Το πρώτο παγοθραυστικό στον κόσμο εμφανίστηκε τον 18ο αιώνα. Ήταν ένα μικρό ατμόπλοιο ικανό να σπάσει τον πάγο στο λιμάνι της Φιλαδέλφειας. Έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που ο τροχός αντικαταστάθηκε από μια τουρμπίνα και στη συνέχεια εμφανίστηκε ένας ισχυρός πυρηνικός αντιδραστήρας. Σήμερα, τεράστια πυρηνικά πλοία σπάνε τον πάγο της Αρκτικής με τεράστια δύναμη.
Τι είναι ένα παγοθραυστικό;
Αυτό είναι ένα σκάφος που χρησιμοποιείται σε πολύ παγωμένα νερά. Τα παγοθραυστικά που κινούνται με πυρηνική ενέργεια είναι εξοπλισμένα με πυρηνικούς σταθμούς και επομένως έχουν περισσότερη ισχύ από τα πετρελαιοκίνητα, καθιστώντας τα πιο εύκολο να κατακτήσουν παγωμένα υδάτινα σώματα. Τα παγοθραυστικά έχουν ένα άλλο σαφές πλεονέκτημα - δεν χρειάζονται ανεφοδιασμό.
Το παρακάτω άρθρο δείχνει το μεγαλύτερο παγοθραυστικό στον κόσμο (διαστάσεις, σχέδιο, χαρακτηριστικά κ.λπ.). Επίσης, αφού διαβάσετε το υλικό, μπορείτε να εξοικειωθείτε με τα μεγαλύτερα σκάφη της γραμμής του κόσμου αυτού του τύπου.
Γενικές πληροφορίες
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι και τα 10 υπάρχοντα πυρηνικά παγοθραυστικά κατασκευάστηκαν και εκτοξεύτηκαν κατά τη διάρκειαΕΣΣΔ και Ρωσία. Η αναγκαιότητα τέτοιων χιτωνίων αποδεικνύεται από τη λειτουργία που πραγματοποιήθηκε το 1983. Εκείνη την εποχή, περίπου πενήντα πλοία, συμπεριλαμβανομένων παγοθραυστικών που κινούνταν με ντίζελ, βρέθηκαν στα ανατολικά της Αρκτικής, παγιδευμένα στον πάγο. Μόνο χάρη στο πυρηνικό παγοθραυστικό "Arktika" κατάφεραν να απελευθερωθούν από την αιχμαλωσία και να παραδώσουν σημαντικά φορτία σε κοντινούς οικισμούς.
Η κατασκευή πυρηνοκίνητων πλοίων στη Ρωσία ξεκίνησε εδώ και πολύ καιρό, επειδή μόνο το κράτος μας έχει μακροχρόνια επαφή με τον Αρκτικό Ωκεανό - τη διάσημη θαλάσσια Βόρεια Διαδρομή, το μήκος της οποίας είναι 5 χιλιάδες 600 χιλιόμετρα. Ξεκινά από την πύλη Kara και τελειώνει στον κόλπο Providence.
Υπάρχει ένα ενδιαφέρον σημείο: τα παγοθραυστικά είναι ειδικά βαμμένα σκούρο κόκκινο, έτσι ώστε να φαίνονται καθαρά στον πάγο.
Το παρακάτω άρθρο δείχνει τα μεγαλύτερα παγοθραυστικά στον κόσμο (τοπ 10).
Παγοθραυστικό Arktika
Ένα από τα μεγαλύτερα παγοθραυστικά, το πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό Arktika, έμεινε στην ιστορία ως το πρώτο πλοίο επιφανείας που έφτασε στον Βόρειο Πόλο. Το 1982-1986 τον αποκαλούσαν «Λεονίντ Μπρέζνιεφ». Η τοποθέτησή του έγινε στο Λένινγκραντ, στο B altic Shipyard, τον Ιούλιο του 1971. Στη δημιουργία του συμμετείχαν περισσότερες από 400 επιχειρήσεις και ενώσεις, επιστημονικοί και άλλοι οργανισμοί σχεδιασμού και έρευνας.
