Ο TurkStream νεκρός; Ιστορία και νεωτερικότητα

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:55

"Turkish Stream" είναι ο τίτλος εργασίας ενός έργου αγωγού φυσικού αερίου από τη Ρωσική Ομοσπονδία στην Τουρκία μέσω της Μαύρης Θάλασσας. Για πρώτη φορά, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν ανακοίνωσε την κατασκευή του την 1η Δεκεμβρίου 2014, κατά τη διάρκεια κρατικής επίσκεψης στην Άγκυρα. Αυτό το έργο εμφανίστηκε αντί του προηγουμένως ακυρωμένου South Stream. Η επίσημη ονομασία του νέου αγωγού φυσικού αερίου δεν έχει ακόμη επιλεγεί.

Ιστορία

Το πρώτο έργο μεταφοράς φυσικού αερίου μεταξύ της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Τουρκίας ονομάστηκε Blue Stream και εγκρίθηκε επίσημα το 2005. Αργότερα, τα μέρη κατέληξαν σε συμφωνία για την επέκτασή του. Το νέο έργο ονομαζόταν «South Stream». Το 2009, ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν πρότεινε την κατασκευή άλλης γραμμής αγωγού φυσικού αερίου, παράλληλη με αυτή που κατασκευάστηκε το 2005. Υποτίθεται ότι θα ένωνε τη Σαμψούντα και το Τζεϊχάν και στη συνέχεια θα διέσχιζε τη Συρία, τον Λίβανο, το Ισραήλ και την Κύπρο.

Αποτυχία South Stream

Τον Δεκέμβριο του 2014, ο Βλαντιμίρ Πούτιν ανακοίνωσε ότι η Ρωσία εγκαταλείπει το παλιό έργο λόγωμη εποικοδομητική θέση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό οφειλόταν πρωτίστως στη θέση της Βουλγαρίας. Ο επικεφαλής της Gazprom, Αλεξέι Μίλερ, επιβεβαίωσε την ίδια μέρα ότι δεν θα υπάρξει επιστροφή στον South Stream. Ορισμένοι ειδικοί είπαν ότι η εγκατάλειψη του έργου οφείλεται κυρίως στην πτώση των τιμών των υδρογονανθράκων στην παγκόσμια αγορά. Ωστόσο, δύο μήνες αργότερα, ο Alexei Borisovich συναντήθηκε με τον Τούρκο Υπουργό Ενέργειας και Φυσικών Πόρων. Κατά την επίσκεψη του Μίλερ στην Άγκυρα, διαμορφώθηκε το έργο Turkish Stream.

Ένα νέο είδος αλληλεπίδρασης

Ο "Turkish Stream" είναι ένας αγωγός φυσικού αερίου που θα πρέπει να ξεκινά από το ρωσικό σταθμό συμπίεσης. Βρίσκεται κοντά στο θέρετρο Anapa. Τον Φεβρουάριο του 2015, ο επικεφαλής της Gazprom, Alexei Miller, και ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Taner Yildaiz, ανακοίνωσαν ότι η πόλη Kiyiköy στη βορειοδυτική επαρχία Kirklareli θα ήταν ο τελικός προορισμός. Δύο πλοία τοποθέτησης σωλήνων στάλθηκαν στη Μαύρη Θάλασσα. Ωστόσο, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο χωρών δεν ολοκληρώθηκαν ποτέ.

Turkish Stream: διαδρομή

Το μήκος του νέου αγωγού φυσικού αερίου υποτίθεται ότι θα έφευγε 910 χιλιόμετρα. Υποτίθεται ότι θα χρησιμοποιούσε την υποδομή South Stream. Αυτό είναι περίπου 660 χιλιόμετρα. Τα υπόλοιπα επρόκειτο να περάσουν από το ευρωπαϊκό τμήμα της Τουρκίας. Τον Φεβρουάριο του 2015, ο Miller και ο Yildiz καθόρισαν μια νέα διαδρομή. "Turkish Stream" - ένας αγωγός φυσικού αερίου που υποτίθεται ότι θα ένωνε τη ρωσική Anapa και το τουρκικό Kiyiköy. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, εκπρόσωποι και των δύο πλευρών πέταξαν γύρω από όλα τα κλειδιάσημεία διαδρομής με ελικόπτερο. Ο αγωγός έπρεπε να προσγειωθεί στη στεριά στην πόλη Kiyiköf, το σημείο παράδοσης φυσικού αερίου θα ήταν το Luleburgaz και ο κόμβος βρίσκεται στα τουρκοελληνικά σύνορα στην περιοχή Ipsala. Λίγους μήνες αργότερα, υπογράφηκε δήλωση για ενεργειακή συνεργασία. Εκτός από τη Ρωσία και την Τουρκία, κράτη όπως η Ελλάδα, η Σερβία, η πΓΔΜ και η Ουγγαρία ενήργησαν ως μέρη.

