Σταθμός μετρό Avtozavodskaya στη Μόσχα

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:52

Στα νότια της γραμμής Zamoskvoretskaya (πράσινη γραμμή στον χάρτη του μετρό) του μετρό της Μόσχας υπάρχει ένας σταθμός που ονομάζεται "Avtozavodskaya", ο οποίος συνδέεται με μεγάλο αριθμό γεγονότων και ιστορικών γεγονότων από τη ζωή του πόλη. Αυτός ο σταθμός έπαιξε σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη και την επιτυχία της πρωτεύουσας.

Τοποθεσία

Το μετρό "Avtozavodskaya" βρίσκεται μεταξύ των σταθμών Kolomenskaya και Paveletskaya, αν πάτε από την περιοχή στο κέντρο. Η κυκλική γραμμή ξεκινά από τον επόμενο σταθμό. Περίπου 70.000 άνθρωποι χρησιμοποιούν αυτόν τον σταθμό κάθε μέρα. Ακόμη περισσότεροι επιβάτες το περνούν καθημερινά στο δρόμο για τη δουλειά και την επιστροφή στο σπίτι, γιατί μετά τον σταθμό Avtozavodskaya το μετρό σας μεταφέρει στους μεγάλους χώρους ύπνου της πρωτεύουσας.

Οι πόρτες των σταθμών δεν ανοίγουν μονομιάς. Η βόρεια έξοδος ανοίγει στις 5:30 π.μ., ενώ η νότια έξοδος ανοίγει 5 λεπτά αργότερα στις 5:35. Ο σταθμός κλείνει τις πόρτες του στους επιβάτες ακριβώς στη 01:00.

Ιστορία της Δημιουργίας

Ο σταθμός του μετρό Avtozavodskaya άνοιξε την παραμονή της Πρωτοχρονιάς - 1 Ιανουαρίου 1943, στο αποκορύφωμα του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Η απόφαση για την ανάγκη για νέο σταθμό του μετρό ελήφθη σχεδόν τρία χρόνια πριν από τα εγκαίνια, αλλά ηο μακροχρόνιος πόλεμος έκανε τις δικές του προσαρμογές στα πολεοδομικά σχέδια. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο προθάλαμος και οι σήραγγες χρησιμοποιήθηκαν ενεργά ως καταφύγια βομβών.

Ανακοινώθηκε διαγωνισμός για την κατασκευή του σταθμού του μετρό Avtozavodskaya, στον οποίο κέρδισε το έργο του διάσημου αρχιτέκτονα Alexei Nikolaevich Dushkin. Είχε ήδη πλούσια εμπειρία στη δημιουργία σταθμών στην πόλη, της οποίας το όνομα είναι Μόσχα. Το μετρό «Avtozavodskaya» ήταν το τέταρτο και όχι το τελευταίο έργο του. Πριν από αυτό, είχε ήδη εργαστεί στην κατασκευή του σταθμού του μετρό Kropotkinskaya (τότε ονομαζόταν το Παλάτι των Σοβιετικών), της Πλατείας Επανάστασης και της Μαγιακόφσκαγια.

Ιστορικό ονόματος

Αρχικά, ο σταθμός του μετρό Avtozavodskaya λειτουργούσε με διαφορετικό όνομα - το εργοστάσιο Στάλιν. Με λίγα λόγια λεγόταν ΖΗΣ. Ο σταθμός πήρε το όνομά του από το ομώνυμο εργοστάσιο, το οποίο βρισκόταν δίπλα στον σταθμό και για να εξυπηρετεί το πολυάριθμο προσωπικό του οποίου σχεδιάστηκε. Το σύγχρονο όνομα - "Avtozavodskaya" - αυτός ο σταθμός έλαβε αργότερα, 13 χρόνια μετά το άνοιγμα. Ήταν και παραμένει ως επί το πλείστον βιομηχανική περιοχή. Εκτός από το εργοστάσιο προς τιμήν του ηγέτη των λαών, υπήρχε ένα άλλο σημαντικό αντικείμενο εδώ - το εργοστάσιο αυτοκινήτων που πήρε το όνομά του. I. Likhachev.

Το ιστορικό του ονόματος αυτού του σταθμού δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, εμφανίστηκε η ιδέα μιας άλλης αλλαγής ονόματος - στο "Simonovo", προς τιμή της αρχαίας Μονής Simonovsky που βρίσκεται κοντά, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει εφαρμοστεί.

