Το πλοίο "Sharp-witted" είναι το μόνο πλοίο λειτουργίας του εγχώριου στόλου από όλες τις εξελίξεις του έργου 61. Για τη Σοβιετική Ένωση, τα "εξήντα πρώτα" θεωρήθηκαν πραγματικά επαναστατικά προϊόντα μεταξύ των υπαρχόντων BOD. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτών των πλοίων ήταν μια μονάδα αεριοστροβίλου πολλαπλών λειτουργιών. Στο Πολεμικό Ναυτικό, οι Sixty-First ονομάστηκαν ψαγμένες φρεγάτες για το μελωδικό σφύριγμα των αεριοστροβίλων και την κομψότητα της σιλουέτας. Για το Σοβιετικό Ναυτικό, τα πλοία του Project 61 ήταν ένα είδος τηλεκάρτας.
Μια σύντομη ιστορία
Το
TFR κατασκευάστηκε στο Nikolaev και αναπλήρωσε τον στολίσκο στις 25 Σεπτεμβρίου 1969. Έκτοτε, το πλοίο «Sharp-witted» έχει λάβει μέρος σε πολυάριθμες ασκήσεις, ένοπλες συγκρούσεις, μετέφερε τα λείψανα του Αγίου Ανδρέα του Πρωτοκλήτου και συμμετείχε σε πολλά άλλα γεγονότα. Παρά την ηλικία του, το TFR έχει ακόμα κάτι να πιάσει. Οκτώ εμπορευματοκιβώτια εκτόξευσης του αντιπλοϊκού συστήματος πυραύλων Uran είναι εγκατεστημένα στο πλοίο.
Το 2015, 18 Σεπτεμβρίου, το TFR "Sharp-witted", που έφερε τον αριθμό "810" επί του σκάφους, μετά από επισκευές τον δέκατο τρίτοΤο ναυπηγείο ήταν μέρος του 30ου τμήματος του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η ομάδα εισήλθε στη Μεσόγειο Θάλασσα για στρατιωτική θητεία από τη Σεβαστούπολη.
Με την έναρξη της επιχείρησης των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων στη Συρία, ως μέρος στολίσκου με επικεφαλής το καταδρομικό Moskva και τα περιπολικά σκάφη Inquisitive και Ladny, το ανθυποβρυχιακό πλοίο Sharp-witted συμμετείχε σε ασκήσεις τις συριακές ακτές, που εξελίχθηκε σε περιπολίες μεταξύ Συρίας και Κύπρου. Η ομάδα παρείχε αεράμυνα της Λαττάκειας και της Ταρτούς από την παραθαλάσσια κατεύθυνση. Υπήρχε επίσης μια συνοδεία πλοίων Syrian Express.
Τα λείψανα του Αγίου Ανδρέα του Πρωτοκλήτου
Στη διεθνή εκδήλωση συμμετείχε το περιπολικό πλοίο «Sharp-witted». Και πήγε στα ελληνικά λιμάνια της Λαυκάδας και της Κέρκυρας. Κατά την κλήση στο λιμάνι της Πάτρας στις 22 Σεπτεμβρίου, ο Μητροπολίτης Πατρών παρέδωσε ως δώρο στον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας τη λειψανοθήκη με τα λείψανα του Αγίου Ανδρέα του Πρωτοκλήτου. Με εντολή του Ταμείου κατασκευάστηκε κιβωτός για τη διατήρηση του ιερού λειψάνου, το οποίο βρίσκεται στην εκκλησία του Αρχαγγέλου Μιχαήλ της Σεβαστούπολης. Σε αυτό διευκόλυνε ο διοικητής του Στόλου, ναύαρχος Alexander Vitko. Μετά τα γεγονότα, το πλοίο συνέχισε να εκτελεί καθήκοντα στη Μεσόγειο Θάλασσα ως μέρος του σχηματισμού του Ρωσικού Ναυτικού.
Σύγχρονο όπλο
Ρωσικά πλοία του έργου 1155 ήταν εξοπλισμένα με σύγχρονα όπλα. Ο βαθύς εκσυγχρονισμός δεν ήταν σκόπιμος, αλλά περαιτέρω βελτίωση συνεχίζεται σταδιακά. Η κύρια κατεύθυνση του εκσυγχρονισμού είναι ο εξοπλισμός με σύγχρονα όπλα. Τα ενημερωμένα πλοία μπορούν να εξυπηρετούν περισσότερα από δέκα χρόνιαμετά την ανακαίνιση.
Σήμερα, το Πολεμικό Ναυτικό περιλαμβάνει οκτώ μεγάλα πλοία του έργου 1155 και ένα κατασκευασμένο σύμφωνα με το βελτιωμένο πρόγραμμα 1155.1. Εκτός από το τελευταίο, πλοία αυτού του τύπου είναι εξοπλισμένα με ανθυποβρυχιακά συστήματα και συστήματα αεράμυνας χωρίς πυραύλους κρουζ που χτυπούν παράκτιους και επιφανειακούς στόχους.