Το παγοθραυστικό εκτοξεύτηκε στο νερό στα τέλη του 1972. Ο σκοπός του πλοίου είναι να καθοδηγεί πλοία στον Αρκτικό Ωκεανό.
Το μήκος του πυρηνοκίνητου πλοίου είναι 148 μέτρα και η πλευρά έχει ύψος περίπου 17 μέτρα. Το πλάτος του είναι 30μέτρα. Η ισχύς του πυρηνικού σταθμού παραγωγής ατμού είναι πάνω από 55 μεγαβάτ. Η τεχνική απόδοση του σκάφους κατέστησε δυνατή τη διάσπαση του πάγου, ο οποίος είχε πάχος 5 μέτρων, και η ταχύτητά του σε καθαρά νερά έφτανε τους 18 κόμβους.
10 μεγαλύτερα παγοθραυστικά στον κόσμο
Ακολουθούν τα 10 μεγαλύτερα (σε μήκος) σύγχρονα παγοθραυστικά στον κόσμο:
1. Το Sevmorput είναι ένα παγοθραυστικό και μεταφορικό σκάφος. Το μήκος του είναι 260 μέτρα, το ύψος αντιστοιχεί στο μέγεθος ενός πολυώροφου κτιρίου. Το σκάφος μπορεί να περάσει μέσα από πάγο πάχους 1 μέτρου.
2. Το Arktika είναι το μεγαλύτερο πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό με μήκος 173 μέτρα. Εκτοξεύτηκε το 2016 και αντιπροσωπεύει το πρώτο πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ικανό να σπάσει πάγο έως και 3 μέτρα πάχος.
3. Το «50 Years of Victory» είναι ένα θαλάσσιο πυρηνικό παγοθραυστικό (το μεγαλύτερο στον κόσμο) της κλάσης Arktika, το οποίο διακρίνεται για την εντυπωσιακή του δύναμη και την βαθιά προσγείωση. Το μήκος του είναι 159,6 μέτρα.
4. Το «Taimyr» είναι ένα πυρηνοκίνητο παγοθραυστικό ποταμού που σπάει πάγο στις εκβολές ποταμών πάχους έως 1,7 μέτρων. Το μήκος του είναι 151,8 μέτρα. Το σκάφος διαθέτει μειωμένη προσγείωση και δυνατότητα λειτουργίας σε χαμηλές ακραίες θερμοκρασίες.
5. "Vaigach" - χτίστηκε σύμφωνα με το ίδιο έργο με το "Taimyr" (αλλά είναι λίγο νεότερο). Το 1990 εγκαταστάθηκε πυρηνικός εξοπλισμός στο πλοίο. Το μήκος του είναι 151,8 μ.
6. Ο Γιαμάλ φημίζεται για το γεγονός ότι σε αυτό το παγοθραυστικό πραγματοποιήθηκε η συνάντηση των αρχών της τρίτης χιλιετίας στον Βόρειο Πόλο. Ο συνολικός αριθμός ταξιδιών του πυρηνοκίνητου πλοίου μέχρι αυτό το σημείο ανήλθε σεσχεδόν 50. Το μήκος του είναι 150 μέτρα.
7. Το Healy είναι το μεγαλύτερο παγοθραυστικό των ΗΠΑ. Το 2015, οι Αμερικανοί μπόρεσαν να ταξιδέψουν στον Βόρειο Πόλο με αυτό για πρώτη φορά. Το ερευνητικό σκάφος είναι εξοπλισμένο με τον πιο σύγχρονο εργαστηριακό και μετρητικό εξοπλισμό. Το μήκος του είναι 128 μέτρα.
8. Το PolarSea είναι ένα από τα παλαιότερα παγοθραυστικά στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, που κατασκευάστηκε το 1977. Το Σιάτλ είναι το λιμάνι της χώρας. Το μήκος του σκάφους είναι 122 μέτρα. Ίσως, λόγω μεγάλης ηλικίας, σύντομα να παροπλιστεί.
