Μερικές φορές δεν είναι εύκολο για πολλούς αρχάριους αυτοκινητιστές να επιλέξουν μόνοι τους ζάντες για τον σιδερένιο φίλο τους. Αυτό συμβαίνει γιατί η σήμανση τους αντανακλά μεγάλο αριθμό παραμέτρων και χαρακτηριστικών. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τη μέθοδο αποκρυπτογράφησης του μεγέθους του δίσκου και την επιλογή του για το αυτοκίνητο.
Διαβάστε χαρακτηριστικά
Ολόκληρη η γραμμή παραμέτρων που εκτυπώνονται στο δίσκο μπορεί να χωριστεί σε πολλά στοιχεία. Μπορεί να μοιάζει κάπως έτσι: 7jx16 H2 5x130 ET20 d74.1. Για να αποκρυπτογραφήσετε το μέγεθος του δίσκου, πρέπει να λάβετε υπόψη κάθε στοιχείο με τη σειρά.
Αξίζει να σημειωθεί ότι μερικές φορές η θέση των παραμέτρων στη συμβολοσειρά μπορεί να αλλάξει θέσεις και να διαφέρει ελαφρώς στους χαρακτήρες. Αλλά ο γενικός αλγόριθμος για την αποκρυπτογράφηση μεγεθών δίσκων στο auto είναι πάντα ο ίδιος.
Πλάτος
Το πλάτος της ζάντας υποδεικνύεται σε ίντσες και έρχεται πρώτο στη γραμμή προδιαγραφών. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι μια από τις καθοριστικές παραμέτρους κατά την επιλογή. Με βάση αυτή την τιμή, το πλάτος του ελαστικού θα επιλεγεί στο μέλλον. Παραδείγματα επισήμανσης: 8, 5 12, 9, 5.
Έμπειροι οδηγοί λένε ότι το μεγαλύτερο πλάτος επηρεάζει σημαντικά την οδική συμπεριφορά και τη δυναμική του αυτοκινήτου.
Μαρκαδόρος σχεδίασης φλάντζας
Αμέσως μετά τον αριθμό μετο πλάτος του δίσκου ακολουθείται από μια τιμή γράμματος. Κατά κανόνα, για έναν λάτρη του αυτοκινήτου, φέρει λίγες πληροφορίες και χρησιμοποιείται κυρίως από ειδικούς σέρβις. Στις περισσότερες περιπτώσεις, σημειώνεται με το γράμμα J. Αλλά μπορεί επίσης να είναι JJ, K, JK, B, P, D.
Διάμετρος δίσκου
Στην αποκρυπτογράφηση μεγεθών τροχών, το σύμβολο σχεδίασης φλάντζας σφαιριδίων ακολουθείται από την αριθμητική τιμή της διαμέτρου σε ίντσες. Είναι επίσης μια από τις κύριες παραμέτρους. Η αλλαγή της διαμέτρου του δίσκου σε μεγαλύτερη κατεύθυνση μπορεί επίσης να αλλάξει το μέγεθος του ελαστικού που χρησιμοποιείται. Και αυτό, με τη σειρά του, θα έχει αντίκτυπο στον χειρισμό στην πίστα. Για παράδειγμα, σε ελαστικά χαμηλού προφίλ, όλα τα χτυπήματα στο δρόμο θα γίνουν καθαρά αισθητά και ολόκληρο το φορτίο θα πέσει στους ώμους της ανάρτησης.
Humps
Στη σειρά ακολουθεί ο χαρακτηρισμός των καμπούρες. Πρόκειται για προεξοχές κατά μήκος των άκρων, οι οποίες σας επιτρέπουν να τοποθετήσετε με μεγαλύτερη ασφάλεια το ελαστικό. Μπορούν να πάρουν τις τιμές H, H2, X. Εδώ το H είναι μια κανονική καμπούρα, το X είναι μια περικομμένη. Ο συντελεστής μετά από αυτόν είναι ο αριθμός των πλευρών στις οποίες βρίσκεται η καμπούρα.