Ρωσοτουρκικές σχέσεις
Το πρωί της 13ης Δεκεμβρίου έλαβε χώρα ένα ακόμη γεγονός που συνέβαλε στη διαμόρφωση των σημερινών ρωσοτουρκικών σχέσεων. Το πλοίο του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας «Sharp-witted», αγκυροβολημένο στα ανοιχτά της νήσου Λήμνου σε απόσταση δώδεκα ναυτικών μιλίων, αναγκάστηκε να εξαπολύσει προειδοποιητική βολή προς την κατεύθυνση του τουρκικού γρι-γρι «Balik Gechitsiler Chilik» στην προκειμένου να αποφευχθεί η σύγκρουση. Αυτό το γεγονός αύξησε την ένταση στις διακρατικές σχέσεις που προέκυψαν στις 24 Νοεμβρίου 2015 μετά την επίθεση της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας στο βομβαρδιστικό μας Su-24 στη Συρία.
Θεωρητικά, το TFR είχε την ευκαιρία να ξεκινήσει το εργοστάσιο αεριοστροβίλου μέσα σε δέκα λεπτά και να προχωρήσει. Όμως, σύμφωνα με το υπουργείο Άμυνας, η άγκυρα βρισκόταν στον πάτο εκείνη την ώρα. Εάν την ίδια στιγμή το πλοίο ήταν σε επιφυλακή, τότε θα μπορούσε να απομακρυνθεί από την άγκυρα μόνο μέσα σε 15-20 λεπτά. Το TFR μας σαφώς δεν είχε την ευκαιρία να μετακινήσει ή να ζυγίσει άγκυρα έτσι ώστε να μην συμβεί η σύγκρουση. Το γρι-γρι με την κανονική του ταχύτητα θα είχε κολυμπήσει στο ανθυποβρυχιακό πλοίο σε μόλις τρία λεπτά.
Προειδοποιητική βολή
Μην έχοντας τρόπο να εγκαταλείψουν μόνοι τους την πορεία του τουρκικού πλοίου,οι κυβερνήτες του πλοίου «Sharp-witted» έκαναν μια προσπάθεια να τραβήξουν την προσοχή. Τα μηνύματα δόθηκαν με ραδιόφωνο, οπτική ειδοποίηση με ελαφρύ σηματοφόρο, καθώς και πύραυλοι σήματος. Το γρι-γρι δεν απάντησε παρά τις προσπάθειες του πληρώματος του TFR.
Η σύγκρουση δεν μπορούσε να αποφευχθεί. Το γρι-γρι δεν παρέκκλινε από την πορεία του. Σε αυτή την κατάσταση, οι κυβερνήτες του πλοίου διέταξαν να εκτοξευθεί προειδοποιητική βολή. Σύμφωνα με τη διαταγή, προς την κατεύθυνση της κίνησης του γρι-γρι, εκτοξεύτηκαν αρκετές βολές με ένα τυφέκιο καλάσνικοφ και ένα πολυβόλο από εξακόσια μέτρα απόσταση.
Το τουρκικό σκάφος άλλαξε απότομα κατεύθυνση και στη συνέχεια απλώς εγκατέλειψε το σημείο. Ο «οξυμύθος» αναφέρθηκε αμέσως στο πλοίο «Moskva». Το καταδρομικό μετέφερε το μήνυμα στη ρωσική πρωτεύουσα.
Πιθανές αιτίες
Αφού διαβάσετε όλες τις διαθέσιμες πληροφορίες, θα ήταν σκόπιμο να ρωτήσετε τους λόγους που ώθησαν το γρι-γρι να προβεί σε τέτοιες επικίνδυνες ενέργειες. Δεδομένου ότι το κίνητρο των Τούρκων ψαράδων παραμένει άγνωστο, μπορεί κανείς μόνο να κάνει εικασίες. Μένει μόνο να απαριθμήσουμε ορισμένους πιθανούς λόγους. Ένα από αυτά μπορεί να είναι η συνηθισμένη έλλειψη επαγγελματισμού των μελών του πληρώματος του αλιευτικού σκάφους.
Ίσως, ο λόγος να βρίσκεται στην επιθυμία της τουρκικής πλευράς να σπρώξει το περιπολικό «Sharp» με το γρι-γρι. Αυτό το περιστατικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως δικαιολογία για να κλείσουμε τα στενά για την κίνηση των πλοίων μας. Επίσης, δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο σύνδεσης του γεγονότος αυτού με τη διεξαγωγή των επιχειρήσεων τους από τις τουρκικές ειδικές υπηρεσίες. Το γεγονός είναι ότι το αλιευτικό γρι-γρι εθεάθη συχνά κοντά σε στρατιωτικές θέσεις ελλιμενισμού του ΝΑΤΟ στη Μεσόγειο.
