Αεροσκάφος "Warthog": περιγραφή, προδιαγραφές, ισχύς μάχης, ταξινόμηση και χρήση αεροσκάφους επίθεσης

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:59

Το Warthog (A-10 Thunderbolt 2) είναι ένα αμερικανικό τεθωρακισμένο μονοθέσιο επιθετικό αεροσκάφος. Η συσκευή δημιουργήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του εβδομήντα του περασμένου αιώνα. Παρά την τιμητική ηλικία, το αεροσκάφος θεωρείται ένας από τους καλύτερους εκπροσώπους του τμήματός του. Ο κύριος σκοπός της μηχανής είναι η εξάλειψη των αρμάτων μάχης και άλλων τεθωρακισμένων οχημάτων του εχθρού. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητές του με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ιστορικές στιγμές

Το Warthog βγήκε για πρώτη φορά στον αέρα και τέθηκε σε λειτουργία το 1976. Μια δοκιμασία μάχης περίμενε το Thunderbolt στον Περσικό Κόλπο. Αυτό το μηχάνημα εξάλειψε τον μέγιστο αριθμό εχθρικών οχημάτων, σε σύγκριση με άλλα ανάλογα. Πριν από την έναρξη της Επιχείρησης Καταιγίδα της Ερήμου, ελάχιστες ελπίδες υπήρχαν στο αεροσκάφος. Ωστόσο, μετά από ένα επιτυχημένο ντεμπούτο, άρχισαν να βλέπουν τη συσκευή διαφορετικά.

Η πιο σύγχρονη και τεχνολογική τροποποίηση του αεροσκάφους Warthog είναι η έκδοση A-10C, η οποία τέθηκε σε λειτουργία το 2007. ΜετάΤο 2015, 283 αεροσκάφη παρέμειναν σε υπηρεσία. Το μέσο κόστος ενός αεροσκάφους επίθεσης ξεκινά από 11,8 εκατομμύρια $.

Προαπαιτούμενα για δημιουργία

Μεγάλο μέρος της δημιουργίας του αεροσκάφους Thunderbolt 2 συνδέεται με την αντιπαράθεση κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ. Γεγονός είναι ότι στις αρχές της δεκαετίας του 1960, η στρατηγική του Πενταγώνου είχε έναν κατευθυνόμενο φορέα προς την εντατικοποίηση της αντιπαράθεσης με την ΕΣΣΔ. Για αυτό τέθηκαν σε επιφυλακή επιθετικά αεροσκάφη των τύπων F-100, F-101 και F-105. Εξοπλίστηκαν εκ νέου για τη δυνατότητα μεταφοράς πυρηνικών φορτίων, ακολουθούμενα από χτυπήματα κατά στρατηγικών καθορισμένων στόχων.

Η εκστρατεία του Βιετνάμ ανάγκασε τους στρατηγούς των ΗΠΑ να επανεξετάσουν την κατάσταση. Λόγω έλλειψης εξειδικευμένου εξοπλισμού, οι Αμερικανοί έπρεπε να χρησιμοποιήσουν το εκπαιδευτικό αεροσκάφος Troyan σε λειτουργία μάχης, το οποίο μετατράπηκε για τις αντίστοιχες εργασίες. Η συνάντηση με στρατιωτικούς μαχητές έδειξε ότι αυτή η ιδέα ήταν ακατάλληλη και τελείως αποτυχημένη. Ξεκίνησε η ανάπτυξη ενός ειδικού αεροσκάφους των ΗΠΑ, που προστατεύεται καλά από θωράκιση και είναι εξοπλισμένο με ισχυρά όπλα.

Αντιπαράθεση στον Ψυχρό Πόλεμο

Την ίδια περίοδο, η κατάσταση στην Ευρώπη άλλαξε. Στα τέλη της δεκαετίας του '60, ενημερωμένα άρματα μάχης τύπου T-62 μπήκαν σε υπηρεσία με τον στρατό της Σοβιετικής Ένωσης. Επιπλέον, το μαχητικό όχημα πεζικού BMP-1 παραλήφθηκε για ανάπτυξη.

