Η
Γέφυρα του Μπρούκλιν είναι, φυσικά, το σήμα κατατεθέν της Νέας Υόρκης. Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν εκατοντάδες αξιοθέατα στη μητρόπολη, αυτό το μέρος έχει κερδίσει τη μεγαλύτερη αγάπη και τον αριθμό των θαυμαστών. Η εικόνα του είναι γεμάτη σε κάθε δεύτερη αμερικανική ταινία και το μεγαλείο και η ομορφιά είναι εκπληκτικά. Ας γνωρίσουμε αυτόν τον περήφανο «γέρο» - τη γέφυρα του Μπρούκλιν.
Περιγραφή
Ένα καταπληκτικό κτίριο βρίσκεται στη Βόρεια Αμερική, στην πόλη της Νέας Υόρκης. Άνοιξε το 1883. Το μήκος της γέφυρας του Μπρούκλιν είναι σχεδόν 2 χλμ., για να είμαστε πιο ακριβείς - 1825 μ. Για πολύ καιρό ήταν η μεγαλύτερη γέφυρα στη Νέα Υόρκη και μια από τις μεγαλύτερες κρεμαστές κατασκευές στον κόσμο. Ένα εκπληκτικό χαρακτηριστικό είναι ότι κατασκευάστηκε από χαλύβδινα καλώδια και ήταν πρωτοπόρος σε τέτοιες τεχνολογίες.
Το ύψος της γέφυρας του Μπρούκλιν είναι 41 μ. Αυτό είναι ακριβώς το ίδιο με αυτό των γειτόνων της - Μανχάταν και Γουίλιαμσμπουργκγέφυρες. Το κύριο άνοιγμα έχει μήκος 486,3 μ. Κατασκευάστηκε σε νεογοτθικό στιλ.
Το 1964, η γέφυρα έγινε Εθνικό Ιστορικό Ορόσημο, όπως αποδεικνύεται από μια άμεση εγγραφή στο δημόσιο μητρώο. Αυτό είναι ένα πολύ δημοφιλές μέρος αναψυχής για τους κατοίκους και τουριστικό προσκύνημα για τους επισκέπτες. Χάρη στην ευλαβική στάση των σκηνοθετών του Χόλιγουντ, που το δείχνουν σε όλο του το μεγαλείο στις ταινίες, η γέφυρα έχει γίνει ένα αγαπημένο σύμβολο της Νέας Υόρκης.
Τι συνδέει
Η γέφυρα του Μπρούκλιν βρίσκεται στον ποταμό East River και συνδέει δύο μεγάλες περιοχές της πόλης - το Μανχάταν και το Μπρούκλιν.
Το Μανχάταν δεν είναι απλώς μια από τις πιο σημαντικές περιοχές ολόκληρων των Ηνωμένων Πολιτειών, είναι η καρδιά της Αμερικής. Σε ένα μικρό νησί βρίσκεται όλη η ζωή της μητρόπολης και ολόκληρης της χώρας. Εδώ βρίσκονται τα γραφεία των πιο σημαντικών εταιρειών και χρηματιστηρίων, τα πιο ενδιαφέροντα αξιοθέατα, εκατοντάδες θέατρα, μουσεία, εκθέσεις. Ένα μικρό κομμάτι γης φιλοξενεί 1,6 εκατομμύρια κατοίκους.
Στις αρχές του 19ου αιώνα, το Μανχάταν και το Μπρούκλιν ήταν δύο ξεχωριστές πόλεις. Σε αντίθεση με την πόλη που δεν κοιμάται ποτέ, το Μπρούκλιν θεωρούνταν πάντα μια κοινότητα κρεβατοκάμαρων στο κέντρο της πόλης. Ο πληθυσμός πάντα ζούσε εδώ περισσότερο, αλλά η φασαρία αντικαταστάθηκε από την ηρεμία και την ηρεμία ενός οικογενειακού ειδυλλίου. Το Μπρούκλιν αποκαλούνταν πάντα «η σφαίρα σε μικρογραφία». Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί εκπρόσωποι διαφόρων εθνικοτήτων συγκεντρώθηκαν σε ένα μικρό νησί που ονομάζεται Long Island: Ρώσοι, Εβραίοι, Κινέζοι, Άραβες, Ινδοί και πολλοί άλλοι. Η ρωσική συνοικία, που περιγράφεται σε μια από τις σοβιετικές ταινίες, ονομάζεται Μπράιτον Μπιτς.
