Εδώ και δέκα χρόνια, μια μεγάλης κλίμακας αλλαγή στις υποδομές μεταφορών βρίσκεται σε εξέλιξη στη ρωσική πρωτεύουσα. Η κυβέρνηση σχεδιάζει δύο μεγάλες συγχορδίες στο βορρά, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγαλειώδους περιφερειακού, πολλά τμήματα του οποίου έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία. Απομένουν λιγότερο από δύο χρόνια για την ολοκλήρωση των εργασιών. Στο νότο, αυτός ο τύπος διαδρομής θα περιέχει πολλά τρυπήματα σε διαφορετικές κατευθύνσεις για τη σύνδεση σημαντικών μητροπολιτικών διαδρομών. Το όνομα του έργου αναφέρεται σε μια στρατιωτική ιδέα, αλλά σε αυτή την περίπτωση σημαίνει έναν αυτοκινητόδρομο που δημιουργήθηκε απευθείας, παρακάμπτοντας το κέντρο και τους μεγάλους κόμβους της πόλης.
Βορειοανατολικό κίνημα. Έναρξη ταξιδιού
Ο δρόμος που συνδέει δύο χορδές (ανατολικά και δυτικά) ονομάζεται Βόρεια Ροκάντ. Είναι δρόμος κύριου τύπου πρώτου επιπέδου με συνεχή διαδικασία κυκλοφορίας αυτοκινήτων. Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από δύο τμήματα με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας. Καθώς κινείστε, η διαδρομή στενεύει στα τρίαζώνες και αργότερα έως δύο. Τα πιο φαρδιά μέρη αποτελούν μέρος της βορειοανατολικής χορδής. Ένα χαρακτηριστικό της δομής ήταν η πλήρης απουσία κόμβων μεταφοράς.
Έτσι, οι σχεδιαστές μπόρεσαν να αυξήσουν την απόδοση και να εξαλείψουν την εμφάνιση περιττών αυτοκινήτων. Και σε περιοχές που συνδέονται με μεγάλους αυτοκινητόδρομους, συμπεριλαμβανομένων των χορδών, όλα θα είναι μέρος μιας υποδομής. Μέχρι το 2010, οι κατασκευαστικές εργασίες είχαν ξαναρχίσει και οι διοργανωτές είχαν ήδη ανακοινώσει την ετοιμότητα για λειτουργία του τμήματος που συνδέει το Kozhukhovo και το Kosino-Ukhtomskoye. Επτά μήνες αργότερα, ολοκληρώθηκε ένας δρόμος τριών επιπέδων, που κινείται παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή. Έχει γίνει μια εξαιρετική εναλλακτική λύση για τη λεωφόρο Ryazansky και την εθνική οδό Entuziastov. Στην περιοχή της οδού Anosova, η Βόρεια Ροκάδα διασταυρώνεται με τον τέταρτο συγκοινωνιακό δακτύλιο. Στη συνέχεια η διαδρομή θα φτάσει στη λεωφόρο Budyonny και θα πάει στο τούνελ για να συνδεθείτε με τη συγχορδία.
Βορράς σήμερα
Προς το παρόν, η κυκλοφορία σε αυτό το έργο είναι ήδη ανοιχτή στην ίδια την οδό Festivalnaya, συμπεριλαμβανομένου του κόμβου που βρίσκεται σε αυτήν την περιοχή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μετά τη θέση σε λειτουργία του τμήματος στα τέλη του περασμένου έτους, η κατάσταση στον αυτοκινητόδρομο Μόσχας-Σερεμέτιεβο έχει βελτιωθεί σημαντικά. Ο δρόμος ήταν υπό κατασκευή για περίπου δύο χρόνια. Ολόκληρο το συγκρότημα των κατασκευών αποτελείται από 8 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομων, συμπεριλαμβανομένων των ανακατασκευασμένων, και τεσσεράμισι χιλιόμετρα υπερυψώσεων σε ποσότητα δεκαεννέα τεμαχίων. Καθώς προχωρούσαν, οι υπάλληλοι της εταιρείας ανάπτυξης ασχολούνταν να βάλουν τάξη στο κοντινό καιπαρακείμενους δρόμους, υπόγειες διαβάσεις που δημιουργήθηκαν για πεζούς, τοποθέτηση εξειδικευμένων σήτων με ηχομονωτικό αποτέλεσμα. Την άνοιξη του τρέχοντος έτους ξεκίνησε η κατασκευή του επόμενου τμήματος. Η Rokada, το βόρειο σχήμα της οποίας φαίνεται παρακάτω, στο πλαίσιο αυτού του έργου θα εκτείνεται στην εθνική οδό Shchelkovskoye και θα ξεκινήσει στην περιοχή Izmailovsky.
