Ο σύγχρονος στρατιωτικός εξοπλισμός είναι αδιανόητος χωρίς την ευρύτερη χρήση ραδιοεξοπλισμού. Ραντάρ, εντοπιστές, μέσα στόχευσης… Όλα αυτά είναι εξαιρετικά σημαντικά στις συνθήκες του σύγχρονου πολέμου. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι εγχώριοι μηχανικοί προσπαθούσαν πάντα να αναπτύξουν ένα αποτελεσματικό μέσο για την καταστολή του ραδιοεξοπλισμού ενός πιθανού εχθρού. Το EW "Khibiny" έγινε τέτοιο.
Βασικές πληροφορίες
Ένα πολυλειτουργικό συγκρότημα σχεδιασμένο για εγκατάσταση σε εξοπλισμό αεροσκαφών αναπτύχθηκε στο Khibiny R&D στην Kaluga. Ο ταλαντούχος μηχανικός Alexander Semyonovich Yampolsky διορίστηκε επικεφαλής σχεδιαστής.
Στην ΕΣΣΔ, η πρώτη στοχευμένη έρευνα στον τομέα της ενεργητικής εμπλοκής ξεκίνησε το 1977. Ήδη το 1984, η εργασία είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία των πρώτων συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου Khibiny, τα οποία σχεδιάστηκαν αρχικά ειδικά για εγκατάσταση σε αεροσκάφη Su-34. Το 1990, λίγο πριν την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, υπήρχαν ήδη τα πρώτα μοντέλαπέρασε τεστ αποδοχής στο πλαίσιο ειδικής κρατικής επιτροπής. Παρά την κατάρρευση του κράτους και όλες τις συνοδευτικές δυσκολίες, η ανάπτυξη κοντέινερ για το συγκρότημα ολοκληρώθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '90.
Γιατί προορίζεται ο ηλεκτρονικός πόλεμος "Khibiny"; Ο κύριος ρόλος του είναι να προστατεύει το αεροσκάφος από συστήματα αντιπυραυλικής άμυνας και πυραύλους αέρος-αέρος που μπορούν να χρησιμοποιηθούν από εχθρικούς πιλότους. Η ουσία της δράσης του είναι η καταστολή των συστημάτων υποδοχής αυτών των όπλων με τη ρύθμιση ενεργού εμπλοκής.
Τεστ
Οι δοκιμές τους είχαν προγραμματιστεί για τα τέλη του 1995. Σημαντικά τροποποιημένα δείγματα υποβλήθηκαν σε κρατική επαλήθευση, στην οποία διορθώθηκαν πολλές ελλείψεις προηγούμενων μοντέλων. Παρόλα αυτά, και αυτή τη φορά εντοπίστηκαν ορισμένες ελλείψεις. Ως εκ τούτου, ο τελικός γύρος δοκιμών ξεκίνησε μόλις στα τέλη Αυγούστου 1997. Την άνοιξη του 2004, ο ηλεκτρονικός πόλεμος Khibiny υιοθετήθηκε τελικά από τη Ρωσική Πολεμική Αεροπορία, αποτελώντας μέρος του συγκροτήματος όπλων για τα αεροσκάφη Su-34.
Τον Αύγουστο του 2013, υπογράφηκε μια σημαντική σύμβαση, σύμφωνα με την οποία οι εγχώριες επιχειρήσεις θα πρέπει να εξοπλίσουν σχεδόν όλα τα αεροσκάφη Su-34 και άλλα μοντέλα που μπορούν τεχνολογικά να επιβιβάσουν τέτοια όπλα με αυτόν τον εξοπλισμό. Ο εκτιμώμενος όγκος εργασίας είναι περισσότερο από ενάμισι δισεκατομμύριο ρούβλια. Υποτίθεται ότι στο μέλλον το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου Khibiny θα τοποθετηθεί σε μαχητικά Su-30M και παρόμοια αεροσκάφη.
