Το λιμάνι του Μαγκαντάν βρίσκεται στην Άπω Ανατολή, στην ακτή του κόλπου Tauiskaya της Θάλασσας του Okhotsk. Ονομάζεται «Πύλη του Κολύμα», επειδή όλη η ροή φορτίου που προορίζεται για την Επικράτεια Κολύμα διέρχεται από το λιμάνι. Η πόλη οφείλει τη γέννησή της στο λιμάνι. Χάρη σε αυτόν, παραδίδουν το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου και όλα τα καύσιμα, χωρίς τα οποία η πόλη απλά δεν θα είχε επιβιώσει στους σκληρούς χειμώνες του Kolyma.
Ίδρυση πόλης λιμανιού
Το λιμάνι του Μαγκαντάν ιδρύθηκε το 1929 ως οικισμός εργαζομένων στην εξόρυξη χρυσού και άλλων ορυκτών στην περιοχή Kolyma. Η ανάγκη κατασκευής λιμανιού για την ανάπτυξη αυτής της πρακτικά ακατοίκητης περιοχής, πλούσιας σε ορυκτά, ήταν έντονη. Αυτό οφειλόταν στην απομακρυσμένη απόσταση, την απροσπέλαστη και την έλλειψη σιδηροδρόμου. Ο μόνος τρόπος παράδοσης εμπορευμάτων είναι δια θαλάσσης. Η πρώτη προβλήτα κατασκευάστηκε το 1932. Το 1933 τοποθετήθηκε η πρώτη σειρά, η οποία επέτρεψε την πρόσδεση ενός πλοίου. Η δεύτερη προβλήτα, μήκους 77 μέτρων, χτίστηκε το 1935.
Αρχικά λιμάνιονομαζόταν Nagaevo και μόνο το 1977 έλαβε ένα νέο όνομα - το εμπορικό λιμάνι του Magadan. Η αξία του για την περιοχή είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Εξάλλου, δια θαλάσσης το 99% του φορτίου παραδίδεται στην Επικράτεια Kolyma, συμπεριλαμβανομένων 100% υγρών και στερεών καυσίμων, δομικών υλικών και εξοπλισμού.
Τοποθεσία λιμένα
Το λιμάνι του Μαγκαντάν περιβάλλεται από λόφους στην ακτή της Θάλασσας του Οχότσκ, στο βόρειο τμήμα του - τον κόλπο Nagaev. Βρίσκεται στον κόλπο Tauiskaya, στον ισθμό Staritsky που συνδέει την ηπειρωτική χώρα και τη χερσόνησο. Το τελευταίο βρίσκεται ανάμεσα σε δύο κόλπους - τον Γκέρτνερ και τον Ναγκάεφ. Η ακτή του κόλπου πιέζεται στον κόλπο Tauyskaya μεταξύ του Cape Sery και του Chirikov. Το πλάτος του είναι 10 km στη μέση και σταδιακά στενεύει στα 3 km προς την έξοδο. Το μήκος του κόλπου είναι 17 χλμ. Το βάθος είναι 25-28 μέτρα. Όλες οι παράμετροι δείχνουν ότι ο ελιγμός των σκαφών δεν περιορίζεται από τίποτα.
Τα ρεύματα στην περιοχή του κόλπου είναι ασθενή, παλιρροϊκά, ποτάμια δεν ρέουν σε αυτόν, δεν υπάρχει λάσπη. Η περίοδος του πάγου διαρκεί σχεδόν 200 ημέρες. Η πλοήγηση είναι όλο το χρόνο: το χειμώνα παρέχεται από παγοθραυστικά, ένα από τα οποία ονομάζεται Magadan.
Προδιαγραφές θύρας
Σήμερα, υπάρχουν 13 θέσεις ελλιμενισμού στο λιμάνι, μεταξύ των οποίων: 3 για πετρελαιοειδή, 2 για εμπορευματοκιβώτια φορτίου, 8 για άλλα φορτία. Το συνολικό μήκος των θέσεων ελλιμενισμού είναι 1989 μέτρα. Θαλάσσια περιοχή 17,38 km2, περιοχή λιμανιού 32 ha. Μέσα σε αυτά τα όρια, το λιμάνι υπάρχει από τη δεκαετία του '80 του εικοστού αιώνα, μαζί με το λιμάνιυποδομή. Η χωρητικότητα του λιμανιού του Μαγκαντάν είναι 2.790.000 τόνοι, εκ των οποίων οι 200.000 είναι υγροί. Κύκλος εργασιών φορτίου - 1300 χιλιάδες τόνοι.
