Αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο. Παντός τύπου αντιαεροπορικές εγκαταστάσεις

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:54

Ήδη πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, το έργο της καταπολέμησης των εχθρικών αεροσκαφών έγινε ένα από τα πιο σημαντικά στρατιωτικά-τακτικά ζητήματα. Μαζί με μαχητικά αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν και επίγεια μέσα για το σκοπό αυτό. Τα συμβατικά όπλα και τα πολυβόλα δεν ήταν κατάλληλα για βολή σε αεροπλάνα, είχαν ανεπαρκή γωνία ανύψωσης της κάννης. Ήταν φυσικά δυνατό να πυροβοληθεί από συμβατικά τουφέκια, αλλά η πιθανότητα χτυπήματος μειώθηκε απότομα λόγω του χαμηλού ρυθμού βολής. Το 1906, Γερμανοί μηχανικοί πρότειναν να τοποθετηθεί ένα σημείο βολής σε ένα θωρακισμένο αυτοκίνητο, δίνοντάς του κινητικότητα, σε συνδυασμό με ισχύ πυρός και δυνατότητα βολής σε ψηλούς στόχους. BA "Erhard" - το πρώτο αντιαεροπορικό αυτοκινούμενο πυροβόλο στον κόσμο. Τις τελευταίες δεκαετίες, αυτός ο τύπος όπλου έχει αναπτυχθεί γρήγορα.

Απαιτήσεις για ZSU

Το κλασικό σχέδιο οργάνωσης του συστήματος αεράμυνας κατά την κατανόηση των στρατιωτικών θεωρητικών του Μεσοπολέμου ήταν μια ενιαία δομή δακτυλίου που περιβάλλει την πιο σημαντική κυβέρνηση,βιομηχανικών-οικονομικών ή διοικητικών περιοχών. Κάθε στοιχείο μιας τέτοιας αεράμυνας (μια ξεχωριστή αντιαεροπορική εγκατάσταση) υπαγόταν στη διοίκηση της οχυρωμένης περιοχής και ήταν υπεύθυνο για τον δικό της τομέα εναέριου χώρου. Το σύστημα αεράμυνας της Μόσχας, του Λένινγκραντ και άλλων μεγάλων σοβιετικών πόλεων έδρασε περίπου με αυτόν τον τρόπο στην αρχική περίοδο του πολέμου, όταν οι αεροπορικές επιδρομές των Ναζί γίνονταν σχεδόν καθημερινά. Ωστόσο, παρά την αποτελεσματικότητά του, μια τέτοια πορεία δράσης ήταν εντελώς ανεφάρμοστη στις συνθήκες δυναμικής άμυνας και επίθεσης. Είναι δύσκολο, αν και θεωρητικά δυνατό, να καλύψει κάθε στρατιωτική μονάδα με αντιαεροπορική μπαταρία, αλλά η μετακίνηση μεγάλου αριθμού πυροβόλων δεν είναι εύκολη υπόθεση. Επιπλέον, οι σταθερές εγκαταστάσεις αντιαεροπορικού πυροβολικού με τα απροστάτευτα πληρώματά τους αποτελούν οι ίδιες στόχος εχθρικών αεροσκαφών επίθεσης, τα οποία, έχοντας καθορίσει τη θέση τους, προσπαθούν συνεχώς να τα βομβαρδίσουν και να εξασφαλίσουν επιχειρησιακό χώρο για τον εαυτό τους. Προκειμένου να πραγματοποιηθεί αποτελεσματική κάλυψη των δυνάμεων στην πρώτη γραμμή, τα συστήματα αεράμυνας έπρεπε να έχουν κινητικότητα, υψηλή ισχύ πυρός και κάποιο βαθμό προστασίας. Ένα αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο είναι ένα μηχάνημα που έχει αυτές τις τρεις ιδιότητες.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, ο Κόκκινος Στρατός ουσιαστικά δεν διέθετε αντιαεροπορικά αυτοκινούμενα πυροβόλα. Μόνο το 1945 εμφανίστηκαν τα πρώτα όπλα αυτής της κατηγορίας (ZSU-37), αλλά αυτά τα όπλα δεν έπαιξαν μεγάλο ρόλο στις τελικές μάχες, οι δυνάμεις της Luftwaffe ήταν στην πραγματικότηταηττήθηκε, και επιπλέον, η φασιστική Γερμανία γνώρισε σοβαρή έλλειψη καυσίμων. Πριν από αυτό, ο σοβιετικός στρατός χρησιμοποίησε 2K, 25-mm και 37-mm 72-K (όπλα Loginov). Το πυροβόλο των 85 mm 52-K χρησιμοποιήθηκε για την καταστροφή στόχων σε μεγάλο υψόμετρο. Αυτό το αντιαεροπορικό όπλο (όπως και άλλα), εάν είναι απαραίτητο, χτύπησε και τεθωρακισμένα οχήματα: η υψηλή αρχική ταχύτητα του βλήματος επέτρεψε τη διάρρηξη κάθε άμυνας. Αλλά η ευπάθεια του υπολογισμού απαιτούσε μια νέα προσέγγιση.

