Τα σύγχρονα αυτοκίνητα αποτελούνται από πολλά πολύπλοκα συστήματα. Το σύστημα παθητικής ασφάλειας SRS Airbag είναι ίσως το πιο σημαντικό στο αυτοκίνητο, επειδή η ποιότητα της εργασίας του σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης εξαρτάται από την υγεία και τη ζωή των ανθρώπων. Εάν αποτύχει, ανάβει η αντίστοιχη λυχνία στο ταμπλό. Αυτή η λυχνία συνήθως προκαλεί πανικό στους οδηγούς, επειδή υποδεικνύει ότι οι αερόσακοι σε περίπτωση ατυχήματος ενδέχεται να μην λειτουργούν. Σήμερα θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο σύστημα SRS, θα μάθουμε τι πρέπει να κάνουμε αν ανάψει το φως του αερόσακου και θα δούμε μερικά συγκεκριμένα παραδείγματα από τη ζωή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.
Σύστημα SRS
Σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα στην καμπίνα μπορείτε να βρείτε τη σήμανση SRS. Τι σημαίνει? Αυτή η συντομογραφία σημαίνει Συμπληρωματικό Σύστημα Συγκράτησης, που στα ρωσικά σημαίνει "Αναπτυγμένο σύστημα ασφαλείας". Συχνά προστίθεται σε αυτό η φράση Air bag, η οποία μεταφράζεται ως «μαξιλάριασφάλεια." Είναι τα μαξιλάρια που είναι το κύριο χαρακτηριστικό του συστήματος. Αλλά εκτός από αυτά, το SRS περιλαμβάνει επίσης:
- Ζώνες ασφαλείας.
- Tensioners.
- Αισθητήρες κραδασμών.
- Igniters.
- Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου.
Όπως κάθε άλλο εξάρτημα αυτοκινήτου, το σύστημα ασφαλείας μπορεί να αποτύχει εάν ένα μικρό εξάρτημα χαλάσει ή χαθεί η αξιόπιστη σχέση μεταξύ των στοιχείων.
Αρχή λειτουργίας
Όταν ο αισθητήρας ανιχνεύσει κρούση, εκπέμπει συναγερμό στο σύστημα και ανοίγουν οι αερόσακοι. Από τη στιγμή της πρόσκρουσης μέχρι το άνοιγμα των μαξιλαριών περνούν 30-35 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ειδικές μπαταρίες που διατηρούν το σύστημα σε λειτουργία ακόμα και όταν η κύρια μπαταρία είναι κατεστραμμένη.
Γιατί ανάβει το φως του αερόσακου;
Αν ανάψει η λυχνία του αερόσακου στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας, σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα στο σύστημα. Η ένδειξη μπορεί να είναι συνεχώς αναμμένη ή να αναβοσβήνει σε μια συγκεκριμένη συχνότητα, ενημερώνοντας έτσι τον οδηγό για τον κωδικό σφάλματος.
Αν όλα είναι καλά στο σύστημα ασφαλείας, τότε όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, η λυχνία αναβοσβήνει περίπου έξι φορές. Έτσι, το σύστημα ενημερώνει τον οδηγό ότι όλα είναι εντάξει με αυτό. Μετά από αυτό, η ένδειξη σβήνει μόνη της και θυμίζει τον εαυτό της μόνο την επόμενη φορά που θα τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας. Αλλά αν εντοπιστούν προβλήματα ή σφάλματα, η λάμπα συνεχίζει να καίει. Μόλις τα ηλεκτρονικά παρατηρήσουν ένα σφάλμα, ξεκινά αυτόματα την αναζήτηση για την αιτία και μεταδίδει τον κωδικόδυσλειτουργία στη μνήμη.
Μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα μετά την πρώτη δοκιμή, το σύστημα ελέγχει ξανά όλα τα στοιχεία. Εάν η αναγνώριση βλάβης ήταν λανθασμένη ή τα σημάδια που υποδεικνύουν δυσλειτουργία εξαφανίστηκαν, η μονάδα διάγνωσης διαγράφει τον κωδικό σφάλματος που είχε αποσταλεί στη μνήμη νωρίτερα. Σε αυτή την περίπτωση, η λυχνία σβήνει και το μηχάνημα συνεχίζει να λειτουργεί κανονικά. Όταν το σύστημα αναγνωρίσει ξανά το σφάλμα, το φως συνεχίζει να αναβοσβήνει.
Κοινά σφάλματα
Όπως ήδη καταλάβατε, αν ανάψει το φως του αερόσακου στο αυτοκίνητό σας, τότε σίγουρα υπάρχει δυσλειτουργία στο σύστημα. Οι σύγχρονοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσεγγίζουν το σύστημα οργάνωσης ασφάλειας με ιδιαίτερη ευθύνη. Επομένως, οι συσκευές που εμπλέκονται σε αυτόν τον κόμβο θεωρούνται οι πιο αξιόπιστες και χωρίς προβλήματα σε ολόκληρο το αυτοκίνητο. Επομένως, εάν ανάψει η λυχνία δυσλειτουργίας του αερόσακου, δεν έχει νόημα να παραπονιόμαστε για την αναξιοπιστία του ίδιου του συστήματος. Να θυμάστε ότι τα διαγνωστικά όργανα του αερόσακου SRS είναι πολύ σπάνια λάθος!
Εάν η ένδειξη αερόσακου είναι αναμμένη στο αυτοκίνητό σας, αυτό μπορεί να είναι αποτέλεσμα τέτοιων προβλημάτων:
- Παραβίαση της ακεραιότητας ενός από τα στοιχεία του συστήματος. Δεν έχει σημασία αν είναι μικρό ή μεγάλο, σημαντικό ή όχι.
- Παραβίαση του σήματος μεταξύ των στοιχείων του συστήματος.
- Προβλήματα με τις επαφές που βρίσκονται στις πόρτες. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει μετάεπισκευή ή αντικατάσταση επαφών. Εάν ξεχάσετε να συνδέσετε μία από τις υποδοχές, η λυχνία θα ανάψει.
- Ζημιά στους αισθητήρες πρόσκρουσης.
- Βραχυκύκλωμα ή οποιοδήποτε είδος ζημιάς στην καλωδίωση στο κύκλωμα συστήματος.
- Η ασφάλεια έχει καεί. Ένα απλό πρόβλημα που πολλοί θυμούνται τελευταίο, αφού έχουν ήδη αποσυναρμολογήσει το μισό αυτοκίνητο.
- Λογισμικό ή μηχανική βλάβη στη μονάδα ελέγχου του συστήματος αερόσακου SRS.
- Παραβίαση της ακεραιότητας και της συνέπειας των στοιχείων του κυκλώματος λόγω αντικατάστασης ή επισκευής του συναγερμού.
- Ακρίβεια κατά την αντικατάσταση καθισμάτων ή τον καθαρισμό της καμπίνας. Κάτω από τα καθίσματα βρίσκεται η καλωδίωση, η οποία καταστρέφει και μπορεί να απενεργοποιήσει ολόκληρη την αλυσίδα των συσκευών.
- Αποκατάσταση μαξιλαριών μετά από ατύχημα, χωρίς επαναφορά της μνήμης στη μονάδα ελέγχου.
- Υπερβολική αντίσταση σε ένα από τα τακάκια.
- Η τάση είναι πολύ χαμηλή στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου. Αν η λυχνία του αερόσακου ανάψει για αυτόν τον λόγο, όλα θα μπουν στη θέση τους όταν αλλάξετε μπαταρία.
- Υπέρβαση της διάρκειας ζωής των squibs ή των ίδιων των μαξιλαριών. Κατά κανόνα, αυτή η περίοδος είναι περίπου 10 χρόνια.