Ιστορικό κατασκευής
Η τραγική μοίρα του δημιουργού της, Τζον Ρόμπλινγκ, συνδέεται με την έναρξη της κατασκευής της γέφυρας. Ήταν ένας Γερμανός μηχανικός, γεφυροποιός, που πρότεινε για πρώτη φορά τη χρήση χαλύβδινων καλωδίων αντί για χυτοσίδηρο, τα οποία θα ήταν ισχυρότερα και πιο αξιόπιστα. Όταν πρότεινε το έργο του, η κυβέρνηση το ενέκρινε αμέσως. Το 1869, ο John Roebling εργάστηκε σκληρά για να δημιουργήσει ένα σχέδιο και να λάβει μετρήσεις ελέγχου. Μια μέρα, ενώ βρισκόταν σε μια βάρκα, παρασύρθηκε και δεν πρόσεξε πόσο κοντά πλησίαζε το πλοίο. Το πόδι του σφίχτηκε κατά λάθος ανάμεσα στα γήπεδα τόσο δυνατά που συνθλίβει τα κόκαλα. Ως αποτέλεσμα της δηλητηρίασης του αίματος, άρχισε να αναπτύσσεται γάγγραινα και το πόδι έπρεπε να ακρωτηριαστεί. Αυτό όμως δεν έσωσε τον μηχανικό. Λίγους μήνες αργότερα, πέθανε σε κώμα από τέτανο.
Αλλά η ιστορία της γέφυρας του Μπρούκλιν συνεχίστηκε. Και ο γιος του John, Washington Roebling, ανέλαβε τη δουλειά. Βοηθούσε τον πατέρα του σε όλα και δεν ήταν λιγότερο ταλαντούχος.
Δυσκολίες του πρώτου σταδίου
Η γιγάντια γέφυρα στέκεται σε πολλούς πυλώνες. Πώς όμως θα μπορούσαν να ασφαλιστούν κάτω από το νερό στα τέλη του 19ου αιώνα χωρίς τη σύγχρονη τεχνολογία; Ήταν εξαιρετικά δύσκολο. Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, ο Washington Roebling πρότεινε στους εργάτες να πάνε κάτω από το νερό μέσα από γιγάντια ξύλινα κουτιά ενισχυμένα με γρανίτη. Στο εσωτερικό αντλούνταν νερό και παρεχόταν πεπιεσμένος αέρας για να μπορεί κανείς να αναπνεύσει. Στο κάτω μέρος, έγιναν εργασίες για το σκάψιμο και το σκάψιμο του καναλιού. Μετά το προπαρασκευαστικό στάδιο, όταν οι εργάτες έσκαψαν σε έναν συμπαγή βράχο, τον υπονόμευσαν και έβαλαν σωρούς.που έγινε πυλώνας.
Ο κίνδυνος προήλθε από εκεί που δεν αναμενόταν. Η εργασία κάτω από το νερό σε υψηλή πίεση αέρα οδήγησε στο γεγονός ότι οι εργαζόμενοι παραπονέθηκαν για άγριους πόνους στις αρθρώσεις, εμετούς, σπασμούς. Αργότερα, αυτή η πάθηση θα ονομαστεί ασθένεια caisson. Στο μεταξύ, η κατασκευή ήταν σε εξέλιξη, εκατοντάδες άνδρες τραυματίστηκαν. Πέντε πέθαναν. Το πρόβλημα δεν πέρασε και η ίδια η Ουάσιγκτον. Έχοντας επιζήσει από δύο κρίσεις ασθένειας αποσυμπίεσης, έμεινε παράλυτος και τώρα μπορούσε να παρατηρήσει την πρόοδο της κατασκευής μόνο από μακριά.
