Η κατάσταση στα σύνορα με τη Φινλανδία. Πώς να μην κολλήσετε σε μποτιλιάρισμα

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:59

Λόγω της αυξανόμενης τουριστικής δραστηριότητας μεταξύ Ρωσίας και Φινλανδίας, προβλήματα με τα οχήματα ανακύπτουν συνεχώς στα σύνορα. Μπορείτε να σταθείτε στην ουρά για αρκετές ώρες. Πώς να βρεθείτε σε μια τέτοια κατάσταση και είναι δυνατόν να λυθεί αυτό το πρόβλημα;

Σημεία ελέγχου

Γιατί χρειάζεται τόσος χρόνος για τον έλεγχο των αυτοκινήτων στα σύνορα με τη Φινλανδία; Τι συμβαίνει στο σημείο ελέγχου;

Σε κάθε σημείο ελέγχου στη Ρωσία, εγκαθίστανται 2-3 φράγματα, όπου εφημερεύουν 2-3 συνοριοφύλακες. Αφού ελέγξετε τα έγγραφα σε καθένα, οδηγείτε απευθείας στο σημείο εγγραφής. Εδώ θα ελέγξουν επίσης τα διαβατήριά σας, θα βάλουν σφραγίδες εξόδου και ακόμη και θα ελέγξουν το αυτοκίνητό σας. Εάν ταξιδεύετε με εμπορευματική μεταφορά, θα πρέπει να προσκομίσετε έγγραφα για το εξαγόμενο φορτίο (φορτητικά, πιστοποιητικά μεταφοράς κ.λπ.). Το ίδιο το φορτίο θα ελεγχθεί επίσης. Μετά τη διέλευση των συνόρων, όλα είναι λίγο πιο εύκολα - στη Φινλανδία ο αριθμός των συνοριοφυλάκων είναι μικρότερος, δεν υπάρχει τέτοιος ενδελεχής έλεγχος "κοντά σε κάθε πυλώνα".

Πώς να αποφύγετε την κίνηση;

Μία από τις αποτελεσματικές μεθόδους που εφαρμόζεται ενεργάκαι από τα δύο μέρη - διάδοση πληροφοριών για ουρές αυτοκινήτων. Για αυτό, χρησιμοποιούνται ραδιοφωνικές εκπομπές και διαδικτυακοί πόροι. Υπάρχουν πολλά site και στις δύο χώρες που μεταδίδουν καθημερινά και κάθε λεπτό την κατάσταση στα σύνορα με τη Φινλανδία. Πρόκειται για φόρουμ όπου οι αυτοκινητιστές επικοινωνούν σε πραγματικό χρόνο, ιστότοπους με μετάδοση δεδομένων από βιντεοκάμερες εγκατεστημένες στα σύνορα, καθώς και επίσημους πόρους σημείων ελέγχου. Αυτοί οι ιστότοποι παρουσιάζουν την τελευταία κατάσταση στα σύνορα με τη Φινλανδία. Με τη βοήθεια δορυφόρων μεταδίδεται μια εικόνα της περιοχής (σε σχηματική μορφή), όπου η κόκκινη γραμμή δείχνει το μήκος του μποτιλιαρίσματος.

Πριν ταξιδέψετε, φροντίστε να ελέγξετε την ηλεκτρονική μετάδοση για να επιλέξετε το σωστό σημείο ελέγχου. Προσέξτε επίσης το πρόγραμμα βάρδιας των συνοριοφυλάκων, μερικά από αυτά χρειάζονται έως και 1,5 ώρα. Επιπλέον, ελέγξτε προσεκτικά όλα τα έγγραφα πριν από το ταξίδι. Τα διαβατήρια πρέπει να είναι έγκυρα, οι δηλώσεις πρέπει να είναι σωστά συμπληρωμένες.

Πολλοί αυτοκινητιστές ανατρέπονται λόγω των περιορισμών που επιβάλλονται από τους δικαστικούς επιμελητές. Βασικά, πρόκειται για μη πληρωτές διατροφής και φόρων, σε μικρό βαθμό - όσοι δεν έχουν πληρώσει πρόστιμα της τροχαίας. Επιπλέον, στην τελευταία περίπτωση, οι τακτικοί τουρίστες έχουν ήδη συνηθίσει να παίρνουν μαζί τους μια νέα εκτύπωση προστίμων και πληρωμών, καθώς αυτά τα δεδομένα δεν εμπίπτουν πάντα σε μια ενιαία βάση δεδομένων της τροχαίας.