Ιστορία των Πρωτοτύπων
Περιλαμβάνονται τα πρώτα πρωτότυπαένα μπλοκ υπεύθυνο για την ακριβή μνήμη των χρησιμοποιούμενων συχνοτήτων (μοντέλο TSh). Δομικά, εκεί ανήκαν και τα αναβαθμισμένα μπλοκ ψηφιακών κυκλωμάτων για την καθυστέρηση του σήματος «Απάντηση». Σε αυτό το μπλοκ χρησιμοποιήθηκαν τα πιο πρόσφατα στοιχεία της σειράς "εκατό". Από το 1984, αυτά τα εξαρτήματα Khibiny έχουν αναπτυχθεί σε ξεχωριστό ερευνητικό ινστιτούτο, καθώς ο όγκος της εργασίας αποδείχθηκε πολύ μεγάλος για μία επιχείρηση. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, η γραμμή καθυστέρησης σήματος αναβαθμίστηκε στο επίπεδο "Απόκριση-Μ".
Συνεργασία με εκπροσώπους του Sukhoi Design Bureau
Ας σημειωθεί ότι το πρώτο επίσημο δείγμα, το οποίο πληρούσε πλήρως τους όρους εντολής, απλώς δεν χωρούσε στα διαμερίσματα του αεροσκάφους. Προκειμένου να αποφευχθούν τέτοια λάθη στο μέλλον, οι σχεδιαστές άρχισαν να συνεργάζονται στενά με το Sukhoi Design Bureau στο υψηλότερο επίπεδο. Από τώρα και στο εξής, όλες οι εργασίες στο Khibiny είχαν επικεφαλής τον V. V. Kryuchkov.
Πρώτες πτήσεις
Το 1990, το πρώτο "ιπτάμενο" μοντέλο περνά όλα τα στάδια της κρατικής αποδοχής, και αναγνωρίζεται επίσημα ως κατάλληλο για εγκατάσταση σε μαχητικά αεροσκάφη που λειτουργούν από την Πολεμική Αεροπορία της ΕΣΣΔ. Το δεύτερο σετ σχεδιάστηκε ειδικά για εγκατάσταση στο αρθρωτό δοχείο L-175V και σχεδιάστηκε αποκλειστικά για εγκατάσταση σε πολλά μοντέλα μαχητικών και επιθετικών αεροσκαφών της οικογένειας Su. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η πρώτη πτήση ενός αεροσκάφους με αυτόν τον εξοπλισμό πραγματοποιήθηκε το 1995.
Έτσι ξεκίνησε η πρώτη φάση του τελευταίου μέρους του τεστ αποδοχής. Ήδη το 1997, στο Ramenskoye, το Su-34 με εγκατεστημένο το εμπορευματοκιβώτιο L-175V πέταξε επίσης με επιτυχία και ολοκλήρωσε όλες τις δοκιμαστικές εργασίες που είχαν ανατεθείσύνθετοι κατασκευαστές.
Σύντομα έγινε σαφές ότι η δύσκολη οικονομική κατάσταση στη χώρα δεν επέτρεψε να αναπτυχθεί γρήγορα η παραγωγή νέων Su-34 σε επαρκείς ποσότητες και με τα ίδια τα εμπορευματοκιβώτια L-175V να φιλοξενήσουν το συγκρότημα ηλεκτρονικού πολέμου, τα πάντα δεν είναι τόσο απλό. Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη μιας νέας έκδοσης του Khibiny άρχισε να προστατεύει μια ολόκληρη ομάδα αεροσκαφών. Θεωρήθηκε ότι αυτή η τροποποίηση του συγκροτήματος θα χρησιμοποιηθεί για τη διασφάλιση της ασφάλειας των ομάδων βομβαρδιστικών και μαχητικών που πετούν στο καλυμμένο κλιμάκιο.
