Εσωτερική, που ανήκει στη λεκάνη του Ατλαντικού Ωκεανού, η Μαύρη Θάλασσα βρέχει τις ακτές διαφόρων χωρών, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας, και δεν είναι μόνο το μεγαλύτερο ευρασιατικό κέντρο θέρετρων, αλλά και μια σημαντική αρτηρία μεταφοράς και στρατιωτική-στρατηγική βάση της ο ρωσικός στόλος της Μαύρης Θάλασσας. Ξεβράζει τις ακτές της Τουρκίας και της Γεωργίας, καθώς και της Αμπχαζίας, την οποία πολλές χώρες θεωρούν μέρος της γεωργιανής γης, αν και είναι ξεχωριστή εδαφική-κρατική οντότητα.
Μεταξύ των χαρακτηριστικών, το βάθος της Μαύρης Θάλασσας είναι πολύ σημαντικό. Χάρη στο στενό του Βοσπόρου, συνδέεται με τη Θάλασσα του Μαρμαρά και μέσω του στενού Κερτς - με τη Θάλασσα του Αζόφ. Στη βόρεια πλευρά, βρέχει τις ακτές της χερσονήσου της Κριμαίας και κατά μήκος της επιφάνειάς του εκτείνονται τα σύνορα μεταξύ Μικράς Ασίας και Ευρώπης. Τα δεδομένα για τη συνολική έκταση είναι ασαφή. Σε ορισμένες πηγές, είναι ίσο με 422 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα, σε άλλες - 436,4 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα. Κατά μήκος του μεγαλύτερου άξονα, εκτεινόταν για σχεδόν χίλια διακόσια χιλιόμετρα, και από νότο προς βορρά το μέγιστο μήκος του είναι πεντακόσια ογδόνταχιλιόμετρα.
Την ακριβή απάντηση στο ερώτημα ποιο είναι το μέγιστο βάθος της Μαύρης Θάλασσας, σχεδόν κανείς δεν δίνει. Οι επιστήμονες κάνουν έρευνα εδώ και πολλά χρόνια. Το βάθος της Μαύρης Θάλασσας θεωρείται ότι είναι δύο χιλιάδες διακόσια δέκα μέτρα. Η μέση τιμή προσδιορίζεται σε χίλια διακόσια σαράντα μέτρα περίπου. Σε βάθος που ξεπερνά τα εκατόν πενήντα με διακόσια μέτρα, εκτός από τις αποικίες ορισμένων αναερόβιων μικροοργανισμών, δεν υπάρχουν ζωντανά πλάσματα και φυτά. Όλα αυτά τα τεράστια βαθιά στρώματα νερού είναι υπερκορεσμένα με υδρόθειο, το οποίο εμποδίζει την ανάπτυξη ζωντανών όντων, ακόμη και μαλακίων, επειδή χρειάζονται οξυγόνο για την ανάπτυξη. Και το βάθος της Μαύρης Θάλασσας δεν περιέχει οξυγόνο στη στήλη του νερού. Ως εκ τούτου, βυθισμένα πλοία έχουν διατηρηθεί σε αυτό χωρίς ζημιές για χιλιάδες χρόνια.
Οι εμπορικές διαδρομές πλοίων από διαφορετικά κράτη περνούσαν από την Κριμαία για τρεις χιλιετίες. Ιστορικοί και αρχαιολόγοι υποστηρίζουν ότι τα περισσότερα θαλάσσια ταξίδια στα νερά αυτής της θάλασσας κατέληξαν σε ναυάγια, τα αίτια των οποίων ήταν οι ισχυροί άνεμοι. Κρίνοντας από τα ευρήματα των αρχαιολόγων, το ανάγλυφο του βυθού της Μαύρης Θάλασσας μεταξύ της χερσονήσου της Κριμαίας, της Ρουμανίας, της Τουρκίας και της Βουλγαρίας είναι γεμάτο με βυθισμένα πλοία θαμμένα στην άβυσσο του νερού.
Οι δύτες που ασκούν τις επαγγελματικές τους δραστηριότητες στην Κριμαία το γνωρίζουν πολύ καλά. Πολλές τοποθεσίες με πολύ αρχαία ναυάγια έχουν ήδη λεηλατηθεί και φωτογραφίες των ευρημάτων δημοσιεύονται ενεργά στον Ιστό. Ανη πολιτεία δεν θα έμενε αδρανής, αλλά θα οργάνωνε επιστημονικές αποστολές, όπως ακριβώς έγινε στην Τουρκία, τότε τα μουσεία μας θα ανεφοδιάζονταν με πολύτιμα εκθέματα. Η Τουρκία, από την άλλη, επένδυσε χρήματα σε ένα τέτοιο έργο και έβγαλε πολλά πολύτιμα εκθέματα από τον βυθό της θάλασσας, τα οποία λειτούργησαν ως βάση για την έναρξη λειτουργίας ενός υποθαλάσσιου αρχαιολογικού κέντρου, που σήμερα προσελκύει τουρίστες από όλο τον κόσμο.
Ελπίζω πραγματικά ότι τα βάθη της Μαύρης Θάλασσας θα αποκαλύψουν σύντομα τις πλουσιότερες δυνατότητές της στους υποβρύχιους αρχαιολόγους και τα ευρήματα από τα πλοία του Βυζαντίου θα ενθουσιάσουν τους επισκέπτες των μουσείων μας, όπως τους ευχαριστεί η άγρια ζωή σήμερα.