- Μη επαγγελματικός συντονισμός, ο οποίος συχνά οδηγεί σε παραβίαση της ακεραιότητας του ηλεκτρικού κυκλώματος ή των αισθητήρων.
- Οι αισθητήρες βραχούν κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου.
- Λανθασμένη αντικατάσταση μπαταρίας.
- Ακριβής αντικατάσταση τιμονιού.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Τώρα ξέρουμε γιατί ανάβει το φως του αερόσακου. Το μόνο που μένει είναιβρείτε πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Η αντιμετώπιση προβλημάτων αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:
- Αρχικά, το ίδιο το σύστημα ελέγχει την απόδοσή του όταν ανάβει η ανάφλεξη. Εάν εντοπιστούν σφάλματα, γράφει τον κωδικό τους στην κεντρική μονάδα ελέγχου.
- Ο οδηγός διαβάζει τον κώδικα και προσδιορίζει την αιτία του προβλήματος.
- Ειδικός διαγνωστικός εξοπλισμός ελέγχει το σύστημα.
- Ο Master εκτελεί επισκευές.
- Μένει μόνο η ενημέρωση της μνήμης της μονάδας ελέγχου και το πρόβλημα επιλύθηκε.
Η προσπάθεια επισκευής του συστήματος αερόσακου SRS στο σπίτι αποθαρρύνεται έντονα! Πρώτον, τα στοιχεία του συστήματος δεν είναι τόσο εύκολο να προσεγγιστούν. Δεύτερον, για να εξαλειφθεί η βλάβη, πρέπει να εντοπιστεί. Και χωρίς ειδικό εξοπλισμό είναι αδύνατο. Τρίτον, αυτό το σύστημα μπορεί να σώσει τη ζωή σας, επομένως είναι καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή του σε επαγγελματίες. Η οδήγηση αγνοώντας την ένδειξη είναι επίσης επικίνδυνη. Σε περίπτωση ατυχήματος, οι αερόσακοι ενδέχεται να μην ανοίξουν. Αλλά μπορούν εύκολα να σε χτυπήσουν χωρίς λόγο.
Ας δούμε τώρα μερικά παραδείγματα επίλυσης αυτού του προβλήματος από οδηγούς διαφορετικών μάρκες αυτοκινήτων.
Το φως αερόσακου Chevrolet Lacetti άναψε
Μόλις ο οδηγός αυτού του αυτοκινήτου παρατήρησε ότι κατά την εκκίνηση του κινητήρα, η λυχνία SRS δεν αναβοσβήνει, αλλά καίει για πέντε δευτερόλεπτα και μετά σβήνει. Αυτό συνέβαινε κάθε φορά που ξεκινούσε ο κινητήρας. Ο λόγος αποδείχθηκε ότι ήταν ο εξής - κατά την αφαίρεση του καθίσματος, ο οδηγός αποσύνδεσε το μαξιλάρι καιάνοιξε την ανάφλεξη για πρόσβαση στον αναπτήρα. Το σύστημα θεώρησε ένα σφάλμα και αυτό έκανε το φως του αερόσακου στο Lacetti να ανάψει. Στη συνέχεια, όταν το κάθισμα και οι επαφές τοποθετήθηκαν ξανά στη θέση τους, το αυτοκίνητο συνέχισε να υπενθυμίζει το πρόβλημα.
