Πίνακας περιεχομένων:
- Ιστορικό του μετρό
- Χαρακτηριστικά του μετρό
- Κινητές επικοινωνίες στο μετρό
- Προτεινόμενη ανάπτυξη του μετρό Αικατερινούπολη
- Μουσείο Μετρό
Βίντεο: Μετρό Εκατερίνμπουργκ - κύρια χαρακτηριστικά
2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:58
Το μετρό Yekaterinburg είναι μια σχετικά νέα δομή μεταφορών στο Yekaterinburg. Διακρίνεται από μεγάλη επιβατική ροή, δηλαδή αυτό το μετρό έχει αρκετό κόσμο. Ακόμη πιο γεμάτο είναι το μετρό της Μόσχας, της Αγίας Πετρούπολης και του Νοβοσιμπίρσκ. Το μετρό αποτελείται από μία γραμμή της κατεύθυνσης «Βορράς-Νότος». Διαθέτει 9 σταθμούς, το μήκος των εξέδρων των οποίων αντιστοιχεί στη σύνθεση 5 αυτοκινήτων.
Η ανεπίσημη ονομασία του μετρό στο Αικατερινούπολη είναι Μετρό Yekaterinburg που πήρε το όνομά του από τον B. N. Yeltsin.
Ιστορικό του μετρό
Η ιδέα της κατασκευής ενός μετρό στο Αικατερινούπολη εμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Χρειάστηκαν 20 χρόνια για να εκπονηθεί το σχέδιο και μόνο στις αρχές της δεκαετίας του '80 ξεκίνησε η κατασκευή. Ο σταθμός Uralskaya τοποθετήθηκε πρώτος. Το δύσκολο έδαφος και η φύση της ανάπτυξης περιέπλεξαν την κατασκευή και οδήγησαν στο γεγονός ότι οι σταθμοί βρίσκονταν σε διαφορετικά βάθη υπόγεια.
Άνοιγμαμετρό πραγματοποιήθηκε 4 χρόνια αργότερα από το προγραμματισμένο, γεγονός που οφειλόταν σε καθυστερήσεις στις εργασίες. Στις 27 Απριλίου 1991, το πρώτο τρένο του μετρό πέρασε από τις γραμμές του μετρό του Αικατερινούπολη.
Τη δεκαετία του 1990, οι γραμμές του μετρό επεκτάθηκαν και προστέθηκαν 3 σταθμοί: Dynamo, Uralskaya και Ploshchad 1905 Goda. Το 2002, εμφανίστηκε ένας άλλος σταθμός - "Γεωλογικός", και το 2011 - ο σταθμός "Botanicheskaya". Ο σταθμός Chkalovskaya ήταν ο τελευταίος που κατασκευάστηκε, ο οποίος άνοιξε με την άμεση συμμετοχή του Ντμίτρι Μεντβέντεφ (τότε Προέδρου της Ρωσίας), τον Ιούλιο του 2012.
Χαρακτηριστικά του μετρό
Το μετρό Yekaterinburg παραμένει ένα από τα μικρότερα στη Ρωσία. Αποτελείται από μία μόνο γραμμή και εννέα ενεργούς σταθμούς. Έτσι, το σχέδιο του μετρό του Αικατερινούπολη είναι πολύ απλό. Το μήκος της γραμμής είναι μόλις 13,8 χιλιόμετρα, εκ των οποίων μόνο τα 12,7 χιλιόμετρα είναι σε χρήση. Η μέση απόσταση μεταξύ των σταθμών είναι 1,42 km. Υπάρχει ένα αμαξοστάσιο στο μετρό.
Για το χρόνο, το μετρό διέρχεται από περίπου 52 εκατομμύρια επιβάτες. Για μια μέρα, αυτός ο αριθμός είναι 170.000 τις καθημερινές και 90.000 τα Σαββατοκύριακα. Από το 1991, η επιβατική κίνηση έχει αυξηθεί πάνω από 10 φορές. Το μερίδιο του μετρό στις αστικές συγκοινωνίες είναι περίπου 24%. Ο αριθμός των υπαλλήλων του μετρό είναι 1509.
Τέσσερις σταθμοί βρίσκονται σε μικρό βάθος υπόγεια, οι υπόλοιποι είναι βαθύς. Επτά σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με κυλιόμενες σκάλες. Η μέση ταχύτητα του μετρό στο Αικατερινούπολη είναι περίπου 41 km/h.
Συνολικός αριθμός αυτοκινήτων σε τρένα του μετρό –62 τεμάχια. Κάθε τρένο περιλαμβάνει 4 βαγόνια. Συνολικά, 15 τρένα κυκλοφορούν στο μετρό. Αν πάτε από τον σταθμό εκκίνησης στον τελικό, τότε το ταξίδι θα διαρκέσει 19 λεπτά. Ο χρόνος μεταξύ των τρένων κατά την περίοδο με τη μεγαλύτερη κίνηση είναι 4-5 λεπτά, κατά τη διάρκεια της περιόδου με τη μικρότερη κίνηση - 7-8 λεπτά και τα Σαββατοκύριακα - 11 λεπτά.
