Όσον αφορά το ακαθάριστο εθνικό προϊόν της χώρας, το μερίδιο του κεφαλαίου υπερβαίνει το 20%. Τα κεντρικά γραφεία των περισσότερων από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις σε διάφορους τομείς βρίσκονται στη Μόσχα. Παρά το γεγονός ότι οι άμεσες επιχειρήσεις της εξορυκτικής και μεταποιητικής βιομηχανίας μπορεί να βρίσκονται στον τόπο επεξεργασίας ή εξόρυξης πρώτων υλών, στο κεφάλαιο λαμβάνουν αποφάσεις τα ανώτατα στελέχη και το διοικητικό συμβούλιο. Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσίας, σε τέτοια ιδρύματα μεγάλο μέρος των φορολογικών εκπτώσεων πέφτει στον προϋπολογισμό της πρωτεύουσας. Πολλοί τομείς της οικονομίας της Μόσχας λειτουργούν σύμφωνα με αυτό το σχέδιο. Σε ονομαστικούς όρους, ο προϋπολογισμός της κύριας πόλης της Ρωσίας είναι μεγαλύτερος από το άθροισμα των προϋπολογισμών όλων, για παράδειγμα, των δημοκρατιών της Βαλτικής μαζί ή μιας Ουκρανίας. Ωστόσο, είναι τρεις φορές μικρότερο από ό,τι στη Νέα Υόρκη.
Για να θίξουμε αυτό το θέμα, είναι απαραίτητο να υπενθυμίσουμε την κατάσταση με την Ουκρανία. Λόγω των συγκρούσεων με αυτή τη χώρα, η οικονομία της Μόσχας σε ορισμένα σημεία άρχισε να αντιμετωπίζει ορισμένες δυσκολίες, αλλά οι πολιτικοί παρακολουθούν προσεκτικά την κατάσταση και κάνουν ό,τι μπορούν για να αποτρέψουνξεφύγετε από τον έλεγχο.
Πληθυσμός, επιχειρήσεις και άλλα σημαντικά αντικείμενα
Στη Μόσχα συγκεντρώνονται επιχειρήσεις του στρατιωτικού-βιομηχανικού συγκροτήματος. Η πρωτεύουσα της χώρας είναι το μεγαλύτερο κέντρο μηχανικής και σχεδιασμού. Οι περισσότερες επιχειρήσεις με άμεσο ξένο κεφάλαιο έχουν την έδρα τους στη Μόσχα. Εδώ βρίσκονται επίσης οι πρεσβείες όλων των κρατών με τα οποία η Ρωσική Ομοσπονδία έχει διπλωματικές σχέσεις.
Όσον αφορά τον αριθμό των κατά κεφαλήν εμπορικών και λιανικών επιχειρήσεων, η πρωτεύουσα βρίσκεται στις πέντε κορυφαίες πόλεις στον κόσμο. Το Υπουργείο Οικονομίας της Μόσχας το τονίζει συνεχώς. Σύμφωνα με έρευνα του Forbes, τα καταστήματα που έχουν προθέματα στα ονόματά τους, όπως mega-, super-, και το τέλος -mall, είναι πιο συγκεντρωμένα στη ρωσική πρωτεύουσα και σε γειτονικές περιοχές κοντά στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Επίσης, σύμφωνα με έρευνα του ίδιου δημοσιεύματος, ο μεγαλύτερος αριθμός δισεκατομμυριούχων ζει στη Μόσχα.
Τουρισμός
Η οικονομία της Μόσχας βασίζεται στενά στον τουρισμό. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κλάδος αυτός αναπτύσσεται ενεργά. Από το 2015, περισσότεροι από 5 εκατομμύρια ξένοι τουρίστες που διασχίζουν τα ρωσικά σύνορα έχουν ως κύριο σκοπό τη διαμονή τους τη Μόσχα. Η διοργάνωση ετήσιων οικονομικών, επιχειρηματικών, πολιτιστικών και αθλητικών φόρουμ συμβάλλει στην κατασκευή νέων ξενοδοχειακών συγκροτημάτων, η έλλειψη των οποίων γίνεται έντονα αισθητή στη λεγόμενη «υψηλή» τουριστική περίοδο. Φυσικά, η οικονομία της Μόσχας δυναμώνει μόνο από αυτό.
Σημαντικές επιχειρήσεις
Μεταξύ των επιχειρήσεων των οποίων το μερίδιο των κρατήσεων στον προϋπολογισμό, τόσο περιφερειακό όσο και ομοσπονδιακό, είναι το υψηλότερο, μπορούν να σημειωθούν οι ακόλουθοι οργανισμοί:
- Διυλιστήριο πετρελαίου της Μόσχας.
- Autoframos (κατασκευάζεται από αυτοκίνητα Renault).
- "εργοστάσιο Trekhgornaya".
- "Moskhimfarmpreparaty" im. Semashko.
- "Κόκκινος Οκτώβρης".
- "Rot-Front".
- Φυτό Likhachev.
- Sberbank.
- Εργοστάσιο Ηλεκτροπροστασίας της Μόσχας.
- Εργοστάσιο ελαστικών στη Μόσχα.
Μεταφορές
Η οικονομία της πόλης της Μόσχας δυναμώνει λόγω του γεγονότος ότι η πρωτεύουσα διαθέτει αναπτυσσόμενη υποδομή. Σύμφωνα με κυβερνητικές αποφάσεις, κατασκευάζονται καταστήματα και εμπορικά κέντρα για να παρέχουν στον πληθυσμό βασικά αγαθά σε κοντινή απόσταση. Μαζί με μεγάλο αριθμό εμπορευματικών και επιβατικών σιδηροδρομικών γραμμών, καθώς και ποταμών, τα περισσότερα από τα οποία είναι παραπόταμοι του ποταμού Moskva, το πιο οξύ ζήτημα είναι η προσβασιμότητα των μεταφορών σε ορισμένες περιοχές της πόλης. Η κατάσταση και οι δυνατότητες των δρόμων που κατασκευάστηκαν τον περασμένο αιώνα δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις μιας σύγχρονης μητρόπολης. Οι αναδυόμενοι νέοι κόμβοι μειώνουν μόνο προσωρινά το πρόβλημα της συνεχούς κυκλοφοριακής συμφόρησης. Οι ειδικοί που καλούνται να επιλύσουν ζητήματα αυτής της φύσης καλούνται να αναζητήσουν πόρους για την εισαγωγή νέων τύπων αστικών συγκοινωνιών, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών τρένων, των τραμ και των ελαφρών σιδηροδρομικών γραμμών.
Μετρό
Το μετρό της Μόσχας ονομάζεται ξεχωριστή περιοχή στην πόλη. Αναμφίβολα, είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς μια σύγχρονη πρωτεύουσα χωρίς αυτό το είδος μεταφοράς. Χάρη σε αυτόν, διατηρείται μια ισορροπία μεταξύ ιδιοκτητών αυτοκινήτων και πεζών, γεγονός που καθιστά δυνατό να μην φέρει η κατάσταση στους δρόμους της μητρόπολης σε κρίσιμη κατάσταση. Η οικονομία της Μόσχας δεν εξαρτάται πολύ από αυτό το είδος μεταφοράς, αλλά η παρουσία ενός τεράστιου μετρό μιλάει για την ανάπτυξη της πόλης.
