Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που θα παρατηρήσετε με την εγκατάσταση του HBO στο UAZ "Patriot"; Αυτή η ερώτηση ανησυχεί πολλούς, καθώς το κόστος της βενζίνης αυξάνεται κάθε μήνα, οπότε πρέπει να αναζητήσετε κάποιου είδους εναλλακτική λύση. Το πιο αποτελεσματικό είναι το αέριο (προπάνιο ή μεθάνιο). Τα ηλεκτρικά οχήματα καταλαμβάνουν τόσο μικροσκοπικό μερίδιο που δεν θεωρούνται καν ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη. Και το κόστος συντήρησης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι πολλές φορές υψηλότερο - οι μπαταρίες από μόνες τους μπορούν να έχουν κόστος 75% του συνόλου.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του HBO
Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η εγκατάσταση του HBO στο UAZ "Patriot" πρέπει να πραγματοποιηθεί από ειδικευμένους ειδικούς. Το αέριο, όπως και η βενζίνη, είναι μια εύφλεκτη ουσία. Αλλά έχει ένα χαρακτηριστικό - είναι συνεχώς υπό υψηλή πίεση (το μεθάνιο έχει έως και 200 atm., το προπάνιο έχει έως και 25 atm.). Επομένως, το αέριο είναι πολύ πιο επικίνδυνο. Αλλά γενικά, έχετε πολλά πλεονεκτήματα - το κόστος των χρημάτων για τα καύσιμα μειώνεται (και το Patriot δεν είναι αυτοκίνητο από μίνι αυτοκίνητα), η λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης γίνεται πιο αθόρυβη, εξαφανίζονται τυχόν, ακόμη και τα πιο μικρά, χτυπήματα έκρηξης.
Ορισμένοι σκεπτικιστές ισχυρίζονταιότι η λειτουργία του κινητήρα με αέριο οδηγεί στο γεγονός ότι «οι δακτύλιοι του εμβόλου δεν λιπαίνονται με βενζίνη». Αυτή είναι η γνώμη των ερασιτεχνών, αφού οι δακτύλιοι λιπαίνονται με λάδι κινητήρα. Και όλη η βενζίνη καίγεται, αφήνοντας πίσω μόνο αιθάλη (ανάλογα με την ποιότητα του καυσίμου). Και αυτή η αιθάλη δεν θα λιπάνει την επιφάνεια του κυλίνδρου, θα την καταστρέψει πιο γρήγορα. Η ισχύς του κινητήρα όταν τροφοδοτείται από αέρια καύσιμα μπορεί να πέσει, αλλά όχι περισσότερο από 3-4%. Μια φιάλη υγραερίου στο πορτμπαγκάζ είναι μείον, αλλά στο Patriot υπάρχει αρκετός χώρος για να την εγκαταστήσετε και να μην αισθάνεστε ενόχληση.
Πρώτη γενιά HBO
Για το αυτοκίνητο το UAZ "Patriot" HBO 4ης γενιάς είναι το ιδανικό. Είναι απαραίτητο να εξεταστούν οι λόγοι για τους οποίους η επιλογή πέφτει πάνω του. Η 2η γενιά έχει σχεδιαστεί για κινητήρες με καρμπυρατέρ. Διαθέτει ελάχιστο αριθμό εξαρτημάτων, όλος ο έλεγχος είναι αποκλειστικά μηχανικού τύπου, δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου ηλεκτρονικά. Η τρίτη γενιά είναι ένα είδος μεταβατικού συνδέσμου μεταξύ ηλεκτρονικών και μηχανικών συσκευών. Εδώ θα βρείτε περισσότερα ηλεκτρονικά, ακόμη και κινητήρες ψεκασμού μπορούν να εγκατασταθούν. Αλλά οι παράμετροι απέχουν πολύ από το να είναι ιδανικό σύστημα.
4η και 5η γενιά: ποια είναι καλύτερη;
Τέταρτη γενιά - η μέγιστη εισαγωγή ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, όλος ο έλεγχος μπορεί να γίνει χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση, κάτι που σας δίνει κάποια ελευθερία. Η πέμπτη γενιά είναι πολύ παρόμοια με την τέταρτη, αλλά με μία μόνο διαφορά - αντί για μειωτήρα εξατμιστή, χρησιμοποιείται αντλία ειδικού σχεδιασμού. Το κόστος του είναι πολύ υψηλό - πάνω από 1000 δολάρια. Επισκευή τέτοιας συσκευήςθα είναι αρκετά ακριβό. Η πιο αποτελεσματική είναι η χρήση της τέταρτης γενιάς HBO.