Με την ευκαιρία, αν κοιτάξετε προσεκτικά, υπάρχουν μικρές εσοχές στους τοίχους που έχουν απομείνει από το προηγούμενο όνομα.

Σύγχρονη ιστορία

Ο σταθμός του μετρό Avtozavodskaya παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητος. Όταν η επιβατική κίνηση αυξήθηκε σημαντικά, και μια έξοδος από το λόμπι δεν μπορούσε να αντεπεξέλθει στον αριθμό των ατόμων που έμπαιναν και έβγαιναν, το 1968 αποφασίστηκε να κατασκευαστεί μια άλλη, βόρεια, έξοδος. Πριν ξεκινήσει η κατασκευή του, μια μεγάλη προτομή του Ιωσήφ Στάλιν στεκόταν εδώ.

Αρχικά, ο σταθμός είχε μόνο μία, νότια, έξοδο, που έμοιαζε με ένα διώροφο ξεχωριστό κτίριο. Τώρα είναι χτισμένο σε ένα πολυώροφο κτίριο κατοικιών χτισμένο πάνω και γύρω από την είσοδο του σταθμού Avtozavodskaya. Το μετρό στη Μόσχα είναι γεμάτο με μη τυποποιημένες αρχιτεκτονικές λύσεις.

Το κύριο θέμα όλων των διακοσμήσεων του σταθμού είναι η υπεράσπιση της χώρας και η ηρωική πράξη του λαού κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Τέσσερα ανάγλυφα στους τοίχους του είναι αφιερωμένα στις επαγγελματικές δραστηριότητες ανθρώπων διαφόρων επαγγελμάτων και εθνικοτήτων. Αυτός είναι ένας από τους πολύ πατριωτικούς σταθμούς του μετρό στην πόλη. Ωστόσο, οι τοιχογραφίες έγιναν αργότερα - τη δεκαετία του 1950. Αρχικά, οι τοίχοι του σταθμού και ο προθάλαμος φαινόταν πολύ πιο λιτός, αφού αρχικά χρειαζόταν η λειτουργικότητα του σταθμού. Δεν υπήρχε χρόνος για διακόσμηση.

Με αυτόν τον σταθμό συνδέονται και τραγικά γεγονότα του όχι και τόσο μακρινού παρελθόντος. Στις 6 Φεβρουαρίου 2004, μια τρομοκρατική επίθεση έγινε εδώ, σκοτώνοντας 41 άτομα. Περισσότεροι από διακόσιοι άλλοι επιβάτες τραυματίστηκαν διάφορα. Μετά από αυτή την επίθεση, τοποθετήθηκε μια αναμνηστική πλάκα με τα ονόματα όλων των θυμάτων της τραγωδίας στη μνήμη εκείνων που πέθαναν στη βόρεια έξοδο από το λόμπι.

Υποδομή γύρω στο

Είναι απίθανο οι επισκέπτες της πόλης να ενδιαφέρονται για βιομηχανικές εγκαταστάσεις που βρίσκονται κοντά, αλλά υπάρχουν και άλλα κτίρια και μουσεία κοντά που αξίζουν προσοχής.

Για παράδειγμα, κοντά βρίσκεται το μοναστήρι Simonovsky, που ιδρύθηκε τον 14ο αιώνα και διατηρείται σε πολύ καλή κατάσταση. Παλαιότερα, ήταν ένα από τα μεγαλύτερα και πλουσιότερα μοναστήρια στα προάστια της Μόσχας. Πριν από αρκετούς αιώνες, ήταν ένα από τα οχυρά μοναστήρια που σχεδιάστηκαν για να προστατεύουν τις προσεγγίσεις προς την πόλη από τα νότια. Τον 18ο αιώνα, τα κτίρια του μοναστηριού χρησιμοποιήθηκαν ως θάλαμος απομόνωσης για ασθενείς με μια τρομερή ασθένεια που σκότωσε πολλούς Ευρωπαίους.

Υπάρχουν επίσης μικρά μουσεία κοντά σε εργοστάσια που λένε για την ιστορία αυτών των βιομηχανικών εγκαταστάσεων, καθώς και για τα επιτεύγματά τους και τη συμμετοχή τους στην ιστορία της πόλης και της χώρας.