Η γέφυρα Nagatinsky είναι μια τεράστια και πολύπλοκη κατασκευή, για την κατασκευή της οποίας απονεμήθηκε το Κρατικό Βραβείο της ΕΣΣΔ στους συγγραφείς του έργου, μηχανικός - Alexandra Borisovna Druganova και αρχιτέκτονας - Konstantin Nikolayevich Yakovlev. Παρεμπιπτόντως, η A. B. Druganova είναι η μόνη γυναίκα που σχεδίασε γέφυρες με σιδηροδρόμους. Η βιογραφία της περιλαμβάνει μια απίστευτη ποικιλία έργων. Έχτισε γέφυρες και τις ξαναέχτισε μετά τον πόλεμο. Και για το έργο της υπέρβασης της γέφυρας της Ρίγας, μια ταλαντούχα γυναίκα μηχανικός βραβεύτηκε με το Χρυσό Μετάλλιο της UNESCO.
Γενικά στοιχεία
Δεν είναι μια απλή γέφυρα, αλλά μια συνδυασμένη. Υπάρχουν αυτοκινητόδρομοι και γραμμή μετρό. Η μοναδικότητα της γέφυρας Nagatinskiy έγκειται στο γεγονός ότι κατασκευάστηκε για πρώτη φορά στη στεριά για να ξεφορτώσει τον κόμβο κυκλοφορίας. Και μετά την κατασκευή του, ένα κανάλι για τον ποταμό Μόσχα σκάφτηκε κάτω από τη γέφυρα.
Η κατασκευή της γέφυρας το 1969 απλοποίησε πολύ τη σύνδεση μεταξύ των δύο μεγάλωνσυνοικίες της πόλης - Kozhukhov και Nagatin. Προηγουμένως, οι άνθρωποι ταξίδευαν για περισσότερο από μία ώρα, οδηγώντας μέσα από μια άλλη γέφυρα - Danilovsky (τώρα Avtozavodsky). Τώρα αυτή η γέφυρα του μετρό συνδέει τη γραμμή του μετρό Zamoskvoretskaya. Βρίσκεται στο κενό μεταξύ των σταθμών Kolomenskaya και Technopark. Όσον αφορά το μήκος, η γέφυρα Nagatinsky θεωρείται η κορυφαία μεταξύ των άλλων γεφυρών του μετρό στην πρωτεύουσα.
Τεχνικές λεπτομέρειες
Η κατασκευή επιτρέπει τη μεταφορά μηχανοκίνητων μεταφορών κατά μήκος της λεωφόρου Andropov από τη μια όχθη του ποταμού Μόσχας στην άλλη. Το μήκος του είναι 233 μέτρα. Και πάνω από το ποτάμι τα ανοίγματα της γέφυρας εκτείνονταν για 114 μέτρα.
Οι μεταφορές κινούνται κατά μήκος μιας μονοβάθμιας γέφυρας του μετρό στο ίδιο επίπεδο - τόσο το μετρό όσο και τα αυτοκίνητα. Συνολικά, έγιναν έξι λωρίδες για αυτοκίνητα: τρεις - προς μία κατεύθυνση, τρεις - προς την αντίθετη κατεύθυνση. Το πλάτος όλων των λωρίδων είναι 34,2 μέτρα.
Η γέφυρα Nagatinsky σχεδιάστηκε από τους μηχανικούς ως ένα άνοιγμα, στο οποίο μια συνεχής δοκός από οπλισμένο σκυρόδεμα αποτελείται από ξεχωριστούς ογκόλιθους. Όλες οι συνδέσεις γίνονται με εποξειδική κόλλα. Η αρχή και η τελική φάση της γέφυρας γίνονται με τη μορφή αερογέφυρων από οπλισμένο σκυρόδεμα, στο εσωτερικό των οποίων κατασκευάζονται γκαράζ.
Έναρξη ανακατασκευής
Μισός αιώνας έχει περάσει από την κατασκευή της γέφυρας Nagatinskiy στη Μόσχα. Αυτή είναι μια σημαντική περίοδος για μια τέτοια υπερυψωμένη διάβαση με ενεργή κίνηση τόσο των αυτοκινήτων όσο και των τρένων του μετρό. Είναι απολύτως δικαιολογημένο ότι οι αρχές σκέφτονται μια μεγάλη αναμόρφωση της δομής.
Μετά από προσεκτικές δοκιμές, εντοπίστηκαν ελλείψεις:
- αποσυμπίεσηραφές δοκού;
- προβλήτες γέφυρας που πέφτουν από υπερβολικό φορτίο;
- οι δοκοί που στηρίζουν τη γραμμή του μετρό χαλούσαν;
- Το ασφαλτόστρωτο χρειαζόταν επειγόντως επισκευή.
Ήδη στα μέσα Ιουλίου 2010, ελήφθη η τελική απόφαση σχετικά με την ανάγκη επισκευής. Αρχικά είχε προγραμματιστεί ότι οι εργασίες δεν θα διαρκούσαν περισσότερο από 20 μήνες. Για την ανακατασκευή της γέφυρας Nagatinsky, αποφασίστηκε να μην αποκλειστεί πλήρως, αλλά να πραγματοποιηθεί το έργο εν μέρει - σε ρίγες. Ωστόσο, αυτό το τμήμα της πρωτεύουσας έχει μια πολυσύχναστη διασταύρωση κυκλοφορίας.
