"Mosquito" - αντιπλοϊκός πύραυλος

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:59

Ίσως είναι η κατάσταση του ναυτικού που μπορεί πάντα να δώσει μια επαρκή αξιολόγηση της αμυντικής ικανότητας και της οικονομίας της χώρας. Και εδώ το θέμα δεν είναι μόνο στο εξαιρετικά υψηλό κόστος συντήρησης πλοίων και υποβρυχίων. Ο σύγχρονος στόλος είναι μια βιομηχανία έντασης επιστήμης, όπου δοκιμάζονται για πρώτη φορά τα πιο πρόσφατα αμυντικά και επιθετικά όπλα.

Αν κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου κυριαρχούσαν βαριά θωρηκτά με ισχυρή προστασία και σχετικά απλά αεροπλανοφόρα για αεροσκάφη με έλικα, τώρα η κατάσταση έχει αλλάξει δραματικά. Τα ναυτικά σχεδόν όλων των «θαλάσσιων» χωρών υιοθετούν ενεργά σχετικά μικρά και ευκίνητα αντιτορπιλικά, ο ρόλος των υποβρυχίων αυξάνεται και τα αεροπλανοφόρα θεωρούνται αποκλειστικά από την άποψη του επιθετικού στοιχείου για να εκφοβίσουν χώρες που δεν έχουν κανονική αεράμυνα.

Επιπλέον, οι τρέχουσες ναυμαχίες δεν είναι πια οι ίδιες: οι αντίπαλοι τις περισσότερες φορές δεν βλέπουν ο ένας τον άλλον ούτε στον ορίζοντα, και η νίκη εξασφαλίζεται από ισχυρά πυραυλικά όπλα, ένα βόλι των οποίων μπορεί κάλλιστα να στείλειτεράστιο εχθρικό πλοίο στο βυθό. Η χώρα μας έχει ένα εξαιρετικό εργαλείο - το σύστημα Κουνουπιών. Αυτός ο πύραυλος, ο οποίος δημιουργήθηκε πίσω στην ΕΣΣΔ, είναι ένας αξιόπιστος τρόπος για να εγγυηθεί μια ειρηνική διευθέτηση.

Έναρξη ανάπτυξης

Οι εργασίες για την ανάπτυξη αυτού του όπλου ξεκίνησαν το 1973. Στη δημιουργία συμμετείχαν δεκάδες ερευνητικά ινστιτούτα και σχεδιαστικά γραφεία από όλη την ΕΣΣΔ. Το "Mosquito" είναι ένας πύραυλος που αναπτύχθηκε αρχικά για να αντικαταστήσει παρωχημένα είδη παρόμοιων όπλων και προορίζεται για εγκατάσταση σε αντιτορπιλικά και πυραυλικά σκάφη. Επιπλέον, με αυτό ήταν εξοπλισμένα τα μαχητικά ekranoplans.

Πριν τεθεί σε λειτουργία, ο πύραυλος έπρεπε να περάσει από μια εντυπωσιακή σειρά δοκιμών επαλήθευσης που δεν ξεκίνησαν παρά το 1978. Αυτό συνέβη στις συνθήκες του προπονητηρίου «Sandy Balka», όπου έγιναν οι πρώτες δοκιμές των μοντέλων του μελλοντικού προϊόντος και ελέγχθηκαν τα χαρακτηριστικά των κύριων κινητήρων του. Οι κρατικές δοκιμές συνεχίστηκαν μέχρι τα τέλη του 1982.

Αναγνωρίστηκαν ότι ολοκληρώθηκαν με επιτυχία μόνο μετά την εκτόξευση του καταστροφέα Desperate, που βρισκόταν στη Θάλασσα Μπάρεντς. Οι στόχοι πυροβολήθηκαν από απόσταση 27 χιλιομέτρων και ήταν απαραίτητο να χτυπηθούν δύο στόχοι ταυτόχρονα. Ο πύραυλος και το πλήρωμα του πλοίου αντιμετώπισαν τέλεια αυτό το έργο.

Γενικά, μόνο κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών, ο πύραυλος εκτοξεύτηκε αμέσως 15 φορές και επιτεύχθηκε επιτυχία σε οκτώ περιπτώσεις, μερική επιτυχία - σε πέντε. Μόνο δύο εκτοξεύσεις κατέληξαν σε πλήρη αποτυχία. Όμως το Mosquito δεν μπήκε αμέσως στο οπλοστάσιο του εγχώριου στόλου! Πύραυλος για άλλα πέντε χρόνια, μεΑπό το 1983 έως το 1985, υποβλήθηκε σε διάφορες σχεδιαστικές βελτιώσεις και εκσυγχρονισμό έως ότου οι δυνατότητές του αναγνωρίστηκαν τελικά ως επαρκείς.