Αυτός ο εξοπλισμός ξεπέρασε θεωρητικά όλα τα ανάλογα του ΝΑΤΟ, μπορούσε να παραχθεί σε τεράστιες ποσότητες. Αυτό σχημάτισε ένα είδος μύθου (ή πραγματικότητας) για τη σοβιετική ένοπλη χιονοστιβάδα,ικανό να φτάσει στη Μάγχη μέσα σε λίγες ώρες. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η εγκατάσταση τύπου Shilka, η οποία διακρίνεται από την αποτελεσματικότητα της καταστολής των εχθρικών σημείων και το υψηλό επίπεδο προστασίας έναντι των εχθρικών επιβαρύνσεων. Η περαιτέρω ανάπτυξη προς αυτή την κατεύθυνση συνεχίστηκε με τη δημιουργία της ιδέας ενός αεροσκάφους με χαρακτηριστικά πτήσης υποηχητικών.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Ένα εκτενές πρόγραμμα για την ανάπτυξη του αεροσκάφους Warthog, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω, άρχισε να διεξάγεται ενεργά το 1967. Οι όροι της διαγωνιστικής επιλογής στάλθηκαν σε 21 εταιρείες πτήσεων. Η αμερικανική αεροπορία απαιτούσε μονάδα με ταχύτητα πτήσης τουλάχιστον 650 km/h, καλές παραμέτρους ελιγμών, ισχυρά όπλα διαφόρων διαμετρημάτων και σημαντικό φορτίο βόμβας. Επίσης, το νέο αεροσκάφος επίθεσης υποτίθεται ότι είχε απόδοση απογείωσης και προσγείωσης, επιτρέποντας τη λειτουργία μη ασφαλτοστρωμένων αεροδρομίων.

Όταν έγινε σαφές ότι ο αμερικανικός στρατός έχανε τον πόλεμο στο Βιετνάμ, η ανάπτυξη του αεροσκάφους επικεντρώθηκε περισσότερο σε ένα πιθανό θέατρο επιχειρήσεων στην Ευρώπη. Το 1970, οι σχεδιαστές αποφάσισαν τελικά τον κύριο οπλισμό του στρατιωτικού αεροσκάφους Warthog. Ήταν ένα όπλο υψηλής ταχύτητας 30 χιλιοστών του τύπου GAU-8, σχεδιασμένο σύμφωνα με το σχέδιο Gatling (με στοιχείο επτά κάννες).

Debriefing

Το τελικό στάδιο στην ανάπτυξη και δημιουργία του αμερικανικού επιθετικού αεροσκάφους A-10 Thunderbolt II ξεκίνησε το 1970. Ως αποτέλεσμα, δύο εταιρείες (Fairchild Republic καιNorthrop). Η πρώτη εταιρεία παρουσίασε το πρωτότυπό της σε δοκιμαστική πτήση την άνοιξη του 1972, το μηχάνημα από τους ανταγωνιστές δοκιμάστηκε τρεις εβδομάδες αργότερα.

Οι συγκριτικές δοκιμές και των δύο συσκευών ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 1972. Τα αεροσκάφη δοκιμάστηκαν στην αεροπορική βάση Wright-Patterson. Και οι δύο τροποποιήσεις αποδείχθηκαν σχεδόν ισοδύναμες ως προς τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες. Η έκδοση YA-10 επικεντρώθηκε στη μέγιστη επιβίωση και είχε μια πρωτότυπη διάταξη. Η παραλλαγή A-9 είναι κατασκευασμένη σε κλασικό σχέδιο, που θυμίζει ελαφρώς το σοβιετικό επιθετικό αεροσκάφος SU-25. Ως αποτέλεσμα, η νίκη πήγε στο Fairchild Republic. Η εταιρεία έλαβε την πρώτη παραγγελία για την παραγωγή μιας αρχικής σειράς επιθετικών αεροσκαφών δέκα μονάδων.

Σειρά παραγωγή

Η μαζική παραγωγή του επιθετικού αεροσκάφους Warthog ξεκίνησε το 1975 και συνεχίστηκε μέχρι το 1984. Η συσκευή επικρίθηκε ανελέητα και υπήρξαν προτάσεις ότι θα αντικατασταθεί από το μοντέλο F-16. Όλες οι αμφιβολίες διαλύθηκαν μετά την έναρξη της περίφημης Επιχείρησης Καταιγίδα της Ερήμου, όταν ο Σαντάμ Χουσεΐν έστειλε στρατεύματα στο Κουβέιτ (1990).

