Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρες ψεκασμού πρέπει να γνωρίζουν πώς να ελέγχουν τα μπεκ, επειδή η υψηλής ποιότητας εργασία τους απαιτεί τη σωστή λειτουργία του ίδιου του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο καθένας μπορεί να ελέγξει και να αντιμετωπίσει μόνος του τα μπεκ, ενώ εξοικονομεί χρήματα στο πρατήριο.
Γιατί χρειαζόμαστε καθόλου ακροφύσια;
Η κύρια λειτουργία αυτού του στοιχείου είναι η παροχή καυσίμου στους θαλάμους καύσης. Επιπλέον, πρέπει να παρέχετε μια ορισμένη ποσότητα βενζίνης αναμεμειγμένη με αέρα. Μόνο έτσι μπορεί να σχηματιστεί ένα εύφλεκτο μείγμα που θα αναφλεγεί στον θάλαμο καύσης. Δεδομένου αυτού, είναι λογικό να υποθέσουμε ότι τα μπεκ μπορεί να αποτύχουν λόγω κακού καυσίμου. Και αυτό ισχύει στο 90% των περιπτώσεων. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ρίχνουν κακή βενζίνη στο αυτοκίνητό τους αναγκάζονται να καθαρίζουν ή να αλλάζουν αυτό το στοιχείο κινητήρα πιο συχνά. Αλλά για αυτό πρέπει να ξέρετε πώς να ελέγχετε σωστά τα ακροφύσια.
Εκδήλωση αποτυχίας εγχυτήρα
Εάν ο κινητήρας είναι ασταθής, είναι αδύνατο να πούμε με σαφήνεια ποια ακριβώς είναι η αιτία της δυσλειτουργίας. Περιεκτικόςεξέταση: πηνία, μπουζί, συμπίεση κινητήρα κ.λπ.
Πριν ελέγξετε τα μπεκ ψεκασμού, αναζητήστε τα ακόλουθα σφάλματα:
- Rough idle.
- Προβλήματα έναρξης.
- Υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
- Απώλεια δυναμικής, έλλειψη ισχύος κατά την επιτάχυνση, σπασμωδική οδήγηση.
Αν παρατηρήσετε αυτά τα προβλήματα με τον κινητήρα σας, τότε ήρθε η ώρα να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία των μπεκ. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι δοκιμής ενός μπεκ σε έναν κινητήρα. Οι κατασκευαστές κάνουν τα πάντα για να διευκολύνουν την πρόσβαση στα πιο «αδύναμα» σημεία του αυτοκινήτου. Επομένως, δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα.
Πώς να δοκιμάσετε μπεκ με ένα πολύμετρο;
Υπάρχει μια ειδική συσκευή για διαγνωστικά - ένα πολύμετρο. Είναι φθηνό και είναι διαθέσιμο σε οποιοδήποτε πρατήριο καυσίμων. Με αυτό, συνήθως ελέγχουν την μπαταρία, τις ασφάλειες και άλλα στοιχεία του συστήματος του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Οδηγίες για τον έλεγχο των μπεκ της VAZ και άλλων μάρκες αυτοκινήτων:
- Ανοίξτε το εγχειρίδιο και δείτε ποιο μπεκ ψεκασμού χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητό σας - χαμηλή ή υψηλή αντίσταση. Αυτό είναι απαραίτητο για την ακριβή διάγνωση.
- Αφαιρέστε τα καλώδια από τα μπεκ.
- Πάρτε ένα πολύμετρο και ρυθμίστε το σε λειτουργία μέτρησης αντίστασης. Τώρα συνδέστε τα διαγνωστικά καλώδια στους ακροδέκτες του μπεκ.
- Μέτρηση αντίστασης.
- Η κανονική αντίσταση στα μπεκ ψεκασμού χαμηλής σύνθετης αντίστασης πρέπει να είναι 2-5 ohms. Ο κανόνας για μπεκ υψηλής σύνθετης αντίστασης είναι 12-17 Ohm.
Εάν είναι ενεργοποιημένοπολύμετρο βρίσκετε τιμές που δεν ταιριάζουν στο καθορισμένο εύρος, τότε αυτό σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά με τα μπεκ. Συνήθως, ένα στοιχείο που δεν ανταποκρίνεται στην κανονική αντίσταση αφαιρείται και αντικαθίσταται με ένα νέο.
Σημειώστε ότι ένα πολύμετρο είναι μια εξαιρετικά χρήσιμη συσκευή που διαθέτει κάθε κύριος που ασχολείται με τα ηλεκτρονικά. Με τη βοήθειά του, μετράται η τάση στα ηλεκτρονικά κυκλώματα, η αντίσταση των στοιχείων. Αν χρειαστεί, αγοράστε στον εαυτό σας μια τέτοια συσκευή, γιατί σε κάθε περίπτωση θα τη χρειαστείτε όταν ελέγχετε πολλά στοιχεία του κινητήρα.