Το πλήρες κλείσιμο της γέφυρας θα οδηγούσε σε κατάρρευση στους δρόμους της πρωτεύουσας. Αποφασίσαμε να το αποφύγουμε, λαμβάνοντας υπόψη ότι είναι καλύτερο να κάνουμε επισκευές περισσότερο, αλλά να μην δημιουργείται συμφόρηση. Αλλά η ανοικοδόμηση κράτησε για πολλά επτά χρόνια.
Για πολλά χρόνια δεν έγιναν καθόλου εργασίες, μόνο ένα πεζοδρόμιο και μέρος της γέφυρας ήταν κλειστά.
Δίκη
Πριν από την γενική επισκευή της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Μόσχας, προκηρύχθηκε διαγωνισμός μεταξύ κατασκευαστικών οργανισμών που επιθυμούν να συμμετάσχουν σε αυτό το έργο. Στον ανοιχτό διαγωνισμό κέρδισε η εταιρεία «Goldenberg». Για τρία χρόνια οι εργασίες καθυστέρησαν και δεν ολοκληρώθηκαν. Για πολύ καιρό γινόταν μια δικαστική ακρόαση για αυτό το θέμα.
Τέλος, η απόφαση δεν ήταν υπέρ αυτής της εταιρείας. Η σύμβαση λύθηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου 2014. Στη συνέχεια, η γραφειοκρατία με την κατάθεση προσφυγής κράτησε για πολύ καιρό, την οποία επίσης το δικαστήριο δεν ικανοποίησε.
Μόνο το 2015Τη δουλειά ανέλαβε νέα ομάδα της LLC «Pelisker», η οποία σύμφωνα με τη σύμβαση πρέπει να ολοκληρώσει την ανακατασκευή εντός της προβλεπόμενης 20μηνης προθεσμίας. Αυτό σημαίνει ότι τα εγκαίνια της γέφυρας Nagatinskiy θα πραγματοποιηθούν το αργότερο στις αρχές Φεβρουαρίου 2017.
Ολοκλήρωση γενικής επισκευής
Οι Μοσχοβίτες μπορούν να αναπνεύσουν ανακούφιση. Η ανακατασκευή έχει ολοκληρωθεί πλήρως. Τα 805 μέτρα της γέφυρας και οι αερογέφυρες μοιάζουν σαν καινούργια. Οι κατασκευαστές έχουν αντικαταστήσει ολόκληρη την επίστρωση, οι αρμοί κόλλας έχουν εγχυθεί πλήρως, τα σκαλοπάτια των πεζών στις σκάλες που οδηγούν στη γέφυρα έχουν αντικατασταθεί, όλα τα δίκτυα κοινής ωφέλειας έχουν ανακατασκευαστεί, δοκοί, ανοίγματα κ.λπ. έχουν ανακατασκευαστεί.
"Η γέφυρα Nagatinsky είναι μια από τις πιο περίπλοκες και πολυσύχναστες. Περιλαμβάνει όχι μόνο κίνηση αυτοκινήτων, πεζών, αλλά και μετρό. Σοβαρές επικοινωνίες συγκεντρώνονται επίσης κοντά στο σώμα της γέφυρας, όπως παροχή θερμότητας, παροχή νερού, παροχή φυσικού αερίου και ούτω καθεξής. "Μετά την επισκευή, η γέφυρα φαίνεται σαν καινούργια. Πολλές κατασκευές έχουν αντικατασταθεί. Και ελπίζω ότι αυτή η μεταφορική εγκατάσταση θα εξυπηρετεί τους Μοσχοβίτες για άλλα πενήντα χρόνια χωρίς καμία σημαντική επισκευή", είπε ο Sobyanin.
Αν και η συνδυασμένη γέφυρα δεν ήταν εντελώς αποκλεισμένη, όλοι ένιωσαν την ταλαιπωρία - τόσο οι πεζοί όσο και οι οδηγοί οχημάτων. Για τον επόμενο μισό αιώνα, μπορείτε να ξεχάσετε όλες τις ενοχλήσεις. Η γέφυρα θα χρησιμεύσει για τις επόμενες γενιές.
Το άρθρο περιγράφει συνοπτικά τη γέφυρα Nagatinsky της πρωτεύουσας, τι σημασία έχει για πολλούς ανθρώπους, για τι φημίζεται, πώς πήγε η ανακατασκευή της. Οι αρχές της Μόσχας υπόσχονται να φέρουν στο εγγύς μέλλονπαραγγείλετε τα υπόλοιπα κτίρια της πρωτεύουσας, που βρίσκονται σε άθλια κατάσταση. Αυτοί είναι δρόμοι, γέφυρες και υπόγειοι λαβύρινθοι σταθμών του μετρό. Σύντομα η Μόσχα θα ενθουσιάσει τόσο τους Μοσχοβίτες όσο και τους επισκέπτες με την ανανεωμένη εμφάνισή της. Το αξίζει!