Η γυναίκα που έσωσε το κτίριο
Η Νέα Υόρκη ανατρίχιασε. Θα μείνει ποτέ ημιτελές το μεγαλύτερο κτίριο της εποχής του; Ήδη δύο αρχιμηχανικοί έσκυψαν το κεφάλι τους μπροστά της. Όμως την κατάσταση έσωσε η σύζυγος του Ουάσινγκτον, Έμιλι Ρόμπλινγκ. Ήταν ένα κορίτσι με πολύ δυνατή θέληση και ταλαντούχο. Από την αρχή της κατασκευής, ενδιαφερόταν για τη δουλειά του συζύγου της και γνώριζε όλες τις λεπτομέρειες. Όταν ο σύζυγός της αρρώστησε, ήρθε στο σημείο και έδωσε τις οδηγίες του στους εργάτες. Σύντομα όλοι άρχισαν να τη θεωρούν αφεντικό τους.
Χάρη στην Έμιλυ η γέφυρα του Μπρούκλιν ολοκληρώθηκε το 1883. Χρειάστηκαν 14 ολόκληρα χρόνια για να κατασκευαστεί, εκ των οποίων τα 11 βασικά επικεφαλής ήταν μια γυναίκα.
Άνοιγμα
Η πανηγυρική εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στις 24 Μαΐου. Αυτή η ημέρα κηρύχθηκε αργία στο Μανχάταν και στο Μπρούκλιν. Εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι ήρθαν για να δουν τη μεγαλύτερη δημιουργία της Νέας Υόρκης. Η ορχήστρα έπαιζε στη γέφυρα όλη μέρα, και το βράδυ υπήρχε ένα μεγαλειώδες επίδειξη πυροτεχνημάτων. Παρευρέθηκαν όλοι οι αξιωματούχοι, οι ιερείς, οι αρχηγοί των πόλεων, ακόμη και ο Πρόεδρος των Ηνωμένων ΠολιτειώνΕκδήλωση. Η Emily Roebling, μαζί με τον πρόεδρο, ήταν από τους πρώτους που πέρασαν τη γέφυρα έφιππος.
Περισσότεροι από 150.000 άνθρωποι περπάτησαν τη γέφυρα εκείνη την ημέρα. Πέρασαν 2.000 οχήματα. Σήμερα, η κυκλοφορία στη Γέφυρα του Μπρούκλιν είναι 150.000 αυτοκίνητα καθημερινά.
Ελέφαντες στη γέφυρα
Μόλις λίγες μέρες μετά το άνοιγμα, μια άλλη τραγωδία χτύπησε. Οι άνθρωποι χρησιμοποίησαν ενεργά την καινοτομία και αναρωτήθηκαν πώς μια κατασκευή που κρέμεται πάνω από το νερό μπορεί να αντέξει το βάρος εκατοντάδων αμαξών, αλόγων και πολιτών ταυτόχρονα; Εκείνη την εποχή, ήταν φαντασία. Κατά τύχη, στις 30 Μαΐου 1883, μια γυναίκα σκόνταψε και έπεσε. Ένας «πλακατζής» που περνούσε από κοντά, φοβισμένος, φώναξε ότι η γέφυρα κατέρρεε. Οι άνθρωποι πανικόβλητοι άρχισαν να τρέχουν στην ακτή. Ως αποτέλεσμα της ταραχής, 12 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 36 τραυματίστηκαν σοβαρά.
Οι αρχές της πόλης αποφάσισαν να ηρεμήσουν τους κατοίκους με έναν πολύ ασυνήθιστο τρόπο. Κάλεσαν τη διάσημη εταιρεία τσίρκου Barnum & Bailey να βοηθήσει στην υλοποίηση των στόχων τους και να καθησυχάσει τους πολίτες ότι η Γέφυρα του Μπρούκλιν ήταν ασφαλής. Η Νέα Υόρκη αγαπούσε το τσίρκο. Ιδιαίτερα αγαπημένο ήταν το μωρό ελέφαντα Jumbo. Και έτσι, στις 17 Μαΐου 1884, ο «Μπάρνουμ» έφερε όλους τους θαλάμους του στη γέφυρα: είκοσι έναν ελέφαντες, 17 καμήλες και, φυσικά, τον αγαπημένο του Τζάμπο, που μεγάλωσε το πίσω μέρος. Η ομάδα περπάτησε εύκολα πέρα δώθε στη γέφυρα, πείθοντας τους ανθρώπους για τη δύναμη της κατασκευής.
