Σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2109, η αντικατάσταση των πίσω γονάτων είναι απαραίτητη σε περίπτωση υπερβολικής φθοράς ή ζημιάς. Αν συγκρίνουμε την ανάρτηση του "εννιά" με την "κλασική", τότε είναι πιο τέλεια, η απόδοση είναι υψηλότερη και η σχεδίαση είναι λίγο πιο απλή. Αν και εξακολουθούν να υπάρχουν κοινά χαρακτηριστικά - η σχεδίαση έχει ελατήρια και αμορτισέρ.
Μόνο στα "εννιά" συναρμολογούνται σε μια ενιαία μονάδα και στο "κλασικό" εγκαθίστανται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο. Η επισκευή και η συντήρηση της ανάρτησης σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2109 μπορεί να γίνει ανεξάρτητα, απλά πρέπει να γνωρίζετε τη γενική σχεδίαση του αυτοκινήτου και να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το εργαλείο.
Σχέδιο πίσω ανάρτησης
Η βάση ολόκληρης της δομής είναι ένα γόνατο ανάρτησης, το οποίο μειώνει τους κραδασμούς του αμαξώματος κατά την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες. Οι πίσω κολώνες του VAZ-2109 αντικαθίστανται χωρίς να αποσυναρμολογούνται άλλα εξαρτήματα ανάρτησης οχήματος. Το γόνατο πίσω ανάρτησης αποτελείται από:
- αμορτισέρ;
- μέταλλοπιάτα κάτω από το ελατήριο;
- ελατήρια;
- μαξιλαράκια από καουτσούκ;
- στοιχεία στερέωσης - παξιμάδια και μπουλόνια.
Όλα αυτά τα στοιχεία συνδέονται σε μια ενιαία μονάδα και εγκαθίστανται στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου. Αποδεικνύεται ότι η σχεδίαση μειώνει τους κραδασμούς που παράγει ολόκληρο το πίσω μέρος του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους.
Από τι αποτελείται το αμορτισέρ;
Επιπλέον, το ίδιο το αμορτισέρ περιλαμβάνει πολλά μικρότερα στοιχεία. Η βάση είναι ένα σύστημα παρόμοιο με μια χειροκίνητη αντλία με κάτι. Μόνο αντλίες λαδιού αντί για αέρα. Μερικά αμορτισέρ μπορούν να επισκευαστούν - αρκεί να τα αποσυναρμολογήσετε εντελώς και να αντικαταστήσετε όλα τα εξαρτήματα που έχουν καταστεί άχρηστα. Θα χρειαστεί επίσης να συμπληρώσετε λάδι, και ακριβώς όσο αναφέρεται στις τεχνικές προδιαγραφές για ένα συγκεκριμένο μοντέλο.
Για να ελέγξετε ανεξάρτητα την υγεία του αμορτισέρ, απλώς κατεβάστε το σώμα όσο πιο χαμηλά γίνεται. Ταυτόχρονα θα πρέπει να μπει όσο το δυνατόν περισσότερο το απόθεμά του. Μετά από αυτό, απότομα το σώμα απελευθερώνεται. Με ένα λειτουργικό αμορτισέρ, το σώμα θα κάνει 1-3 ταλαντώσεις, μετά τις οποίες θα σταματήσει. Αλλά εάν η συσκευή είναι ελαττωματική, τότε το σώμα θα ταλαντώνεται πολύ περισσότερο. Ο λόγος για αυτήν τη συμπεριφορά, πιθανότατα, είναι ότι το λάδι έχει διαρρεύσει εντελώς έξω από το περίβλημα ή οι ελαστικοί δακτύλιοι στεγανοποίησης έχουν καταστραφεί.
