Στον ποταμό Νέβα το 1703, ο αυτοκράτορας Πέτρος Α' ίδρυσε το μελλοντικό αριστούργημα της Ρωσικής Αυτοκρατορίας και στη συνέχεια την ομοσπονδία - την πόλη της Αγίας Πετρούπολης. Τώρα, χάρη στα μοναδικά αρχιτεκτονικά του μνημεία και τα διάσημα μουσεία που βρίσκονται στην επικράτειά του, βρίσκεται υπό την προστασία της UNESCO ως Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς.
Τα τελευταία χρόνια, η ηγεσία της πόλης πολλών εκατομμυρίων έχει δημιουργήσει μια ποικιλία από νέα, μοναδικά μουσεία που προσελκύουν πολλούς τουρίστες και επισκέπτες της Αγίας Πετρούπολης. Αυτό το άρθρο αφορά το Ρωσικό Μουσείο Μετρό.
Το πρώτο έργο υπόγειων αστικών συγκοινωνιών χρονολογείται από τις αρχές του 19ου αιώνα. Το 1820, ο μηχανικός της Αγίας Πετρούπολης Togovanov πρότεινε στον αυτοκράτορα Αλέξανδρο Α' να κατασκευάσει μια σήραγγα κάτω από τον ποταμό Νέβα. Ένας υπόγειος σιδηρόδρομος θα περάσει μέσα από αυτό.
Όταν εμφανίστηκαν οι πρώτες υπόγειες σιδηροδρομικές γραμμές στο Λονδίνο και το Παρίσι, η ιδέα της κατασκευής αυτού του είδους αστικών συγκοινωνιών έλαβε υποστήριξη από την τσαρική κυβέρνηση. Αλλά, δυστυχώς, για διάφορους λόγουςη έναρξη της κατασκευής καθυστέρησε.
Από το 1917, η πόλη της Μόσχας έγινε η πρωτεύουσα της Ρωσίας, στην οποία, 18 χρόνια αργότερα, κατασκευάστηκε και άρχισε να λειτουργεί η πρώτη γραμμή του μετρό της Μόσχας.
Την εποχή εκείνη ο A. Kosygin ήταν ο Πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής του Λένινγκραντ. Ανέλαβε την οργάνωση του σχεδιασμού της κατασκευής μιας υπόγειας επιβατικής επικοινωνίας μεταξύ των συνοικιών της πόλης.
Υπό την ηγεσία του μηχανικού Ivan Zubkov, ο οποίος έχει εμπειρία στην κατασκευή ενός μετρό στη Μόσχα, το Leningrad Metrostroy δημιουργήθηκε το 1941. Παράλληλα, ανεγέρθηκαν 18 κάθετοι άξονες στο κεντρικό τμήμα της πόλης.
Από την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι εργασίες διακόπηκαν. Δύο χρόνια μετά την ολοκλήρωσή του, ξανάρχισε η κατασκευή του μετρό. Και το 1955 έγινε το άνοιγμα της πρώτης γραμμής του μετρό (γραμμή Kirovsko-Vyborgskaya), η οποία συνέδεε το Ploshchad Vosstaniya και το Avtovo και είχε επτά σταθμούς.
Το μήκος του ήταν 11 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, τα τρένα που δημιουργήθηκαν στο MMZ (Muscow Mytishchi Machine-Building Plant) αποτελούνταν από τέσσερα αυτοκίνητα.
Έξι χρόνια αργότερα, άνοιξε η δεύτερη γραμμή του μετρό, Moskovsko-Petrogradskaya. Σύμφωνα με το σχέδιο, το 1967 τέθηκε σε λειτουργία η τρίτη γραμμή - Nevsky-Vasilyevskaya, στη συνέχεια Pravoberezhnaya το 1985.