Αποδείχθηκε ότι το αδέξιο και αργό αεροσκάφος είναι τέλειο για την υποστήριξη πυρών των επίγειων μονάδων και την εξάλειψη των εχθρικών τεθωρακισμένων οχημάτων. Τροποποιήσεις 144 A-10 συμμετείχαν σε επιχειρήσεις μάχης, οι οποίες πραγματοποίησαν περισσότερες από οκτώ χιλιάδες εξόδους, ενώ έχασαν επτά μονάδες. Ανάμεσα στα επιτεύγματα των Thunderbolts είναι η καταστροφή εκατοντάδων ιρακινών αρμάτων μάχης, περίπου δύο χιλιάδων αντιγράφων άλλου εξοπλισμού, περίπου χιλίων εγκαταστάσεων πυροβολικού. Το διάσημο αεροσκάφος ste alth και το σκανδαλώδες F-16 δεν μπορούσαν να επιτύχουν τέτοιους δείκτες.

Περαιτέρω εκμετάλλευση

Το επιθετικό αεροσκάφος A-10 Thunderbolt κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης στον Περσικό Κόλπο αντιπροσωπεύτηκε από 60 οχήματα, ένα από τα οποία καταρρίφθηκε, αρκετές ακόμη μονάδες υπέστησαν σημαντικές ζημιές. Η πιο σύγχρονη τροποποίηση κατασκευάστηκε με το σύμβολο A-10C. Τέθηκε σε λειτουργία το 2010, εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο ηλεκτρονικό ψηφιακό εξοπλισμό με δυνατότητα χρήσης γομώσεων υψηλής ακρίβειας και όπλων καθοδήγησης με λέιζερ. Το 2015, αρκετά αεροσκάφη τοποθετήθηκαν στις χώρες της Βαλτικής (Εσθονία).

Το αεροσκάφος Thunderbolt 2 βρίσκεται σε υπηρεσία αποκλειστικά με τον αμερικανικό στρατό. Παρά το γεγονός ότι έγιναν επανειλημμένες συζητήσεις για πιθανές παραδόσεις του αυτοκινήτου σε άλλες χώρες, δεν έγινε εξαγωγή. Η συσκευή προκάλεσε ενδιαφέρον στο Ηνωμένο Βασίλειο, το Ισραήλ, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα, το Βέλγιο. Η πολυπλοκότητα της λειτουργίας του εν λόγω αεροσκάφους έγκειται στο γεγονός ότι δεν μπορεί κάθε χώρα να αντέξει οικονομικά τη συντήρηση ενός εξαιρετικά εξειδικευμένου μοντέλου· η λειτουργία αναλόγων πολλαπλών χρήσεων είναι πολύ φθηνότερη. Μία ώρα πτήσης του καθορισμένου επιθετικού αεροσκάφους είναι τουλάχιστον 17 χιλιάδες δολάρια, το προγραμματισμένο στρατιωτικό πρόγραμμα για τη χρήση της μονάδας έχει σχεδιαστεί μέχρι το 2028.

Περιγραφή

Το Thunderbolt 2 A-10 είναι ένα αεροσκάφος χαμηλών πτερύγων, κατασκευασμένο σύμφωνα με το τυπικό αεροδυναμικό σχήμα με δύο κάθετα πτερύγια και μια μονάδα ισχύος δύο κινητήρων.

Η άτρακτος είναι κατασκευασμένη με τη μορφή μισού μονοκόκ, το μπροστινό μέρος είναι εξοπλισμένο με πιλοτήριο. Το σχήμα και η διαμόρφωση της δομήςπαρέχουν στον πιλότο καλή ορατότητα σε διαφορετικά διανύσματα. Η προστασία γίνεται με τη μορφή λουτρού ισχυρής θωράκισης τιτανίου, που προστατεύει το αντικείμενο από πυρομαχικά με διαμέτρημα έως 37 χιλιοστά. Το κάθισμα του καταπέλτη παρέχει εκκένωση έκτακτης ανάγκης του πιλότου σε οποιαδήποτε επιτρεπόμενη ταχύτητα και ύψος.

