Σε ποιο ύψος πετάει ένα ελικόπτερο; Μέγιστο ύψος πτήσης ελικοπτέρου

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:54

Για ένα ελικόπτερο (ελικόπτερο), το μέγιστο ύψος πτήσης καθορίζεται από δύο «οροφές»: στατικά και δυναμικά. Στην πρώτη περίπτωση, μιλάμε για κάθετη ανύψωση μόνο με τη βοήθεια κύριου ρότορα. Αυτός ο αριθμός είναι συνήθως χαμηλότερος. Στη δεύτερη περίπτωση, η ανύψωση πραγματοποιείται τόσο με τη βοήθεια βίδας όσο και λόγω της ταχύτητας γραμμικής κίνησης. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να πάτε ψηλότερα.

Χαρακτηριστικά ελικοπτέρου

Η ανύψωση του αεροσκάφους δημιουργείται από την ταχύτητα και τη διαμόρφωση της πτέρυγας. Το ελικόπτερο ανεβαίνει με εντελώς διαφορετικό τρόπο. Το μέγιστο ύψος πτήσης σπάνια υπερβαίνει τα 3000-3500 μ. Για την ανύψωση χρησιμοποιούνται μονάδα παραγωγής ενέργειας και κύριος ρότορας. Η ταχύτητα δεν συγκρίνεται με τα αεροπλάνα, αλλά ένα ελικόπτερο μπορεί εύκολα να απογειωθεί χωρίς τρέξιμο, να προσγειωθεί σε έναν απροετοίμαστο διάδρομο, να αιωρείται στη θέση του, να κινείται στο πλάι.

Σύμφωνα με τις οδηγίες, οι πιλότοι απαγορεύεται να σβήνουν τους κινητήρες κατά την προσγείωση σε πλατφόρμες μεγάλου υψομέτρου από 3000 μέτρα. Η κανονική λειτουργία για τα περισσότερα ελικόπτερα σε κανονική λειτουργία είναι δυνατή έως και 4,5 km. Πάνω από αυτό το κατώφλι, ο αέρας σπανίζει και τα πτερύγια της προπέλας πρέπει να έχουν μέγιστες γωνίες προσβολής. Και αυτόμπορεί να οδηγήσει σε μη φυσιολογικές καταστάσεις.

Ποικιλίες

Για να προσδιοριστούν αντικειμενικά οι δείκτες, είναι απαραίτητο να επισημανθεί σε ποιον τύπο ανήκει το ελικόπτερο. Το μέγιστο ύψος πτήσης μπορεί να οριστεί για τις τέσσερις υποκατηγορίες στροφείων, στις οποίες χωρίζονται από τη Διεθνή Ομοσπονδία Αεροπορίας (FAI) σύμφωνα με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.

Εκτός από τα ελικόπτερα ορίζονται και γυροπλάνα, στα οποία η κύρια προπέλα δεν αλλάζει τη γωνία κλίσης και χρησιμοποιείται μόνο για τη δημιουργία ανύψωσης. Μια άλλη υποκατηγορία είναι τα convertiplanes. Οι έλικες τους μαζί με τους κινητήρες κατευθύνονται προς τα πάνω κατά την απογείωση και κατά την οριζόντια πτήση στρέφονται και λειτουργούν σαν αεροσκάφος. Ξεχωριστά, διακρίνεται μια υποκατηγορία στροφείων, στην οποία, εκτός από την κύρια έλικα, χρησιμοποιούνται πλευρικά αεροδυναμικά επίπεδα στο κύτος (φτερά) για τη δημιουργία ανύψωσης.

Ακόμα όλα τα ελικόπτερα χωρίζονται σε πέντε ομάδες ανάλογα με το βάρος απογείωσης: από 500 kg έως 4500 kg. Επιπλέον, καθορίζεται το είδος της ανάθεσης: πολιτικό ή στρατιωτικό. Μεταξύ αυτών, μπορούν να διακριθούν ξεχωριστές υποκατηγορίες ανάλογα με τις ιδιαιτερότητες χρήσης: μεταφορά, πολλαπλών χρήσεων, έρευνα και διάσωση, πυροσβεστικά, γεωργικά, ελικόπτερα γερανού και άλλα.

Ελικόπτερο: μέγιστο ύψος πτήσης

Και τα στατικά και τα δυναμικά "ταβάνια" έχουν όρια. Εισάγονται περιορισμοί για τον καθορισμό των ορίων, η υπέρβαση των οποίων μπορεί να οδηγήσει στον διαχωρισμό της ροής αέρα από τα πτερύγια του ρότορα. Πιο σίγουρο ρότοραπαραμονή στον αέρα σε υψόμετρα έως 4500 m με τον ορισμό της μέγιστης «οροφής» για μεμονωμένα μηχανήματα έως 6 km.

Το μέγιστο ύψος μιας πτήσης ελικοπτέρου, που καταγράφηκε ως απόλυτο ρεκόρ, είναι 12442 μ. Το έθεσε ο Γάλλος αεροναύτης Jean Boulay. Το Aerospatiale "Lama", που ανήκει στην υποκατηγορία "ελικόπτερα", μπόρεσε να ξεπεράσει το ορόσημο των 12 χιλιομέτρων το 1972. Αυτή η πτήση θα μπορούσε να είχε τελειώσει μοιραία, γιατί σε υψόμετρο όπου η θερμοκρασία ήταν κάτω από -60 ° C, ο κινητήρας σταμάτησε. Ο πιλότος έπρεπε να σημειώσει ένα άλλο ρεκόρ - τη μέγιστη κάθοδο σε υψόμετρο στη λειτουργία αυτοπεριστροφής του κύριου ρότορα.

Ελικόπτερο καρχαρία

Το Ka-50, ένα όχημα με δύο ρότορες που υιοθετήθηκε για σέρβις με την ομοαξονική τους διάταξη, έχει στατική οροφή που ορίζεται από τεχνικά χαρακτηριστικά στο επίπεδο των 4000 μέτρων. Το μέγιστο ύψος πτήσης του ελικοπτέρου Shark σε δυναμική μπορεί να είναι έως και 5500 μέτρα. Ταχύτητα πτήσης σε λειτουργία πλεύσης - 260 km / h, πλάγια - 80 km / h, προς τα πίσω - έως 90 km / h. Το ύψος κερδίζει στη λειτουργία των 28 m / s. Ικανός να εκτελέσει έναν πλήρη "νεκρό βρόχο", αν και ένας τέτοιος ελιγμός είναι επικίνδυνος λόγω της μεγάλης πιθανότητας κτυπήματος των ελίκων.

Για σύγκριση, το μέγιστο ύψος πτήσης του ελικοπτέρου Mi-26 είναι 6500 μ. και του Mi-28 είναι 5800 μ. Το αμερικανικό Apache AN-64 μπορεί να πετάξει έως και 6400 μ. και το "Shark", πετά σε υψόμετρο 5700 μ.