Προκειμένου να συνδεθούν οι περιοχές Primorsky και Frunzensky με έναν υπόγειο συγκοινωνιακό κόμβο, κατασκευάστηκε μια πέμπτη γραμμή το 2009. Ολόκληρη η εβδομήντα χρόνια ιστορία του μετρό αντικατοπτρίζεται στα έγγραφα, τα οποία μπορείτε να βρείτε επισκεπτόμενοι το μουσείο του μετρό στην Αγία Πετρούπολη.
Περιγραφή Μουσείου
Προηγουμένως, οι μουσειακές εκθέσεις βρίσκονταν στο διοικητικό κτίριο της εταιρείας επισκευής ηλεκτρικών αστικών συγκοινωνιών Avtovo. Και άνοιξαν την παραμονή του εορτασμού της 25ης επετείου του μετρό της Αγίας Πετρούπολης.
Πού είναι τώρα το μουσείο του μετρό; Σε σχέση με την αύξηση των εκθεμάτων που σχετίζονται με την ιστορία του μετρό, η πόλη παρείχε εγκαταστάσεις στην οδό Odoevsky (νησί Vasilyevsky). Η Πετρούπολη, που άνοιξε σε ένα νέο κτίριο προς τιμήν της πενήνταης επετείου του μετρό, θεωρείται το μοναδικό μουσείο μετρό στον κόσμο.
Οι εκθέσεις είναι ανοιχτές για το κοινό καθημερινά, εκτός Κυριακής και αργιών, από τις 10:00 έως τις 16:00. Διεύθυνση Μουσείου Μετρό: οδός. Οντογιέφσκι, 29.
Τιμή εισιτηρίου
Η Διοίκηση οργανώνει εκδρομές συγκεκριμένες ημέρες. Αυτή τη στιγμή, η επίσκεψη και η εξέταση των εκθεμάτων πραγματοποιείται μόνο ως μέρος των ομάδων εκδρομών και το κόστος της εκδρομής καθορίζεται - 300 ρούβλια. Για μαθητές, φοιτητές και συνταξιούχους, υπάρχει έκπτωση για την αγορά προνομιακού εισιτηρίου (100 ρούβλια).
Πώς θα πάτε εκεί;
Πώς θα φτάσετε στο Μουσείο του Μετρό; Για να φτάσετε σε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μετρό (σταθμός Primorskaya), καθώς και το τραμ Νο. 6, το τρόλεϊ Νο. 10 ή τα ταξί σταθερής διαδρομής Νο. 32, 44, 120 και άλλα μικρά λεωφορεία προς την κατεύθυνση του σταθμού του μετρό Primorskaya. Οι επισκέπτες και οι επισκέπτες θα πρέπει να λάβουν υπόψη ότι η είσοδος στην επικράτεια του Μουσείου Μετρό πραγματοποιείται μόνο με οποιοδήποτε έγγραφο ταυτότητας.
Εκθέσεις στην πρώτη αίθουσα
Τώρα τα εκθέματα του Μουσείου Μετρό, που συλλέγονται από βετεράνους της Metro και μια ομάδα ενθουσιωδών, βρίσκονται σε δύο αίθουσες. Οι επισκέπτες μπορούν να δουν έγγραφα που σχετίζονται με την ιστορία διαχρονικά από το 1945. Το κύριο έκθεμα είναι ένα τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής, στην οποία είναι εγκατεστημένο ένα τρένο με βαγόνι και μια καμπίνα οδηγού, ανοιχτό για επιθεώρηση. Εκεί μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις αρχές λειτουργίας όλων των συσκευών ενός σύγχρονου τρένου.
Στην ίδια αίθουσα του Μουσείου Μετρό, εγκαταστάθηκαν οι πρώτοι αυτόματοι πωλητές μάρκες, θάλαμοι σταθμών και τα κύρια μέρη κυλιόμενων σκαλών από τη δεκαετία του '60. Για να φτάσετε εκεί, πρέπει να κατεβείτε τις σκάλες με κινούμενα σκαλοπάτια (κυλιόμενη σκάλα) του παρελθόντος. Όλα τα αντικείμενα σε αυτό το δωμάτιο είναι αυθεντικά και σε φυσικό μέγεθος.