9. Το Louis S. St-Laurent είναι το μεγαλύτερο παγοθραυστικό που κατασκευάστηκε στον Καναδά (μήκους 120 μέτρων) το 1969 και εκσυγχρονίστηκε πλήρως το 1993. Είναι το πρώτο πλοίο στον κόσμο που έφτασε στον Βόρειο Πόλο το 1994.
10. Το Polarstern είναι ένα γερμανικό πυρηνοκίνητο πλοίο που κατασκευάστηκε το 1982 και προορίζεται για επιστημονική έρευνα. Το παλαιότερο πλοίο έχει μήκος 118 μέτρα. Το 2017 θα κατασκευαστεί το Polarstern-II, το οποίο θα αντικαταστήσει τον προκάτοχό του και θα αναλάβει το ρολόι στην Αρκτική.
Το μεγαλύτερο παγοθραυστικό στον κόσμο: φωτογραφία, περιγραφή, σκοπός
Το Το «50 Years of Victory» είναι ένα εκσυγχρονισμένο πιλοτικό έργο της 2ης σειράς παγοθραυστικών τύπου «Arktika». Σε αυτό το δοχείο χρησιμοποιείται το σχήμα του τόξου σε μορφή κουταλιού. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην ανάπτυξη του πειραματικού Kenmar Kigoriyak (παγοθραυστικό, Καναδάς) το 1979 και έχει αποδειχθεί πειστικά αποτελεσματικό.
Αυτό είναι το μεγαλύτερο και ισχυρότερο πυρηνικό παγοθραυστικό στον κόσμο εξοπλισμένο με σύγχρονο ψηφιακόσύστημα αυτόματου ελέγχου. Διαθέτει επίσης ένα εκσυγχρονισμένο σύνολο μέσων για τη βιολογική προστασία ενός πυρηνικού σταθμού. Είναι επίσης εξοπλισμένο με περιβαλλοντικό διαμέρισμα εξοπλισμένο με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό που συλλέγει και αξιοποιεί τα απόβλητα του προσωπικού του πλοίου.
Το παγοθραυστικό "50 χρόνια Νίκης" δεν ασχολείται μόνο με την απελευθέρωση άλλων πλοίων από την αιχμαλωσία πάγου, αλλά επικεντρώνεται και σε τουριστικές κρουαζιέρες. Φυσικά, στο πλοίο δεν υπάρχουν καμπίνες επιβατών, επομένως οι τουρίστες φιλοξενούνται στις συνηθισμένες καμπίνες του πλοίου. Ωστόσο, το πλοίο είναι εξοπλισμένο με εστιατόριο, σάουνα, πισίνα και γυμναστήριο.
Μια σύντομη ιστορία του πλοίου
Το μεγαλύτερο παγοθραυστικό στον κόσμο - "50 Years of Victory". Σχεδιάστηκε στο Λένινγκραντ, στο B altic Shipyard, το 1989 και 4 χρόνια αργότερα ναυπηγήθηκε και δρομολογήθηκε για πρώτη φορά. Ωστόσο, η κατασκευή του δεν ολοκληρώθηκε λόγω οικονομικών προβλημάτων. Μόνο το 2003, η κατασκευή του ξεκίνησε εκ νέου και τον Φεβρουάριο του 2007 ξεκίνησαν οι δοκιμές στον Κόλπο της Φινλανδίας. Το Μούρμανσκ έγινε λιμάνι ληξιαρχείου του.
Παρά την παρατεταμένη εκκίνηση, σήμερα το πλοίο έχει περισσότερα από εκατό ταξίδια στον Βόρειο Πόλο.
Το πιο ισχυρό και μεγαλύτερο παγοθραυστικό "50 Years of Victory" είναι το 8ο πυρηνικό παγοθραυστικό που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο B altic Shipyard.
