Πύραυλος Κρουζ "Tomahawk": ιστορία δημιουργίας, περιγραφή, χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:59

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η κατάσταση στους δυτικούς στόλους ήταν αρκετά δύσκολη. Από τη μία δεν υπήρχαν προβλήματα με τον αριθμό τους. Από την άλλη, υπήρχαν δυσκολίες με την ποιοτική τους σύνθεση. Τότε η χώρα μας διέθετε ήδη πλοία με ισχυρά πυραυλικά όπλα, ενώ οι δυτικές δυνάμεις δεν είχαν κάτι τέτοιο. Η βάση του στόλου τους ήταν πλοία οπλισμένα με παλιά συστήματα πυροβολικού και τορπίλες.

Εκείνη την εποχή, όλα έμοιαζαν με τρομερό αναχρονισμό. Μοναδικές εξαιρέσεις ήταν το καταδρομικό (το πρωτότυπο του TAKR μας) «Long Beach» και το πυρηνικό αεροπλανοφόρο «Enterprise». Γι' αυτό, στα τέλη της δεκαετίας του '60, άρχισε η πυρετώδης δουλειά για τη δημιουργία κατευθυνόμενων πυραύλων κρουζ, οι οποίοι ήταν ικανοί να αυξήσουν δραματικά τη μαχητική ικανότητα των στόλων. Έτσι γεννήθηκε ο πύραυλος κρουζ Tomahawk.

Πρώτα πειράματα

Φυσικά, οι εργασίες προς αυτή την κατεύθυνση πραγματοποιήθηκαν πριν από εκείνη την περίοδο, επομένως τα πρώτα δείγματα εμφανίστηκαν αρκετά γρήγορα,που βασίζεται σε σχετικά παλιές εξελίξεις. Η πρώτη επιλογή ήταν ένας πύραυλος 55 ιντσών που είχε σχεδιαστεί για χρήση με εκτοξευτές τύπου Polaris, οι οποίοι μέχρι τότε υποτίθεται ότι είχαν αποσυρθεί. Υποτίθεται ότι θα μπορούσε να πετάξει 3.000 μίλια. Η χρήση απαρχαιωμένων εκτοξευτών επέτρεψε να τα βγάλετε πέρα με "λίγη αιματοχυσία" κατά τον εκ νέου εξοπλισμό των παλαιών πλοίων.

Η δεύτερη επιλογή ήταν ένας μικρότερος πύραυλος 21 ιντσών σχεδιασμένος να εκτοξεύεται από υποβρύχιους σωλήνες τορπιλών. Θεωρήθηκε ότι σε αυτή την περίπτωση το εύρος πτήσης θα ήταν περίπου 1500 μίλια. Με απλά λόγια, ο πύραυλος κρουζ (ΗΠΑ) «Tomahawk» θα γινόταν το ατού που θα επέτρεπε τον εκβιασμό του σοβιετικού στόλου. Πέτυχαν τον στόχο τους οι Αμερικανοί; Ας μάθουμε.

Νικητές διαγωνισμού

Το 1972 (παρεμπιπτόντως, εκπληκτική ταχύτητα) είχε ήδη επιλεγεί η τελική έκδοση του εκτοξευτήρα για νέους πυραύλους κρουζ. Ταυτόχρονα, εγκρίθηκε οριστικά η διάταξη για την αποκλειστικά ναυτική τους βάση. Τον Ιανουάριο, η κρατική επιτροπή έχει ήδη επιλέξει δύο από τους πιο υποσχόμενους υποψηφίους για να συμμετάσχουν σε δοκιμασίες πλήρους κλίμακας. Ο πρώτος αιτών ήταν τα προϊόντα της γνωστής εταιρείας General Dynamics.

Ήταν το UBGM-109A. Το δεύτερο δείγμα κυκλοφόρησε από μια ελάχιστα γνωστή (και με κακή πίεση) εταιρεία LTV: ο πύραυλος UBGM-110A. Το 1976, άρχισαν να δοκιμάζονται τρέχοντας μακέτες από ένα υποβρύχιο. Γενικά, κανένας από τους υψηλότερους βαθμούς δεν έκρυψε το γεγονός ότι οι νικητές είχαν ήδη αναγνωρίσει το μοντέλο 109A ερήμην.