Ο σχεδιασμός πολλών στοιχείων ήταν εξαιρετικά απλοποιημένος, γεγονός που κατέστησε δυνατή τη σημαντική μείωση του κόστους ολόκληρου του συγκροτήματος. Αυτή τη φορά, τα κοντέινερ U1 και U2 συμπεριλήφθηκαν στον ηλεκτρονικό πόλεμο. Η ιδιαιτερότητα αυτής της καινοτομίας ήταν ότι η συχνότητα λειτουργίας τους συνέπιπτε πλήρως με αυτή του Khibiny. Στην πραγματικότητα, αυτοί ήταν πομποί υψηλής ισχύος που μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για την αύξηση της ισχύος του κύριου συγκροτήματος, αλλά ακόμη και για την έκδοση ονομασιών στόχων.
Άλλα δοχεία
Το δεύτερο ζεύγος περιελάμβανε δοχεία μοντέλων Sh1 και Sh0. Εδώ είχαν ένα εύρος ραδιοσυχνοτήτων που ήταν πολύ διαφορετικό από το κύριο συγκρότημα Khibiny. Χρησιμοποιούν μια εντελώς διαφορετική λογική ελέγχου από τη μητρική, και ως εκ τούτου μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη ρύθμιση ενεργού παρεμβολής διαφορετικού, πιο αποτελεσματικού τύπου. Πιθανώς, αφού συνδυάστηκαν όλες οι εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα, δημιουργήθηκε το συγκρότημα ηλεκτρονικού πολέμου Khibiny ML-265.
Σε αυτήν την τροποποίηση υπάρχει η δυνατότητα χρήσης του συγκροτήματος χωρίς καμίαδοχεία. Έτσι, στο Su-35, αυτός ο εξοπλισμός είναι ενσωματωμένος στη σχεδίαση του πλαισίου του αεροσκάφους. Στη διαδικασία δημιουργίας ενός νέου μοντέλου, "Khibiny-60", χρησιμοποιήθηκε ευρέως εφαρμοσμένη μαθηματική μοντελοποίηση, η οποία επέτρεψε την πρόβλεψη με υψηλή ακρίβεια της συμπεριφοράς του συγκροτήματος σε διάφορες συνθήκες μάχης, ακόμη και ακραίες. Παρεμπιπτόντως, η ίδια προσέγγιση χρησιμοποιήθηκε λίγο νωρίτερα, στη διαδικασία δημιουργίας του συμπλέγματος KS418.
ομάδα Khibiny
Λοιπόν, τι περιλαμβάνει το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου Khibiny; Εδώ είναι ο βασικός εξοπλισμός του:
- Η «καρδιά» του συγκροτήματος είναι το RER «Proran», ή τα πιο σύγχρονα αντίστοιχά του, τα περισσότερα από τα στοιχεία για τα οποία είναι ταξινομημένα.
- Το κύριο σύστημα για την εγκατάσταση ενεργών παρεμβολών "Regatta". Πιθανότατα, επί του παρόντος χρησιμοποιούνται πιο σύγχρονα και προηγμένα ανάλογα. Αυτός ο εξοπλισμός μπορεί να τοποθετηθεί τόσο σε κοντέινερ όσο και να τοποθετηθεί απευθείας στο πλαίσιο του αεροσκάφους.
- Όπως είπαμε, ο εξοπλισμός ηλεκτρονικού πολέμου του Khibiny περιλαμβάνει επίσης εξοπλισμό που έχει σχεδιαστεί για τη ρύθμιση ενεργού εμπλοκής κατά την προστασία των μονάδων αεροσκαφών. τοποθετημένο σε δοχείο. Άγνωστες οι ακριβείς προδιαγραφές.
- Ένα μπλοκ σχεδιασμένο να απομνημονεύει με ακρίβεια τη συχνότητα. Μοντέλο TS.
- Τέλος, χρησιμοποιείται ένα υπολογιστικό σύστημα υψηλής ισχύος, και τα ακριβή χαρακτηριστικά του παραμένουν επίσης ένα μυστήριο.
