Τα τανκς που συναρμολογήθηκαν από Σοβιετικούς σχεδιαστές θεωρήθηκαν τα καλύτερα στον κόσμο. Τεράστιες παρτίδες διαφορετικών μοντέλων δεξαμενών εξήχθησαν και στάλθηκαν στο εξωτερικό. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ξένοι σχεδιαστές δανείστηκαν πολλές τεχνικές λύσεις αυτών των συγκεκριμένων οχημάτων μάχης της ΕΣΣΔ. Μεταξύ των διαφόρων δειγμάτων στρατιωτικού εξοπλισμού, το τανκ, το οποίο αναφέρεται ως Α-32 στην τεχνική τεκμηρίωση, αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Θα μάθετε για την ιστορία της δημιουργίας του άρματος A-32, τη συσκευή και τα χαρακτηριστικά απόδοσης από αυτό το άρθρο.
Εισαγωγή στη μονάδα μάχης
Το
A-32 είναι ένα σοβιετικό τανκ μεσαίου μήκους. Παρουσιάστηκε με ένα μόνο πρωτότυπο, το οποίο μόνο τα μέλη της κυβέρνησης μπορούσαν να δουν το 1939. Το σόου έλαβε χώρα στο προπονητικό γήπεδο στην Kubinka. Ως αποτέλεσμα, το άρμα A-32 εγκρίθηκε από την ηγεσία και αποφάσισε, μετά τη διεξαγωγή σχεδιαστικών βελτιώσεων, να υιοθετηθεί από τον Κόκκινο Στρατό των Εργατών και των Αγροτών. Στρατός. Σύμφωνα με στρατιωτικούς ειδικούς, αυτό το μοντέλο χρησίμευσε ως βάση για το θρυλικό T-34.
Αρχή σχεδίου
Τον Σεπτέμβριο του 1938, μετά από αναθεώρηση της διάταξης BT-20, δόθηκε στους Σοβιετικούς σχεδιαστές το καθήκον να παράγουν τρία άρματα μάχης (δύο από αυτά θα έπρεπε να παρακολουθούνται και ένα τροχοφόρα) και ένα θωρακισμένο κύτος. Μέχρι το 1939, το γραφείο σχεδιασμού Νο. 24 είχε ετοιμάσει πολλά σχέδια για το A-20 και άρχισε να σχεδιάζει μια έκδοση με παρακολούθηση, η οποία καταχωρήθηκε ως A-20G.
Αργότερα έγινε το τανκ A-32. Δεδομένου του γεγονότος ότι από το 1930 εισήχθησαν αλφαβητικοί δείκτες στην ΕΣΣΔ και η ίδια η δεξαμενή συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο ατμομηχανών του Kharkov (KhPZ), το οποίο είχε τον δείκτη "A", αυτός ο χαρακτηρισμός γράμματος ανατέθηκε στη μονάδα μάχης. Τον Φεβρουάριο του 1939 πραγματοποιήθηκε τακτική συνεδρίαση της Επιτροπής Λαϊκής Άμυνας (NPO), στην οποία αποφασίστηκε να διατεθούν κονδύλια για περαιτέρω ανάπτυξη. Φοβούμενοι ότι οι σχεδιαστές δεν θα είχαν χρόνο να τηρήσουν τις αυστηρές προθεσμίες, ζητήθηκε από τον στρατό να κατευθύνει όλες τις δυνάμεις του ειδικά στο τροχοφόρο Α-20. Ωστόσο, ο επικεφαλής του γραφείου σχεδιασμού Koshkin M. I. έπεισε την επιτροπή ότι ήταν απαραίτητο να εργαστεί προς δύο κατευθύνσεις ταυτόχρονα.
Σχετικά με τη δημιουργία
Μέχρι τον Μάιο του 1939, και οι δύο εκδόσεις των δεξαμενών ήταν έτοιμες και οι προγραμματιστές ξεκίνησαν τις θαλάσσιες δοκιμές τους. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, αποδείχθηκε ότι το A-20 είναι πιο κινητό. Ωστόσο, σε μια τέτοια παράμετρο όπως η βατότητα, η δεξαμενή A-32 αποδείχθηκε καλύτερη. Επιπλέον, το σασί του Α-20 δυσκόλεψε την ενίσχυσή τουθωράκιση και εγκατάσταση ισχυρότερων όπλων. Η αντίστροφη κατάσταση παρατηρήθηκε με το μοντέλο αρ. 32. Αυτή η τεχνική είναι με θωράκιση 10 χλστ. Το άρμα A-32 ήταν οπλισμένο με πυροβόλο L-10 των 76 mm.
Σχετικά με το διάταγμα 443
Μετά τις δοκιμές στην Kubinka, η ηγεσία του NPO διέταξε να αυξηθεί η προστασία θωράκισης στα 4,5 εκ. Επιπλέον, δόθηκαν οι ακόλουθες βελτιώσεις σχεδιασμού:
- Το παρακολουθούμενο T-32 θα έπρεπε να έχει βελτιωμένη ορατότητα.