Νέες προτάσεις

Στις αρχές Μαρτίου, η Κρατική Επιτροπή αποφάσισε ότι ήταν ο αμερικανικός πύραυλος κρουζ Tomahawk που θα έπρεπε να γίνει το κύριο διαμέτρημα όλων των αμερικανικών πλοίων επιφανείας. Τέσσερα χρόνια αργότερα, η πρώτη εκτόξευση ενός πρωτοτύπου γίνεται από την πλευρά ενός αμερικανικού αντιτορπιλικού. Τον Ιούνιο του ίδιου έτους πραγματοποιήθηκαν επιτυχείς πτητικές δοκιμές της έκδοσης του πυραύλου. Αυτό ήταν ένα μεγάλο γεγονός στην ιστορία ολόκληρης της ιστορίας του στόλου, καθώς ήταν η πρώτη εκτόξευση από υποβρύχιο. Τα επόμενα τρία χρόνια, νέα όπλα μελετήθηκαν και δοκιμάστηκαν εντατικά, έγιναν περίπου εκατό εκτοξεύσεις.

Το 1983, αξιωματούχοι του Πενταγώνου ανακοίνωσαν ότι ο νέος πύραυλος κρουζ Tomahawk είχε δοκιμαστεί πλήρως και ήταν έτοιμος για σειριακή παραγωγή. Την ίδια περίπου περίοδο, οι εγχώριες εξελίξεις σε παρόμοιους τομείς ήταν σε πλήρη εξέλιξη. Πιστεύουμε ότι θα είστε περίεργοι να μάθετε για τα συγκριτικά χαρακτηριστικά του οικιακού εξοπλισμού και των όπλων ενός πιθανού εχθρού κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. Λοιπόν, πύραυλοι κρουζ Tomahawk και Calibre, σύγκριση.

Σύγκριση με Caliber

• Μήκος γάστρας χωρίς ενισχυτή ("Tomahawk"/"Caliber") - 5, 56/7, 2 m.
• Μήκος με ενισχυτή εκκίνησης - 6, 25/8, 1 μ.
• Άνοιγμα φτερών - 2, 67/3, 3 μ.
• Βάρος μη πυρηνικής κεφαλής - 450 kg (ΗΠΑ/RF).
• Η ισχύς της πυρηνικής επιλογής είναι 150/100-200 kT.
• Ταχύτητα πτήσης πυραύλου κρουζ Tomahawk - 0,7 M.
• Ταχύτητα διαμετρήματος - 0,7 M.

Αλλάεύρος πτήσης, είναι αδύνατο να γίνει μια σαφής σύγκριση. Γεγονός είναι ότι ο αμερικανικός στρατός είναι οπλισμένος τόσο με νέες όσο και με παλιές τροποποιήσεις πυραύλων. Τα παλιά είναι εξοπλισμένα μόνο με πυρηνική κεφαλή και μπορούν να πετάξουν έως και 2.600 χλμ. Τα νέα φέρουν μη πυρηνική κεφαλή, το βεληνεκές του πυραύλου κρουζ Tomahawk είναι έως και 1,6 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το εγχώριο "Caliber" μπορεί να μεταφέρει και τους δύο τύπους πλήρωσης, η εμβέλεια πτήσης είναι 2,5/1,5 χιλιάδες χιλιόμετρα, αντίστοιχα. Σε γενικές γραμμές, σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, τα χαρακτηριστικά των όπλων είναι πρακτικά τα ίδια.

Με αυτό χαρακτηρίζονται οι πύραυλοι κρουζ "Tomahawk" και "Caliber". Η σύγκριση τους δείχνει ότι οι δυνατότητες και των δύο τύπων όπλων είναι περίπου ίδιες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την ταχύτητα. Οι Αμερικανοί πάντα σημείωναν ότι αυτός ο δείκτης είναι υψηλότερος για τους πυραύλους τους. Αλλά οι τελευταίες αναβαθμίσεις Caliber δεν πετούν πιο αργά.