Όσον αφορά το κόστος αυτού του τύπου όπλων, από το 2014, η τιμή ενός σετ ήταν τουλάχιστον 123 εκατομμύρια ρούβλια.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του συγκροτήματος
Ας εξετάσουμε τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά ενός τυπικού συγκροτήματος που βρίσκεται μέσα στο δοχείο. Κατά κανόνα, σε αυτόν τον ρόλο, χρησιμοποιείται το παλιό, αλλά καλά αποδεδειγμένο L-175V / L-265:
- μήκος - 4,95 m;
- διάμετρος - 35 cm;
- βάρος - 300 kg.
Περιοχές εμπλοκής
- Ο τομέας επικάλυψης είναι +/- 45 μοίρες στο μπροστινό και το πίσω ημισφαίριο.
- Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός αναγνώρισης μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά σε συχνότητα 1, 2…40 GHz.
- Το ίδιο το σύστημα ενεργής εμπλοκής λειτουργεί σε συχνότητες 4…18 GHz.
- Η συχνότητα λειτουργίας του συγκροτήματος για την κάλυψη πτήσεων είναι 1…4 GHz.
- Η συνολική κατανάλωση ενέργειας είναι 3600W.
Τα κύρια στάδια δημιουργίας του συγκροτήματος
- Το πρώτο πρωτότυπο Proran. Σε αυτό το στάδιο, αναπτύχθηκε ένα σύμπλεγμα ηλεκτρονικής νοημοσύνης.
- Ρεγκάτα. Σε αυτήν την περίπτωση, οι μηχανικοί εργάζονταν ήδη απευθείας στη δημιουργία εξοπλισμού που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση ενεργού εμπλοκής.
- Τέλος, δημιουργήθηκε ο ίδιος ο σταθμός ηλεκτρονικού πολέμου Khibiny, ο οποίος αποκτήθηκε με τη σύνδεση Proran και Regatta.
- Ανάπτυξη και παραγωγή του μοντέλου Khibiny-10V. Αυτή είναι μια ειδική τροποποίηση σχεδιασμένη για εγκατάσταση σε αεροσκάφη T-10V/Su-34.
- Σύμπλεγμα KS-418E. Αναπτύχθηκε για να εξοπλίσει εξαγωγικά αεροσκάφη Su-24MK/Su-24MK2. Προφανώς, η τελική βελτίωση αυτού του μοντέλου δεν έχει ολοκληρωθεί μέχρι σήμερα.
Σύγχρονες τροποποιήσεις του συγκροτήματος
- Khibiny-M10/M6.
- Τροποποίηση "Khibiny-60".
- Σύμπλεγμα "Container" L-265/L-265M10. Μια αποκλειστική παραλλαγή που χρησιμοποιείται επί του παρόντος μόνο σε αεροσκάφη Su-35.
- Η πιο τροποποιημένη και τέλεια έκδοση, "Khibiny-U". Εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο αεροπορικό σαλόνι MAKS-2013. Είναι γνωστό ότι την ίδια περίοδο υπογράφηκε συμφωνία για την εγκατάσταση του συγκροτήματος σε όλα τα εγχώρια αεροσκάφη πρώτης γραμμής. Τότε έγινε γνωστό ότι αυτά τα ηλεκτρονικά θα τοποθετηθούν στο Su-30SM.
- Το πιο τέλειο μοντέλο, "Tarantula". Σχεδόν τίποτα δεν είναι γνωστό για την ανάπτυξη και την εφαρμογή του.
Ποια αεροσκάφη χρησιμοποιούνται ως αερομεταφορείς;
Όπως μπορείτε να δείτε από το άρθρο, τα κύρια αεροσκάφη μεταφοράς αυτού του τύπου εξοπλισμού είναι τα προϊόντα του Sukhoi Design Bureau. Έχουμε ήδη συζητήσει τους λόγους για αυτό. Επομένως, δεν υπάρχει τίποτα περίεργο στην ακόλουθη λίστα:
- Το Su-34 μπορεί να εξοπλιστεί με δοχείο L-175V/L-175VE, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει οποιονδήποτε κατάλληλο σταθμό ηλεκτρονικού πολέμου στο Khibiny.