Ποιο εργαλείο χρειάζεται για την αντικατάσταση των ορθοστατών;
Κατά την αντικατάσταση του αθόρυβου μπλοκ της πίσω κολόνας VAZ-2109, συνιστάται η εγκατάσταση του αυτοκινήτου σε μια οπή παρατήρησης ή διάβαση. Σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευή πραγματοποιείται πολύπιο γρήγορα γιατί υπάρχουν περισσότερες ανέσεις. Για να κάνετε επισκευές μόνοι σας, θα χρειαστείτε:
- Jack - κατά προτίμηση υδραυλικό.
- Στήριγμα σώματος.
- Επιλογή παπουτσιών - τοποθετημένο κάτω από τους μπροστινούς τροχούς.
- Σετ κλειδιών.
- Spring puller.
- Ατσάλινο σύρμα.
Μπορεί να απαιτείται καλώδιο για να διατηρείται συμπιεσμένο το ελατήριο. Μπορείτε όμως να χρησιμοποιήσετε χοντρό χαλκό ή αλουμίνιο αντί για χάλυβα. Μόνο αυτά τα μέταλλα είναι πολύ πιο μαλακά και, υπό την επίδραση της ελαστικής δύναμης, τα ελατήρια μπορούν να τεντωθούν.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες για την αντικατάσταση των λάστιχων στις πίσω κολώνες του VAZ-2109 ή την αποσυναρμολόγηση των στοιχείων, πρέπει να προετοιμαστείτε προσεκτικά. Για να το κάνετε αυτό, πριν ξεκινήσετε την επισκευή, επεξεργαστείτε εκ των προτέρων όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα με ένα διεισδυτικό λιπαντικό όπως το WD-40. Η λίπανση πρέπει να είναι πάνω στο μέταλλο για τουλάχιστον μισή ώρα, ώστε το νήμα να είναι εντελώς απαλλαγμένο από σκουριά και βρωμιά.
Υπάρχουν μόνο δύο σημεία στερέωσης στην πίσω κολόνα των εννέα - το πάνω μέσα στο πορτμπαγκάζ και το κάτω στη δοκό. Για να αφαιρέσετε το αμορτισέρ, ξεβιδώστε τα παξιμάδια και τα μπουλόνια. Αλλά πριν από αυτό, είναι επιτακτική ανάγκη να συμπιέσετε το ελατήριο όσο το δυνατόν περισσότερο και να στερεώσετε τη θέση του με χαλύβδινο σύρμα ή κάποιο είδος άκαμπτου βραχίονα. Το κύριο πράγμα είναι να μην ανοίξει το ελατήριο κατά τη διαδικασία επισκευής.
Πώς να αφαιρέσετε την πίσω σχάρα στο "nine";
Για να αποσυναρμολογήσετε την πίσω σχάρα στο VAZ-2109, θα χρειαστεί να εκτελέσετε αρκετέςαπλά βήματα:
- Χαλαρώστε τα μπουλόνια του τροχού στην πλευρά που επισκευάζετε.
- Σηκώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
- Αφαιρέστε τελείως τον τροχό.
- Τοποθετήστε ένα στήριγμα κάτω από το αμάξωμα και κατεβάστε το αυτοκίνητο πάνω του.
- Ελέγξτε πόσο καλά είναι συμπιεσμένο το ελατήριο με έναν εξολκέα.
- Ανοίξτε το πορτμπαγκάζ, αφαιρέστε το λαστιχένιο πώμα που καλύπτει το σημείο στερέωσης της ράβδου του αμορτισέρ.
- Χρησιμοποιήστε ένα σωληνωτό κλειδί μήκους 17 mm ή ένα ειδικό εργαλείο για να ξεβιδώσετε το παξιμάδι από το στέλεχος.
- Ξεβιδώστε την κάτω βάση του γόνατου ανάρτησης.
- Τραβήξτε έξω ολόκληρο το συγκρότημα γόνατου.
Αυτό είναι όλο, τώρα μπορείτε να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε τις πίσω κολόνες του VAZ-2109 με τα χέρια σας.
