Περίπου 50 πέτρινες γέφυρες λειτουργούν στους δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Κάθε ένα από αυτά είναι τοξοειδούς τύπου με κυκλικό, λιγότερο συχνά ελλειψοειδές περίγραμμα του θόλου. Οι πέτρινες γέφυρες αποτελούν μόνο το 0,8% όλων των υφιστάμενων κατασκευών. Ο αριθμός τέτοιων κατασκευών πριν από 25 χρόνια ήταν περίπου 100, πριν από μισό αιώνα - πάνω από 150. Ακόμα κι αν λάβουμε υπόψη εκείνα τα πέτρινα γεφύρια που σήμερα μεταφέρονται στην κατηγορία των "σωλήνων" ή δεν είναι καθόλου στον ισολογισμό, δεν θα υπάρχουν περισσότεροι από 1 από αυτούς στο ομοσπονδιακό δίκτυο, 5%.
Η μείωση σε παρόμοιες δομές είναι επίσης χαρακτηριστική για τα τοπικά δίκτυα. Έτσι, για παράδειγμα, στην περιοχή της Μόσχας, από τις υπάρχουσες 800 πέτρινες κατασκευές, μόνο 5, περίπου 10 - στα Ουράλια. Περίπου 20 γέφυρες λειτουργούν στην Αγία Πετρούπολη και στην περιοχή του Λένινγκραντ, στη Μόσχα σήμερα έχουν απομείνει μόνο 4 τοξωτές διαβάσεις. Στον Βόρειο Καύκασο, η κατασκευή τέτοιων κατασκευών έχει ουσιαστικά ανασταλεί. Ακόμη και στο Νταγκεστάν, όπου η πέτρινη γέφυρα πήρε την πρώτη θέση, την τελευταία δεκαετίαεμφανίστηκαν μόνο 3 νέα κτίρια. Και αυτό υποδηλώνει ότι στη Ρωσία οι πέτρινες γέφυρες αντικαθιστούν αδικαιολόγητα το βιομηχανικό οπλισμένο σκυρόδεμα και τις μεταλλικές κατασκευές, και αυτό ισχύει και για περιοχές πλούσιες σε αυτόν τον βράχο.
Βουτιά στο παρελθόν
Μία από τις πρώτες κατασκευές στην πρωτεύουσα χτίστηκε από τούβλα κατά μήκος του ποταμού Νεγλίνκα. Συνδέει τις Πύλες της Τριάδας του Πύργου του Κρεμλίνου με την Kutafya Strelnitsa. Η Πέτρινη Γέφυρα στη Μόσχα αρχικά δεν είχε στηρίγματα με κόφτες νερού και θόλους. Σύμφωνα με τον ιστορικό Zabelin, η πέτρινη κατασκευή χτίστηκε το 1367, σήμερα τη διασχίζει ένα πάρκο - ο κήπος του Αλεξάνδρου.
Ένα ορόσημο της πρωτεύουσας της Ρωσίας
Η μεγάλη πέτρινη γέφυρα στη Μόσχα χτίστηκε το 1692. Τότε ονομάστηκε Άγιοι Πάντες. Ωστόσο, από το 1858, η γέφυρα Bolshoy Kamenny θεωρείται η πρώτη σιδερένια κατασκευή στη Μόσχα. Τον 16ο αιώνα, ήταν δυνατή η διέλευση από τη μια ακτή στην άλλη μόνο κατά μήκος ενός «ζωντανού» πλωτού πορθμείου. Τον 17ο αιώνα ξεκίνησε η κατασκευή μιας πέτρινης γέφυρας, το 1938 ήταν ήδη οπλισμένο σκυρόδεμα, αλλά το όνομα παρέμεινε το ίδιο. Για να ανταποκρίνεται πλήρως στο όνομα, ήταν αντιμέτωπος με γρανίτη.
Το πανόραμα του Κρεμλίνου, που ανοίγει από την Πέτρινη Γέφυρα, φαίνεται στο πίσω μέρος των διαβατηρίων των Ρώσων πολιτών. Επιπλέον, ο Καθεδρικός Ναός του Σωτήρος Χριστού, τα αναχώματα Sofiyskaya, Prechistenskaya και Bersenevskaya παραβλέπονται από αυτή τη δομή.
Άλλα πέτρινα γεφύρια χτίστηκαν στη Μόσχα για να διασχίζουν ποτάμιακαι χαράδρες. Στα τέλη του 18ου αιώνα, ο Kitai-Gorod και το Κρεμλίνο συνδέθηκαν με δύο τεχνητές κατασκευές - τον Spassky και τον Nikolsky.