Renault Logan
Ο ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου έχει ένα πιο σημαντικό πρόβλημα. Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι μια μέρα άναψε η ένδειξη SRS. Δεδομένου ότι ο οδηγός είχε κάποια εμπειρία σε αυτό το θέμα, αποφάσισε να το καταλάβει μόνος του. Έχοντας αφαιρέσει το μπροστινό μαξιλάρι του οδηγού, ο άνδρας αποσύνδεσε τα καλώδια από αυτό (έχοντας προηγουμένως αποσυνδέσει τη "μάζα"), αφαίρεσε το τιμόνι και το πλαστικό κάλυμμα. Παρεμπιπτόντως, έπρεπε να βγάλει το τιμόνι με έναν φίλο του, καθώς τον πίεζαν σφιχτά. Αυτό δεν συμβαίνει μόνο στα αυτοκίνητα Renault Logan. Το φως του αερόσακου άναψε, όπως αποδείχτηκε, μετά την αφαίρεση του καλύμματος, λόγω του γεγονότος ότι το λοφίο του αερόσακου ήταν σκισμένο, και από τις δύο πλευρές. Έχοντας αφαιρέσει το μπλοκ των διακοπτών της κολόνας του τιμονιού, ο άνδρας έβγαλε το κατεστραμμένο στοιχείο και το αντικατέστησε.
Nissan Note
Μετά τον καθαρισμό του αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης παρατήρησε ότι η λυχνία SRS ήταν αναμμένη. Προφανώς, ο λόγος ήταν ότι ο άνδρας άγγιξε τη σύνδεση που βρισκόταν κάτω από το κάθισμα με ηλεκτρική σκούπα. Στην αρχή προσπάθησε απλώς να αφαιρέσει τον πόλο της μπαταρίας. Σε ορισμένα μηχανήματα, βοηθάει αν ανάψει το φως του αερόσακου. Το Nissan, από την άλλη, έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε οι πληροφορίες σχετικά με το σφάλμα να αποθηκεύονται αμέσως. Ευτυχώς, αυτό δεν είναι το μόνο χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων Nissan. Αποδεικνύεται ότι σε αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, για να καθαρίσετε το σύστημα σφαλμάτων, πρέπει να εκτελέσετε την ακόλουθη σειρά ενεργειών:
- Πατήστε το πεντάλ του φρένου. Δεν θα πρέπει να αποφυλακιστεί μέχρι το τέλος της διαδικασίας.
- Γυρίστε το κλειδί στη λειτουργία "ON".
- Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει η λυχνία SRS.
- Γυρίστε γρήγορα το κλειδί στη θέση "OFF".
- Τα στοιχεία από το δεύτερο έως το τέταρτο πρέπει να επαναληφθούν 3-5 φορές.
Αν δεν βοηθήσει, τότε υπάρχει πιο σοβαρό πρόβλημα και πρέπει να επικοινωνήσετε με τους πλοιάρχους.
Toyota Camry
Το φως αερόσακου Camry 40 ενός οδηγού άναψε για έναν πολύ ενδιαφέρον λόγο. Όπως ήδη αναφέρθηκε, όχι μόνο μαξιλάρια, αλλά και ζώνες συνδέονται με το σύστημα ασφαλείας. Έτσι, μια φορά, σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, ο ιδιοκτήτης του Toyota Camry, όπως λένε, «πυροβόλησε τη ζώνη». Βολή - σημαίνει ότι τραβήχτηκε προς τα πίσω με τέτοια ταχύτητα που το πώμα λειτούργησε και η ζώνη μπλοκαρίστηκε. Οι αερόσακοι δεν άνοιξαν, αλλά η κατάσταση αναγνωρίστηκε από το σύστημα ως έκτακτη ανάγκη και αποθηκεύτηκε στη μονάδα ελέγχου, με αποτέλεσμα να ανάψει το φως.
Συμπέρασμα
Συνοψίζοντας τα παραπάνω, αξίζει να σημειωθεί ότι η ένδειξη SRS μπορεί να ανάψει για διάφορους λόγους. Σε κάθε περίπτωση, μην περιμένετε να σβήσει μόνο του. Εάν το φως είναι αναμμένο και δεν έχετε ιδέα γιατί έσπασε, επικοινωνήστε με τους πλοιάρχους για να προστατέψετε τον εαυτό σας και τους επιβάτες σας.
