Η ρόδα Pripyat κάνει τις πρώτες στροφές

Πίνακας περιεχομένων:

Η ρόδα Pripyat κάνει τις πρώτες στροφές
Η ρόδα Pripyat κάνει τις πρώτες στροφές

Βίντεο: Η ρόδα Pripyat κάνει τις πρώτες στροφές

Βίντεο: Η ρόδα Pripyat κάνει τις πρώτες στροφές
Βίντεο: Όταν Οι Ρόδες Χορεύουν (1984) [Ελληνική ταινία] 2024, Ενδέχεται
Anonim

Τον Σεπτέμβριο του 2017, συνέβη ένα περιστατικό που ξεσήκωσε την κοινότητα του Διαδικτύου σε όλο τον μετασοβιετικό χώρο και όχι μόνο. Ένα βίντεο εμφανίστηκε στο κανάλι YouTube, το κεντρικό αντικείμενο του οποίου ήταν η ρόδα Pripyat. Πολλές εφημερίδες και διαδικτυακές δημοσιεύσεις έγραψαν για το τι συγκλόνισε το κοινό και γιατί το βίντεο εξαφανίστηκε αμέσως από το κανάλι. Να τι συνέβη πραγματικά.

Ρόδα Ferris του Pripyat
Ρόδα Ferris του Pripyat

Ζώνη του Τσερνόμπιλ

Η πόλη Pripyat βρίσκεται στη λεγόμενη ζώνη αποκλεισμού του Τσερνομπίλ, η οποία καλύπτει μια περιοχή με ακτίνα 30 km γύρω από τον περίφημο πυρηνικό αντιδραστήρα. Νωρίτερα, αμέσως μετά το ατύχημα στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ, ονομαζόταν ζώνη 30 χιλιομέτρων. Η πρόσβαση εκεί ήταν απαγορευμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα και μια δωρεάν επίσκεψη χωρίς τη συνοδεία έμπειρων οδηγών είναι αδύνατη ακόμη και σήμερα, αν και πολλοί ακραίοι άνθρωποι βρίσκουν την ευκαιρία να εξερευνήσουν μόνοι τους τους ραδιενεργούς χώρους στην περιοχή του πυρηνικού σταθμού. Η ζώνη ήταν πολύ μολυσμένη με ραδιονουκλεΐδια, και μέχριεξακολουθούν να υπάρχουν πολλά μέρη που αποτελούν πραγματικό κίνδυνο για την ανθρώπινη υγεία.

Το Pripyat είναι μια πόλη φάντασμα

Η ρόδα του Πρίπιατ είναι ένα από τα πιο επικίνδυνα αντικείμενα. Χτίστηκε στο κεντρικό πάρκο της πόλης, όχι μακριά από το Παλάτι Πολιτισμού Energetik και το ξενοδοχείο Polesie, το οποίο λειτουργεί ξανά εδώ και αρκετούς μήνες. Το ίδιο το Pripyat είναι μια μικρή πόλη που χτίστηκε για τους εργάτες του σταθμού. Σχεδόν σε κάθε οικογένεια που ζούσε στο Pripyat, ένα ή περισσότερα άτομα συμμετείχαν στη συντήρηση του αντιδραστήρα.

Ρόδα λούνα παρκ στο Pripyat
Ρόδα λούνα παρκ στο Pripyat

Η πόλη βρίσκεται μόλις δύο χιλιόμετρα μακριά από τον αναφλεγόμενο αντιδραστήρα, επομένως απέκτησε τεράστια ποσότητα ραδιενεργού σκόνης. Και ενώ οι δρόμοι και τα σπίτια έξω έχουν σταδιακά καθαριστεί, πολλά δωμάτια μέσα στα κτίρια συνεχίζουν να αποτελούν πηγή μόλυνσης για τους ανθρώπους.

Η τραγική μοίρα του αξιοθέατου

Η ρόδα του λούνα παρκ του Pripyat έχει μια τραγική ιστορία από την αρχή της ίδρυσής της. Χτίστηκε την ίδια χρονιά, όταν συνέβη το ατύχημα, και τα εγκαίνια είχαν προγραμματιστεί για να συμπέσουν με τις διακοπές του Μαΐου - την 1η Μαΐου, τα παιδιά των εργαζομένων του σταθμού έπρεπε να οδηγήσουν τον τροχό του λούνα παρκ για πρώτη φορά και να πάρουν το πρώτο τους εντυπώσεις από αυτά που είδαν. Αλλά δεν έγινε. Ο τροχός είναι παγωμένος για πάντα, ξεκάθαρα ορατός από μακριά χάρη στα έντονο κίτρινο περίπτερο. Κανείς δεν τα έπλυνε ποτέ από μέσα. Ένα στρώμα ραδιενεργής σκόνης πάγωσε εκεί για πολλά χρόνια και το αξιοθέατο έχει γίνει ένα από τα πιο συμβολικά μνημεία της τρομερής τραγωδίας.