Βασικές προδιαγραφές

Ο νέος οπλισμός κατασκευάζεται σύμφωνα με το σχέδιο μονοπλάνων αεροσκαφών. Το σώμα είναι κυλινδρικό, το φέρινγκ είναι ογκίβ. Το φτερό μπορεί να διπλωθεί και να χωνευτεί σε ένα ειδικό διαμέρισμα που βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα του πυραύλου, ένας σταυροειδής σταθεροποιητής βρίσκεται πίσω. Για την κατασκευή της θήκης υπάρχουν διάφορες επιλογές για κράματα αλουμινίου, εποξειδικές ρητίνες και ανθρακονήματα. Όλοι έχουν εξαιρετικά χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση, αφού η ταχύτητα του πυραύλου cruise Tomahawk είναι πολύ υψηλή. Οποιαδήποτε «τραχύτητα» με τέτοια χαρακτηριστικά είναι επικίνδυνη, αφού το σώμα μπορεί απλά να καταρρεύσει.πήγαινε.

Για να ελαχιστοποιηθεί η ορατότητα της συσκευής για εντοπιστές, εφαρμόζεται ειδική επίστρωση σε όλη την επιφάνεια της θήκης. Σε γενικές γραμμές, από αυτή την άποψη, ο πύραυλος κρουζ Tomahawk (η φωτογραφία του οποίου θα δείτε στο άρθρο) είναι αισθητά καλύτερος από τους ανταγωνιστές του. Αν και οι ειδικοί συμφωνούν ότι ο κυρίαρχος ρόλος στη διασφάλιση ste alth για τους εντοπιστές ανήκει στο σχέδιο πτήσης, στο οποίο ο πύραυλος πετά, αξιοποιώντας στο μέγιστο τα χαρακτηριστικά του εδάφους και σε ελάχιστο ύψος.

Χαρακτηριστικά της κεφαλής

Το κύριο «highlight» του πυραύλου είναι η κεφαλή W-80. Το βάρος του είναι 123 κιλά, το μήκος του ένα μέτρο, η διάμετρος 30 εκ. Η μέγιστη ισχύς έκρηξης είναι 200 kT. Η έκρηξη συμβαίνει μετά από άμεση επαφή της ασφάλειας με το στόχο. Όταν χρησιμοποιείτε πυρηνικό όπλο, η διάμετρος της καταστροφής σε μια πυκνοκατοικημένη περιοχή μπορεί να φτάσει τα τρία χιλιόμετρα.

Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά που διακρίνει τον πύραυλο cruise Tomahawk είναι η πολύ υψηλή ακρίβεια κατάδειξης, λόγω της οποίας αυτά τα πυρομαχικά μπορούν να χτυπήσουν μικρούς στόχους και στόχους ελιγμών. Η πιθανότητα αυτού είναι από 0,85 έως 1,0 (ανάλογα με τη βάση και τον τόπο εκτόξευσης). Με απλά λόγια, η ακρίβεια του πυραύλου cruise Tomahawk είναι πολύ υψηλή. Μια μη πυρηνική κεφαλή έχει κάποιο αποτέλεσμα διάτρησης θωράκισης, μπορεί να περιλαμβάνει έως και 166 βόμβες μικρού διαμετρήματος. Το βάρος κάθε φόρτισης είναι 1,5 κιλά, όλα σε 24 δέσμες.

Συστήματα ελέγχου και στόχευσης

Η υψηλή ακρίβεια στόχευσης εξασφαλίζεται με τη συνδυασμένη εργασία ταυτόχροναπολλαπλά συστήματα τηλεμετρίας:

• Το απλούστερο από αυτά είναι αδρανειακό.
• Το σύστημα TERCOM είναι υπεύθυνο για την παρακολούθηση των περιγραμμάτων του εδάφους.
• Η υπηρεσία ηλεκτρο-οπτικής αναφοράς DSMAC επιτρέπει σε έναν πύραυλο να καθοδηγείται απευθείας στον στόχο του με εξαιρετική ακρίβεια.

Χαρακτηριστικά κυκλωμάτων ελέγχου

Το απλούστερο σύστημα είναι το αδρανειακό. Η μάζα αυτού του εξοπλισμού είναι 11 κιλά, λειτουργεί μόνο στα αρχικά και μεσαία στάδια της πτήσης. Αποτελείται από: έναν ενσωματωμένο υπολογιστή, μια αδρανειακή πλατφόρμα και ένα αρκετά απλό υψόμετρο, το οποίο βασίζεται σε ένα αξιόπιστο βαρόμετρο. Τρία γυροσκόπια καθορίζουν το μέγεθος της απόκλισης του σώματος του πυραύλου από μια δεδομένη πορεία και τρία επιταχυνσιόμετρα, με τη βοήθεια των οποίων τα ηλεκτρονικά του οχήματος καθορίζουν την επιτάχυνση αυτών των επιταχύνσεων με υψηλή ακρίβεια. Αυτό το σύστημα από μόνο του επιτρέπει τη διόρθωση κατεύθυνσης περίπου 800 μέτρων ανά ώρα πτήσης.