Εκθέσεις στη δεύτερη αίθουσα
Σε μια άλλη αίθουσα υπάρχουν έγγραφα για την έναρξη της κατασκευής του μετρό, τα οποία ταξινομήθηκαν κάποτε, καθώς και μετάλλια και κύπελλα διαφορετικών ετών. Το Μουσείο Μετρό είναι πολύ δημοφιλές, όπου οι διοργανωτές έχουν δημιουργήσει όλες τις προϋποθέσεις ώστε, εκτός από τη μελέτη ιστορικών αυθεντικών εγγράφων, οι επισκέπτες να μπορούν να εξοικειωθούν και με τις βασικές τεχνικές αρχές της υπόγειας μεταφοράς.
Μεγάλο ενδιαφέρον η επίσκεψη σε μεταφορική εταιρεία για συντήρηση και επισκευή τροχαίου υλικού. Μπορείτε επίσης να τραβήξετε μια φωτογραφία με ένα ρετρό προσωπικό εκεί. Εκτός από την ξενάγηση στο μουσείο, ορισμένες ημέρες διοργανώνονται περιηγήσεις στα αξιοθέατα των κύριων (TOP-5) σταθμώνμετρό.
Εκδρομές στους σταθμούς του μετρό Avtovo και Pushkinskaya
Η εξοικείωση ξεκινά από το σταθμό Avtovo. Βρίσκεται σε βάθος 15 μέτρων και ο σχεδιασμός του είναι αφιερωμένος στην ηρωική άμυνα του Λένινγκραντ το 1941-1944.
Ένα χαρακτηριστικό στη διακόσμηση είναι οι τοποθετημένες 30 μαρμάρινες κολώνες. Από αυτόν τον αριθμό, τα 16 μοιάζουν σαν να είναι κατασκευασμένα από κρυστάλλινο υλικό.
Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε λόγω της επιτυχούς επίλυσης ορισμένων τεχνικών προβλημάτων που πραγματοποιήθηκαν υπό την καθοδήγηση του καθηγητή V. Gershun από το Perm. Οι τοίχοι του σταθμού και οι λάμπες είναι διακοσμημένοι με μπρούτζινα στοιχεία στρατιωτικής δόξας.
Το "Pushkinskaya" θεωρείται ο πιο όμορφος σταθμός του μετρό της Αγίας Πετρούπολης. Είναι μια αίθουσα επενδυμένη με λευκό μάρμαρο. Το δάπεδο εκεί είναι καλυμμένο με πλάκες από κόκκινο γρανίτη και τα μαρμάρινα φωτιστικά κρυμμένα σε κόγχες δημιουργούν το αποτέλεσμα της επισημότητας και της χάρης. Στο τέλος του τμήματος υπάρχει μνημείο του Α. Σ. Πούσκιν. Κατασκευάστηκε από τον γλύπτη M. Anikushin.
Εκδρομές στους σταθμούς του μετρό Vosstaniya και B altiyskaya
Δίπλα στον σιδηροδρομικό σταθμό της Μόσχας, στη διασταύρωση των δύο κύριων λεωφόρων της πόλης - Nevsky και Ligovsky, ο σταθμός Vosstaniya χτίστηκε το 1955 με το στυλ του σταλινικού νεοκλασικισμού. Το εσωτερικό είναι αφιερωμένο στα γεγονότα του 1917.
Για την επένδυση της πλίνθου χρησιμοποιήθηκε ειδικά εισαγόμενο μάρμαρο Ural. Οι αρχιτέκτονες χρησιμοποίησαν εκθαμβωτικά λευκά τόξα φωτός για να διακοσμήσουν την οροφή.