Οι μαρτυρίες στρατιωτικών ναυτικών δείχνουν ότι στο τουρκικό σκάφος υπήρχε πολύς ηλεκτρονικός εξοπλισμός. Αυτό δεν είναι φυσιολογικό για ένα αλιευτικό σκάφος. Είναι επίσης πιθανό ένα τρίτο μέρος να συνέβαλε στην κλιμάκωση της έντασης μεταξύ Ρωσίας και Τουρκίας. Θα είναι δυνατό να ρίξει φως στα πραγματικά αίτια αυτού του συμβάντος μόνο αφού διεξαχθεί κατάλληλη έρευνα.
Όχι η πρώτη φορά
Ρωσικά πλοία έχουν επανειλημμένα συμμετέχει σε καταστάσεις σύγκρουσης με τουρκικά πλοία. Έτσι, το 1985, στις 25 Σεπτεμβρίου, το σκάφος πυραύλων R325 υπό τουρκική σημαία άρχισε να παρεμβαίνει στους ελιγμούς του σοβιετικού εκπαιδευτικού σκάφους 1ης τάξης "Khasan" κατά τη διέλευση από τον Βόσπορο. Το εκπαιδευτικό πλοίο τελικά εμβόλισε το σκάφος και το έκοψε στα δύο. Η μύτη του P325 ανατράπηκε και 5 μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν. Οι τοπικές αρχές κράτησαν το πλοίο Hassan μέχρι να διευκρινιστούν οι συνθήκες, η ενοχή της διοίκησης του τουρκικού σκάφους αποδείχθηκε πολύ γρήγορα.
Μια φορά το υποβρύχιο μας παραλίγο να εμβολιαστεί από ένα ρυμουλκό στο δρόμο της επιστροφής, το οποίο κατάφερε να πηδήξει έξω στη δίοδο των στρατιωτικών πλοίων τη λάθος στιγμή. Ο λόγος για αυτό για τον καπετάνιο ήταν η ανάγκη να πάει στο αποχωρητήριο και ο βοηθός του εκείνη τη στιγμή έπρεπε απλώς να πάει για τσιγάρα. Ο ασκούμενος παρέμεινε στο τιμόνι. Του έδειξαν την πορεία, αλλά δεν είπαν πόσο καιρό θα χρειαζόταν για να την ακολουθήσει. Ο ασκούμενος περπάτησε ακριβώς όπως υποδεικνύεταικατεύθυνση, μέχρι που κόντεψε να εμβολίσει την πλευρά του υποβρυχίου.
Ήταν χειρότερο
Αν αναλογιστούμε την ιστορία του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, το περιστατικό της Λήμνου δεν μπορεί να ονομαστεί κάτι εξαιρετικό. Υπήρχαν γεγονότα πιο σοβαρά από αυτά στα οποία συμμετείχε το περιπολικό «Sharp-witted». Η κατάσταση των μελών του πληρώματος και η ηθική και ψυχολογική κατάσταση στο πλοίο μετά το συμβάν, φυσικά, είναι σε άριστη κατάσταση.
Το περιστατικό δεν είναι καθόλου μοναδικό. Ταυτόχρονα, δεν αποκλείεται να χαθεί το πλοίο «Sharp-witted» ως αποτέλεσμα άλλης προσπάθειας της Τουρκίας να «απαντήσει» στη Ρωσία για παρεμπόδιση της προμήθειας πετρελαίου από το έδαφος της Συρίας, που κατέλαβαν τρομοκράτες του ISIS.. Αυτό το περιστατικό μόνο θα επιδεινώσει τη σχέση μας. Είναι δύσκολο να κατανοήσουμε τους λόγους αυτής της συμπεριφοράς της τουρκικής πλευράς. Ίσως περαιτέρω εξελίξεις θα ρίξουν φως σε πολλά ερωτήματα.
Συμπέρασμα
Το ανθυποβρυχιακό πλοίο Smetlivy είναι η τελευταία ενεργή ανάπτυξη του σοβιετικού έργου 61. Οι σχεδιαστές έχουν κάνει ό,τι ήταν δυνατό για να προετοιμάσουν το TFR για υπηρεσία σε σύγχρονες συνθήκες. Για αυτό, εγκαθίστανται νέα όπλα στο σκάφος. Σταδιακά, πραγματοποιείται περαιτέρω μερικός εκσυγχρονισμός του περιπολικού πλοίου με αριθμό ουράς 810. Οι σχεδιαστές δεν βλέπουν την ανάγκη για πλήρη αντικατάσταση ανταλλακτικών. Πολλά απαρχαιωμένα εξαρτήματα λειτουργούν κανονικά. Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με σύγχρονο ραδιοεξοπλισμό και αποδίδει καλά, ακόμη και σε σύγκριση με ορισμένα νέα μοντέλα φρεγατών.