Τεστ ακοής
Οι έμπειροι οδηγοί ξέρουν πώς να δοκιμάζουν τα μπεκ σε κινητήρα ντίζελ ή βενζίνης με το αυτί. Δεν χρειάζονται καν πολύμετρο. Είναι δύσκολο για έναν άπειρο οδηγό να το κάνει αυτό, αλλά μπορείτε να δοκιμάσετε. Ακούστε προσεκτικά τους ήχους που προέρχονται από το μπλοκ κυλίνδρων. Ένας ήχος κουδουνίσματος υποδεικνύει ότι τα ακροφύσια δεν λειτουργούν σωστά, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να ελεγχθούν και να καθαριστούν. Φυσικά, η ακρίβεια αυτής της διαγνωστικής μεθόδου δεν αξίζει να εξηγηθεί. Σε σπάνιες περιπτώσεις, μπορείτε να διαγνώσετε με ακρίβεια μια δυσλειτουργία από το αυτί.
Έλεγχος μηχανικών ιδιοτήτων
Απαιτείται ειδικός εξοπλισμός για τη δοκιμή αυτών των στοιχείων, επομένως είναι δύσκολο να το κάνετε μόνοι σας. Τα περισσότερα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων διαθέτουν βάσεις για τη δοκιμή της σταθερότητας των μπεκ και με τη βοήθειά τους μπορείτε να μάθετε τι είδους ροή δημιουργείται κατά τη λειτουργία. Δηλαδή, μπορείτε να παρατηρήσετε οπτικά τη «φλόγα» να ψεκάζει βενζίνη (καύσιμο ντίζελ). Εάν το καύσιμο ψεκάζεται άνισα, τότε τα προβλήματα στη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι αρκετάδυνατό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η μέθοδος είναι η πιο ακριβής και είναι εγγυημένο ότι θα εντοπίσει μια δυσλειτουργία.
Ακροφύσια καθαρισμού
Αν κατά τη διαγνωστική διαδικασία διαπιστώθηκε ότι αυτά τα στοιχεία δεν λειτουργούν σωστά, τότε πρέπει να τα καθαρίσετε. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας χωρίς να τα αφαιρέσετε από τον κινητήρα.
Επιλογές καθαρισμού:
- Χρησιμοποιήστε πρόσθετα κινητήρα. Χύνονται στη δεξαμενή καυσίμου, αναμιγνύονται με βενζίνη και καθώς περνάει από τα μπεκ, τα πρόσθετα τα καθαρίζουν.
- Μερικοί έμπειροι αυτοκινητιστές συνιστούν μηνιαίο καθαρισμό υπό πίεση. Για να γίνει αυτό, πρέπει να επιταχύνετε το αυτοκίνητο σε ταχύτητα 120 χιλιομέτρων την ώρα σε επίπεδο δρόμο. Σε αυτήν τη λειτουργία, πρέπει να οδηγείτε περίπου 10 χιλιόμετρα και να επιβραδύνετε.
- Αν δεν μπορείτε να οδηγήσετε με αυτή την ταχύτητα για οποιονδήποτε λόγο, τότε μπορείτε να κάνετε την ίδια διαδικασία στο ρελαντί. Οι τζίροι πρέπει να διατηρηθούν στα επίπεδα των 4-5 χιλιάδων. Σημειώστε ότι αυτή η μέθοδος είναι λιγότερο αποτελεσματική από αυτές που περιγράφονται παραπάνω.
Ακόμη και αν δεν υπάρχουν προβλήματα κατά τη λειτουργία του κινητήρα, τα ακροφύσια πρέπει να καθαρίζονται κάθε 35-40 χιλιάδες χιλιόμετρα ως προληπτικό μέτρο. Δεδομένης της ποιότητας της βενζίνης που γεμίζουν πολλά βενζινάδικα, τα μπεκ είναι ένα από τα πρώτα είδη που επισκευάζονται ή αντικαθίστανται.
Ευτυχώς, τώρα ξέρετε πώς να ελέγχετε τη λειτουργία των μπεκ και να τα διορθώνετε αν είναι δυνατόν. Αλλά σεΣτις περισσότερες περιπτώσεις, το εξάρτημα αλλάζει απλώς. Αυτά είναι φθηνά στοιχεία κινητήρα εσωτερικής καύσης που είναι φθηνά και εύκολα αλλάζουν. Αν λοιπόν διαπιστώσετε πρόβλημα με τη λειτουργία των μπεκ, δεν πρέπει να στεναχωρηθείτε ιδιαίτερα. Τέτοιες επισκευές δεν θα κοστίσουν πολύ.