Οι Γερμανοί είχαν δείγματα αυτοκινούμενων αντιαεροπορικών πυροβόλων όπλων, που δημιουργήθηκαν με βάση το σασί του τανκ ("Ανατολικός άνεμος" - Ostwind και "Whirlwind" - Wirbelwind). Η Wehrmacht ήταν επίσης οπλισμένη με το σουηδικό αντιαεροπορικό πυροβόλο Nimrod, τοποθετημένο σε ένα ελαφρύ σασί δεξαμενής. Αρχικά, σχεδιάστηκε ως όπλο διάτρησης θωράκισης, αλλά αποδείχθηκε αναποτελεσματικό έναντι των σοβιετικών «τριάντα τεσσάρων», αλλά χρησιμοποιήθηκε με επιτυχία από τη γερμανική αεράμυνα.

ZPU-4

Η υπέροχη σοβιετική ταινία «The Dawns Here Are Quiet…», που αντικατόπτριζε τον ηρωισμό των αντιαεροπορικών πυροβολητών που έπεσαν σε απρόβλεπτη κατάσταση (από τις οποίες υπήρχαν πολλοί κατά τη διάρκεια του πολέμου), με όλα τα αναμφισβήτητα καλλιτεχνικά της πλεονεκτήματα, περιέχει μια ανακρίβεια, ωστόσο, συγχωρήσιμη και όχι πολύ σημαντική. Η βάση αντιαεροπορικού πολυβόλου ZPU-4, με την οποία οι γενναίες ηρωίδες καταρρίπτουν ένα γερμανικό αεροπλάνο στην αρχή της εικόνας, το 1945 άρχισε να αναπτύσσεται στο εργοστάσιο Νο. 2 υπό την καθοδήγηση του σχεδιαστή I. S. Leshchinsky. Το σύστημα ζύγιζε λίγο περισσότερο από δύο τόνους, επομένως ήταν εύκολο να ρυμουλκηθεί. Είχε ένα τετράτροχο πλαίσιο, δεν μπορεί να ονομαστεί πλήρως αυτοκινούμενο λόγω έλλειψης κινητήρα, αλλά υψηλής κινητικότηταςβοήθησε στην επιτυχή εφαρμογή του στην Κορέα (1950-1953) και στο Βιετνάμ. Και οι δύο στρατιωτικές συγκρούσεις έδειξαν την υψηλή αποτελεσματικότητα του μοντέλου στη μάχη κατά των ελικοπτέρων, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν μαζικά από τα αμερικανικά στρατεύματα για προσγειώσεις και επιχειρήσεις επίθεσης. Ήταν δυνατή η μετακίνηση του ZPU-4 με τη βοήθεια ενός στρατιωτικού τζιπ, «γκάζι», αξιοποιώντας άλογα και μουλάρια, ακόμη και απλώς σπρώχνοντας. Σύμφωνα με μη επαληθευμένα στοιχεία, αυτός ο τύπος εξοπλισμού χρησιμοποιείται από τις αντίπαλες δυνάμεις σε σύγχρονες συγκρούσεις (Συρία, Ιράκ, Αφγανιστάν).