Έτσι, το αρχικό εύρος πτήσης αυξήθηκε σχεδόν έξι (!) φορές, φτάνοντας τα 125 χιλιόμετρα, και ήταν επίσης πλήρως συμβατό με το Lun ekranoplan, το οποίο κατέστησε δυνατή την παροχή αξιόπιστης προστασίας σχεδόν ολόκληρου ακτή της ΕΣΣΔ, με την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείται αυτός ο πύραυλος.

Κυκλοφορία, τροποποιήσεις

Παράγει και παράγει το συγκρότημα Progress, που βρίσκεται στην Επικράτεια Primorsky. Ο πύραυλος επιδείχθηκε επανειλημμένα τόσο στην εγχώρια Zhukovsky (MAKS) όσο και σε όλες τις παγκόσμιες εκθέσεις όπλων (στο Άμπου Ντάμπι, για παράδειγμα).

Μόνο στις αρχές της δεκαετίας του '80, το συγκρότημα υιοθετήθηκε επίσημα από καταστροφείς που ανήκουν στην κατηγορία "Modern", έργο 956, και το 1984 άρχισαν να εγκαθιστούν βελτιωμένους πυραύλους με εκτοξευτή KT-190. Σύντομα δημιουργήθηκε η αεροπορία «Mosquito». Ο πύραυλος τέθηκε σε λειτουργία μεταξύ 1992 και 1994.

Γιατί είναι;

Το συγκρότημα και ο πύραυλος σχεδιάστηκαν για να καταστρέφουν διάφορες κατηγορίες εχθρικών πλοίων επιφανείας, αμφίβια μέσα μεταφοράς, καθώς και πλοία συνοδείας και μεμονωμένους στόχους. Αυτό περιλαμβάνει επίσης πτερύγια αεροσκάφους και νερού, τα οποία μέχρι τότε ήταν πρακτικά άτρωτα στα πυραυλικά όπλα λόγω της υψηλής ταχύτητας πορείας τους.

Καταστρέφετε αποτελεσματικά πλοία με εκτόπισμα έως και 20.000τόνους. Πιθανή ταχύτητα στόχου - έως 100 κόμβοι. Ο πύραυλος μπορεί να χτυπήσει τον εχθρό ακόμη και υπό συνθήκες έντονου πυρός και αντίθεσης ραντάρ από τον τελευταίο. Οι περίπλοκες καιρικές συνθήκες και οι κλιματικοί παράγοντες δεν αποτελούν εμπόδιο. Ο ίδιος ο αντιπλοϊκός πύραυλος Mosquito μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -25 έως +50 βαθμούς Κελσίου.

Συνθήκες εργασίας

Τα κύματα της θάλασσας όταν χρησιμοποιείτε το "Mosquito" μπορούν να φτάσουν σε έξι σημεία ταυτόχρονα (αν ο στόχος είναι μικρός - έως πέντε) και η ταχύτητα του ανέμου (η κατεύθυνσή του δεν έχει σημασία) - έως και 20 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Σοβιετικοί σχεδιαστές κατάφεραν να δημιουργήσουν έναν πύραυλο που μπορεί να χτυπήσει στόχο ακόμα και σε πυρηνική έκρηξη.

Τι χαρακτηρίζει ο αεροπορικός πύραυλος "Moskit"; Τα κύρια χαρακτηριστικά δεν διαφέρουν από τη ναυτική έκδοση. Αυτό το συγκρότημα μπορεί να εξοπλιστεί με Su-33 (Su-27K) και άλλα αεροσκάφη που μπορούν να βασίζονται σε πλοία.

Σύνθεση του συμπλέγματος

Πολλοί υποθέτουν ότι το ίδιο το συγκρότημα Mosquito έχει μόνο έναν εκτοξευτή πυραύλων, αλλά αυτό δεν είναι έτσι. Περιλαμβάνει πολλές από τις ποικιλίες τους ταυτόχρονα: μια τυπική αντιπλοϊκή, υπερηχητική, ποικιλία χαμηλού υψομέτρου, για χτύπημα στόχου σε συνθήκες εντατικής λειτουργίας συστημάτων αεράμυνας, καθώς και ένα βλήμα με «έξυπνη» καθοδήγηση ZM-80. Το σύστημα ελέγχου εκτόξευσης είναι υπεύθυνο για το σύστημα 3Ts-80, την εγκατάσταση καθοδήγησης KT-152M. Αν μιλάμε για άμυνα της ακτής με ακίνητη βάση του συγκροτήματος, τότεη διαχείριση αναλαμβάνεται από ένα ενιαίο συγκρότημα KNO 3Ф80.