Πού είναι πιο αξιόπιστο και ακριβές από το DSMAC, η πιο προηγμένη έκδοση του οποίου έχει πυραύλους κρουζ Tomahawk BGM 109 A. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για τη λειτουργία αυτού του εξοπλισμού, πρέπει πρώτα να φορτωθεί στη μνήμη του εξοπλισμού μια ψηφιοποιημένη έρευνα της περιοχής πάνω από την οποία θα πετάξει το Tomahawk. Αυτό σας επιτρέπει να ορίσετε τη σύνδεση όχι μόνο στις συντεταγμένες, αλλά και στο έδαφος. Παρόμοιο σχέδιο, παρεμπιπτόντως, χρησιμοποιείται όχι μόνο από τον αμερικανικό πύραυλο κρουζ Tomahawk, αλλά και από τον εγχώριο Granit.

Πληροφορίες σχετικά με τις μεθόδους εκκίνησης και τις ρυθμίσεις

Σε πλοία γιαΗ αποθήκευση και η εκτόξευση αυτού του τύπου όπλων μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε κανονικούς σωλήνες τορπιλών όσο και σε ειδικά κάθετα σιλό εκτόξευσης (όπως για τα υποβρύχια). Αν μιλάμε για πλοία επιφανείας, τότε είναι τοποθετημένοι εκτοξευτές εμπορευματοκιβωτίων. Να σημειωθεί ότι ο πύραυλος κρουζ του πλοίου «Tomahawk», τα χαρακτηριστικά του οποίου εξετάζουμε, φυλάσσεται σε ειδική χαλύβδινη κάψουλα, «συντηρούμενος» σε στρώμα αζώτου υπό υψηλή πίεση.

Η αποθήκευση σε τέτοιες συνθήκες όχι μόνο εγγυάται την κανονική λειτουργία της συσκευής για 30 μήνες ταυτόχρονα, αλλά την τοποθετεί σε έναν συμβατικό άξονα τορπίλης χωρίς την παραμικρή τροποποίηση στη σχεδίαση του τελευταίου.

Χαρακτηριστικά μηχανισμών εκτόξευσης

Τα αμερικανικά υποβρύχια έχουν τέσσερις τυπικούς σωλήνες τορπιλών. Βρίσκονται δύο σε κάθε πλευρά. Η γωνία θέσης είναι 10-12 μοίρες, γεγονός που καθιστά δυνατή τη διεξαγωγή μιας τορπίλης από το μέγιστο βάθος. Αυτή η περίσταση μπορεί να μειώσει σημαντικά τους παράγοντες αποκάλυψης. Ο σωλήνας κάθε συσκευής αποτελείται από τρία τμήματα. Όπως και στα εγχώρια σιλό τορπιλών, οι αμερικανικοί πύραυλοι βρίσκονται σε κυλίνδρους στήριξης και οδηγούς. Η πυροδότηση πυροδοτείται με βάση το άνοιγμα ή το κλείσιμο του καπακιού του σκάφους, καθιστώντας αδύνατο να "πυροβοληθεί στο πόδι" όταν η τορπίλη εκραγεί στο ίδιο το υποβρύχιο.

Υπάρχει ένα παράθυρο προβολής στο πίσω κάλυμμα του τορπιλοσωλήνα, με το οποίο μπορείτε να παρακολουθείτε την πλήρωση της κοιλότητάς του και την κατάσταση των μηχανισμών,μανόμετρο. Εκεί επισυνάπτονται και τα συμπεράσματα από τα ηλεκτρονικά του πλοίου, τα οποία ελέγχει τις διαδικασίες ανοίγματος των καλυμμάτων της συσκευής, το κλείσιμό τους και τη διαδικασία απευθείας εκτόξευσης. Ο πύραυλος κρουζ Tomahawk (θα διαβάσετε τα χαρακτηριστικά του στο άρθρο) εκτοξεύεται από το ορυχείο λόγω λειτουργίας υδραυλικών μηχανισμών κίνησης. Ένας υδραυλικός κύλινδρος εγκαθίσταται για κάθε δύο οχήματα σε κάθε πλευρά, λειτουργεί ως εξής:

• Πρώτον, ένας συγκεκριμένος όγκος πεπιεσμένου αέρα παρέχεται στο σύστημα, ο οποίος δρα ταυτόχρονα στη ράβδο του υδραυλικού κυλίνδρου.
• Εξαιτίας αυτού, αρχίζει να παρέχει νερό στην κοιλότητα των τορπιλοσωλήνων.
• Επειδή γεμίζουν με νερό γρήγορα από το πίσω μέρος, η κοιλότητα συμπιέζεται αρκετά ώστε να σπρώξει ένα βλήμα ή τορπίλη.
• Ολόκληρη η δομή είναι κατασκευασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε μόνο μία συσκευή μπορεί να συνδεθεί με τη δεξαμενή πίεσης κάθε φορά (δηλαδή δύο και στις δύο πλευρές). Αυτό αποτρέπει την ανομοιόμορφη πλήρωση των κοιλοτήτων των τορπιλοσωλήνων.

Όπως έχουμε ήδη πει, στην περίπτωση των πλοίων επιφανείας, χρησιμοποιούνται κάθετα τοποθετημένα δοχεία εκτόξευσης. Στην περίπτωσή τους, υπάρχει μια γόμωση σκόνης αποβολής, η οποία σας επιτρέπει να αυξήσετε ελαφρώς την εμβέλεια πτήσης του πυραύλου κρουζ Tomahawk εξοικονομώντας τον πόρο του κινητήρα του.

Διαχείριση της διαδικασίας λήψης

Για τη διεξαγωγή όλων των προπαρασκευαστικών σταδίων και, μάλιστα, της εκτόξευσης, δεν είναι υπεύθυνοι μόνο οι ειδικοί που στέκονται σε θέσεις μάχης, αλλά και το σύστημα ελέγχου πυρός (γνωστός και ως CMS). Τα εξαρτήματά του βρίσκονται τόσο στο ίδιο το δωμάτιο των τορπιλών όσο και στη γέφυρα διοίκησης. Φυσικά, μπορείτε να δώσετε την εντολή εκτόξευσης μόνο από κεντρικό σημείο. Εκεί εμφανίζονται επίσης διπλά όργανα, τα οποία δείχνουν τα χαρακτηριστικά του πυραύλου και την ετοιμότητά του για εκτόξευση σε πραγματικό χρόνο.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό των αμερικανικών ναυτικών σχηματισμών πρέπει να σημειωθεί. Χρησιμοποιούν ένα εξελιγμένο αυτοματοποιημένο σύστημα προσαρμογής και ολοκλήρωσης. Με απλά λόγια, πολλά υποβρύχια και πλοία επιφανείας οπλισμένα με πυραύλους κρουζ Tomahawk, τα χαρακτηριστικά απόδοσης των οποίων είναι διαθέσιμα στο άρθρο, μπορούν να λειτουργήσουν ως ενιαίος «οργανισμός» και να εκτοξεύσουν πυραύλους στον ίδιο στόχο σχεδόν ταυτόχρονα. Δεδομένης της μεγάλης πιθανότητας χτυπήματος, ακόμη και ένα εχθρικό πλοίο ή ομάδα εδάφους με ισχυρό και πολυεπίπεδο σύστημα αεράμυνας είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα καταστραφεί.

Εκτόξευση πυραύλων Κρουζ

Μετά τη λήψη της εντολής εκτόξευσης, ξεκινά η προετοιμασία πριν από την πτήση, η οποία δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 20 λεπτά. Την ίδια στιγμή, η πίεση στον τορπιλοσωλήνα συγκρίνεται με αυτή στο βάθος βύθισης, έτσι ώστε τίποτα να μην παρεμποδίζει την εκτόξευση του πυραύλου.

Εισάγονται όλα τα δεδομένα που απαιτούνται για την πυροδότηση. Όταν φτάσει ένα σήμα, τα υδραυλικά σπρώχνουν τον πύραυλο έξω από το σιλό. Πάντα βγαίνει στην επιφάνεια υπό γωνία περίπου 50 μοιρών, κάτι που επιτυγχάνεται ως αποτέλεσμα των συστημάτων σταθεροποίησης. Αμέσως μετά, τα squibs ρίχνουν τα φέρινγκ, τα φτερά και οι σταθεροποιητές ανοίγουν και ο κινητήρας πρόωσης ανάβει.