Οι σταθμοί του μετρό Ekaterinburg είναι διακοσμημένοι σε σοβιετικό στιλ, με πολλή διακόσμηση και διακοσμήσεις. Ταυτόχρονα, ο φωτισμός στο μετρό δεν είναι αρκετά έντονος, λόγω των μέτρων εξοικονόμησης κόστους που έλαβε η διοίκηση.
Διευθυντής του μετρό από το 1991 έως τον Μάρτιο του 2011 ήταν ο Titov Ivan Alexandrovich και από τον Μάρτιο του 2011 ο Vladimir Shafrai.
Κινητές επικοινωνίες στο μετρό
Όλοι οι σταθμοί του μετρό στην Αικατερινούπολη λειτουργούν διάφορες εταιρείες κινητής τηλεφωνίας: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Από το 2016, ένα πλήρες σύνολο χειριστών λειτουργεί σε δύο νέους σταθμούς: τον Chkalovskaya και τον Botanicheskaya.
Προτεινόμενη ανάπτυξη του μετρό Αικατερινούπολη
Στο μέλλον αναμένεται να επεκταθεί το δίκτυο του μετρό ώστε να σχηματιστεί μια κλειστή δομή στο κέντρο της πόλης σε μορφή τριγώνου. Το συνολικό μήκος της διαδρομής θα είναι 40 χλμ. και περίπου ο ίδιος αριθμός σταθμών θα λειτουργεί.
Μουσείο Μετρό
Το μουσείο αφιερωμένο στην ιστορία του μετρό του Αικατερινούμπουργκ άνοιξε στις 27 Απριλίου 2016 με την ευκαιρία της 25ης επετείου από την κυκλοφορία του πρώτου ηλεκτρικού τρένου. Βρίσκεται στο γραφείο του μετρό του Αικατερινούμπουργκ. Ο δήμαρχος του Αικατερινούπολη ήταν παρών στα εγκαίνια αυτού του μουσείου.
Συνιστάται:
Μετρό του Ουζμπεκιστάν: έτος έναρξης λειτουργίας, λίστα σταθμών, μήκος, ιστορικά στοιχεία για το μετρό στην Τασκένδη
Η πρωτεύουσα του Ουζμπεκιστάν είναι η εκπληκτική πόλη της Τασκένδης με όχι λιγότερο εκπληκτική ιστορία. Σε αυτή τη μητρόπολη συνυπάρχουν τέλεια δύο εποχές: η αρχαιότητα και η νεωτερικότητα. Αυθεντικά τζαμιά, μεντρεσά και παζάρια απολαμβάνουν τα βλέμματα με φόντο τα νέα κτίρια. Το κύριο καμάρι της πόλης είναι τα πάρκα και φυσικά το μετρό! Σε αυτό διατηρήθηκαν τα θεμελιώδη αρχιτεκτονικά γούστα των μηχανικών του εικοστού αιώνα
Ο σταθμός του μετρό Vladimirskaya είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό του μετρό της Αγίας Πετρούπολης
Μετρό "Vladimirskaya" - ένας από τους σταθμούς του μετρό στην Αγία Πετρούπολη. Είναι ενδιαφέρον για την ιστορία και την τοποθεσία του
Σταθμός μετρό "Ulitsa Nizhegorodskaya". Μετρό στην οδό Nizhegorodskaya
Το 2018, σχεδιάζεται το άνοιγμα μιας νέας γραμμής του μετρό της Μόσχας - Kozhukhovskaya. Στο μητροπολιτικό μετρό θα γίνει το δέκατο πέμπτο και θα αναγράφεται με ροζ στο διάγραμμα. Ένας από τους σταθμούς της γραμμής Kozhukhovskaya είναι "Ulitsa Nizhegorodskaya". Το μετρό θα βρίσκεται στην ομώνυμη οδό. Πώς θα μοιάζει το περίπτερο του νέου σταθμού; Τι είναι δίπλα στο υπό κατασκευή μετρό;
Το μεγαλύτερο μετρό στον κόσμο είναι το μετρό της Μόσχας
Ποιο είναι το μεγαλύτερο μετρό στον κόσμο; Ποιο μετρό είναι το βαθύτερο και το μεγαλύτερο; Θα λάβετε απαντήσεις σε αυτές και σε πολλές άλλες ερωτήσεις σε αυτό το άρθρο
Μετρό "Perovo". Πώς θα φτάσετε στο σταθμό του μετρό "Perovo";
Ο σταθμός του μετρό της Μόσχας "Perovo" εγκαινιάστηκε την παραμονή του νέου έτους 1980 - 30/12/79. Τα εγκαίνια του σταθμού χρονολογήθηκαν στους Ολυμπιακούς Αγώνες-80, που πραγματοποιήθηκαν στη ρωσική πρωτεύουσα. Το ονόμασαν προς τιμή του χωριού και στη συνέχεια την πόλη Perovo, που τότε βρισκόταν στην περιοχή της Μόσχας. Από τις αρχές της δεκαετίας του '60, αυτή η πόλη ήταν μέρος της Μόσχας και ονομάζεται περιοχή Perovo. Ο σταθμός έχει δύο ακόμη σχεδιαστικά ονόματα - Vladimirskaya και Perovo Pole