Προδιαγραφές

Ο πύραυλος ανήκει στην κατηγορία φωτός, η διάταξή του έχει δημιουργηθεί σύμφωνα με το κλασικό αεροδυναμικό σχήμα. Το σχήμα της μύτης είναι κινούμενο, η θέση του φτερώματος και των φτερών είναι σε σχήμα Χ. Τα φτερά και το φτέρωμα είναι αναδιπλούμενα για εύκολη μεταφορά και στερέωση στο δοχείο εκτόξευσης. Οι εισαγωγές αέρα είναι καθαρά ορατές στο σώμα, ενώ στο μπροστινό φέρινγκ έχει τοποθετηθεί μια ραδιοδιαφανής περιστροφή.

Άλλα χαρακτηριστικά είναι ακόμα πιο εντυπωσιακά:

• Μήκος του πυραύλου - από 9,4 έως 9,7 μέτρα (ανάλογα με την τροποποίηση και τη βάση).
• Μέγιστη επιτάχυνση - έως 2,8 Mach.
• Η ελάχιστη εμβέλεια βολής είναι 10 χιλιόμετρα.
• Αρχικό βάρος - από 4 έως 4,5 τόνους.
• Το βάρος της κεφαλής είναι από 300 έως 320 κιλά.
• Διάρκεια ζωής στο δοχείο εκτόξευσης - έως 1,5 έτος.
• Επί του παρόντος, οι αναβαθμισμένοι πύραυλοι μπορούν να χτυπήσουν έναν στόχο όταν εκτοξευθούν από παράκτια συγκροτήματα σε απόσταση έως και 240 χιλιομέτρων.

Χημικά καθαρό τιτάνιο, κράματα χάλυβα υψηλής ποιότητας και υαλοβάμβακα χρησιμοποιούνται ευρέως στην κατασκευή.

Ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής συνδυάζεται. Υπάρχει ένας κινητήρας σκόνης εκκίνησης που χτυπά έναν πύραυλο από το δοχείο εκτόξευσης, καθώς και ένα εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας με πίδακα αέρα 3D83. Ο επιταχυντής σκόνης βρίσκεται απευθείας στο κύριο ακροφύσιο του κινητήρα. Καίγεται εντελώς στα πρώτα τρία με τέσσερα δευτερόλεπτα, μετά τα οποία τα υπολείμματά του ωθούνται έξω από ένα ρεύμα αέρα.

Σύστημα καθοδήγησης

Το σύστημα καθοδήγησης γίνεται επίσης σύμφωνα με το συνδυασμένο σχήμα. Πλοήγηση - αδρανειακός τύπος, καθώς και ενεργητική-παθητική κεφαλή καθοδήγησης ραντάρ. Το «highlight» είναι το σύστημα ελέγχου πορείας, λόγω του οποίου εξασφαλίζεται μεγάλη πιθανότητα να χτυπηθεί ένας στόχος ακόμη και με την ενεργό αντίσταση στη φωτιά. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτός ο δείκτης κυμαίνεται από 0,94 έως 0,98.

Η πτήση πραγματοποιείται με επιτάχυνση άνω των δύο περιόδων, και ο πύραυλος ακολουθεί μια πολύ περίπλοκη τροχιά. Αμέσως μετά την εκτόξευση, το βλήμα εκτελεί μια κλασική "ολίσθηση", τότε υπάρχει η πιο απότομη κάθοδος - σε ύψος 20 μέτρων. Όταν απομένουν εννέα χιλιόμετρα μέχρι τον στόχο, υπάρχει μια ακόμη πιο έντονη πτώση, σε ύψος επτά μέτρων, μετά την οποία ο πύραυλος περνά κυριολεκτικά πάνω από τις κορυφές των κυμάτων, κάνοντας ελιγμούς στο φίδι. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, μπορούν να πραγματοποιηθούν πιο περίπλοκοι ελιγμοί και οι υπερφορτώσεις συχνά ξεπερνούν τα 10 G.

Πατήστε τον στόχο

Λόγω τέτοιων χαρακτηριστικών, ο πύραυλος Mosquito (και ο Μαλαχίτης, ο προκάτοχός του) αποτελεί θανάσιμο κίνδυνο για σχεδόν κάθε πιθανό εχθρικό πλοίο. Σε συνδυασμό με άλλα αντιπλοϊκά συστήματα παράκτιας άμυνας, μειώνουν στο μηδέν την πιθανότητα «αναίμακτης» προσγείωσης του εχθρού.

