Ο Αλέξανδρος Γκολοβάνοφ είναι γνωστός Ρώσος στρατιωτικός ηγέτης που υπηρέτησε στον σοβιετικό στρατό. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ηγήθηκε της σοβιετικής αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας, καθώς και της 18ης Αεροπορικής Στρατιάς. Μετά τον πόλεμο, διορίστηκε να ηγηθεί όλης της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας της ΕΣΣΔ. Το 1944 έλαβε τον βαθμό του Αρχιστράτηγου Αεροπορίας. Στην ιστορία του Κόκκινου Στρατού των εργατών και των αγροτών, έγινε ο νεότερος στρατάρχης.
Παιδική και νεανική ηλικία του μελλοντικού πιλότου
Ο Alexander Golovanov γεννήθηκε το 1904. Γεννήθηκε στο έδαφος της Ρωσικής Αυτοκρατορίας σε μια μεγάλη πόλη - το Νίζνι Νόβγκοροντ. Οι γονείς του ήταν διάσημοι κάτοικοι της πόλης. Η μητέρα είναι τραγουδίστρια όπερας και ο πατέρας είναι καπετάνιος ρυμουλκού. Ο 8χρονος Alexander Golovanov στάλθηκε για σπουδές στο Alexander Cadet Corps. Έτσι και ως παιδί, αποφασίστηκε ότι στο μέλλον θα γινόταν στρατιωτικός.
Ο ήρωας του άρθρου μας εντάχθηκε στην Κόκκινη Φρουρά όταν ήταν ακόμα έφηβος. Τον Οκτώβριο του 1917 ήταν μόλις 13 ετών. Είναι αλήθεια ότι, σύμφωνα με εξωτερικά σημάδια, του έδωσαν πολύ περισσότερα. Κοίταξε και τα 16 και η ανάπτυξη ήταν κάτω από δύο μέτρα.
Μετά την επιτυχία της Οκτωβριανής Επανάστασης, μίλησε για την εξουσία των Σοβιετικών. Ήδη το 1918 άρχισε να κερδίζει τα προς το ζην. Ο Alexander Golovanov στη νεολαία τουπήγε να δουλέψει ως κούριερ στο γραφείο του Profsokhleb, οργανωμένο στην επιτροπεία τροφίμων.
Συμμετοχή στον Εμφύλιο
Έλαβε μέρος στον Εμφύλιο Πόλεμο ο Alexander Golovanov. Διορίστηκε ως ανιχνευτής στο 59ο Σύνταγμα Πεζικού, που εκτελούσε μάχιμες αποστολές στο Νότιο Μέτωπο. Σε μια από τις μάχες δέχτηκε ένα σοκ.
Αποστρατεύτηκε μόλις το 1920. Ακόμη και τότε ο Golovanov Alexander αποφάσισε ότι η δημόσια υπηρεσία δεν ήταν για αυτόν. Ως εκ τούτου, μπήκε στο λεγόμενο ΧΟΝ. Αυτά είναι ανταλλακτικά ειδικού σκοπού. Έτσι, στην αυγή της ΕΣΣΔ, κλήθηκαν κομμουνιστικές ομάδες, που υπήρχαν κάτω από διάφορα κομματικά κελιά. Τα καθήκοντά τους ήταν να εκτελούν καθήκοντα φρουράς σε ιδιαίτερα σημαντικά αντικείμενα, με κάθε δυνατό τρόπο για να βοηθήσουν τη σοβιετική κυβέρνηση στον αγώνα κατά της αντεπανάστασης.
Αρχικά οι τάξεις της ΧΟΝ σχηματίζονταν μόνο από μέλη του κόμματος και υποψήφιους για το κόμμα. Ωστόσο, μέχρι το 1920, όταν ο Alexander Golovanov εντάχθηκε στο CHON, ενεργά μέλη της Komsomol και ακόμη και μη κομματικά μέλη άρχισαν να γίνονται δεκτά εκεί.
Ταυτόχρονα, όσα είναι γνωστά για τον ήρωα του άρθρου μας σύμφωνα με τα επίσημα έγγραφα είναι κάπως σε αντίθεση με την αυτοβιογραφία του που έγραψε ο ίδιος. Στο τελευταίο δεν γίνεται αναφορά σε υπηρεσία στο ΧΩΝ. Ο Alexander Golovanov, του οποίου η φωτογραφία βρίσκεται σε αυτό το άρθρο, ισχυρίζεται ότι εκείνα τα χρόνια εργαζόταν στο τμήμα ανεφοδιασμού του Κόκκινου Στρατού και του Ναυτικού ως ταχυμεταφορέας.
Το επόμενο στάδιο στην καριέρα του ήταν ως πράκτορας στο Tsentropechat και στη συνέχεια ως τεχνίτης στο ράφτινγκ ξυλείας στην επιχείρηση Volgosudstroy. Αργότερα ήταν πράκτορας και ηλεκτρολόγος για το πέμπτοΤο σύνταγμα του Βόλγα της GPU, το οποίο είχε έδρα στη γενέτειρά του - το Νίζνι Νόβγκοροντ.
Υπηρεσία στο OGPU
Το 1924 ο Alexander Evgenievich Golovanov μπήκε στην υπηρεσία της OGPU. Η βιογραφία του ήρωα του άρθρου μας έχει συνδεθεί με αυτό το σώμα τα επόμενα 9 χρόνια.
Η OGPU αποκρυπτογραφήθηκε ως «η ενωμένη κρατική πολιτική διοίκηση», η οποία λειτουργούσε υπό το Συμβούλιο των Λαϊκών Επιτρόπων της ΕΣΣΔ. Δημιουργήθηκε το 1923 με βάση το NKVD.
Στα πρώτα χρόνια της OGPU, ο Felix Dzerzhinsky ήταν επικεφαλής και από το 1926 έως το 1934 ο Vyacheslav Menzhinsky. Ο Golovanov ασχολήθηκε με επιχειρησιακές εργασίες και εργάστηκε σε ειδικά τμήματα. Έγινε από επίτροπος σε επικεφαλής τμήματος.
Πήρε μέρος δύο φορές σε μακρινά επαγγελματικά ταξίδια στην Κίνα. Ειδικότερα, στην επαρχία Xinjiang. Στις αρχές κιόλας της δεκαετίας του '30. Λίγο πριν από αυτό, έγινε μέλος του Συνδικαλιστικού Κομμουνιστικού Κόμματος των Μπολσεβίκων.
Σύλληψη του Savinkov
Η πιο φωτεινή σελίδα της δουλειάς του στο OGPU ήταν η συμμετοχή του στη σύλληψη του Boris Savinkov. Αυτός είναι ένας από τους ηγέτες των εγχώριων Σοσιαλεπαναστατών, ένας Λευκός Φρουρός. Τρομοκράτης και επαναστάτης.
Μετά την αστική Επανάσταση του Φλεβάρη του 1917, έλαβε τη θέση του Επιτρόπου της Προσωρινής Κυβέρνησης. Τον Αύγουστο, κατά την προέλαση του Κορνίλοφ στην Πετρούπολη, έγινε στρατιωτικός κυβερνήτης της πόλης. Πρόσφερε στον στρατηγό να υποταχθεί στην Προσωρινή Κυβέρνηση, αλλά ως αποτέλεσμα παραδέχτηκε την αποτυχία του.
Δεν υποστήριξα την Οκτωβριανή Επανάσταση. Συμμετείχε στην αντιπαράθεση με τους Μπολσεβίκους, σχημάτισε εθελοντικό στρατό στο Ντον,υποστήριξε τον Ντενίκιν. Ως αποτέλεσμα, μετανάστευσε από τη χώρα, προσπάθησε να δημιουργήσει επαφή με τους εθνικιστές, αλλά τελικά έπεσε σε πλήρη πολιτική απομόνωση.
Παρόλα αυτά, για να εξαλείψει το αντισοβιετικό υπόγειο του Savinkov, το OGPU ανέπτυξε την επιχείρηση "Syndicate-2". Σε αυτό συμμετείχε και ο Golovanov. Τον Αύγουστο του 1924, ο Σαβίνκοφ έφτασε κρυφά στη Σοβιετική Ένωση, δελεασμένος από πράκτορες.
Συνελήφθη στο Μινσκ. Στη δίκη, ο Σαβίνκοφ παραδέχτηκε την ήττα του στον αγώνα ενάντια στο σοβιετικό καθεστώς και την κατάρρευση των ιδανικών του. Καταδικάστηκε σε θάνατο, σύντομα η ποινή μετριάστηκε, αντικαταστάθηκε από 10 χρόνια φυλάκιση.
Σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, το 1925 αυτοκτόνησε πετώντας τον εαυτό του από ένα παράθυρο του πέμπτου ορόφου. Το δωμάτιο όπου οδηγήθηκε για ανάκριση δεν είχε μπάρες στα παράθυρα. Υπάρχει μια εναλλακτική εκδοχή, σύμφωνα με την οποία σκοτώθηκε από την OGPU. Συγκεκριμένα, ο Αλεξάντερ Σολζενίτσιν το εξηγεί στο μυθιστόρημά του Το Αρχιπέλαγος Γκουλάγκ.
Ο Γκολοβάνοφ είναι πολιτικός πιλότος
Το 1931, ο Alexander Evgenievich Golovanov αποσπάστηκε στον Λαϊκό Επίτροπο Βαριάς Βιομηχανίας, όπου ήταν ο εκτελεστικός γραμματέας. Το επόμενο έτος, άρχισε να κυριαρχεί ενεργά στο επάγγελμα του πιλότου της πολιτικής αεροπορίας. Αποφοίτησε από τη σχολή OSOAVIAKHIM (ανάλογο του σύγχρονου DOSAAF).
Το 1933 προσλήφθηκε στην Aeroflot. Έτσι ξεκίνησε η εναέρια καριέρα του. Μέχρι την αρχή της αντιπαράθεσης με τους Ναζί εισβολείς, πετούσε με πολιτικές πτήσεις. Πήγε απόένας συνηθισμένος πιλότος στον επικεφαλής του τμήματος και, τέλος, στον αρχιπλοηγό.
Σημαντικό ορόσημο στην καριέρα του ήταν το 1935, όταν ο Golovanov διορίστηκε επικεφαλής της Διεύθυνσης Ανατολικής Σιβηρίας του Πολιτικού Αεροπορικού Στόλου. Η έδρα της ήταν στο Ιρκούτσκ. Ο Alexander Golovanov έχτισε μια καριέρα στην πολιτική αεροπορία.
Το 1937, κατά τη διάρκεια των εκκαθαρίσεων μεταξύ των κομμουνιστών, ο Golovanov εκδιώχθηκε από το κόμμα. Ωστόσο, κατάφερε να αποφύγει τη σύλληψη. Επιπλέον, πήγε στη Μόσχα, όπως είπε ο ίδιος, «για να αναζητήσει την αλήθεια». Και τα κατάφερε. Η Επιτροπή Ελέγχου του Μητροπολιτικού Κόμματος έκρινε ότι ο αποκλεισμός του ήταν εσφαλμένος. Είναι αλήθεια ότι δεν επέστρεψε στο Ιρκούτσκ. Έμεινε στη Μόσχα ως πιλότος. Έκανε καλές επιδόσεις στην πρωτεύουσα. Λίγο καιρό αργότερα, ο Golovanov θεωρούνταν ήδη ένας από τους καλύτερους πιλότους της πολιτικής αεροπορίας στη χώρα, έγινε ο επικεφαλής πιλότος μιας μοίρας ειδικού σκοπού.
Το 1938, ο ήρωας του άρθρου μας σημείωσε ένα αξιοζήλευτο ρεκόρ. Η συνολική εμπειρία πτήσης του ήταν ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα. Στις σοβιετικές εφημερίδες, άρχισαν να γράφουν γι 'αυτόν ως "εκατομμυριούχος πιλότος". Για αυτό, του απονεμήθηκε το σήμα «Εξαιρετικός εργάτης της Aeroflot». Επιπλέον, όλες οι πτήσεις του ήταν χωρίς ατυχήματα, κάτι που εκείνες τις μέρες, όταν ένα άτομο μόλις άρχιζε να κατακτά τον εναέριο χώρο, ήταν ένα μεγάλο επίτευγμα. Γίνεται ένα πραγματικά δημοφιλές πρόσωπο στη χώρα. Η φωτογραφία του δημοσιεύεται ακόμη και στο εξώφυλλο του περιοδικού Ogonyok.
Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου
Ο Γκολοβάνοφ είχε εμπειρία από τη συμμετοχή σε εχθροπραξίες ακόμη και πρινπώς οι ναζί εισβολείς επιτέθηκαν στη Σοβιετική Ένωση. Το 1939 πήρε μέρος στις μάχες του Khalkhin Gol. Ήταν μια αδήλωτη τοπική ένοπλη σύγκρουση που κράτησε αρκετούς μήνες στο έδαφος της Μογγολίας. Από τη μια συμμετείχαν σε αυτό σοβιετικά στρατεύματα και Μογγόλοι και από την άλλη η Αυτοκρατορία της Ιαπωνίας.
Η σύγκρουση έληξε με την πλήρη ήττα της ιαπωνικής μεραρχίας. Επιπλέον, η ΕΣΣΔ και η Ιαπωνία αξιολογούν διαφορετικά αυτά τα γεγονότα. Αν στη ρωσική ιστοριογραφία αποκαλούνται τοπική στρατιωτική σύγκρουση, τότε οι Ιάπωνες μιλούν για αυτούς ως τον δεύτερο ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο.
Λίγο αργότερα, ο Golovanov πήγε στο μέτωπο του Σοβιετο-Φινλανδικού πολέμου. Αυτός ο πόλεμος κράτησε λίγο λιγότερο από έξι μήνες. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι η ΕΣΣΔ κατηγόρησε τη Φινλανδία για βομβαρδισμό. Έτσι, οι Σοβιετικοί έθεσαν ολόκληρη την ευθύνη για τις μάχες στη Σκανδιναβική χώρα. Το αποτέλεσμα ήταν η σύναψη μιας συνθήκης ειρήνης, σύμφωνα με την οποία η ΕΣΣΔ παραχώρησε το 11% του εδάφους της Φινλανδίας. Στη συνέχεια, παρεμπιπτόντως, η Σοβιετική Ένωση θεωρήθηκε επιθετική και εκδιώχθηκε από την Κοινωνία των Εθνών.
Έχοντας λάβει μέρος και στις δύο αυτές συγκρούσεις, ο Golovanov γνώρισε τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο ως έμπειρος στρατιωτικός πιλότος. Ήδη από τις αρχές του 1941, πριν την επίθεση του Χίτλερ, έγραψε μια επιστολή στον Στάλιν, στην οποία δικαιολογούσε την ανάγκη ειδικής εκπαίδευσης πιλότων για πτήσεις βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας. Ειδικά σε κακές καιρικές συνθήκες, αλλά και σε ακραία ύψη.
Τον Φεβρουάριο είχε προσωπική συνάντηση με τον στρατηγό, ως αποτέλεσμα της οποίας διορίστηκε διοικητής χωριστού συντάγματοςβομβαρδιστική αεροπορία μεγάλης εμβέλειας. Τον Αύγουστο, έλαβε ήδη τη θέση του διοικητή μιας μεραρχίας αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας. Και τον Οκτώβριο δόθηκε ένας ακόμη τίτλος. Ο Υποστράτηγος της Αεροπορίας δέχθηκε τον Alexander Golovanov. Ο Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος του επέτρεψε να αποδείξει τον εαυτό του στα εναέρια μέτωπα. Την παραμονή του νέου έτους 1942, άρχισε να ηγείται της μεραρχίας αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας στο αρχηγείο του ανώτατου διοικητή.
Air Marshal
Το 1942, ο ήρωας του άρθρου μας άρχισε να ηγείται της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας. Τον Μάιο προήχθη στο βαθμό του αντιστράτηγου. Από τότε μέχρι το τέλος του πολέμου, ήταν ο κύριος σε όλη τη σοβιετική αεροπορία μεγάλης εμβέλειας. Ταυτόχρονα, απολάμβανε συμπάθειας, σεβασμού και εμπιστοσύνης από τον αρχιστράτηγο Στάλιν. Έτσι, η απόκτηση των επόμενων στρατιωτικών βαθμών δεν άργησε να έρθει.
Από τον Μάρτιο του 1943 - Στρατηγός Συνταγματάρχης. Και στις 3 Αυγούστου, Alexander Golovanov - Air Marshal. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, διορίστηκε διοικητής της 18ης Αεροπορικής Στρατιάς, η οποία συγκέντρωσε άμεσα όλη την αεροπορία βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας της χώρας εκείνη την εποχή. Παρά τις υψηλές του βαθμίδες, ο ίδιος ο Golovanov συμμετείχε τακτικά σε αποστολές μάχης. Συγκεκριμένα, προχώρησε σε βομβαρδισμούς μεγάλης εμβέλειας στην αρχή κιόλας του πολέμου. Όταν το καλοκαίρι του 1941, για ένα μήνα, Σοβιετικοί πιλότοι πραγματοποίησαν μια σειρά αεροπορικών βομβαρδισμών του Βερολίνου.
Αυτό είχε προηγηθεί μαζικός βομβαρδισμός της Μόσχας, ο οποίος άρχισε σχεδόν αμέσως μετά την έναρξη του πολέμου. Εκείνη την εποχή, ο Γκέμπελς κατάφερε ακόμη και να δηλώσει ότι η σοβιετική αεροπορία ήταν εντελώςκαταστράφηκε και ούτε μια βόμβα δεν θα πέσει ποτέ στο Βερολίνο. Ο Golovanov διέψευσε περίφημα αυτή την τολμηρή δήλωση.
Η πρώτη πτήση προς το Βερολίνο πραγματοποιήθηκε στις 7 Αυγούστου. Σοβιετικά αεροπλάνα πέταξαν σε υψόμετρο 7 χιλιάδων μέτρων. Οι πιλότοι έπρεπε να κρατούν τις μάσκες οξυγόνου τους και η εκπομπή απαγορεύτηκε. Όταν πετούσαν πάνω από το γερμανικό έδαφος, εντοπίστηκαν επανειλημμένα σοβιετικά βομβαρδιστικά, αλλά οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να φανταστούν την πιθανότητα επίθεσης τόσο πολύ που ήταν σίγουροι ότι αυτά ήταν τα αεροπλάνα τους. Πάνω από το Stettin, άναψαν ακόμη και προβολείς για αυτούς, παρερμηνεύοντας τα αεροσκάφη της Luftwaffe με χαμένα αεροπλάνα. Ως αποτέλεσμα, έως και πέντε αεροσκάφη μπόρεσαν να ρίξουν βόμβες στο καλά φωτισμένο Βερολίνο και επέστρεψαν στη βάση χωρίς απώλειες.
Ο Ο Γκολοβάνοφ διορίστηκε διοικητής αυτών των εξόδων μετά τη δεύτερη προσπάθεια, η οποία έλαβε χώρα στις 10 Αυγούστου. Δεν ήταν πια τόσο επιτυχημένη. Από τα 10 οχήματα, μόνο τα 6 μπόρεσαν να ρίξουν βόμβες στο Βερολίνο και μόνο δύο επέστρεψαν. Μετά από αυτό, ο ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης Βοντοπιάνοφ απομακρύνθηκε από τη θέση του διοικητή τμήματος και τη θέση του πήρε ο Γκολοβάνοφ.
Ο ίδιος ο ήρωας του άρθρου μας πέταξε επανειλημμένα πάνω από την εχθρική πρωτεύουσα. Η γερμανική υπηρεσία πληροφοριών εκείνη την εποχή σημείωσε ότι ήταν από τους λίγους που είχαν μοναδικό δικαίωμα προσωπικής πρόσβασης στον Στάλιν. Ο τελευταίος τον αναφέρεται αποκλειστικά ονομαστικά ως ένδειξη ιδιαίτερης εμπιστοσύνης.
Η φυγή του Στάλιν στη διάσκεψη της Τεχεράνης, την οποία οργάνωσε προσωπικά ο Golovanov, συνδέεται με τα γεγονότα εκείνων των χρόνων. Ταξιδέψαμε με δύο αεροπλάνα. Στο τιμόνι του δεύτερου, καλύπτοντας, ήταν ο Golovanov. Και ο Στάλιν, ο Βοροσίλοφ και ο Μολότοφ ανατέθηκαν να μεταφέρουν τον Αντιστράτηγο της Αεροπορίας ΒίκτορGrachev.
Το 1944, η υγεία του Golovanov κλονίστηκε σοβαρά. Σπασμοί, διακοπές στο έργο της καρδιάς, αναπνευστική ανακοπή άρχισαν να τον ενοχλούν. Σύμφωνα με τους γιατρούς, ο λόγος για αυτό ήταν η τακτική έλλειψη ύπνου, η οποία στην πραγματικότητα οδήγησε στην καταστροφή του κεντρικού νευρικού συστήματος. Παράλληλα, αξίζει να σημειωθεί ότι στα χρόνια του πολέμου με τη ναζιστική Γερμανία, ο Golovanov σημείωσε ρεκόρ για τις σοβιετικές ένοπλες δυνάμεις, έχοντας ανέλθει από τον βαθμό του αντισυνταγματάρχη σε αρχιστρατάρχη.
Μοίρα μετά τον πόλεμο
Μετά τον πόλεμο, το 1946, ο Golovanov διορίστηκε διοικητής της αεροπορίας μεγάλης εμβέλειας της Σοβιετικής Ένωσης. Ωστόσο, δύο χρόνια αργότερα απομακρύνθηκε από τη θέση του. Σύμφωνα με τους περισσότερους, ο λόγος ήταν η κατάσταση της υγείας, η οποία κλονίστηκε πολύ μετά τον πόλεμο.
Ο Γκολοβάνοφ αποφοίτησε από την Ακαδημία Γενικού Επιτελείου. Αλλά ακόμη και μετά από αυτό δεν μπορούσε να επιστρέψει στα στρατεύματα. Δεν υπήρχε ραντεβού. Τίποτα ενοχλητικό, ο Alexander Evgenievich έγραψε ξανά μια επιστολή στον Στάλιν. Και ήδη το 1952 διοικούσε ένα από τα αερομεταφερόμενα σώματα. Ήταν μια πολύ περίεργη απόφαση. Ποτέ άλλοτε στην ιστορία της αεροπορίας δεν διοικήθηκε σώμα από στρατάρχη στρατιωτικού κλάδου. Ήταν πολύ μικρό για εκείνον. Ζητήθηκε μάλιστα από τον Golovanov σε σχέση με αυτό να γράψει αίτημα για μείωση του βαθμού στον στρατηγό, αλλά εκείνος αρνήθηκε.
Το 1953, μετά το θάνατο του Ιωσήφ Στάλιν, ο ήρωας του άρθρου μας στάλθηκε τελικά στην εφεδρεία. Μετά από 5 χρόνια, εγκαταστάθηκε ως αναπληρωτής επικεφαλής του Ινστιτούτου Έρευνας Πολιτικής Αεροπορίας για την υπηρεσία πτήσεων. Συνταξιοδοτήθηκε το 1966.
Κράτησηαναμνήσεις
Όταν συνταξιοδοτήθηκε, ο ήρωας του άρθρου μας εμφανίστηκε ως συγγραφέας-απομνημονεύματα. Ένα ολόκληρο βιβλίο με απομνημονεύματα γράφτηκε από τον Alexander Golovanov. "Μεγάλης εμβέλειας βομβαρδιστικό" - έτσι λέγεται. Από πολλές απόψεις, αυτή η βιογραφία είναι αφιερωμένη σε προσωπικές συναντήσεις και επικοινωνία με τον Στάλιν. Εξαιτίας αυτού, κατά τη διάρκεια της ζωής του συγγραφέα, βγήκε με σημαντικούς λογαριασμούς. Οι αναγνώστες μπορούσαν να δουν την έκδοση χωρίς λογοκρισία μόνο στα τέλη της δεκαετίας του '80.
Το 2007, πραγματοποιήθηκε η τελευταία έκδοση αυτών των απομνημονευμάτων του Alexander Golovanov. Η βιβλιογραφία του συγγραφέα, παρεμπιπτόντως, έχει μόνο ένα βιβλίο. Αλλά αυτό δεν την κάνει λιγότερο πολύτιμη.
Ο ίδιος ο Γκολοβάνοφ πέθανε το 1974. Ήταν 71 ετών. Η κηδεία έγινε στο Νεκροταφείο Novodevichy.
Ιδιωτική ζωή
Ο Alexander Golovanov, του οποίου η οικογένεια πάντα υποστήριζε, παντρεύτηκε στα νιάτα του την κόρη ενός εμπόρου της πρώτης συντεχνίας. Το όνομά της ήταν Tamara Vasilievna. Ήταν από την επαρχία Vologda. Επέζησε από τον σύζυγό της για περισσότερα από 20 χρόνια. Πέθανε μόλις το 1996.
Έχουν πέντε παιδιά. Τέσσερις κόρες - Σβετλάνα, Ταμάρα, Βερόνικα και Όλγα, και ένας γιος - Σβιατόσλαβ. Ήταν ο νεότερος.