Μεταπολεμική ZSU-57-2

Η πρώτη δεκαετία μετά τη Νίκη πέρασε σε συνθήκες απροκάλυπτης αμοιβαίας εχθρότητας μεταξύ των δυτικών χωρών, ενωμένων στη στρατιωτική συμμαχία του ΝΑΤΟ, και της Σοβιετικής Ένωσης. Η ισχύς των δεξαμενών της ΕΣΣΔ δεν είχε ίση τόσο σε ποσότητα όσο και σε ποιοτικούς δείκτες. Σε περίπτωση σύγκρουσης, στήλες τεθωρακισμένων θα μπορούσαν (θεωρητικά) να φτάσουν τουλάχιστον στην Πορτογαλία, αλλά απειλούνταν από εχθρικά αεροσκάφη. Η αντιαεροπορική εγκατάσταση, η οποία τέθηκε σε λειτουργία το 1955, υποτίθεται ότι προστατεύει από αεροπορική επίθεση στα κινούμενα σοβιετικά στρατεύματα. Το διαμέτρημα των δύο όπλων που τοποθετήθηκαν στον κυκλικό πυργίσκο ZSU-57-2 ήταν σημαντικό - 57 mm. Η κίνηση περιστροφής είναι ηλεκτροϋδραυλική, αλλά για αξιοπιστία αντικαταστάθηκε από ένα χειροκίνητο μηχανικό σύστημα. Η όραση είναι αυτόματη, σύμφωνα με τα δεδομένα στόχου που εισάγονται. Με ρυθμό βολής 240 βολές ανά λεπτό, η εγκατάσταση είχε αποτελεσματική εμβέλεια 12 km (8,8 km κατακόρυφα). Το πλαίσιο ήταν πλήρως συνεπές με τον κύριο σκοπό της μηχανής, δανείστηκε από το τανκ T-54, έτσιΈτσι, δεν μπορούσε να μείνει πίσω από τη στήλη.

Shilka

Μετά από μακρά αναζήτηση κατάλληλων και βέλτιστων λύσεων, που διήρκεσε δύο δεκαετίες, οι Σοβιετικοί σχεδιαστές δημιούργησαν ένα πραγματικό αριστούργημα. Το 1964 ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του τελευταίου ZSU-23-4, το οποίο πληρούσε όλες τις απαιτήσεις της σύγχρονης μάχης με τη συμμετοχή εχθρικών αεροσκαφών επίθεσης. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, είχε ήδη γίνει σαφές ότι ο μεγαλύτερος κίνδυνος για τις επίγειες δυνάμεις αποτελούσαν τα αεροσκάφη και τα ελικόπτερα που πετούν χαμηλά που δεν εμπίπτουν στο εύρος των υψών στα οποία τα συμβατικά συστήματα αεράμυνας είναι πιο αποτελεσματικά. Το αντιαεροπορικό πυροβόλο Shilka είχε εκπληκτικό ρυθμό βολής (56 βολές ανά δευτερόλεπτο), είχε το δικό του ραντάρ και τρεις λειτουργίες καθοδήγησης (χειροκίνητο, ημιαυτόματο και αυτόματο). Με διαμέτρημα 23 mm, χτυπούσε εύκολα αεροσκάφη υψηλής ταχύτητας (έως 450 m / s) σε απόσταση 2-2,5 km. Κατά τη διάρκεια των ένοπλων συγκρούσεων της δεκαετίας του εξήντα και του εβδομήντα (Μέσης Ανατολής, Νότιας Ασίας, Αφρικής), αυτό το ZSU εμφανίστηκε από την καλύτερη πλευρά, κυρίως λόγω των ιδιοτήτων της φωτιάς, αλλά και λόγω της υψηλής κινητικότητας, καθώς και της προστασίας του πληρώματος από τις καταστροφικές συνέπειες των θραυσμάτων και των πυρομαχικών μικρού διαμετρήματος. Το αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό πυροβόλο "Shilka" έχει γίνει ένα σημαντικό ορόσημο στην ανάπτυξη εγχώριων κινητών συγκροτημάτων στο επιχειρησιακό επίπεδο συντάγματος.