Η θύρα χρησιμοποιείται αυτήν τη στιγμή στη μισή χωρητικότητα. Η κορύφωση του κύκλου εργασιών φορτίου ήταν τη δεκαετία του '80 του εικοστού αιώνα και ανερχόταν σε πάνω από τέσσερα εκατομμύρια τόνους. Γεγονός είναι ότι το λιμάνι σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε τη δεκαετία του '60. Ο υπολογισμός της χωρητικότητάς του έγινε για φορτία τελείως διαφορετικών κατηγοριών, την ανάπτυξη μιας σκληρής περιοχής και την παροχή των απαραίτητων συνθηκών για τους κατοίκους της. Σήμερα οι στόχοι είναι τελείως διαφορετικοί. Αλλά ακόμα και στην εποχή μας, το λιμάνι είναι έτοιμο να επεξεργαστεί φορτία όλων των ονοματολογιών.
Θαλασσινό λιμάνι σήμερα
Το λιμάνι συνδέεται με την επικράτεια Kolyma με τον αυτοκινητόδρομο M-504 "Kolyma" μήκους 2167 km. Περνά από τα σημαντικά χωριά της περιοχής και τη Γιακουτία, συνδέει την πόλη με την ηπειρωτική χώρα. Δεν υπάρχει σιδηρόδρομος, χαρακτηριστικό των περισσότερων λιμανιών. Το μεγαλύτερο μέρος της ροής φορτίου μεταφέρεται κατά τη διάρκεια της περιόδου πλοήγησης.
Μεγάλες εταιρείες steevedoring δραστηριοποιούνται στο θαλάσσιο λιμάνι του Μαγκαντάν. Η Magadan Commercial Sea Port JSC πραγματοποιεί επεξεργασία πλοίων ξηρού φορτίου. Δύο εταιρείες, η OAO Kolymtransneft και η OOO Tosmar, επεξεργάζονται φορτία πετρελαίου. Όλες οι εργασίες στο λιμάνι είναι μηχανοποιημένες. Για αυτό, λειτουργούν 15 γερανογέφυρες, με ανυψωτική ικανότητα από 10 έως 40 τόνους.
Εμπορευματοκιβώτια μεγάλης χωρητικότητας εκφορτώνονται στο αγκυροβόλιο Νο. 5, εδώ χρησιμοποιούνται ειδικοί επαναφορτωτές, η μεταφορική ικανότητα των οποίων είναι 30,5 τόνοι. Υπάρχουν γενικοί φορτωτές, ερπυστριοφόροι και γερανοί φορτηγών. Στο λιμάνι του Μαγκαντάν υπάρχουν παραγωγικές και βοηθητικές υποδιαιρέσεις, όπως συνεργεία επισκευής, εργαστήριο ηλεκτρολογικών, αποθήκη αυτοκινήτων, μηχανοποιημένο συγκρότημα μεταφόρτωσης, τμήμα ASTR.
Τοπική συγκοινωνία
Όχι πολύ καιρό πριν, η πόλη του Μαγκαντάν γιόρτασε την 85η επέτειό της. Το λιμάνι σήμερα μπορεί να δεχθεί μεγάλα σκάφη, είναι ανοιχτό για ναυσιπλοΐα όλο το χρόνο. Αντίστοιχες κατευθύνσεις είναι τα λιμάνια Vanino, Nakhodka και Vostochny. Πραγματοποιεί επίσης μεταφορά εμπορευμάτων διαφόρων ονοματολογιών σε ξένες οικονομικές ροές: Magadan - λιμάνια των ΗΠΑ, Magadan - λιμάνια της Νότιας Κορέας.
Πλοία οποιασδήποτε πολιτείας μπορούν να εισέλθουν στο λιμάνι του Μαγκαντάν. Υπάρχει τελωνείο και συνοριακός σταθμός, καθώς και τελωνειακή αποθήκη. Ο κύκλος εργασιών φορτίου αυξάνεται αργά αλλά σταθερά. Προβλέπεται η δημιουργία μιας σειράς εταιρειών εξόρυξης, που αναμφίβολα θα οδηγήσει σε αύξηση της μεταφοράς φορτίου.
Ο τοπικός στόλος, που βρίσκεται στα νερά του λιμανιού Magadan, μεταφέρει τα απαραίτητα τρόφιμα και βιομηχανικά φορτία στους οικισμούς Kolyma και Kamchatka που βρίσκονται κατά μήκος της ακτής της Θάλασσας του Okhotsk.
