Δυστυχώς, όλο και πιο συχνά ακούμε για νέες καταστροφές και ατυχήματα. Ο εικοστός πρώτος αιώνας - η εποχή της τεχνολογίας και της ανάπτυξης, μπορεί επίσης να ονομαστεί με ασφάλεια αιώνας των καταστροφών. Παρά το γεγονός ότι η ανθρωπότητα έχει φτάσει σε πρωτοφανή ύψη στην τεχνολογία και τη βιομηχανία, φαίνεται ότι δεν έχουν ωφελήσει όλες οι εφευρέσεις τους ανθρώπους. Ή μήπως ο λόγος είναι ότι δεν έχουν μάθει πώς να χρησιμοποιούν σωστά αυτά τα οφέλη;
Η στιγμή της σύγκρουσης του πλοίου και της φορτηγίδας στο Irtysh
Μια καυτή καλοκαιρινή μέρα, στις 17 Αυγούστου 2013, πολλοί κάτοικοι του Ομσκ αποφάσισαν να πάνε διακοπές σε ένα σκάφος για περιήγηση στα αξιοθέατα. Στις 13:00 αναχώρησε από το αγκυροβόλιο του Ομσκ για να πραγματοποιήσει την επόμενη πτήση περιήγησης στα αξιοθέατα. Μητέρες με μωρά, ηλικιωμένοι σύζυγοι που γιόρταζαν την επέτειο του γάμου τους και πολλοί άλλοι επιβάτες δεν φαντάζονταν καν ότι θα συνέβαινε σύντομα μια σύγκρουση ενός πλοίου με ένα φορτηγό πλοίο στο Irtysh. Διαδρομή με σκάφοςέτρεξε από το Ομσκ στο Αχαίρ.
Μετά το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής, κοντά στο χωριό Novaya Stanitsa, το πλοίο και το φορτηγό πλοίο συγκρούστηκαν στο Irtysh. Εκείνη τη στιγμή, όλοι οι επιβάτες ένιωσαν ένα ισχυρό τράνταγμα, με αποτέλεσμα το μηχανοκίνητο πλοίο "Polesie-8" να τρυπήσει και να αρχίσει εν μέρει να μπαίνει κάτω από το νερό.
Πρώτες βοήθειες διάσωσης
Προς απογοήτευση των πενήντα έξι επιβατών στο πλοίο, κανένα εγχειρίδιο διάσωσης δεν δόθηκε από τον καπετάνιο. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, κανείς δεν τον είδε καθόλου την ώρα του ατυχήματος και μετά από αυτό. Έγκαιρα έφτασε βοήθεια από τους εργάτες της φορτηγίδας και από ανθρώπους που ξεκουράζονταν στην ακτή, οι οποίοι μέχρι τη στιγμή της σύγκρουσης, χωρίς να υποψιαστούν τίποτα, έψηναν ναργιλέ κεμπάπ. Βλέποντας αυτό που είχε συμβεί, πολλοί, παίρνοντας βάρκες, έσπευσαν να βοηθήσουν, μεταφέροντας έτσι μερικά από τα θύματα στην ακτή ακόμη και πριν φτάσει το ασθενοφόρο.
Θύματα της τραγωδίας
Δυστυχώς, η σύγκρουση ενός πλοίου και ενός φορτηγού πλοίου στο Irtysh οδήγησε στο γεγονός ότι οκτώ άνθρωποι δεν μπόρεσαν να σωθούν, αν και, σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, υπήρχαν μόνο τέσσερις νεκροί. Στην αρχή δεν κατέστη δυνατό να βρεθούν άλλα έξι άτομα που δηλώνονταν ως αγνοούμενοι. Μέχρι σήμερα, το υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων διέψευσε αυτές τις αρχικές πληροφορίες, δηλώνοντας με βεβαιότητα ότι δεν υπάρχουν αγνοούμενοι. Οι επιβάτες που τραυματίστηκαν από τη σύγκρουση μεταφέρθηκαν άμεσα στο νοσοκομείο Νο 1 έκτακτης ανάγκης. Εκείνη την ημέρα, το νοσοκομείο ήταν απλά γεμάτο. Ανήσυχοι γιατροί και συγγενείς των θυμάτων έτρεχαν παντού, κάθε τόσο ένα φορείο τρεμόπαιζε στο διάδρομο.
