Ολόκληρη η ιστορία της ανθρωπότητας είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τα άλογα. Ειδικότερα, οι μεταφορές με άλογα είχαν πάντα μεγάλη σημασία, σε ορισμένες περιοχές διατήρησαν τη σημασία τους μέχρι σήμερα.
Αυτό το είδος μεταφοράς έπαιξε τον σημαντικότερο ρόλο σε όλη την ανάπτυξη του κράτους μας, το οποίο απλώνεται σε τεράστιες εκτάσεις. Ωστόσο, τι σημαίνει αυτός ο όρος; Σε αυτή την περίπτωση, μεταφορά είναι η μεταφορά εμπορευμάτων με τη χρήση της μυϊκής δύναμης των ζώων που δεσμεύονται σε καρότσια. Ιστορικά, αυτά τα ζώα θεωρούνταν άλογα, αλλά βόδια, γαϊδούρια και μουλάρια συμμετείχαν ενεργά στη μεταφορά.
Τα άλογα χρησιμοποιήθηκαν όχι μόνο για εργασίες πεδίου, αλλά και για την παράδοση αγαθών από τη μια άκρη της χώρας στην άλλη. Ο στρατός εξαρτιόταν ιδιαίτερα από τα μεταφορικά εφόδια, τα οποία, λόγω των τεράστιων εκτάσεών του, είχαν απόλυτη ανάγκη όχι μόνο από τη γρήγορη παράδοση παραγγελιών και οδηγιών από τη διοίκηση, αλλά και από υψηλής ποιότητας και έγκαιρες προμήθειες. Πρέπει να σημειωθεί ότι αρχικά οι μεταφορές με άλογα πραγματοποιούνταν πάντα από αμαξάδες, αλλά το κράτος είχε τόσο μεγάλη ανάγκη από την προμήθεια προϊόντων που σύντομα η αγροτιά άρχισε να συμμετέχει ενεργά σε αυτή τη διαδικασία.
Ειδικός ρόλος στην ανάπτυξηΑυτή η μεταφορά στη χώρα μας ανήκει σε Σιβηρικούς. Ήταν η πλούσια σε πόρους Σιβηρία που χρειαζόταν για την ανάπτυξή της ένα πλήρες και καλά οργανωμένο σύστημα μεταφορών που θα μπορούσε να καλύψει τις γιγαντιαίες ανάγκες μιας μεγάλης και ταχέως αναπτυσσόμενης χώρας. Ωστόσο, η ίδια συγκυρία έδωσε μια ισχυρή ώθηση στην ανάπτυξη της κτηνοτροφίας, αφού ένας μεγάλος αριθμός αναρτήσεων χρησιμοποιούνταν ετησίως για τις ανάγκες των μεταφορέων.
Η μεταφορά με άλογα ήταν ιδιαίτερα περιζήτητη στη διαδρομή μεταξύ Τομσκ και Ιρκούτσκ: πολλά εκατομμύρια λίβρες φορτίου διαφόρων φύσεων και σκοπών μεταφέρονταν εδώ ετησίως. Δεδομένου ότι ο πληθυσμός της περιοχής αυξήθηκε ραγδαία εκείνα τα χρόνια, η ζήτηση για αγαθά από το ευρωπαϊκό τμήμα της Αυτοκρατορίας αυξήθηκε εξίσου γρήγορα. Αντίθετα, στην Κεντρική περιοχή, απαιτούνταν αυξανόμενη ποσότητα τσαγιού, η μεταφορά του οποίου στις αρχές του 1900 γινόταν τόσο γρήγορα που τότε το βάρος των φύλλων τσαγιού που μεταφέρονταν πέρα από τα κινεζικά σύνορα είχε ήδη ξεπεράσει ένα εκατομμύριο λίρες!
Μετά την Επανάσταση, η σημασία των ίππων άμαξων αυξήθηκε μόνο, καθώς οι συνεχείς εκστρατείες με άλογα των στρατών απαιτούσαν μεγάλο αριθμό έλκιστων ζώων, τα οποία μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο κάτω από τη σέλα, αλλά και σε μεταφορά μεγάλης ποσότητας φορτίου. Ήταν εκείνη την εποχή που αναπτύχθηκε η τεχνολογία της γρήγορης αλλαγής αλόγων, η οποία επέτρεψε τη μεταφορά 25 centners φορτίου σε ένα βαγόνι! Τα ανταλλακτικά καρότσια λήφθηκαν μετά από αρκετά χιλιόμετρα, με αποτέλεσμα, τις ώρες της ημέρας, οι οδηγοί να το καταφέρουνμεταφέρετε εντυπωσιακούς όγκους ωφέλιμων φορτίων ακόμη και με τα σημερινά πρότυπα.
Ωστόσο, λόγω της έλλειψης μεγάλων εκμεταλλεύσεων με καρφιά εκείνη την εποχή, χρησιμοποιήθηκαν μόνο άλογα αγροτών. Αυτό έδωσε σε όλες τις μεταφορές μια αυστηρά έντονη εποχικότητα, αφού η ζωή στους δρόμους σταμάτησε κατά την περίοδο της σποράς. Οι μεταφορές με άλογα άρχισαν να εγκαταλείπουν τις θέσεις τους στη χώρα μας μόνο μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, όταν εγκαθιδρύθηκε η παραγωγή φορτηγών στην απαιτούμενη ποσότητα στην ΕΣΣΔ.