Σφήκα

Με όλα τα πλεονεκτήματα του συγκροτήματος του συντάγματος Shilka, ένα πιθανό θέατρο πλήρους κλίμακας στρατιωτικών επιχειρήσεων δεν θα μπορούσε να παρασχεθεί με επαρκές επίπεδο κάλυψηςόταν χρησιμοποιούνται μόνο συστήματα πυροβολικού σχετικά μικρού διαμετρήματος και μικρής εμβέλειας. Για να δημιουργηθεί ένας ισχυρός "θόλος" πάνω από το τμήμα, χρειαζόταν ένας εντελώς διαφορετικός - ένας εκτοξευτής αντιαεροπορικών πυραύλων. Τα «Grad», «Smerch», «Hurricane» και άλλα MLRS με υψηλή απόδοση πυρός, συνδυασμένα σε μπαταρίες, αποτελούν δελεαστικό στόχο για τα εχθρικά αεροσκάφη. Ένα κινητό σύστημα που κινείται σε ανώμαλο έδαφος, έχει την ικανότητα να αναπτύσσει γρήγορα μάχη, είναι επαρκώς προστατευμένο, παντός καιρού - αυτό χρειάζονταν τα στρατεύματα. Το αντιαεροπορικό πυροβόλο Osa, το οποίο άρχισε να εισέρχεται σε στρατιωτικές μονάδες το 1971, απάντησε σε αυτά τα αιτήματα. Η ακτίνα του ημισφαιρίου εντός της οποίας ο εξοπλισμός και το προσωπικό μπορούν να αισθάνονται σχετικά ασφαλείς από τις εχθρικές αεροπορικές επιδρομές είναι 10 km.

Η ανάπτυξη αυτού του δείγματος πραγματοποιήθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα, περισσότερο από μια δεκαετία (Ellipsoid project). Ο πύραυλος ανατέθηκε αρχικά στο Μηχανουργείο Tushino, αλλά για διάφορους λόγους το έργο ανατέθηκε στο μυστικό OKB-2 (αρχισχεδιαστής P. D. Grushin). Τα τέσσερα ZUR 9M33 έγιναν το κύριο όπλο της μνήμης. Η εγκατάσταση μπορεί να συλλάβει έναν στόχο στην πορεία, είναι εξοπλισμένη με έναν εξαιρετικά αποτελεσματικό σταθμό καθοδήγησης κατά της εμπλοκής. Είναι σε υπηρεσία με τον ρωσικό στρατό σήμερα.

Buk

Στις αρχές της δεκαετίας του εβδομήντα, η δημιουργία αξιόπιστων συστημάτων αεράμυνας επιχειρησιακού επιπέδου στην ΕΣΣΔ είχε μεγάλη σημασία. Το 1972, δύο επιχειρήσεις του αμυντικού συγκροτήματος (NIIP και NPO Fazotron) επιφορτίστηκαν με τη δημιουργία ενός συστήματος ικανού να καταρρίψειβαλλιστικός πύραυλος «Lance», με ταχύτητα 830 m/s και οποιοδήποτε άλλο αντικείμενο ικανό να ελίσσεται με υπερφόρτωση. Το αντιαεροπορικό πυροβόλο Buk, σχεδιασμένο σύμφωνα με αυτήν την τεχνική αποστολή, αποτελεί μέρος ενός συγκροτήματος που περιλαμβάνει, εκτός από αυτό, έναν σταθμό εντοπισμού και προσδιορισμού στόχου (SOC) και ένα όχημα φόρτωσης. Το τμήμα, το οποίο διαθέτει ένα ενιαίο σύστημα ελέγχου, περιλαμβάνει έως και πέντε εκτοξευτές. Αυτή η αντιαεροπορική εγκατάσταση λειτουργεί σε βεληνεκές έως και 30 km. Με βάση τον πυραύλο στερεού καυσίμου 9M38, ο οποίος έχει ενοποιηθεί, δημιουργήθηκαν συστήματα αεράμυνας με βάση τη θάλασσα. Επί του παρόντος, το συγκρότημα βρίσκεται σε υπηρεσία με ορισμένες χώρες της πρώην ΕΣΣΔ (συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας) και με κράτη που τα αγόρασαν στο παρελθόν.