Η ρόδα του Ferris ζωντανεύει στο νεκρό Pripyat
Η ρόδα του Ferris ζωντανεύει στο νεκρό Pripyat

ΛυπημένοΗ διάσημη ρόδα του λούνα παρκ του Pripyat δεν περιστράφηκε ποτέ μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2017. Και ποιος θα τολμούσε να το ανάψει μετά από τόσα χρόνια χωρίς κίνηση. Όλοι οι μηχανισμοί, που εκπέμπουν μικρή ακτινοβολία, έχουν καλυφθεί εδώ και καιρό με ένα παχύ στρώμα σκουριάς και οι δομές στήριξης είναι αρκετά ικανές να καταρρεύσουν ανά πάσα στιγμή. Ωστόσο, υπήρξαν άνθρωποι που, χωρίς να περιμένουν και χωρίς να ζητήσουν τη συγκατάθεση κανενός, εκτόξευσαν τον τροχό του λούνα παρκ στο Pripyat σε χειροκίνητη λειτουργία χωρίς να χρησιμοποιούν ηλεκτρική κίνηση και βιντεοσκόπησαν αυτή τη διαδικασία σε βίντεο.

Η εμφάνιση του βίντεο στον Ιστό

Ένα βίντεο με σκανδαλώδες υλικό εμφανίστηκε στον Ιστό στις 11 Σεπτεμβρίου. Ο συγγραφέας του ήταν ο Πολωνός πολίτης Christopher Grzybek. Στην περιγραφή κάτω από το βίντεο, ο Πολωνός τουρίστας έγραψε ότι δεν χρησιμοποίησε ρεύμα κατά την εκτόξευση. Τον Πολωνό βοήθησαν φίλοι και συμπατριώτες του, που ήρθαν ειδικά στην Ουκρανία για να επισκεφθούν τη ζώνη αποκλεισμού. Ο Grzybek σημείωσε επίσης ότι αυτός και οι φίλοι του εκτόξευσαν τον τροχό του λούνα παρκ στο Pripyat σε μηχανική λειτουργία με τη μέγιστη προσοχή. Σύμφωνα με τον ίδιο, όλοι οι μηχανισμοί παρέμειναν σώοι και αβλαβείς και μετά το τέλος του πειράματος και τη λήψη του βίντεο, οι τουρίστες επέστρεψαν τα πάντα στην προηγούμενη κατάσταση. Σχεδόν αμέσως, ο Πολωνός διέγραψε το βίντεό του από το κανάλι, αλλά υπήρξαν χρήστες που κατάφεραν να το κατεβάσουν και να το διανείμουν στα κοινωνικά δίκτυα.

σκάνδαλο βίντεο

Όταν η ρόδα του λούνα παρκ ζωντάνεψε στο νεκρό Pripyat, ακραίοι τουρίστες από την Πολωνία, που ήρθαν για τις διακοπές του Μαΐου για νέες εμπειρίες στο Τσερνόμπιλ, συνελήφθησαν επί τόπου. Ένα σκάνδαλο ξέσπασε. Ακτιβιστές στην Ουκρανία έχουν ετοιμάσει καταγγελία στις αρμόδιες δομές. Σύμφωνα με αυτούςΣύμφωνα με τον ίδιο, τέτοιες ενέργειες των Πολωνών τουριστών ήταν μια πραγματική απειλή. Ο τροχός, μετά από τόσα χρόνια ακινησίας, θα μπορούσε απλά να καταρρεύσει. Αυτός ο κίνδυνος εξακολουθεί να υπάρχει. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι οι τουρίστες δεν θα επιτρέπονται πλέον στη ζώνη αποκλεισμού και όλες οι εκδρομές θα ακυρωθούν.

Οι Πολωνοί περιστρέφουν τον τροχό του λούνα παρκ στο Pripyat
Οι Πολωνοί περιστρέφουν τον τροχό του λούνα παρκ στο Pripyat

Αυτή τη στιγμή, η ζώνη αποκλεισμού είναι περιζήτητη ως τουριστικό αξιοθέατο. Εδώ και πολύ καιρό οργανώνονταν μονοήμερες εκδρομές και μετά την ολοκλήρωση των εργασιών στο τοπικό ξενοδοχείο Polesie, άρχισαν να πραγματοποιούν διήμερες και τριήμερες εκδρομές σε αυτά τα μέρη. Αφού οι Πολωνοί γυρίσουν τον τροχό του λούνα παρκ στο Pripyat, όλες οι εκδρομές μπορούν να ακυρωθούν.

Η αντίδραση των αρχών

Η Κρατική Υπηρεσία της Ουκρανίας, η οποία διαχειρίζεται τη ζώνη αποκλεισμού (GAZO για συντομία), αποκαλεί το βίντεο του Πολωνού ψεύτικο. Οι ειδικοί αυτής της δομής βρέθηκαν στο σημείο του συμβάντος σε μια μέρα για να μάθουν όλες τις συνθήκες του συμβάντος. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της μελέτης, έγινε επίσημη δήλωση, η οποία απορρίπτει κατηγορηματικά το ενδεχόμενο μηχανικής εκτόξευσης του αξιοθέατου. Δεδομένου ότι ο τροχός ζυγίζει αρκετές δεκάδες τόνους, η περιστροφή του χωρίς χρήση ηλεκτρικής κίνησης, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι σχεδόν αδύνατο.

Συνιστάται: