Εδώ είναι! Εγινε! Έχετε γίνει ο περήφανος ιδιοκτήτης του δικού σας αυτοκινήτου. Τα πρώτα δειλά βήματα στο μονοπάτι ενός οδηγού πόλης έχουν ξεπεραστεί, η γραμμή εκκίνησης έχει περάσει και ήταν δυνατό να φτάσετε από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο σπίτι. Εδώ ο τυχερός μπορεί να περιμένει την πρώτη, αλλά μακριά από την τελευταία, δυσάρεστη έκπληξη - δεν υπάρχει πού να παρκάρετε το αυτοκίνητο.
Φουσκωμένες εισόδους και εξόδους από αυλές, αυτοκίνητα που στέκονται σε πεζοδρόμια και κράσπεδα, κλειστές προσεγγίσεις σε καταστήματα και κάθε είδους ιδρύματα - όλα όσα ενοχλούν τρομερά έναν πεζό που ξεπερνά γρήγορα και γρήγορα όλα τα εμπόδια με τα πόδια του, για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου - εφιάλτης και πραγματική αιτία καθημερινού άγχους. Η τακτική στάθμευση μπορεί να λύσει το πρόβλημα. Πρόκειται για έναν ειδικά εξοπλισμένο χώρο για προσωπικά ή εταιρικά οχήματα. Στην πράξη, οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων δεν έχουν παρά να ονειρεύονται τη δική τους θέση στάθμευσης και να αφήνουν το χελιδόνι τους κοντά στο ποτό όλο το εικοσιτετράωρο, όχι μακριά από τα σπίτια τους.
Πού να είσαι;
Αυτή η ερώτησηθα βασανίζει τον οδηγό στο δρόμο από το σπίτι προς τον προορισμό κάθε λεπτό, και ίσως και πιο συχνά. Είναι καλό όταν ο δρόμος οδηγεί σε ένα εμπορικό κέντρο, ένα σούπερ μάρκετ ή να εργαστείτε σε ένα κέντρο γραφείων. Στην επικρατέστερη πλειονότητα τέτοιων ιδρυμάτων, η δυνατότητα στάθμευσης ενός αυτοκινήτου όχι μακριά από το κτίριο είναι ατού και τρόπος αυτοπροβολής. Ο εταιρικός χώρος στάθμευσης είναι ένα είδος σήματος καλής οργάνωσης. Όχι χωρίς λόγο στα διαφημιστικά φυλλάδια, η διαθεσιμότητα στάθμευσης αναφέρεται πάντα στην πρώτη θέση. Αλλά δεν έχουν όλοι προσωπικό χώρο στάθμευσης για υπαλλήλους και επισκέπτες, και αν εμφανιστεί ένας τέτοιος χώρος στάθμευσης, μπορεί να είναι απρόσιτος για έναν απλό θνητό, καθώς προορίζεται για πιο προνομιούχους επισκέπτες.
Έτσι πρέπει να κυκλώσετε ξανά τους δρόμους της πόλης, να στριμώξετε το αυτοκίνητο ανάμεσα στο ακριβό Lexus και την όχι λιγότερο πολύτιμη BMW. Εάν υπάρχει μέρος, δεν υπάρχει εγγύηση ότι επιτρέπεται η στάθμευση εκεί. Μπορείτε να ρισκάρετε και, επιστρέφοντας με αγορές από το κατάστημα ή με απόδειξη από την τράπεζα, να διαπιστώσετε ότι το αυτοκίνητο παρασύρθηκε από ρυμουλκούμενο.
Τι είναι οι τύποι χώρων στάθμευσης;
Η καλύτερη επιλογή για την ασφάλεια των ιδίων κεφαλαίων, του αυτοκινήτου και των νεύρων σας θα είναι να αναζητήσετε ένα ειδικά εξοπλισμένο χώρο στάθμευσης. Είναι διαφορετικά και πρόσφατα υπήρξε μια καλή τάση για αύξηση του αριθμού τέτοιων χώρων στάθμευσης. Στο χώρο στάθμευσης, ο τρόπος πληρωμής για τις υπηρεσίες, ο χρόνος για τον οποίο μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο υπό επίβλεψη, καθώς και η αρχή της διευθέτησης των χώρων στάθμευσης ενδέχεται να διαφέρουν.
Για τους χώρους ύπνου των μεγάλων πόλεων, το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα χώρων στάθμευσηςη επιφανειακή στάθμευση έχει γίνει - αυτός είναι ένας χώρος περιφραγμένος περιμετρικά, ο οποίος φυλάσσεται από έναν φύλακα και θεωρητικά είναι υπεύθυνος για το αυτοκίνητο όταν το βάζετε εκεί.
Γιατί θεωρητικά; Διότι για να είμαστε σίγουροι γι' αυτό είναι απαραίτητο να συνταχθεί συμφωνία που να καθορίζει τους όρους συνεργασίας, τις ενέργειες της διοίκησης στάθμευσης σε περίπτωση ανωτέρας βίας, τη δυνατότητα λήψης αποζημίωσης κ.λπ.
Ο υπόγειος χώρος στάθμευσης θεωρείται πιο σύγχρονος και ποιοτικότερος. Στη Ρωσία γενικά και στη Μόσχα ειδικότερα, δεν υπάρχουν πάρα πολλοί τέτοιοι χώροι στάθμευσης, τις περισσότερες φορές βρίσκονται κάτω από πολύ μεγάλα εμπορικά και ψυχαγωγικά συγκροτήματα ή στα χαμηλότερα επίπεδα τεράστιων οικιστικών περιοχών που αποτελούνται από νέα κτίρια.
Ένα τεράστιο πλεονέκτημα που διακρίνει μια τέτοια στάθμευση είναι ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε στεγνό, ζεστό και αεριζόμενο δωμάτιο. Σε τέτοιους χώρους στάθμευσης, συνήθως εγκαθίσταται ένα σύστημα παρακολούθησης βίντεο υψηλής ποιότητας, χάρη στο οποίο μειώνεται σημαντικά ο κίνδυνος κλοπής αυτοκινήτου και κλοπής προσωπικών αντικειμένων οδηγών από το χώρο επιβατών. Επιπλέον, όταν σχεδιάζεται ένας τέτοιος χώρος στάθμευσης, αρχικά τίθεται στη βάση μια καλή χωρητικότητα. Αυτό καθιστά εύκολο να βρείτε ένα καλό μέρος για να παρκάρετε.
Μπορείτε να αφήσετε τα μέσα μεταφοράς όχι μόνο για μερικές ώρες, αλλά ακόμη και για ημέρες και εβδομάδες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για χώρους στάθμευσης που βρίσκονται κοντά σε σιδηροδρομικούς σταθμούς και αεροδρόμια.
Ο χώρος στάθμευσης της Μόσχας, που βρίσκεται στους επάνω ορόφους (ή στην οροφή) των κτιρίων, μπορεί να είναι παρόμοιος όσον αφορά τη διάταξη και την ασφάλεια. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν πολύ λίγοι τέτοιοι χώροι στάθμευσης στην πρωτεύουσα, επειδήαπαιτούν ειδικό σχεδιασμό μηχανολογικών κατασκευών, ενισχυμένων βάσεων και οροφών σπιτιών, ειδικών μεταφορέων ή τροχιών για αυτοκίνητα.
Μην πας στον μάντειο
Είμαι πολύ ευχαριστημένος που οι αρχές προσπαθούν να βελτιώσουν την κατάσταση με την κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά δεν είναι ρεαλιστικό να λυθεί αυτό το πρόβλημα χωρίς τη διευθέτηση κανονικών χώρων στάθμευσης. Οι αρχές της πόλης προβλέπουν μέχρι το 2020 να λύσουν το πρόβλημα με την έλλειψη στάθμευσης. Για να γίνει αυτό, σχεδιάζεται να δημιουργηθούν οι λεγόμενοι χώροι στάθμευσης αναχαίτισης, οι οποίοι θα βρίσκονται κοντά σε σταθμούς του μετρό και σε μεγάλους οδικούς κόμβους. Επιπλέον, κατέστη δυνατή η σημαντική ανακούφιση του κέντρου της πρωτεύουσας λόγω της επέκτασης της πραγματικής έκτασης των χώρων στάθμευσης.
Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχει μια τάση για τη δημιουργία σύγχρονων και υψηλής τεχνολογίας χώρων στάθμευσης. Πρόκειται για κατασκευές εδάφους που καταλαμβάνουν πολύ μικρή έκταση, αλλά λόγω της συμπαγούς διάταξης των αυτοκινήτων και της κατασκευαστικής τους ικανότητας, μπορούν να φιλοξενήσουν αρκετά αυτοκίνητα σε ένα μέρος.
Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι τέτοιες κατασκευές δανείζονται στο εξωτερικό και η εγχώρια νομοθεσία δεν προβλέπει τέτοιου είδους στάθμευση.
Σκληρές πραγματικότητες
Τα σχέδια των πολιτικών φαίνονται πάντα υπέροχα στη θεωρία και στα χαρτιά, αλλά όταν πρόκειται για την εφαρμογή τους, εδώ αρχίζουν τα πραγματικά προβλήματα. Δεν είναι μυστικό ότι ο κρατικός προϋπολογισμός απλά δεν είναι σε θέση να λύσει όλα τα προβλήματα ταυτόχρονα και η εκφόρτωση των δρόμων και των πεζοδρομίων της χώρας απέχει πολύ από το καθήκον προτεραιότητας για τους υπαλλήλους, επομένως μπορεί κανείς να βασιστεί μόνο σεεπενδυτές.
Όσοι σχεδιάζουν να ανοίξουν πάρκινγκ επί πληρωμή πρέπει να αντιμετωπίσουν τεράστιο αριθμό δυσκολιών. Η συνεχώς μεταβαλλόμενη νομοθεσία, η έλλειψη προδιαγεγραμμένων όρων και εννοιών στους βασικούς νόμους, η γραφειοκρατία και η γραφειοκρατία δεν επιτρέπουν τη δημιουργία μιας κερδοφόρας επιχείρησης και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν λύνουν το πρόβλημα της εύρεσης κατοικίας για το αυτοκίνητό τους.
Αν δεν περάσουμε κατευθείαν, θα πάμε στο πλάι…
Μια ξεχωριστή ερώτηση που ενδιαφέρει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων: τι είδους θέση στάθμευσης στο πάρκινγκ υποτίθεται ότι έχουν; Σύμφωνα με τους κανόνες, για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου στο χώρο στάθμευσης, θα πρέπει να παρέχεται ένα τμήμα μήκους 5 m και πλάτους 2,5 m. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να τοποθετήσει το σιδερένιο άλογό του σε αυτό το πλαίσιο, αλλά στην πράξη ένα τέτοιο πρότυπο σπάνια τηρείται.
Χώροι στάθμευσης, οι οποίοι μισθώνονται σύμφωνα με τα εκδοθέντα έγγραφα, τουλάχιστον κατά προσέγγιση, αλλά τηρούν τέτοιες διαστάσεις του χώρου στάθμευσης, και η αυθόρμητη στάθμευση, η στάθμευση στους δρόμους κατά μήκος των δρόμων και ακόμη περισσότερο οι προαύλιοι χώροι επικρατούν σε απόλυτο χάος. Οι οδηγοί πρέπει να σπρώξουν το αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε περισσότερο ή λιγότερο κατάλληλο μέρος, αλλά κανείς δεν καταλαβαίνει πώς ακριβώς είναι. Τουλάχιστον έως ότου ο οδηγός ενός αυτοκινήτου που είναι παρκαρισμένο σε κοντινή απόσταση χρειαστεί να φύγει.
Σούπερ σύγχρονο σύστημα συγκέντρωσης κεφαλαίων
Οι κάτοικοι της ρωσικής πρωτεύουσας δυσκολεύονται ιδιαίτερα την οδήγηση. Μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση, έλλειψη στάθμευσης, χάος στους δρόμους είναι οι καθημερινές πραγματικότητες που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί ιδιωτικών αυτοκινήτων, δημόσιων και ειδικών οχημάτων. Τα τελευταία χρόνια το πρόβλημαΚατάφερα να λύσω λίγο. Αυτό έγινε δυνατό χάρη στο πρόγραμμα Parking της Μόσχας.
Η ουσία του έγκειται στο γεγονός ότι όλοι οι χώροι στάθμευσης είναι συστηματοποιημένοι και εξορθολογισμένοι, έχει αναπτυχθεί ένα ικανό σύστημα πληρωμής στάθμευσης. Τα χρήματα για την υπηρεσία μπορούν να κατατεθούν με διάφορους τρόπους, που κυμαίνονται από πληρωμές μέσω Διαδικτύου και SMS έως τη συνήθη κατάθεση χρημάτων μέσω τερματικών και παρκόμετρων.
Φυσικά, και υπάρχει μια μύγα σε ένα βαρέλι με μέλι: το σύστημα καταρρέει αρκετά συχνά και μερικές φορές οι προγραμματιστές λύνουν προβλήματα για ολόκληρους μήνες. Ωστόσο, κρίνοντας από τις αναφορές των οδικών υπηρεσιών, ήταν ακόμα δυνατό να αποφορτιστεί η κυκλοφορία της πρωτεύουσας, και σε μεγάλο βαθμό χάρη στο σύστημα στάθμευσης της Μόσχας.