Χαρακτηριστικά αγωγού φυσικού αερίου

Ο "Turkish Stream" σχεδιάστηκε ως ένα έργο για την κατάκτηση της ευρωπαϊκής αγοράς παρακάμπτοντας την Ουκρανία. Έπρεπε να δημιουργηθεί ένας κόμβος στα σύνορα της Ελλάδας. Από αυτό επρόκειτο να σταλεί φυσικό αέριο σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Η προγραμματισμένη χωρητικότητά του ήταν 63 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα ετησίως. Από αυτά μόνο τα 14 προορίζονταν για κατανάλωση από την Τουρκία. Ωστόσο, από την αρχή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είπε ότι η προσφορά υπερέβη τη ζήτηση. Σύμφωνα με τη ρωσική πλευρά, ο Turkish Stream είναι απαραίτητος για τη διαφοροποίηση των προμηθειών φυσικού αερίου στην Ευρώπη. Η κατασκευή του οφείλεται στην αναξιοπιστία τέτοιων κρατών διέλευσης όπως η Ουκρανία.

Ρωσική στρατηγική αερίου

Η διαφοροποίηση των πόρων είναι σημαντικό μέρος κάθε έξυπνης στρατηγικής. Είναι σημαντικό για την Ευρωπαϊκή Ένωση να έχει αρκετούς προμηθευτές φυσικού αερίου. Αρχικά, ο South Stream κατασκευάστηκε με την προσδοκία να σταθεροποιηθεί η κατάσταση στο Τουρκμενιστάν, το Αζερμπαϊτζάν, το Ιράν, το Ιράκ, το Κατάρ και το Κουβέιτ. Η ζήτηση για καύσιμα συνεχίζει να αυξάνεται, έως το 2030 αναμένεται να αυξηθεί σχεδόν κατά το ένα τρίτο. Ο Turkish Stream, του οποίου η δυναμικότητα υπερβαίνει τη σημερινή ζήτηση, κατασκευάστηκε από τη Ρωσία ακριβώς στουπολογίζοντας σε αυτό. Έτσι, η στρατηγική της Ρωσικής Ομοσπονδίας για το φυσικό αέριο περιλαμβάνει τα ακόλουθα τρία σημεία:

• Προστασία των ιδίων αγορών και μείωση των κινδύνων διαμετακόμισης λόγω της αναξιοπιστίας τρίτων.
• Αναζήτηση νέων καταναλωτών στην Ευρώπη.
• Αποκλεισμός των προσπαθειών των ανταγωνιστών.

Η υλοποίηση ενός τέτοιου έργου όπως ο Turkish Stream σημαίνει για τη Ρωσία την ενίσχυση της θέσης της στον κόσμο. Ωστόσο, μπορεί να υπάρχουν και θετικά και μειονεκτήματα στην ενίσχυση της αλληλεπίδρασης μεταξύ των δύο χωρών. Ο νέος αγωγός φυσικού αερίου θα μπορούσε να μετατρέψει την Τουρκία σε ισχυρό παράγοντα διαμετακόμισης. Και μπορεί να χρησιμοποιήσει τις νέες ευκαιρίες προς όφελός της. Το καθήκον της Ρωσίας είναι να βρει μια ισορροπία στις σχέσεις της με την Τουρκία.

Σύγχρονα Θέματα

Το 2014, η ρωσική κυβέρνηση ανακοίνωσε την ανάγκη κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου Κουμπάν-Κριμαίας. Αυτό θα βοηθήσει στον ενεργειακό εφοδιασμό της χερσονήσου. Τον Νοέμβριο του 2015, η κατασκευή του Turkish Stream ανεστάλη επίσημα. Αυτό οφείλεται στην καταστροφή του ρωσικού στρατιωτικού αεροσκάφους Su-24 στη Συρία. Ο υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης της Ρωσικής Ομοσπονδίας δήλωσε ότι ο Turkish Stream και μια σειρά από άλλες επενδυτικές και εμπορικές συμφωνίες θα ακυρωθούν λόγω των ενεργειών της αεροπορίας του πρώην εταίρου κράτους. Είναι ακόμη πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για το ενδεχόμενο επανέναρξης της κατασκευής, καθώς οι ειδικοί εξακολουθούν να αναλύουν την κατάσταση. Τα οφέλη και για τις δύο πλευρές υπερτερούν των μειονεκτημάτων, επομένως είναι πιθανό τα μέρη να μπορούν να διαπραγματευτούν στο μέλλον.