Μηχανοκίνητα άκρα ενός ζεύγους κινητήρων έλικας στροβίλου στερεώνονται με τη βοήθεια πυλώνων στο κέντρο της ατράκτου. Αυτή η τοποθέτηση της μονάδας ισχύος βοηθά στη μείωση της πιθανότητας εισόδου ξένων υλών στο χώρο του κινητήρα κατά την απογείωση και την προσγείωση. Επιπλέον, αυτός ο σχεδιασμός απλοποιεί τη συντήρηση των στοιχείων, αυξάνει την προστασία τους από τη φωτιά από το έδαφος. Τα καυσαέρια από τον κινητήρα εισέρχονται στην έξοδο μέσω του επιπέδου του σταθεροποιητή, περιορίζοντας την ορατότητα του αεροσκάφους στη θερμική περιοχή. Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού καθιστούν δυνατή την τοποθέτηση δεξαμενών καυσίμου στη ζώνη του κέντρου βάρους, γεγονός που εξαλείφει την ανάγκη για σύστημα μεταφοράς καυσίμου.

Το αεροσκάφος Warthog, η φωτογραφία του οποίου είναι διαθέσιμη παρακάτω, είναι εξοπλισμένο με ένα τρισδιάστατο ορθογώνιο φτερό, που αποτελείται από ένα κεντρικό τμήμα και ένα ζευγάρι τραπεζοειδείς κονσόλες. Στο φτερό - πτερύγια με τρία τμήματα και πτερύγια. Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού επιτρέπουν ενεργούς ελιγμούς σε χαμηλές ταχύτητες με σημαντικό ωφέλιμο φορτίο.

Ο σταθεροποιητής έχει μεγάλη ορθογώνια περιοχή, στα άκρα υπάρχουν δύο κάθετες καρίνες με οδηγούς τιμονιού. Μια τέτοια συσκευή συμβάλλει στην «επιβίωση» της συσκευής, ακόμη και σε περίπτωση απώλειας μιας από τις καρίνες ή τις κονσόλες σταθεροποιητή.

Άλλα χαρακτηριστικά

Το αμερικανικό επιθετικό αεροσκάφος "Warthog" είναι εξοπλισμένο με ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης με τρεις κολόνες και μπροστινό γόνατο. Στην ανενεργή κατάσταση, προεξέχουν σχεδόν το ένα τρίτο των περιγραμμάτων της ατράκτου, γεγονός που διευκολύνει τους ελιγμούς κατά τη βύθιση του αεροσκάφους. Ο σχεδιασμός του συστήματος προσγείωσης καθιστά δυνατή τη λειτουργία μη ασφαλτοστρωμένων διαδρόμων.

Η μονάδα ισχύος του αεροσκάφους αποτελείται από ένα ζευγάρι κινητήρων turbofan της General Electric TF34-GE-100. Καθένας από τους κινητήρες έχει ώση 4100 kgf. Επίσης, το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με δύο αυτόνομες υδραυλικές μονάδες που εξασφαλίζουν τη λειτουργία της μηχανοποίησης πτερυγίων, την ανάκληση του συστήματος προσγείωσης, την περιστροφή του κύριου πυροβόλου 30 mm στη μύτη. Για την εξάλειψη πιθανής πυρκαγιάς στη σχεδίαση του επιθετικού αεροσκάφους παρέχεται ειδικό σύστημα με αδρανές αέριο (φρέον).

A10 Thunderbolt 2 αεροσκάφος: αεροηλεκτρονικά

Αυτό το μέρος του εξοπλισμού του Warthog μπορεί να περιγραφεί ως μια σχετικά απλή διάταξη σε σύγκριση με άλλα αμερικανικά αντίστοιχα. Το ραδιοηλεκτρονικό σύστημα περιλαμβάνει τις ακόλουθες συσκευές:

• Μπλοκ πλοήγησης κοντά και μακριά.
• Πυξίδα ραδιοφώνου.
• Υψόμετρο.
• Αισθητήρας κεφαλής.
• Σύστημα ελέγχου Fit.
• Πολλοί ραδιοφωνικοί σταθμοί.
• Μια συσκευή για προειδοποιητικούς παλμούς ραντάρ.
• Ειδοποίηση ανίχνευσης στόχων με χρήση δέσμης λέιζερ (διορθώνει αντικείμενα σε απόσταση έως και 24 χιλιομέτρων).
• Δοχείο με εξοπλισμόEW.