Μεγάλη πέτρινη γέφυρα στη Μόσχα: 1680
Μέχρι τον 15ο αιώνα, στη θέση της σύγχρονης κατασκευής υπήρχε ένα πλωτό πορθμείο. Μόνο το 1643, ο Τσάρος Μιχαήλ Φεντόροβιτς έδωσε εντολή να ξεκινήσει η κατασκευή της πρώτης πέτρινης γέφυρας. Το εμπιστευτήκαμε σε έναν πλοίαρχο από το Στρασβούργο - τον Yagon Kristler. Όλες οι κατασκευαστικές εργασίες για την κατασκευή της πέτρινης γέφυρας ανεστάλησαν μετά τον θάνατο του τσάρου και του κυρίου, που ολοκληρώθηκαν από έναν άγνωστο Ρώσο μοναχό το 1687. Ολοκληρώθηκε το 1692 και δόθηκε το όνομα των Αγίων Πάντων.
Το πέτρινο γεφύρι έφτανε τα 170 μέτρα μήκος και τα 22 μέτρα πλάτος. Είχε 8 καμάρες, αυτές που προορίζονταν για τη διέλευση των σκαφών, με ανοίγματα 15 μέτρων. Ήταν δυνατή η είσοδος από την αριστερή όχθη μέσω της Πύλης των Αγίων Πάντων, στην άλλη άκρη της γέφυρας υπήρχε ένας πύργος με άκρο με δύο γοφούς.
Αλλαγές από το 1858
Το ερειπωμένο πέτρινο γεφύρι ξηλώθηκε και το 1858 αντικαταστάθηκε με ένα μεταλλικό τριών ανοιγμάτων (το πρώτο στη Μόσχα). Το 1938, μια νέα δομή εμφανίστηκε σε αυτόν τον ιστότοπο, στην οποία εργάστηκαν ο μηχανικός Kalmykov, οι αρχιτέκτονες Gelfreich, Shchuko και Minkus. Το μήκος της γέφυρας είναι 487 μέτρα (συμπεριλαμβανομένων των εισόδων). Προσφέρει εξαιρετική θέα στον Καθεδρικό Ναό του Σωτήρος Χριστού και στο Κρεμλίνο, και από εδώ μπορείτε να δείτε το αρχιτεκτονικό μνημείο "House on the Embankment", χτισμένο σύμφωνα με το έργο του Iofan B. M.
Γαμήλια βόλτα
Η Μεγάλη Πέτρινη Γέφυρα είναι γνωστή σε όλους τους κατοίκους της πρώην ΕΣΣΔ από τα καρέ του χρονικού της Μόσχας. Άποψη αυτούΤο πανόραμα δεν έχει αλλάξει μέχρι σήμερα και φαίνεται πολύ καλό στις φωτογραφίες πίσω από την πλάτη των νεόνυμφων.
Η γέφυρα θεωρείται σύμβολο ενοποίησης, επομένως οι φωτογραφίες που τραβήχτηκαν σε αυτό το μέρος θα σας υπενθυμίζουν συνεχώς την έννοια αυτής της λέξης. Σκεφτείτε πόσα κοινά έχουν. Γέφυρα. Απέναντι ακτές. Δύο πεπρωμένα και μια οικογένεια.
Μικρό πέτρινο γεφύρι
Μικρή πέτρινη γέφυρα διασχίζει το κανάλι Vodootvodny, βρίσκεται στη δεύτερη θέση μετά το Πατριαρχικό κανάλι κατάντη της πρωτεύουσας. Αυτή η δομή βρίσκεται στην περιοχή Yakimanka, από τη μία πλευρά είναι η οδός Serafimovicha και από την άλλη η Bolshaya Polyanka.
Το μικρό πέτρινο γεφύρι άνοιξε το 1938. Το μήκος του είναι 64 μέτρα με πλάτος 40 μέτρα. Αυτή δεν είναι η πρώτη δομή που χτίστηκε σε αυτόν τον ιστότοπο. Παλαιότερα, υπήρχε εδώ μια γέφυρα, η κατασκευή της οποίας ολοκληρώθηκε το 1788. Τότε ήταν φτιαγμένο από ξύλο και ονομαζόταν «Κοζμοντεμιάνσκι». Το 1880, αντικαταστάθηκε από ένα πέτρινο γεφύρι με το κατάλληλο όνομα.