Η υπόγεια αίθουσα είναι διακοσμημένη με τέσσερις ανάγλυφες εικόνες: «V. Λένιν στο Ράζλιβ», «Ομιλία του Β. Λένιν στον Φινλανδικό Σταθμό», «Πυροβολισμός της Σέλας» καιΕισβολή στο Χειμερινό Παλάτι.
Η αίθουσα του σταθμού Kirovsky Zavod θυμίζει στους επισκέπτες έναν ναό της αρχαίας Ελλάδας. Σε αυτό οδηγούν φαρδιά σκαλοπάτια από γρανίτη. Ο σταθμός βρίσκεται στη γραμμή Kirovsko-Vyborgskaya. Και η υπόγεια αίθουσα αντιπροσωπεύει την ανάπτυξη της σοβιετικής βιομηχανίας, η οποία διακοσμήθηκε το 1955 με καπνιστό καυκάσιο μάρμαρο.
Η ιδιαιτερότητα της διακόσμησης έγκειται στο γεγονός ότι σε αυτή την αίθουσα χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά ένας νέος τύπος φωτισμού - luvernoe. Ως αποτέλεσμα, φωτίζεται πλήρως με απαλό, ομοιόμορφο φως.
Ο σταθμός "B altiyskaya" συνδέεται με το κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού της Βαλτικής. Πάνω από τις πόρτες εισόδου, οι επισκέπτες της Αγίας Πετρούπολης δίνουν προσοχή στα ανάγλυφα των ναυάρχων, που πέρασαν στην ιστορία του στόλου της Βαλτικής. Ταυτόχρονα, διακοσμητικά πλέγματα είναι διακοσμημένα με την εικόνα μιας άγκυρας. Οι τοίχοι και η οροφή είναι διακοσμημένα με γκρι-μπλε μάρμαρο και θυμίζουν τη Βαλτική Θάλασσα. Πιστεύεται ότι ο σταθμός B altiyskaya είναι σύμβολο της δύναμης και της δόξας μιας θαλάσσιας δύναμης.
Γεγονότα
Η εξοικείωση με την έκθεση του μουσείου και μια περιήγηση στα αξιοθέατα στους κύριους σταθμούς του μετρό της Αγίας Πετρούπολης εκπλήσσει τους επισκέπτες της πόλης με το μεγαλείο και τα υπάρχοντα στοιχεία, τα οποία διηγούνται φιλικοί ξεναγοί. Ας τους γνωρίσουμε:
- Το μετρό στη βόρεια πρωτεύουσα είναι το βαθύτερο στον κόσμο.
- Το μετρό αποτελείται από πέντε γραμμές. Το συνολικό τους μήκος είναι 114 χλμ. Και οι επιβάτες εξυπηρετούνται από τροχαίο υλικό με συνολικό αριθμό άνω των 1.500 αυτοκινήτων.
- Δρομολόγια τρένωνέχει σχεδιαστεί έτσι ώστε το διάστημα μεταξύ τους να μην υπερβαίνει σε όλους τους σταθμούς 2 λεπτά (κατά την ώρα αιχμής - 1 λεπτό).
- Υπάρχουν 5 κόμβοι ανταλλαγής σε αυτό το μετρό. Καθένας από αυτούς συνδέει 2 σταθμούς και έναν - τρεις σταθμούς διαφορετικών γραμμών.
- Το μετρό της Αγίας Πετρούπολης διαθέτει 74 λόμπι, 255 κυλιόμενες σκάλες διαφόρων μηκών και περισσότερες από 850 περιστροφικές πύλες.
Κλείσιμο
Τώρα ξέρετε πού βρίσκεται το ίδρυμα και πώς να φτάσετε στο Μουσείο του Μετρό. Μιλήσαμε και για το τι είναι, τι εκθέσεις έχει. Ελπίζουμε να βρήκατε ενδιαφέρουσες αυτές τις πληροφορίες.