Σιβηρία
Κάποτε, η Σοβιετική Ένωση δεν είχε αντίστοιχη στον τομέα της κατασκευής πυρηνικών παγοθραυστικών. Εκείνες τις μέρες, δεν υπήρχαν τέτοια πλοία πουθενά στον κόσμο, ενώ η ΕΣΣΔ είχε 7πυρηνικά παγοθραυστικά. Για παράδειγμα, το «Siberia» είναι ένα πλοίο που έχει γίνει άμεση συνέχεια πυρηνικών εγκαταστάσεων τύπου «Arktika».
Το σκάφος ήταν εξοπλισμένο με σύστημα δορυφορικής επικοινωνίας υπεύθυνο για φαξ, πλοήγηση και τηλεφωνικές επικοινωνίες. Είχε επίσης όλες τις ανέσεις: μια αίθουσα χαλάρωσης, μια πισίνα, μια σάουνα, μια βιβλιοθήκη, μια αίθουσα προπόνησης και μια τεράστια τραπεζαρία.
Το παγοθραυστικό "Siberia" έμεινε στην ιστορία ως το πρώτο σκάφος που πραγματοποίησε πλοήγηση όλο το χρόνο από το Μούρμανσκ προς την Ντουντίνκα. Είναι επίσης το δεύτερο πλοίο που φτάνει στην κορυφή του πλανήτη στον Βόρειο Πόλο.
Το 1977 (τη στιγμή που τέθηκε σε λειτουργία το παγοθραυστικό), είχε τις μεγαλύτερες διαστάσεις: 29,9 μέτρα - πλάτος, 147,9 μέτρα - μήκος. Εκείνη την εποχή, ήταν το μεγαλύτερο παγοθραυστικό στον κόσμο.
Έννοια των παγοθραυστικών
Η σημασία τέτοιων πλοίων θα αυξηθεί μόνο στο εγγύς μέλλον, επειδή στο μέλλον προγραμματίζονται πολλές δραστηριότητες για την ενεργό ανάπτυξη των φυσικών πόρων που βρίσκονται κάτω από τον πυθμένα του μεγάλου Αρκτικού Ωκεανού.
Σε ορισμένα τμήματα, η πλοήγηση στη Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή διαρκεί μόνο 2-4 μήνες, επειδή τον υπόλοιπο χρόνο όλο το νερό καλύπτεται με πάγο πάχους έως και 3 μέτρων ή περισσότερο. Για να μην διακινδυνεύσουν το πλοίο και το πλήρωμα, αλλά και για να εξοικονομήσουν καύσιμα, αεροσκάφη και ελικόπτερα αποστέλλονται από παγοθραυστικά για να πραγματοποιήσουν αναγνώριση αναζητώντας έναν ευκολότερο τρόπο.
Τα μεγαλύτερα παγοθραυστικά του κόσμου έχουν ένα σημαντικό χαρακτηριστικό - μπορούν αυτόνομα να ταξιδεύουν στον Αρκτικό Ωκεανό καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, ανοίγοντας την πλώρη μιας ασυνήθιστηςσχηματίζει πάγο πάχους έως 3 μέτρα.
Συμπέρασμα
Η ΕΣΣΔ κάποτε είχε απόλυτη κυριαρχία στον κόσμο όσον αφορά τον αριθμό τέτοιων πλοίων. Συνολικά, επτά πυρηνικά παγοθραυστικά κατασκευάστηκαν εκείνες τις μέρες.
Από το 1989, ορισμένα παγοθραυστικά αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται για τουριστικές εκδρομές, κυρίως στον Βόρειο Πόλο.
Το χειμώνα, το πάχος του πάγου στον ωκεανό είναι κατά μέσο όρο 1,2-2 μέτρα και σε ορισμένες περιοχές φτάνει τα 2,5 μέτρα, αλλά τα πυρηνικά παγοθραυστικά μπορούν να περπατήσουν σε τέτοια νερά με ταχύτητα 20 χιλιομέτρων την ώρα (11 κόμβοι). Σε νερά χωρίς πάγο, οι ταχύτητες μπορεί να φτάσουν τα 45 χιλιόμετρα την ώρα (ή 25 κόμβους).