Οι Yakovlevs και Golbrodsky δούλεψαν πάνω στο μοντέρνο ντιζάιν, για κάποιο διάστημα υπήρχαν εδώ γραμμές του τραμ.
Αξιοθέατα της Αγίας Πετρούπολης
Το 1752, χτίστηκε μια ξύλινη γέφυρα με ένα άνοιγμα στον ποταμό Krivusha (σήμερα γνωστή σε εμάς ως κανάλι Griboyedov). Στη συνέχεια, ο μηχανικός Nazimov ανέπτυξε ένα νέο έργο για τη διάβαση. Τότε ήταν το πρώτο πέτρινο κτίσμα, γι' αυτό και ονομάστηκε Πέτρινο Γεφύρι. Η Αγία Πετρούπολη σήμερα μπορεί να καυχηθεί για αυτή τη διάβαση, και όχιδεν έχει γίνει καμία εργασία τροποποίησης. Το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό της γέφυρας είναι η χρήση σκουριάς διαμαντιών. Αυτή η έννοια είναι άγνωστη σε πολλούς, επομένως θα εξηγήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες τι είναι. Η λαμπρός σκουριά αναφέρεται στην επεξεργασία προεξεχόντων λίθων με τη μορφή τετραεδρικής πυραμίδας, οι άκρες της οποίας, λόγω της ειδικής στίλβωσης, αστράφτουν έντονα όταν εκτίθενται στο ηλιακό φως, μοιάζοντας με διαμάντια. Αυτή η τεχνική χρησιμοποιήθηκε συχνά στις κατασκευές, αλλά σήμερα σπάνια τη βλέπεις πουθενά. Η Πέτρινη Γέφυρα (Αγία Πετρούπολη) χτίστηκε με τέσσερις ημικυκλικές σκάλες προς το νερό, οι οποίες εξαφανίστηκαν τον 19ο αιώνα.
Το 1880, σχεδιάστηκε σε αυτό το μέρος η 7η απόπειρα δολοφονίας του αυτοκράτορα. Μέλη του κόμματος «Narodnaya Volya» τοποθέτησαν μια βόμβα κάτω από τη γέφυρα με σκοπό να ανατινάξουν τη διάβαση όταν περνούσε η άμαξα του τσάρου. Ωστόσο, αυτό το εγχείρημα δεν προοριζόταν να πραγματοποιηθεί, αφού οι πράκτορες του τμήματος ασφαλείας αποκάλυψαν έγκαιρα το σχέδιο και ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος Β' διέσχισε τη γέφυρα πριν φτάσει επί τόπου το Narodnaya Volya. Το 1881 αφαιρέθηκαν 7 κιλά δυναμίτη κάτω από την κατασκευή, αλλά αυτό συνέβη ήδη μετά τον θάνατο του αυτοκράτορα.
Αγία Πετρούπολη – πόλη των γεφυρών
Ο Πέτρος είχε την τιμή να ονομαστεί ο φύλακας της ρωσικής ιστορίας. Σε μια πόλη, έχουν διατηρηθεί πολλοί καθεδρικοί ναοί, παλάτια, κομψά σιντριβάνια, υπέροχα μουσεία και ναοί.
Η Αγία Πετρούπολη είναι ο κύριος ιδιοκτήτης όλων των ειδών περασμάτων, νησιών και καναλιών. Στην πόλη υπάρχουν κινητή γέφυρες, κρεμαστές και πέτρινες γέφυρες, κατά μήκος των οποίων περπατούν οι επισκέπτες. Στοόλων των δομών μια μοναδική λύση. Το σφυρήλατο πλαίσιο τους δίνει μια ορισμένη μοναδικότητα. Κάθε γέφυρα έχει μια ιστορία που συνδέεται με αυτήν. Αυτό εξηγεί την επιθυμία των επισκεπτών να θαυμάσουν τα πλαστά αριστουργήματα τέχνης.
Φυσικά, δεν έχει νόημα να περιγράψουμε όλες τις γέφυρες της Αγίας Πετρούπολης. Ωστόσο, η ομορφιά τους δεν μπορεί να εκφραστεί με λόγια. Θα ήθελα να σημειώσω ότι τα πέτρινα γεφύρια έχουν γίνει πραγματικά το καμάρι της δεύτερης πρωτεύουσας της Ρωσίας. Οι πρώτες γέφυρες που εμφανίστηκαν ήταν το Prachechny, το Hermitage, το Kamenny και το Verkhne-Lebyazhy, και σήμερα κοσμούν την πόλη.
