3 Νοεμβρίου 1966, ένα σημαντικό γεγονός συνέβη στην πόλη Γιαροσλάβλ - άνοιξε μια γέφυρα στον ποταμό Βόλγα. Υποτίθεται ότι θα λειτουργούσε ως διάβαση που συνδέει την πλατεία Oktyabrskaya των συνοικιών Leninsky και Kirovsky με την οδό Urochskaya της συνοικίας Zavolzhsky.
Από το ιστορικό
Η ιστορία της γέφυρας Oktyabrsky χρονολογείται από τη μακρινή δεκαετία του '60, όταν η γέφυρα έγινε η πρώτη του είδους της. Χρησιμοποίησε ως οδικό μέσο μεταφοράς που διέσχιζε τον Βόλγα στο Γιαροσλάβλ. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, υπήρχε μια γέφυρα που χτίστηκε το 1913 που μετέφερε σιδηροδρομική κυκλοφορία.
Αυτή η γέφυρα δεν προοριζόταν για επιβάτες και οι άνθρωποι μετακινούνταν από τη μια ακτή στην άλλη αποκλειστικά με πορθμεία. Μια τέτοια διέλευση, φυσικά, δεν θα μπορούσε να ταιριάζει σε κανέναν. Για αρκετές δεκαετίες, κατασκευάζονταν γέφυρες στον Βόλγα, αλλά δεν μπορούσαν να πραγματοποιήσουν ποιοτική διέλευση για τις ταχέως αναπτυσσόμενες οδικές μεταφορές.
Και χτίστε μια γέφυρα
Μόνο 50 χρόνια αργότερα, οι τοπικές αρχέςάρχισε να λύνει το ερώτημα πώς να πραγματοποιήσει τη διέλευση από τη μια πλευρά της πόλης στην άλλη για ανθρώπους και αυτοκίνητα. Το τοπικό πλοίο δεν μπορούσε να παρέχει την απαραίτητη ροή κυκλοφορίας και δεν ήταν αρκετά ασφαλές.
Ταλαντούχος σχεδιαστής
Το έργο αναπτύχθηκε από έναν ταλαντούχο σοβιετικό αρχιτέκτονα-κατασκευαστή γεφυρών και μηχανικό Yevgeny Sergeevich Ulanov. Ήταν επίσης γνωστός ως αδερφός της παγκοσμίου φήμης μπαλαρίνας Galina Ulanova.
Και διάλεξε την τοποθεσία
Η τοποθεσία της γέφυρας δεν επιλέχθηκε τυχαία. Από την πλευρά του κεντρικού τμήματος στους XII-XV αιώνες υπήρχε η Μονή Πέτρου και Παύλου, και ήδη τον XVII αιώνα - ένας ναός προς τιμή των αποστόλων Πέτρου και Παύλου. Στις αρχές της δεκαετίας του 1930, αυτό το μνημείο καταστράφηκε. Αυτό το μέρος βρίσκεται δύο χιλιόμετρα βόρεια από τη συμβολή των ποταμών Kotorosl και Volga, έγινε το σημείο για την κατασκευή μιας νέας γέφυρας.
Έναρξη κατασκευής
Διάφορες πηγές μέσων ενημέρωσης εκείνων των χρόνων μαρτυρούν ότι η μεγαλειώδης κατασκευή ξεκίνησε στα τέλη του 1964. Η τεχνολογία που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς ήταν πραγματικά μοναδική: εξαρτήματα από οπλισμένο σκυρόδεμα που συγκρατήθηκαν μεταξύ τους με ειδική συνθετική κόλλα και καλώδια.
Υπό έλεγχο
Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε υπό την επίβλεψη του Ινστιτούτου Giprotransmost της Μόσχας με τη μέθοδο μιας αρθρωτής και ισορροπημένης γέφυρας. Η νέα τεχνική κατέστησε δυνατή την ολοκλήρωση της εργασίας απίστευτα γρήγορα και με υψηλή ποιότητα.