Η ήττα του εχθρικού πλοίου εξασφαλίζεται από την απόλυτη κινητική ενέργεια και μια ισχυρή έκρηξη μέσα στο κύτος του πλοίου. Ένας πύραυλος θα εκτοξεύσει εύκολα ένα καταδρομικό προς τον πυθμένα και 15-17 κομμάτια μπορεί κάλλιστα να απενεργοποιήσουν μια ολόκληρη ομάδα εχθρικών πλοίων. Ιδιαίτερα καλόβλήμα κρουζ "Mosquito" στο ότι είναι σχεδόν αδύνατο να το αποφύγεις. Η ανίχνευσή του γίνεται μόνο 3-4 δευτερόλεπτα πριν από την επαφή του πυρός με τον στόχο, και ως εκ τούτου η παλιά σοβιετική ανάπτυξη εξακολουθεί να είναι σεβαστή και φοβισμένη από τους ναυτικούς σε όλα τα ναυτικά του κόσμου.

Διαμονή και τελευταίας τεχνολογίας

Το SCRC "Moskit" εγκαταστάθηκε μαζικά στα αντιτορπιλικά του έργου 956 (δύο τετραπλό συγκροτήματα το καθένα), στα ανθυποβρυχιακά πλοία του έργου 11556 "Admiral Lobov", καθώς και σε όλα σχεδόν τα πυραυλικά σκάφη του έργου 1241.9. Εγκαταστάθηκε σε ένα πιλοτικό έργο ενός μικρού πυραύλου του έργου 1239 (hovercraft), σε πλοία του έργου 1240, καθώς και στο Lun ekranoplane που αναφέρθηκε παραπάνω, για το οποίο ο πύραυλος έπρεπε να αναβαθμιστεί σοβαρά.

Είναι ιδιαίτερα πολύτιμο ότι ο πύραυλος Moskit, τα χαρακτηριστικά του οποίου έχουν ήδη δοθεί παραπάνω, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μονάδες παράκτιας άμυνας, καθώς και στην παράκτια αεροπορία, που είναι τοποθετημένο στο Su-27K (Su-33) αεροσκάφος. Σε αυτή την περίπτωση, ένα βλήμα λαμβάνεται επί του σκάφους, το οποίο αιωρείται από το εξωτερικό της ατράκτου μεταξύ των ατράκτων του κινητήρα.

Βελτιώσεις εύρους

Ήδη το 1981, εκδόθηκε ένα διάταγμα, σύμφωνα με το οποίο ήταν απαραίτητο να βελτιωθεί σημαντικά ο κινητήρας υποστήριξης για να αυξηθεί η εμβέλεια του πυραύλου. Έτσι εμφανίστηκε ο πύραυλος Moskit-M, δέκα προκαταρκτικές εκτοξεύσεις του οποίου πραγματοποιήθηκαν την περίοδο από το 1987 έως το 1989. Σοβιετικοί μηχανικοί κατάφεραν να αυξήσουν την εμβέλεια αμέσως στα 153 χιλιόμετρα και η τροποποιημένη έκδοση έλαβε την ονομασία 3M-80E.

Επί του παρόντος, ο πύραυλος Mosquito,η φωτογραφία του οποίου βρίσκεται στο άρθρο μπορεί να εγκατασταθεί σε σχεδόν όλους τους τύπους ρωσικών αντιτορπιλικών και άλλων πολεμικών πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των πυραυλικών σκαφών, και εξάγεται επίσης. Επιτρέπεται η τοποθέτησή του (κατόπιν αιτήματος του πελάτη) σε κατάλληλα ξένα πολεμικά πλοία.

Σημασία

Ήταν ο πύραυλος Mosquito, τα χαρακτηριστικά απόδοσης του οποίου συζητούνται σε αυτό το άρθρο, που κατέστησε δυνατή τη δημιουργία ενός ενιαίου έργου πλοίου. Τα χαρακτηριστικά της ήταν τέτοια που έδιναν στο μικρό πυραυλικό σκάφος σχεδόν την αποτελεσματικότητα ενός αντιτορπιλικού. Όλα αυτά κατέστησαν δυνατή τη μείωση του κόστους δημιουργίας ενός πλήρους ομαδοποιημένου πλοίου δεκάδες φορές χωρίς να θυσιαστούν οι μαχητικές του ιδιότητες. Δεδομένου του τεράστιου μήκους της ακτής της ΕΣΣΔ, αυτό ήταν εξαιρετικά σημαντικό.

Μεταξύ άλλων, τέτοια όπλα κρούσης είναι απλά ανεκτίμητα στις σημερινές συνθήκες, όταν μια κανονική ωκεάνια ομάδα πλοίων μόλις αρχίζει να αναδημιουργείται στη Ρωσική Ομοσπονδία. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν ιδιαίτερες ευκαιρίες για την εισαγωγή μεγάλων πλοίων στο Ναυτικό, επομένως η προοπτική δημιουργίας πλήρους αντιτορπιλικών με κουνούπια επί του σκάφους είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί. Ως εκ τούτου, η σοβιετική ανάπτυξη έχει ακόμη πολύ, πολύ καιρό για να αποσυρθεί.