- Το τανκ θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ομοαξονικό πυροβόλο F-32 76 χιλιοστών με πολυβόλο 7,62 χιλιοστών.
- Ένα ατομικό πολυβόλο 7, 62 mm παρασχέθηκε για τον χειριστή ασυρμάτου.
- Η νέα δεξαμενή θα πρέπει να αναφέρεται ως T-34.
- Μέχρι τις αρχές της άνοιξης του 1940, οι εργασίες σε δύο δεξαμενές θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί.
Σχετικά με το μενταγιόν
Ο εξοπλισμός ήταν εξοπλισμένος με ανάρτηση τύπου Christie. Αυτό το σχέδιο επινοήθηκε από τον Αμερικανό μηχανικό John Christie. Σε αντίθεση με την παραδοσιακή ανάρτηση ελατηρίου, αυτή η ανάρτηση παρείχε στο ρεζερβουάρ μια μεγάλη δυναμική κίνηση. Ως αποτέλεσμα, το A-32 μπορούσε να ξεπεράσει το ανώμαλο έδαφος με μεγαλύτερη ταχύτητα. Η χρήση της ανάρτησης Christie's προέβλεπε μείωση του ύψους της δεξαμενής, δηλαδή ήταν με χαμηλότερο προφίλ.
TTX
Το τανκ A-32 έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά απόδοσης:
- Αυτό το μοντέλο ανήκει στην κατηγορία των μεσαίων δεξαμενών με κλασική διάταξη.
- Το βάρος μάχης ήταν 19 τόνοι.
- Υπάρχουν 4 άτομα στο πλήρωμα.
- Συνολικό μήκος 596cm, πλάτος 265cm, ύψος 243,5δείτε
- A-32 με θωράκιση από έλασμα χάλυβα σκληρυμένης επιφάνειας.
- Μπροστινό σκάφος στις 35 μοίρες.
- Ο οπλισμός αντιπροσωπεύεται από ένα πυροβόλο L-10U 76,2 mm με τηλεσκοπικά και περισκοπικά σκοπευτικά και δύο πολυβόλα DT διαμετρήματος 7,62 mm.
- A-32 με V-12 υγρόψυκτο κινητήρα ντίζελ B2.
- Η μονάδα ισχύος αξιολογήθηκε με 500 ίππους.
- Το τανκ κινούνταν στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 70 km/h.
- A-32 με αυτονομία πλεύσης 400 km στον αυτοκινητόδρομο, 350 km σε ανώμαλο έδαφος.
Ο
A-32 στο World of Tanks
Οι λάτρεις των παιχνιδιών υπολογιστή μπορούν να πολεμήσουν στο τανκ A-32. Στο WOT, είναι ένα διαφημιστικό (παλαιότερα premium) μεσαίο τανκ τέταρτου επιπέδου, το οποίο έχει τα δυναμικά χαρακτηριστικά ενός ελαφρού.
Κρίνοντας από τις πολυάριθμες κριτικές των gamers, το A-32 είναι ιδανικό τόσο για επιχειρήσεις αναγνώρισης όσο και για καταστροφή εχθρικού πυροβολικού. Για να παίξετε αυτό το μοντέλο, δεν χρειάζεται να αντλήσετε πρόσθετες μονάδες. Οι παίκτες σημειώνουν ότι το τανκ έχει υψηλή ταχύτητα, αλλά προβληματική ικανότητα ελιγμών εάν είναι overclocked. Σε μια απότομη στροφή, το A-32 χάνει την ταχύτητά του και μπορεί να γίνει καλός στόχος για τον εχθρό. Λόγω του γεγονότος ότι παρέχονται εξαιρετικές νάρκες ξηράς για αυτόν τον στρατιωτικό εξοπλισμό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την καταστροφή ελαφρών αρμάτων μάχης. Ωστόσο, ενώ κινείται, η ακρίβεια του όπλου είναι αρκετά χαμηλή. Για το λόγο αυτό, το A-32 στο WOT δεν είναι κατάλληλο για διάρρηξη στο εχθρικό αυτοκινούμενο πυροβολικόεγκαταστάσεις. Λόγω της υψηλής κινητικότητας της δεξαμενής, είναι δυνατή η αλλαγή πλευρών on-line. Η συντήρηση και η επισκευή του θα κοστίσει αρκετά φθηνά στον gamer. Γενικά, παρά τη μέτρια ακρίβεια του όπλου, αυτό το τανκ έχει καλό περιθώριο ασφαλείας. Στο παιχνίδι, αντιπροσωπεύεται από το ήδη ολοκληρωμένο πρωτότυπο T-34 του 1940, εξοπλισμένο με το νέο πυροβόλο L-11. Επιπλέον, το τανκ διαθέτει προβολέα που σας επιτρέπει να πολεμάτε τη νύχτα και να στήνετε ενέδρες.