Armaments

Το αμερικανικό αεροσκάφος Warthog είναι οπλισμένο με ένα ισχυρό πυροβόλο GAU-81A των 30 mm. Είναι τοποθετημένο στην πλώρη, κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχέδιο Gatling, εξοπλισμένο με επτά περιστρεφόμενες κάννες. Οι θήκες πυρομαχικών είναι κατασκευασμένες από κράμα αλουμινίου, το συνολικό βάρος της εγκατάστασης είναι 1,83 τόνοι.

Το εργαλείο διαθέτει υδραυλική κίνηση, παροχή φόρτισης χωρίς σύνδεσμο, γεμιστήρα τυμπάνου. Οι γομώσεις γίνονται με πλαστικούς οδηγούς ιμάντες, γεγονός που επιτρέπει τη σημαντική αύξηση των πόρων των καννών και τη ρύθμιση διαφορετικών ρυθμών πυρκαγιάς για το όπλο (από 2100 έως 4200 βόλια ανά λεπτό). Στην πραγματικότητα, ο πιλότος περιορίζεται σε σύντομες ριπές διάρκειας λίγων δευτερολέπτων. Με παρατεταμένη πυροδότηση παρατηρείται υπερθέρμανση των κορμών. Τα χρησιμοποιημένα φυσίγγια δεν πετιούνται, αλλά συλλέγονται σε ένα τύμπανο.

Σημειώσεις

Το πυροβόλο GAU-81A, τοποθετημένο στο αμερικανικό αεροσκάφος warthog, είναι ικανό να λειτουργεί με δύο τύπους βλημάτων: κατακερματισμό υψηλής έκρηξης (HEB) και πυρομαχικά υποδιαμετρήματος (PKB) με πλήρωση ουρανίου. Κατά κανόνα, στο φορτίο πυρομαχικών μιας μηχανής, υπάρχουν τρία γραφεία σχεδιασμού για ένα OFB. Ακρίβεια χτυπήματος στόχου - σε απόσταση 1,22 χιλιομέτρων, το 80 τοις εκατό των οβίδων χτύπησε το περίγραμμα ενός κύκλου έξι μέτρων.

Το επιθετικό αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με 11 εξωτερικά σημεία ανάρτησης. Είναι βόμβες ελεύθερης πτώσης ή ελεγχόμενες αντίστοιχες. Η τελευταία κατηγορία περιλαμβάνει τους τηλεκατευθυνόμενους πυραύλους Maverick. Η αρχή λειτουργίας τους μπορεί να είναι εν συντομίαπεριγράφεται ως «φωτιά και ξεχάστε». Η απόσταση ανίχνευσης στόχου είναι 12 χιλιόμετρα θεωρητικά και όχι περισσότερα από έξι στην πράξη.

Αυτοάμυνα

Για προστασία, το εν λόγω στρατιωτικό αεροσκάφος χρησιμοποιεί γομώσεις πυραύλων αέρος-αέρος, καθώς και πρόσθετα μπλοκ με κανόνια Vulcan των 20 χλστ. Τα επιθετικά αεροσκάφη περιλαμβάνονται δικαιωματικά στην ελίτ ομάδα της κατηγορίας τους. Μαζί με την υψηλή παράμετρο επιβίωσης, ικανότητας ελιγμών και σχετικά χαμηλό κόστος, υπάρχει σημαντική αποτελεσματικότητα των αερομεταφερόμενων όπλων και της αμυντικής ικανότητας.

Ως επιβεβαίωση της «επιβίωσης» του A-10 αποδεικνύεται από το γεγονός ότι κατά τη διεξαγωγή εχθροπραξιών στο Ιράκ και τη Γιουγκοσλαβία, τα επιθετικά αεροσκάφη μπόρεσαν να επιστρέψουν στη βάση ακόμη και με έναν κατεστραμμένο κινητήρα, έναν σταθεροποιητή που έλειπε ή αποτυχημένο υδραυλικό σύστημα, συμπεριλαμβανομένων σοβαρών παραμορφώσεων φτερών.