Υποδομές του νότου. Ιστορικό ανάπτυξης
Ο κύριος σκοπός της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου είναι η σύνδεση δύο μεγάλων αυτοκινητοδρόμων - Kashirskoe και Varshavskoe. Χωρίς μια τέτοια σύνδεση, είναι προβληματικό να τα προσεγγίσετε όχι μόνο κατά τη διάρκεια της υψηλής ώρας, αλλά και σε πιο ήσυχες περιόδους της ημέρας. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να φτάσετε στις εγκαταστάσεις μεταφοράς μέσω μιας σήραγγας στην περιοχή της διχάλας ή σε άμεση γειτνίαση με τον τέταρτο δακτύλιο μεταφοράς. Η εκπλήρωση του στόχου του έργου περιλαμβάνει όχι μόνο την κατασκευή ενός τέτοιου αντικειμένου όπως το Southern Rocade, αλλά και τη βελτίωση της υποδομής παρακείμενων δρόμων.
Αυτή τη στιγμή, πέντε τμήματα έχουν τεθεί σε λειτουργία, ένα εύρος από την εθνική οδό Varshavskoye έως την Proletarsky Prospekt και δύο μεγάλοι κόμβοι βρίσκονται υπό κατασκευή. Η ολοκλήρωση του δρόμου πολλών χιλιομέτρων από την εθνική οδό Rublevsky προς Balaklavsky Prospekt πραγματοποιήθηκε στις αρχές του 2014. Ο νέος μεταφορικός σχηματισμός δοκιμάστηκε καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Η ηγεσία της πρωτεύουσας το αποκαλεί αρκετά επιτυχημένο.
Δύο μεγαλύτερες αερογέφυρες
Το έργο Southern Rocade ξεκίνησε το 2010. Έκτοτε έχει γίνει τεράστιος αριθμός βημάτων προς αυτή την κατεύθυνση καιαρκετά επίπονα βήματα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για δύο μεγάλες αερογέφυρες - Michurinskaya και Rublevskaya.
Το πρώτο κινείται κατά μήκος της ομώνυμης λεωφόρου, έχει έξι λωρίδες πλάτους και πάνω από τριακόσια πενήντα μέτρα μήκος. Το δεύτερο έχει τον ίδιο αριθμό ζωνών για αυτοκίνητα, διπλάσιο από το μήκος της υπερυψωμένης διάβασης Michurinskaya, και με εισόδους και διακλαδώσεις, φτάνει σχεδόν τα χίλια χιλιόμετρα. Επιπλέον, σε αυτό το τμήμα έχουν προστεθεί προστατευτικές σήτες στο οδόστρωμα.
Χωρίς φανάρια
Μετά την έναρξη λειτουργίας των προγραμματισμένων υπόγειων διασταυρώσεων πεζών σε όλο το μήκος της νέας εθνικής οδού Rublevskoye Highway - Balaklavsky Prospekt, οι αυτόματοι ελεγκτές κυκλοφορίας εξαφανίστηκαν. Θα υπάρχουν συνολικά οκτώ υπόγειες κατασκευές. Έτσι, ο περιφερειακός δρόμος θα μπορεί να αυξήσει τη χωρητικότητα κατά μια τάξη μεγέθους και να μειώσει τους παράγοντες που εμποδίζουν την εκφόρτωση της υποδομής μεταφορών.
Κατάσταση σήμερα
Προς το παρόν, έχει ήδη επιλεγεί ο γενικός ανάδοχος, ο οποίος θα ασχοληθεί με την κατασκευή του τμήματος από το Balaklavsky έως το Proletarsky Prospekt.
Το πρόγραμμα του έργου για τις επικείμενες εργασίες περιλαμβάνει την κατασκευή δυόμισι χιλιομέτρων πεζοδρομίων και ισάριθμες νέες διαδρομές, συν τρεισήμισι χιλιόμετρα ανακατασκευής. Επιπλέον, εδώ θα κατασκευαστούν 3 υπερυψωμένες διαβάσεις πεζών, μια σήραγγα, μια υπερυψωμένη διάβαση και δύο γέφυρες κατά μήκος του ποταμού. Αυτό ακριβώς θα είναι το Southern Rocade σε αυτό το τμήμα. Χρόνος κατασκευήςμέχρι στιγμής χρονολογούνται από το 2017, αλλά ενδέχεται να μεταφερθούν σε μεταγενέστερο χρόνο.