Tunguska

Η ανάπτυξη τεχνολογιών πυραύλων δεν μειώνει τον ρόλο του πυροβολικού, ειδικά σε έναν τόσο κρίσιμο τομέα αμυντικής τεχνολογίας όπως τα συστήματα αεράμυνας. Ένα συνηθισμένο βλήμα, με καλό σύστημα καθοδήγησης, μπορεί κάλλιστα να προκαλέσει ζημιά όχι μικρότερη από ένα αντιδραστικό. Ένα παράδειγμα είναι ένα ιστορικό γεγονός: κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ, ειδικοί της αμερικανικής εταιρείας McDonell αναγκάστηκαν να αναπτύξουν βιαστικά ένα δοχείο πυροβόλων για το αεροσκάφος F-4 Phantom, το οποίο αρχικά εξόπλισαν μόνο με UR, χωρίς να φροντίζουν το πυροβολικό του πλοίου. Οι Σοβιετικοί σχεδιαστές επίγειων συστημάτων αεράμυνας προσέγγισαν το θέμα των συνδυασμένων όπλων με μεγαλύτερη σύνεση. Το αντιαεροπορικό πυροβόλο Tunguska, που δημιούργησαν οι ίδιοι το 1982, έχει υβριδική δύναμη πυρός. Τα κύρια όπλα είναι οι πύραυλοι 9M311 σε ποσότητα οκτώ μονάδων. Αυτό είναι το πιο ισχυρόΕπί του παρόντος, η ZSU, το συγκρότημα υλικού της παρέχει αξιόπιστη σύλληψη και καταστροφή στόχων σε ένα ευρύ φάσμα συχνοτήτων και ταχυτήτων. Ιδιαίτερα επικίνδυνα αεροσκάφη υψηλής ταχύτητας χαμηλής πτήσης αναχαιτίζονται από ένα συγκρότημα πυροβολικού, το οποίο περιλαμβάνει ένα διπλό αντιαεροπορικό πυροβόλο (30 mm) με το δικό του σύστημα καθοδήγησης. Το εύρος καταστροφής από όπλα είναι έως και 8 km. Η εμφάνιση του οχήματος μάχης δεν είναι λιγότερο εντυπωσιακή από τα τακτικά και τεχνικά του δεδομένα: το υπόστρωμα, ενωμένο με το Wasp GM-352, ολοκληρώνεται με έναν πυργίσκο με απειλητικούς πυραύλους και κάννες.

Εξωτερικό

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, ξεκίνησε η ανάπτυξη εξαιρετικά αποτελεσματικών συστημάτων αεράμυνας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το SZU "Duster", που δημιουργήθηκε με βάση το σασί του "Bulldog" - μια δεξαμενή με κινητήρα καρμπυρατέρ, παρήχθη σε μεγάλες ποσότητες (συνολικά, περισσότερα από 3.700 κομμάτια παρήχθησαν από την Cadillac). Το μηχάνημα δεν ήταν εξοπλισμένο με ραντάρ, ο πύργος του δεν είχε κορυφαία προστασία, ωστόσο, χρησιμοποιήθηκε ευρέως κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ για να αμυνθεί κατά των αεροπορικών επιδρομών από το DRV.

