επιφανειακών μεταφορών. Η απουσία κυκλοφοριακής συμφόρησης, η απρόσκοπτη κίνηση των βαγονιών, μια ενδιαφέρουσα διαδρομή και η διαθεσιμότητα νυχτερινών διαδρομών για ορισμένους από αυτούς επιτρέπουν στους επιβάτες όχι μόνο να φτάσουν γρήγορα στο σωστό μέρος, αλλά και να περάσουν ξανά από τις ιστορικές περιοχές της Μόσχας.
Αυτή είναι μια καλή ευκαιρία να τα αναθεωρήσετεαξιοθέατα της πρωτεύουσας, για τα οποία σε κανονικές ώρες, ειδικά όταν ταξιδεύετε με αυτοκίνητο, δεν υπάρχει χρόνος. Ο βολικός τρόπος λειτουργίας, τα σύγχρονα βαγόνια με σύστημα ψύξης το καλοκαίρι και θερμαινόμενα καθίσματα το χειμώνα, καθώς και η σχετικά σύντομη αναμονή για τη μεταφορά και η απουσία κυκλοφοριακής συμφόρησης στο δρόμο, θα κάνουν κάθε ταξίδι γρήγορο και άνετο.