Καταδύσεις
Ο Γάλλος τολμηρός Τιερί Ντεβό έκανε τον μεγαλύτερο αριθμό άλματος σε γέφυρα. Μπάντζι πήδηξε 8 φορές. Αλλά δεν το κάνειήταν πρωτοπόρος. Πριν από αυτόν, ο καθηγητής Robert Emmett Odlum είχε κάνει έναν τραγικό ελιγμό. Στόχος του ήταν να αποδείξει στους ανθρώπους ότι το να πηδήξεις από φλεγόμενα σπίτια μπορεί να σώσει ζωές. Είχε ήδη πολλά άλματα από άλλες γέφυρες στη Νέα Υόρκη. Αλλά αυτή τη μέρα, τα πράγματα δεν πήγαν σύμφωνα με το σχέδιο. Κατά την πτήση, ο Έμετ γύρισε και έπεσε στο νερό και χτύπησε πολύ δυνατά. Ο φίλος του, που βρισκόταν στη βάρκα από κάτω, σήκωσε τον καθηγητή, αλλά ήταν ήδη αδύνατο να τον σώσει. Το χτύπημα κατέστρεψε τα πλευρά και έσπασε τα εσωτερικά όργανα. Έτσι η γέφυρα του Μπρούκλιν κέρδισε άλλη μια ζωή.
Μυστικό κρησφύγετο
Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, όλη η Αμερική ανησυχούσε για την επίθεση της Σοβιετικής Ένωσης. Κατασκευάστηκαν αποθήκες στη χώρα και παραμερίστηκαν στρατηγικά αποθέματα. Η παρουσία ενός καταφυγίου κάτω από τη γέφυρα του Μπρούκλιν έγινε γνωστή στις αρχές της δεκαετίας του 2000, όταν οι εργάτες πραγματοποιούσαν προγραμματισμένες επισκευές. Ανακάλυψαν κατά λάθος μια μυστική πόρτα που οδηγούσε σε ένα μικρό δωμάτιο γεμάτο φαγητό και ζεστά ρούχα.
Στη δεκαετία του '60 του 20ου αιώνα, η παράνοια δεν ήταν μόνο μεταξύ των ανθρώπων, αλλά και μεταξύ της κυβέρνησης. Δεν ήταν σε θέση να σκεφτούν λογικά. Άλλωστε, αν μια πραγματική ατομική βόμβα ή μια πραγματική βόμβα υδρογόνου είχε πέσει στη Νέα Υόρκη, τότε όλα θα είχαν γκρεμιστεί μέσα σε μια νύχτα και κανείς δεν θα είχε χρόνο να τρέξει στις αποθήκες.
Κελάρια κρασιού
Ένα άλλο από τα μυστικά μέρη του υποβρύχιου τμήματος της γέφυρας είναι το δωμάτιο όπου αποθηκεύεται το κρασί. Ένα κελάρι με αλκοολούχα ποτά βρέθηκε επίσης εντελώς τυχαία 50 χρόνια μετά την ημερομηνία κατασκευής στα μπουκάλια. Προφανώς, με αυτόν τον τρόπο οι αρχές ήθελαν να καλύψουν το κόστος κατασκευής και ενοικίασαν τις εγκαταστάσεις σε εμπόρους.