Επισκευή ή αλλαγή;
Πριν από ορισμένους αυτοκινητιστές, τίθεται ένα αρκετά εύλογο ερώτημα - γιατί να μην προσπαθήσετε να επαναφέρετε τα παλιά ράφια μόνοι σας, επειδή το κόστος των νέων είναι αρκετά υψηλό; Το φθηνότερο άγνωστης παραγωγής και ποιότητας θα κοστίσει τουλάχιστον 1.500 ρούβλια το τεμάχιο. Εάν αποφασίσετε να τα επισκευάσετε μόνοι σας, τότε θα σας βγει τουλάχιστον τρεις φορές φθηνότερα. Υπάρχουν όμως πολλές παγίδες:
- Εάν ο πόρος των παλαιών ράφια είναι ήδη αξιοπρεπής, τότε μπορεί να υπάρχει έντονη φθορά στο στέλεχος, λόγω της οποίας μερικές φορές είναι αδύνατο να επιτευχθεί τέλεια στεγανοποίηση.
- Είναι απίθανο να μπορέσετε να ρίξετε τόσο λάδι στο αμορτισέρ όσο χρειάζεται για τη σωστή λειτουργία. Εάν κάνετε λάθος κατά ένα-δυο γραμμάρια κάτω, το αμορτισέρ δεν θα το κάνειθα δουλέψω. Εάν ρίξετε περισσότερο από το συνηθισμένο, οι σφραγίδες θα σπάσουν.
Και η ποιότητα των αντικειμένων στα κιτ επισκευής συχνά αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Επομένως, θα είναι πολύ πιο αποτελεσματικό να αντικαταστήσετε το συγκρότημα rack. Ο πόρος τους θα είναι πολύ υψηλότερος από αυτόν των αποκατασταθέντων.
Συναρμολόγηση της πίσω σχάρας "nine"
Και τώρα λίγα λόγια για το πώς να αντικαταστήσετε σωστά τις πίσω κολόνες του VAZ-2109. Πολλοί αυτοκινητιστές αλλάζουν μόνο το αμορτισέρ και τα μαξιλάρια, δεν δίνουν μεγάλη σημασία στα ελατήρια. Και αξίζει να τους προσέξεις. Καθώς φοριούνται, κρεμούν και το μήκος όλων των στροφών γίνεται λιγότερο από το απαραίτητο. Ως αποτέλεσμα, ολόκληρη η ανάρτηση δεν θα λειτουργήσει σωστά.
Κατά τη συναρμολόγηση, ακολουθήστε αυτούς τους κανόνες:
- Εγκαταστήστε το συμπιεσμένο ελατήριο στο γόνατο.
- Στερεώστε τα λαστιχένια μαξιλαράκια στο τελευταίο πηνίο του ελατηρίου με ηλεκτρική ταινία.
- Προσεκτικά, προσέχοντας να μην μετακινήσετε το ελατήριο σε σχέση με το αμορτισέρ, τοποθετήστε ξανά το γόνατο.
- Τοποθετήστε το παξιμάδι στο επάνω μέρος της ράβδου του αποσβεστήρα.
- Τοποθετήστε το κάτω μέρος της όρθιας θέσης στη δοκό. Ασφαλίστε με ένα μπουλόνι.
Σφίξτε όλες τις συνδέσεις με σπείρωμα μετά τη συναρμολόγηση και αφαιρέστε τον εξολκέα από το ελατήριο. Μετά από αυτό, μπορείτε να βάλετε τον τροχό στη θέση του και να αρχίσετε να επισκευάζετε τη δεύτερη πλευρά - γίνεται με τον ίδιο τρόπο. Συνιστάται μετά την επισκευή να κάνετε το τελικό σφίξιμο των παξιμαδιών αφού τοποθετήσετε το αυτοκίνητοτροχούς. Και μετά από 20-30 χιλιόμετρα, ελέγξτε τη σύσφιξη όλων των συνδέσεων - μερικές φορές τα παξιμάδια ξεβιδώνονται μετά την οδήγηση. Προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε παξιμάδια με πλαστικές κλειδαριές στις κλωστές.