Το γαλλικό κινητό σύστημα αεράμυνας AMX-13 DCA έλαβε ένα πιο προηγμένο σύστημα καθοδήγησης. Ήταν εξοπλισμένο με αερομεταφερόμενο ραντάρ, το οποίο λειτουργεί μόνο μετά από ανάπτυξη μάχης. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης του σχεδιαστικού έργου είναι το 1969, αλλά το AMX κατασκευαζόταν μέχρι τη δεκαετία του '80, τόσο για τις ανάγκες του γαλλικού στρατού όσο και για εξαγωγή (κυρίως σε αραβικές χώρες που τηρούσαν φιλοδυτικό πολιτικό προσανατολισμό). Αυτή η αντιαεροπορική εγκατάσταση αποδείχθηκε γενικά καλή, αλλά σχεδόν από όλες τις απόψεις ήταν κατώτερη από τη σοβιετική Shilka.

Ένα άλλο αμερικανικό μοντέλο αυτής της κατηγορίας όπλων είναι το Volcano M-163 SZU, που κατασκευάστηκε με βάση το ευρέως χρησιμοποιούμενο τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού M-113. Το μηχάνημα άρχισε να μπαίνει στις στρατιωτικές μονάδες στις αρχές της δεκαετίας του 1960, οπότε το Βιετνάμ ήταν η πρώτη (αλλά όχι η τελευταία) δοκιμή γι 'αυτό. Η ισχύς πυρός του M-163 είναι πολύ υψηλή: έξι πολυβόλα "Gatling" με περιστρεφόμενες κάννες έδωσαν ρυθμό πυρκαγιάς σχεδόν 1200 βολές ανά λεπτό. Η προστασία είναι επίσης εντυπωσιακή - φτάνει τα 38 mm θωράκισης. Όλα αυτά παρείχαν στο δείγμα εξαγωγικές δυνατότητες, προμηθεύτηκε την Τυνησία, τη Νότια Κορέα, τον Ισημερινό, τη Βόρεια Υεμένη, το Ισραήλ και ορισμένες άλλες χώρες.

Πώς διαφέρει το SZU από το σύστημα αεράμυνας

Εκτός από το πυροβολικό και τα υβριδικά συστήματα αεράμυνας, τα πυραυλικά συστήματα αεράμυνας είναι σήμερα τα πιο συνηθισμένα, παράδειγμα των οποίων είναι το προαναφερθέν Buk. Όπως υποδηλώνει το όνομα της ίδιας της κατηγορίας όπλων, αυτά τα συστήματα, κατά κανόνα, δεν λειτουργούν ως αυτόνομα οχήματα υποστήριξης για επίγειες δυνάμεις, αλλά ως τμήμα τμημάτων που περιλαμβάνουν μονάδες μάχης για διάφορους σκοπούς (φόρτιση, διοίκηση και προσωπικό, κινητά ραντάρ και σταθμούς καθοδήγησης). Με την κλασική έννοια, κάθε ZU (αντιαεροπορικό πυροβόλο όπλο) θα πρέπει να παρέχει από μόνο του προστασία από εχθρικά αεροσκάφη μιας συγκεκριμένης επιχειρησιακής περιοχής, χωρίς την ανάγκη συγκέντρωσης πρόσθετων βοηθητικών μέσων, επομένως, τα συγκροτήματα Patriot, Strela, το S-200 - Οι σειρές S-500 σε αυτό το άρθρο δεν ελήφθησαν υπόψη. Αυτά τα συστήματα αεράμυνας, που αποτελούν τη βάση της αεροπορικής ασφάλειας πολλών χωρών, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, αξίζουν ξεχωριστή αναθεώρηση. Συνήθως συνδυάζονταιη ικανότητα αναχαίτισης στόχων σε μεγάλες περιοχές ταχύτητας και υψομέτρου, είναι εξαιρετικά αποτελεσματικές, αλλά - λόγω του υψηλού κόστους - είναι απρόσιτες σε πολλές χώρες που αναγκάζονται να βασίζονται σε συμβατικές κινητές εγκαταστάσεις, φθηνές και αξιόπιστες, για την άμυνά τους.