Και ο ευκολότερος τρόπος για να αποφύγετε να στέκεστε σε ουρά αυτοκινήτου είναι να πάρετε το τρένο ή το λεωφορείο. Φυσικά, ο δρόμος προς τα σύνορα θα διαρκέσει περισσότερο απόμε αυτοκίνητο, αλλά θα αποδώσει κάτι παραπάνω από το γεγονός ότι θα περάσετε τον έλεγχο σε λίγα λεπτά. Εάν δεν σας αρέσει να περιμένετε πολύ και δεν είστε ικανοποιημένοι με την κατάσταση στα σύνορα με τη Φινλανδία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός οδικού τρένου, δηλαδή να βάλετε το αυτοκίνητο σε μια ειδική πλατφόρμα και να οδηγήσετε δίπλα το σε ένα διαμέρισμα. Αλλά αυτή η μεταφορά πραγματοποιείται μόνο από τη Μόσχα, το κόστος ενός τέτοιου ταξιδιού είναι αρκετά υψηλό (πάνω από 200 $ μονή διαδρομή) και το αυτοκίνητο πρέπει να παραδοθεί τουλάχιστον 9 ώρες πριν από την αναχώρηση.

Τόσο διαφορετικά βύσματα

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η κατάσταση στα σύνορα με τη Φινλανδία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εποχή, την ημέρα της εβδομάδας, τις επερχόμενες αργίες και την ώρα της ημέρας. Δύσκολες καταστάσεις προκύπτουν όταν η φύση προσθέτει τα δικά της προβλήματα. Τις περισσότερες φορές, το μποτιλιάρισμα μεγαλώνει στο πρώτο χιόνι (ειδικά συνοδευόμενο από παγωμένους δρόμους), σε καταιγίδες χιονιού, όταν ο δρόμος ξεπαγώνει και στη βροχή. Η μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση συμβαίνει τις ημέρες που είναι καθημερινή σε μια χώρα και αργία σε μια άλλη. Από τη μια, οι άνθρωποι πηγαίνουν επαγγελματικά ταξίδια και από την άλλη, οι τουρίστες πάνε διακοπές.

Η ουρά δεν είναι για όλους

Το γεγονός ότι οι ουρές δεν είναι για όλους είναι επίσης πολύ δυσάρεστο. Ένας μεγάλος αριθμός αυτοκινητιστών έχει κάποιου είδους «σημαντικά» έγγραφα και ειδικές κάρτες, στρέφονται στους σωστούς γνωστούς και περνούν τα σύνορα χωρίς τη σειρά τους. Η κατάσταση στα σύνορα με τη Φινλανδία μερικές φορές φτάνει στο γελοίο - τα Σάββατα και τις αργίες υπάρχει μποτιλιάρισμα για όσους είναι «εκτός γραμμής».

Υπάρχει επίσης ένας ωραίος κανόνας για τους τουρίστες που ταξιδεύουνμε βρέφη ή έγκυες γυναίκες. Σε αυτή την περίπτωση, έχετε το δικαίωμα να διασχίσετε νόμιμα τα σύνορα εκτός σειράς. Το μόνο είναι ότι σε περίπτωση εγκυμοσύνης πρέπει να προσκομίσετε το κατάλληλο πιστοποιητικό.

Τι γίνεται για να μειωθούν οι ουρές;

Η εισαγωγή ενός συστήματος επιτήρησης βοηθά πραγματικά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στα σύνορα. Στις γιορτές ανοίγουν επιπλέον παράθυρα στα σημεία και εργάζονται περισσότεροι υπάλληλοι από κάθε πλευρά. Για παράδειγμα, από τις 30 Δεκεμβρίου, μεγαλύτερος αριθμός συνοριοφυλάκων πηγαίνει στη ρωσική πλευρά, από τις 6 Ιανουαρίου - στη φινλανδική πλευρά. Ορισμένα σημεία κλείνουν και ξαναχτίζονται από καιρό σε καιρό, αυξάνοντας τον αριθμό των σημείων ελέγχου.

Οι κυβερνήσεις και των δύο χωρών διαπραγματεύονται την εφαρμογή της εσθονικής εμπειρίας για την απαλλαγή από την κυκλοφοριακή συμφόρηση - προκράτηση. Επίσης αναπτύσσονται διάφορα έργα για την υιοθέτηση της εμπειρίας άλλων κρατών.

Για τους ανθρώπους που εγκαταλείπουν συχνά τη Ρωσία, αυτό είναι ένα ολόκληρο πρόβλημα - τα σύνορα με τη Φινλανδία. Η ουρά για κριτικές τουριστών τα τελευταία πέντε χρόνια έχει πραγματικά μειωθεί. Αν νωρίτερα ήταν δυνατό να περάσουν 5-6 ώρες για να διασχίσουν τα σύνορα, τώρα χρειάζονται 1-2 ώρες (εξαιρουμένων των αλλαγών ανωτέρας βίας και βάρδιας). Αλλά σε κάθε περίπτωση, κανείς δεν θέλει να χάνει τόσο πολύ χρόνο μένοντας αδρανής σε μια κυκλοφοριακή συμφόρηση.