PCD
Η επόμενη παράμετρος μερικές φορές αναφέρεται ως PCD. Σημειώνεται κάπως έτσι: 5x130. Το πρώτο ψηφίο στην καταχώριση δείχνει τον αριθμό των μπουλονιών στερέωσης δίσκου και το δεύτερο - τη διάμετρο στην οποία βρίσκονται σε χιλιοστά. Αυτή είναι μια από τις πιο σημαντικές παραμέτρους κατά την αποκρυπτογράφηση μεγεθών δίσκου.
Οι τιμές μπορεί να ποικίλλουν σε πολύ μικρά εύρη, έως και δέκατα του χιλιοστού. Επομένως, εάν το χαρακτηριστικό δεν ταιριάζει ακριβώς, υπάρχει πιθανότητατα μπουλόνια δεν θα μπουν στη θέση τους. Ως αποτέλεσμα, ο συνδετήρας δεν θα είναι σφιχτός. Αυτό σημαίνει ότι στη συνέχεια θα πρέπει να κάνετε συχνές ζυγοστάθμιση και επισκευές.
Αναχώρηση
Αυτή η παράμετρος αποτελείται από αριθμούς και γράμματα. Ίσως ναι - ΕΤ20. Εν ολίγοις, σημαίνει την απόσταση μεταξύ του επιπέδου του δίσκου και του άξονα συμμετρίας. Μπορεί να είναι αρνητικό και θετικό. Η πρώτη επιλογή θα κάνει οπτικά τον δίσκο πιο κυρτό σε σχέση με το αυτοκίνητο. Το δεύτερο είναι σε βάθος.
Σημαντική αλλαγή στη μετατόπιση του δίσκου επηρεάζει τη μετατόπιση του άξονα διεύθυνσης, αυξάνει τη φθορά των ρουλεμάν και σε ορισμένες περιπτώσεις επιδεινώνει τον χειρισμό. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων ρυθμίζουν αυστηρά το μέγεθος της επιτρεπόμενης αναχώρησης και η κατάφωρη παραβίασή της σημαίνει ότι χτυπάτε ορισμένες παραμέτρους του αυτοκινήτου, κάτι που μπορεί να επιδεινωθεί.
Διάμετρος κεντρικής οπής
Μετράται σε χιλιοστά και υποδεικνύεται με γράμματα και αριθμούς. Για παράδειγμα, έτσι - d85. Κατά την αποκρυπτογράφηση του μεγέθους του δίσκου, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή.
Πρόσθετες παράμετροι
Κατά την αποκρυπτογράφηση μεγεθών δίσκου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν άλλα χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, το μέγιστο φορτίο δίσκου. Τα επιβατικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν δίσκους με περιθώριο ασφαλείας, το οποίο θα πρέπει να είναι αρκετό για τις ανάγκες του. Αλλά αν αποδειχθεί ότι θα μεταφερθεί σε άλλο τύπο οχήματος, για παράδειγμα, ένα SUV, τότε η κοντινότερη μικρή τρύπα μπορεί να καταστρέψει το δίσκο.
Συνήθως, το φορτίο υποδεικνύεται σε λίρες. Για να πάρετε κιλά από αυτά, πρέπει να διαιρέσετε την υπάρχουσα τιμή με το 2, 2.
Κατά την αποκρυπτογράφησημεγέθη ζαντών αλουμινίου και την επακόλουθη εγκατάσταση, ενδέχεται να μην ταιριάζει στο όχημα. Αυτή η κατάσταση ονομάζεται παράγοντας Χ. Και συνδέεται με το γεγονός ότι οι ζάντες αλουμινίου μπορούν να έχουν τα πιο διαφορετικά σχήματα, ενώ συμμορφώνονται πλήρως με τις δηλωμένες και απαιτούμενες διαστάσεις. Επομένως, για να αποφύγετε την αγορά ενός ακατάλληλου μοντέλου, θα πρέπει πρώτα να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο, τουλάχιστον για μερικά μπουλόνια και ελαφρώς κύλιση. Εάν τίποτα δεν παρεμβαίνει, δεν ακουμπάει, τότε ο δίσκος είναι ιδανικός για αυτοκίνητα.