εργασία HBO
Η λειτουργία του HBO 4 στο UAZ "Patriot" έχει ως εξής:
- Όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή, ο κύλινδρος αερίου είναι κλειστός, η τροφοδοσία καυσίμου δεν πραγματοποιείται μέσω της γραμμής προς το κιβώτιο ταχυτήτων.
- Αφού ενεργοποιηθεί η ανάφλεξη, ελέγχονται όλοι οι αισθητήρες του συστήματος. Εάν η θερμοκρασία του μειωτήρα είναι κάτω από 35 μοίρες, ο κύλινδρος αερίου παραμένει ανοιχτός, ο διακόπτης αερίου-βενζίνης αλλάζει στη δεύτερη θέση (τροφοδοσία βενζίνης).
- Όταν το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων φτάσει τις 35 μοίρες, εμφανίζεται ομαλή εναλλαγή των τύπων καυσίμου. Η βαλβίδα στον κύλινδρο αερίου ανοίγει, ο διακόπτης στο κιβώτιο ταχυτήτων μεταβαίνει στη θέση "Gas".
- Ξεκινούν οι εργασίες του HBO, σύμφωνα με τον χάρτη καυσίμων που είναι ενσωματωμένος στη μονάδα ελέγχου.
Μονάδα ελέγχου
Το HBO στο UAZ "Patriot" (τα σχόλια για την εγκατάσταση είναι μόνο θετικά) διαθέτει ξεχωριστή μονάδα ελέγχου. Ελέγχει τη λειτουργία των μπεκ, με τη βοήθεια των οποίων τροφοδοτείται καύσιμο στους θαλάμους καύσης. Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ένα χαρακτηριστικό - το αέριο έχει μεγαλύτερο αριθμό οκτανίων, επομένως είναι απαραίτητο να διορθωθεί το UOP. Αυτό γίνεται πολύ απλά - ο χρόνος ανοίγματος των ακροφυσίων αυξάνεται. Για να υπολογιστεί ο συντελεστής κατά τον οποίο πρέπει να αυξηθεί αυτός ο δείκτης, πραγματοποιείται μια αρχική βαθμονόμηση (αμέσως μετά την εγκατάσταση του HBO).
Αισθητήρες καιενεργοποιητές:
- Θέσεις γκαζιού.
- Idling.
- Θέσεις στροφαλοφόρου άξονα.
- Ταχύτητες οχημάτων.
- Οι θέσεις του διακόπτη αερίου-βενζίνης και της βαλβίδας στον κύλινδρο.
- Ηλεκτρομαγνητικά μπεκ βενζίνης.
- Ακροφύσια αερίου.
- Πίεση στη δεξαμενή, τη γραμμή, τη ράγα καυσίμου.
- Μειωτήρες και θερμοκρασίες ψυκτικού στο σύστημα.
Λάβετε υπόψη ότι ένας σωλήνας από το σύστημα ψύξης είναι συνδεδεμένος στον μειωτήρα εξατμιστή υγραερίου στο UAZ Patriot. Αυτό σας επιτρέπει να ζεστάνετε γρήγορα το σώμα του και να κάνετε τη μετάβαση στο καύσιμο αερίου. Επιπλέον, μπορείτε να κάνετε εναλλαγή μεταξύ των τύπων καυσίμου - για αυτό υπάρχουν κουμπιά που βρίσκονται στην καμπίνα (συνήθως συνδυάζονται με ένδειξη στάθμης αερίου στη δεξαμενή).
Συμπέρασμα
Έχετε μάθει για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του HBO 4 στο UAZ Patriot. Ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο - τα πλεονεκτήματα είναι πολύ μεγαλύτερα από τα μειονεκτήματα. Σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου, καμία απώλεια ισχύος, η διάρκεια ζωής του κινητήρα δεν μειώνεται. Το κύριο πράγμα κατά την εγκατάσταση εξοπλισμού είναι να εγκαταστήσετε και να ρυθμίσετε τα πάντα σωστά. Εξαρτάται από τη βαθμονόμηση τι κατανάλωση θα έχει το αυτοκίνητο, ποια θα είναι η ισχύς και η απόκρισή του στο γκάζι. Η μονάδα ελέγχου HBO μπορεί επίσης να διαμορφωθεί έτσι ώστε το αυτοκίνητο να καταναλώνει πολύ λίγο καύσιμο, αλλά τα χαρακτηριστικά του (ισχύς και δυναμική) θα μειωθούν πολλές φορές. Ή το αντίστροφο - η ισχύς και η δυναμική είναι μέγιστες και η κατανάλωση είναι μεγαλύτερη από ό,τι όταν λειτουργεί με βενζίνη (για χρήματα και όχι μόνοκατά μετατόπιση).