Nuances

Αν μιλάμε για τον οπλισμό του αμερικανικού αεροσκάφους επίθεσης "Warthog", τότε το συνολικό βάρος της βολής του πυροβόλου όπλου A-10 30 mm επικαλύπτει την παρόμοια παράμετρο του GSh-2-30 που προβλέπεται στο το Su-25. Επιπλέον, η χρήση γομώσεων υποδιαμετρήματος αυξάνει σημαντικά την αποτελεσματικότητα της βολής σε θωρακισμένους στόχους.

Μετά την έναρξη της δοκιμής του αεροσκάφους, αποδείχθηκε ότι τα αέρια σκόνης εισάγονται στους σταθμούς παραγωγής ενέργειας του επιθετικού αεροσκάφους, προκαλώντας μείωση της ώθησής τους. Η μέση πτώση ισχύος ήταν περίπου ένα τοις εκατό για κάθε χίλιες βολές. Αυτό το πρόβλημα επιλύθηκε εν μέρει με τον εξοπλισμό των κινητήρων με ένα ειδικό σύστημα που στόχευε στην καύση των επιζώντων σωματιδίων πυρίτιδας.

Τα "Warthogs" χρησιμοποιήθηκαν με επιτυχία και ενεργά κατά τη διάρκεια επιχειρήσεων στο Αφγανιστάν και την πρώην Γιουγκοσλαβία. Τώρα το εν λόγω μηχάνημα είναι η κύρια μονάδα υποστήριξης για μονάδες εδάφους στον στρατό των ΗΠΑ. Το αεροσκάφος πήρε το παρατσούκλι του ("Warthog") προς τιμή του θρυλικού προκατόχου του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου Warthog P-47 Thunderbolt.

Παράμετροι σε αριθμούς

Τα κύρια χαρακτηριστικά του εν λόγω επιθετικού αεροσκάφους:

• Μήκος/ύψος μηχανής – 16, 26/4, 47 m.
• Άνοιγμα φτερών - 17,53 μ.
• Άδειο/απογείωση/μέγιστο βάρος – 11, 6/14, 86/22, 2 τόνοι.
• Η μάζα του καυσίμου είναι 4,85 τόνοι.
• Εκτός πτέρυγας - 47 τ. μ.
• Ταχύτητα στο μέγιστο υψόμετρο - 834 km/h.
• Τύπος σταθμού ηλεκτροπαραγωγής - General Electric TF34.
• Πρακτική εμβέλεια - 3, 94 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Το πλήρωμα είναι ένας πιλότος.

Κλείσιμο

Το 2003, ένα επιθετικό αεροσκάφος Thunderbolt εκτοξεύτηκε από το έδαφος στην περιοχή δίπλα στη Βαγδάτη. Η συσκευή έλαβε περισσότερες από 150 τρύπες, αλλά κατάφερε να φτάσει στη βάση με ανενεργά υδραυλικά συστήματα. Ο πιλότος δεν τραυματίστηκε καν.

Πρέπει να τονιστεί η υψηλή απόδοση του οπλισμού του αεροσκάφους. Ένα πυροβόλο τριάντα χιλιοστών είναι σε θέση να καταστρέψει και να απενεργοποιήσει σχεδόν όλες τις ποικιλίες των υπαρχόντων σύγχρονων τεθωρακισμένων οχημάτων. Τα όπλα κατευθυνόμενων πυραύλων αποδεικνύουν την αποτελεσματική χρήση τους, αν και το 10A Thunderbolt 2 είναι ένα αεροσκάφος που είναι επιρρεπές σεαδικαιολόγητα πυρά στις δικές τους θέσεις. Αυτό είναι πιο χαρακτηριστικό για τις γενικές προδιαγραφές ενός επιθετικού αεροσκάφους και όχι για τα μειονεκτήματα ενός συγκεκριμένου αεροσκάφους.

Το μοντέλο Warthog συγκρίνεται μερικές φορές με το σοβιετικό αντίστοιχο του SU-25. Αναπτύχθηκαν περίπου την ίδια περίοδο και οι μηχανές είχαν σχεδόν πανομοιότυπες εργασίες. Όσον αφορά το μέγιστο φορτίο, το Thunderbolt είναι ανώτερο από το Drying, αλλά το αεροσκάφος εσωτερικής επίθεσης δίνει υψηλότερο δείκτη ταχύτητας.