Πώς να επιλέξετε τον σωστό δίσκο;
Εκτός από τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η επιλογή μπορεί να επηρεαστεί από τις αισθητικές ιδιότητες, καθώς και από τη μέθοδο κατασκευής.
Η εμφάνιση επιλέγεται με βάση τις προσωπικές προτιμήσεις. Σε κάποιους αρέσουν περισσότερες βελόνες, σε άλλους αρέσουν λιγότερα πέταλα.
Αξίζει επίσης να γνωρίζετε ότι οι ζάντες ανήκουν σε δύο μεγάλες κατηγορίες: χάλυβα και ελαφρύ κράμα.
Ο χάλυβας ή το σταμπωτό είναι κατασκευασμένο από φύλλο μετάλλου, το οποίο στη συνέχεια συνδέεται με συγκόλληση. Αυτή η προσέγγιση μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής. Επιπλέον, οι χαλύβδινοι τροχοί επισκευάζονται και ανακατασκευάζονται ευκολότερα. Αν και αυτό απαιτείται αρκετά σπάνια, καθώς έχουν καλή δύναμη. Από την άλλη πλευρά, η προσέγγιση με σφραγίδα δημιουργεί ανακρίβειες στην παραγωγή, γεγονός που υπόσχεται προβλήματα με την επακόλουθη εξισορρόπηση. Επίσης, το σημαντικό βάρος του χάλυβα προσθέτει στη συνολική μάζα.
Οι ζάντες αλουμινίου είναι ελαφριές. Η διαδικασία παραγωγής τους σας επιτρέπει να δημιουργήσετε μια μεγάλη ποικιλία σχημάτων και σχεδίων. Κοστίζουν λίγο παραπάνω, αλλάΩς αποτέλεσμα, η αισθητική και η πρακτικότητα οδηγούν αυτούς τους δίσκους πολύ μπροστά.
Η εμφάνιση του κράματος χωρίζεται περαιτέρω σε δύο κατηγορίες: χυτό και σφυρήλατο. Ο πρώτος τύπος έχει κοκκώδη δομή, η οποία καθιστά το προϊόν εύθραυστο. Αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα με τις ζάντες αλουμινίου. Με παρατεταμένη χρήση σε ανώμαλους δρόμους, τείνουν να χωρίζονται.
Ο σφυρηλατημένος δίσκος έχει ινώδη δομή, η οποία προσδίδει ιδιαίτερη πλαστικότητα και δεν επιτρέπει στον δίσκο να σχηματίσει τσιπς και ρωγμές. Είναι πολύ δύσκολο να το παραμορφώσεις ή να το καταστρέψεις.
Μικρό παράδειγμα αποκρυπτογράφησης
Αξίζει να αποσυναρμολογήσετε τα σημάδια σε ένα μόνο προϊόν. Για παράδειγμα, για την αποκρυπτογράφηση των μεγεθών των δίσκων στο Valdai. Υπάρχει μια τέτοια ονομασία - 17x6 6x222, 25 Et115 Dia160. Εδώ η διάμετρος του τροχού σε ίντσες έρχεται πρώτη. Ακολουθεί το πλάτος με το οποίο ταιριάζουν τα ελαστικά.
Στη συνέχεια ακολουθεί ο αριθμός των μπουλονιών και η διάμετρος στην οποία τοποθετούνται. Αυτά είναι 6 και 222,25 αντίστοιχα. Το Et115 είναι η μετατόπιση του δίσκου. Σε αυτή την περίπτωση, σημαίνει ότι ο άξονας συμμετρίας είναι 115 mm προς τα μέσα από το επίπεδο στερέωσης. Δηλαδή, ο δίσκος είναι κυρτός.
Dia160 - διάμετρος της κεντρικής οπής σε χιλιοστά.
Κλείσιμο
Η προσεκτική ερμηνεία των μεγεθών των ζαντών κατά την επιλογή τους θα σας επιτρέψει να επιλέξετε με ακρίβεια τις απαραίτητες παραμέτρους και να μην γίνετε θύμα μιας παράλογης αγοράς. Η γνώση των χαρακτηριστικών τους θα είναι χρήσιμη όχι μόνο για αρχάριους αυτοκινητιστές, αλλά και για πιο έμπειρους.