Οκτώβριος
2 χρόνια πραγματοποιήθηκε η κατασκευή νέας διάβασης και 3Νοέμβριος 1966, πραγματοποιήθηκε μια μεγάλη τελετή έναρξης. Η γέφυρα του Οκτωβρίου ονομάστηκε στην 49η επέτειο της Μεγάλης Επανάστασης του 1717 προς τιμήν της επερχόμενης 50ής επετείου αυτού του γεγονότος.
Η Γέφυρα Oktyabrsky οδήγησε στην ταχεία ανάπτυξη νέων περιοχών της πόλης, ειδικά του Zavolzhsky. Έγινε επίσης ένα άμεσο πέρασμα στην πρωτεύουσα για οχήματα.
Δύσκολη δεκαετία του 2000
Πάνω από μισό αιώνα ιστορίας, η γέφυρα Oktyabrsky έχει ανακαινιστεί 4 φορές. Υπήρχαν επίσης κάθε είδους επιθέσεις από βανδάλους, μετά από τις οποίες απαιτήθηκαν επισκευές ή καθαρισμός.
Η επισκευή της διάβασης πραγματοποιήθηκε τελευταία φορά το 2013-2014. Η ασφαλτική επιφάνεια σώθηκε από την επισκευή, η οποία παραμορφώθηκε με την πάροδο του χρόνου, αντικαταστάθηκαν στηρίγματα, φωτιστικά, κάγκελα και κάποια άλλα δομικά στοιχεία της γέφυρας. Η επισκευή πραγματοποιήθηκε σε δύο στάδια: πρώτα τοποθετήθηκαν φράγματα που άφηναν να περνούν μόνο τα μέσα μαζικής μεταφοράς και τα αυτοκίνητα για τις δημόσιες υπηρεσίες και μετά λειτούργησαν ένα άλλο υποκατάστημα για τη διέλευση των ιδιωτικών αυτοκινήτων.
Δοκιμή της γέφυρας
Η κύρια δοκιμή αντοχής της γέφυρας πραγματοποιήθηκε στις 21 Αυγούστου 2014 από τη μία το πρωί έως τις πέντε το πρωί. Η κυκλοφορία αυτή την ώρα είχε αποκλειστεί πλήρως. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, η γέφυρα άντεξε φορτίο εκατοντάδων τόνων, όπως απαιτείται από τους τεχνικούς κανονισμούς. Η τελική ανακαίνιση ολοκληρώθηκε στις 30 Αυγούστου 2014.
Κατάσταση γέφυρας σήμερα
Το πρώτο εξάμηνο του 2018, τα δημόσια πρόσωπα άρχισαν να γιορτάζουνάλλη μια υποβάθμιση της ποιότητας του οδοστρώματος της γέφυρας. Αν και η περίοδος εγγύησης δεν έχει περάσει ακόμα από την τελευταία επισκευή. Οι σχεδιαστές λένε ότι ο λόγος που η γέφυρα αρχίζει να καταρρέει ξανά είναι ο απότομα αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος προς την κατεύθυνση της περιοχής Zavolzhsky, η οποία αναπτύσσεται ενεργά και έχει κατακλυστεί με νέα σπίτια για σύντομο χρονικό διάστημα.
Λειτουργίες
Το συνολικό μήκος της γέφυρας Oktyabrsky με ολόκληρο το οδόστρωμα είναι 800 μέτρα και το μήκος πάνω από την επιφάνεια του νερού είναι 783 μέτρα. Το πλάτος της γέφυρας με όλα τα κιγκλιδώματα είναι 18 μέτρα, και το ύψος πάνω από την επιφάνεια του νερού του θόλου είναι 26 μέτρα. Η γέφυρα Oktyabrsky σχεδιάστηκε σύμφωνα με το σχέδιο έτσι ώστε να έχει ένα δρόμο που περνάει τα οχήματα προς τη μία κατεύθυνση και την άλλη, καθώς και έναν ποδηλατόδρομο και έναν πεζόδρομο.