Σε αυτό το διάστημα, ο πύραυλος καταφέρνει να πετάξει μέχριύψος περίπου 600 μ. Στο κύριο μέρος της τροχιάς, το ύψος πτήσης δεν ξεπερνά τα 60 μέτρα, και η ταχύτητα φτάνει τα 885 χλμ./ώρα. Πρώτον, η καθοδήγηση και η διόρθωση πορείας πραγματοποιείται από ένα αδρανειακό σύστημα.

Εργασίες εκσυγχρονισμού

Αυτή τη στιγμή, οι Αμερικανοί εργάζονται για να αυξήσουν άμεσα την εμβέλεια πτήσεων έως και τρεις ή τέσσερις χιλιάδες χιλιόμετρα. Σχεδιάζεται να επιτευχθούν τέτοιοι δείκτες με τη χρήση νέων κινητήρων, καυσίμων, καθώς και με τη μείωση της μάζας του ίδιου του πυραύλου. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη έρευνα για τη δημιουργία νέων υλικών με βάση ανθρακονήματα που θα είναι πολύ ισχυρά και ελαφριά, αλλά ταυτόχρονα αρκετά φθηνά για μαζική παραγωγή.

Δεύτερον, σχεδιάζεται να βελτιωθεί σημαντικά η ακρίβεια της στόχευσης στο στόχο. Αυτό υποτίθεται ότι θα επιτευχθεί μέσω της εισαγωγής νέων μονάδων στο σχεδιασμό του πυραύλου, που είναι υπεύθυνες για τον ακριβή εντοπισμό του δορυφόρου.

Τρίτον, οι Αμερικανοί δεν θα πείραζαν να αυξήσουν το βάθος εκτόξευσης από 60 μέτρα σε (τουλάχιστον) 90-120 μέτρα. Εάν τα καταφέρουν, η εκτόξευση του Tomahawk θα γίνει ακόμα πιο δύσκολο να εντοπιστεί. Πρέπει να πω ότι οι εγχώριοι σχεδιαστές εργάζονται επί του παρόντος σχεδόν στα ίδια καθήκοντα, αλλά σε σχέση με τον "Γρανίτη" μας. Επιπλέον, βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες στον τομέα της μείωσης της ορατότητας των ραντάρ του πυραύλου και της αντιμετώπισης των συστημάτων αεράμυνας.

Για το σκοπό αυτό, σχεδιάζεται η χρήση ισχυρότερων υπολογιστικών συστημάτων για στενή αλληλεπίδραση με τις συσκευές καταστολής παρεμβολών τους. Αν έναόλα αυτά θα λειτουργήσουν σε ένα συγκρότημα, και η ταχύτητα θα αυξηθεί επίσης, τότε τα Tomahawks θα μπορούν να περάσουν αποτελεσματικά μέσα από πολλά πολυεπίπεδα συστήματα αεράμυνας.

Ένα μοναδικό χαρακτηριστικό των σύγχρονων εκτοξευτών πυραύλων αμερικανικής κατασκευής είναι η δυνατότητα χρήσης τους ως UAV: ο πύραυλος μπορεί να πετά κοντά στον επιδιωκόμενο στόχο για τουλάχιστον 3,5 ώρες και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου μεταδίδει όλα τα δεδομένα που λαμβάνονται στο χειριστήριο κέντρο.

Χρήση μάχης

Για πρώτη φορά, νέοι πύραυλοι χρησιμοποιήθηκαν ευρέως κατά την περιβόητη επιχείρηση "Desert Storm", η οποία ξεκίνησε το 1991 και στράφηκε κατά των ιρακινών αρχών. Οι Αμερικανοί εκτόξευσαν 288 Tomahawk από υποβρύχια και πλοία του στόλου επιφανείας. Πιστεύεται ότι τουλάχιστον το 85% από αυτούς έχουν επιτύχει τους στόχους που είχαν τεθεί. Κατά τη διάρκεια των πολυάριθμων στρατιωτικών συγκρούσεων στις οποίες έχουν συμμετάσχει οι Ηνωμένες Πολιτείες από το 1991 έως σήμερα, έχουν ξοδέψει τουλάχιστον 2.000 πυραύλους κρουζ διαφόρων τροποποιήσεων. Ωστόσο, χρησιμοποιήθηκαν μόνο μη πυρηνικά πυρομαχικά.