- Το Su-35 φέρει συχνότερα το μοντέλο "M" που τοποθετείται στο L-265.
- Το Su-30SM σχεδιάζεται να εξοπλιστεί αποκλειστικά με Khibiny-U.
Δοκιμή και χρήση σε συνθήκες κοντά σε μάχη
Έχουμε ήδη μιλήσει για τα πρώτα στάδια των κρατικών τεστ. Πότε άλλοτε χρησιμοποιήθηκε το ηλεκτρονικό σύστημα πολέμου Khibiny; Αναφέρεται ότι το 2000, λίγο καιρό μετά την επίθεση των τσετσένων μαχητικών στο Αφγανιστάν, η Πολεμική Αεροπορία μελέτησε τη δυνατότητα χρήσης του Su-34 για την κάλυψη των βομβαρδιστικώνSu-24. Φυσικά, το Khibiny που είναι εγκατεστημένο στο ηλεκτρονικό πόλεμο Su-24 θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά τη δυνατότητα επιβίωσης αυτών των αεροσκαφών σε συνθήκες μάχης.
Είναι επίσης γνωστό ότι το 2013 υπογράφηκε σύμβαση που προέβλεπε την προμήθεια τουλάχιστον 92 συγκροτημάτων στα στρατεύματα. Το ποσό αυτής της συμφωνίας είναι περίπου 12 δισεκατομμύρια ρούβλια. Πιθανότατα, τα αεροσκάφη (δεν είναι γνωστό ποια) θα πρέπει να εξοπλιστούν με αυτόν τον εξοπλισμό το αργότερο έως το 2020.
Τον Απρίλιο του 2014, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές κοντά στη μάχη. Ταυτόχρονα, ο εξοπλισμός ηλεκτρονικού πολέμου του Khibiny στάλθηκε για την προστασία του Su-34. Υποτίθεται ότι θα αναχαιτίζονταν από αεροσκάφη ενός πιθανού εχθρού, που ήταν τα MiG-31. Τα αποτελέσματα αυτών των δοκιμών δεν έχουν ακόμη αναφερθεί.
Kuk και Khibiny: αληθινό ή λάθος;
Τον Απρίλιο του ίδιου έτους, ένα περίεργο άρθρο εμφανίστηκε σε πολλούς πόρους. Πολλές νηφάλιες πηγές το τοποθέτησαν αμέσως στην ενότητα «Εικασίες». Τι έλεγε για τον ηλεκτρονικό πόλεμο "Khibiny"; Το «Donald Cook», το οποίο στις 12 Απριλίου 2014 πέρασε κοντά στην Κριμαία, φέρεται να δέχθηκε «επίθεση» από το Su-24 και ο εξοπλισμός που επέβαινε στο πλοίο «πνίγηκε» με τη βοήθεια αυτού του συγκροτήματος. Ωστόσο, σύντομα άρθρα με τέτοιο περιεχόμενο διαγράφηκαν γρήγορα, όπως αποδείχτηκε το εξής:
- Ναι, το Drying έκανε πραγματικά κύκλους στο πλοίο.
- Δεν έγιναν εχθρικές ενέργειες από τα μέρη.
- Το "Khibiny" δεν τοποθετείται επί του παρόντος στο Su-24 (αυτό είναι ένα αμφισβητούμενο σημείο).
- Ο εξοπλισμός αυτής της κατηγορίας απλά δεν είναι σε θέση να καταστείλει τα ηλεκτρονικά ούτε του μικρότερου πολεμικού πλοίου.
Έτσι, εξετάσαμε τον ηλεκτρονικό πόλεμο στο Khibiny. Τι είναι? Στην ουσία, πρόκειται για ένα προηγμένο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου που επιτρέπει στα μαχητικά αεροσκάφη να αποφύγουν τους εχθρικούς πυραύλους καταρρίπτοντας το αυτόματο σύστημα καθοδήγησής τους.