Τρομερές συνέπειες
Όλοι οι χειρουργοί κλήθηκαν αμέσως να εργαστούν. Εν τω μεταξύ άλλοι γιατροί εξέτασαν τους άρρωστους. Η σύγκρουση ενός πλοίου και ενός πλοίου ξηρού φορτίου στο Irtysh … Πολλοί άνθρωποι δεν θα ξεχάσουν αυτή τη μέρα για πολύ καιρό: όλοι έχουν βρεγμένα ρούχα, εξάλλου, είναι ακόμα καλυμμένοι με αίμα. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πόσο σοκ βίωσε κάθε επιβάτης. Όπως γνωρίζετε, αμέσως μετά τη σύγκρουση, το νερό όρμησε στο πλοίο με πρωτοφανή δύναμη. Ήταν εξαιρετικά δύσκολο να γίνουν συνειδητές ενέργειες διάσωσης, επειδή το ατύχημα του πλοίου στο Irtysh ήταν μια πλήρης έκπληξη.
Όπως έδειξε η έρευνα, πολλά από τα θύματα είχαν κατάγματα (άκρων και πλευρών) διαφορετικής πολυπλοκότητας, διάσειση και τραύματα βρέθηκαν σχεδόν σε κάθε επιβάτη που τραυματίστηκε στο δυστύχημα. Για να μην αναφέρουμε το συναισθηματικό τραύμα που θα παραμείνει μετά από αυτό το τρομερό γεγονός. Δυστυχώς, έντεκα ακόμη άτομα ήταν σε αρκετά σοβαρή κατάσταση μετά το ατύχημα. Ορισμένες από αυτές χρειάζονταν πραγματικά σοβαρές επεμβάσεις, οι οποίες μπορούσαν να πραγματοποιηθούν μόνο σε υψηλή ποιότητα στη Μόσχα.
Για τον σκοπό αυτό, δύο ελικόπτερα του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης στάλθηκαν αμέσως στο Ομσκ προκειμένου να παραδώσουν τους τραυματίες στην πρωτεύουσα στο άμεσο μέλλον. Στο σημείο πραγματοποιήθηκε επιχείρηση διάσωσης, στην οποία ενεπλάκησαν έξι σκάφη, μεταξύ των οποίων και ένας πλωτός γερανός. Το επιχειρησιακό στρατηγείο προσπάθησε να μάθειπιθανούς λόγους για τη σύγκρουση του πλοίου και του φορτηγού πλοίου στο Irtysh. Πολλοί υποστηρίζουν ότι την ευθύνη φέρει ο τιμονιέρης του σκάφους αναψυχής, καθώς αποδείχθηκε ότι η καταστροφή συνέβη λόγω σημαντικής απόκλισης από την προσχεδιασμένη πορεία.
Tangled Investigation
Η αστυνομία είπε ότι ο καπετάνιος ήταν σε κατάσταση μέθης τη στιγμή της σύγκρουσης, αν και αυτές οι πληροφορίες αργότερα διαψεύστηκαν. Όπως προαναφέρθηκε, την ευθύνη μπορεί να την έχει ο τιμονιέρης, λόγω σημαντικής απόκλισης του πλοίου από την πορεία. Όπως και να έχει, ο δράστης της τραγωδίας αντιμετωπίζει ποινή φυλάκισης έως και επτά ετών.
Η συνάντηση που έγινε στο γραφείο του δημάρχου για το θέμα αυτό έφερε κάποια αποτελέσματα. Αποφασίστηκε να πληρωθεί πλήρως η κηδεία των νεκρών και να καταβληθεί αποζημίωση στις οικογένειές τους στο ποσό των διακοσίων χιλιάδων ρούβλια. Τα θύματα θα λάβουν μόνο πενήντα έως εκατό χιλιάδες. Μερικοί από αυτούς πρόκειται να προσφύγουν στα δικαστήρια για να τιμωρήσουν την εταιρεία που κατέχει το πλοίο που συνετρίβη.
Όπως ήδη γνωρίζουμε, δύο εκδοχές της καταστροφής εξετάζονται επί του παρόντος. Το πρώτο είναι οι λάθος και ανειδίκευτες ενέργειες του πληρώματος του πλοίου, το δεύτερο η αστοχία ή δυσλειτουργία του εξοπλισμού. Όπως και να έχει, οι νεκροί δεν μπορούν να επιστραφούν, αλλά οι δράστες πρέπει να τιμωρηθούν ώστε στο μέλλον να υπάρξουν όσο το δυνατόν λιγότερα τέτοια περιστατικά.