Παρεμπιπτόντως, αυτός δεν ήταν ο μόνος τρόπος για να κερδίσετε. Στις αρχές του 20ου αιώνα, ένα μικρό ρυμουλκούμενο διέσχισε τη γέφυρα, μεταφέροντας ανθρώπους στον ποταμό East River. Ο ναύλος ήταν 5 σεντς και κράτησε 5 λεπτά. Ήταν πολύ φθηνότερο να περάσετε τη γέφυρα με τα πόδια - για 1 δεκάρα. Πάνω σε άλογο, 5 φλουριά. Κι αν υπήρχε καροτσάκι ή άμαξα, τότε όσο 10 φλουριά! Η τιμή επηρεάστηκε επίσης από το μέγεθος των βοοειδών. Κάντε μια βόλτα με μια αγελάδα - 5 σεντ, με ένα πρόβατο ή έναν σκύλο - 2 σεντ.
Λαμπρή απάτη
Η μεγαλύτερη οικονομική απάτη συνδέεται με τη γέφυρα του Μπρούκλιν (Νέα Υόρκη). Ήταν λαμπρή και απλή. Ένας απατεώνας ονόματι Τζορτζ Πάρκερ πούλησε την ιδιοκτησία της γέφυρας σε ευκολόπιστους τουρίστες. Και ήταν πολύ δημοφιλές. Οι άνθρωποι που προέρχονταν από άλλες χώρες θεωρούσαν την Αμερική μια χώρα ατελείωτων δυνατοτήτων. Η δελεαστική προσφορά για την ιδιοκτησία ολόκληρης της γέφυρας δεν μπορούσε να αγνοηθεί. Για μια μικρή αμοιβή, έλαβαν ένα φωτεινό κομμάτι χαρτί, το οποίο μαρτυρούσε ότι αυτό το άτομο έγινε ο νέος ιδιοκτήτης. Η αστυνομία είχε περισσότερη δουλειά να κάνει: 2-3 φορές την εβδομάδα εμφανίζονταν εκκεντρικοί, ζητώντας είτε να ξαναβάψουν είτε να ξαναχτίσουν τη γέφυρα ή να αλλάξουν τις τιμές για τη διέλευση από αυτήν.
Ο Τζορτζ Πάρκερ δεν πουλούσε απλώς τη Γέφυρα του Μπρούκλιν. Έγγραφα για το Άγαλμα της Ελευθερίας, το Empire State Building και το Metropolitan Museum of Art ήταν περιζήτητα. Μετά από αυτά τα γεγονότα, η επίμονη έκφραση "πουλήστε τη γέφυρα του Μπρούκλιν" εμφανίστηκε στην αμερικανική ομιλία, που σημαίνει εξαπάτηση ενός ευκολόπιστου ανθρώπου.
Στον κινηματογράφο
Ενδιαφέροντα γεγονότα για τη Γέφυρα του Μπρούκλιν μπορούν να ειπωθούν ατελείωτα. Αλλά ακόμα πιο ενδιαφέρον για παρακολούθησηανάπτυξη της πλοκής με φόντο το πιο μεγαλοπρεπές κτίριο του κινηματογράφου. Εξετάστε τις πιο ενδιαφέρουσες ταινίες στις οποίες εμφανίζεται ο ήρωάς μας:
- Μανχάταν του Γούντι Άλεν.
- Hellboy από τον Guillermo del Toro.
- Monstro από τον Matt Reeves.
- Abyssal Impact από τη Mimi Leder.
- Godzilla από τον Roland Emmerich.
- "I Am Legend" του Φράνσις Λόρενς.
- Gossip Girl.
- "Kate and Leo" του James Mangold.
Σήμερα, η Γέφυρα του Μπρούκλιν δεν είναι μόνο η κύρια διαδρομή μεταφοράς από το Μπρούκλιν στο Μανχάταν, αλλά και ένας τόπος συναντήσεων και αγαπητικών αγκαλιών. Εκατοντάδες εραστές κρεμούν λουκέτα σε αυτό και τα κλειδιά πετιούνται στο ποτάμι ως ένδειξη ατελείωτης αγάπης. Οι εργαζόμενοι πρέπει να αφαιρούν ετησίως 5.000 κλειδαριές για να μην υπερβαίνουν το επιτρεπόμενο βάρος. Ακτιβιστές στον τομέα της υγείας υπολόγισαν ότι μια διπλή βόλτα στη γέφυρα καίει 300 θερμίδες, ενώ ένα τρέξιμο καίει 650.
