Σιδηρόδρομος Καλίνινγκραντ: σταθμοί, σύνορα, μήκος

2024 Συγγραφέας: Henry Conors | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-12 05:58

Ο σιδηρόδρομος του Καλίνινγκραντ είναι σημαντικό μέρος της επικοινωνίας μεταφορών σε όλη την περιοχή του Καλίνινγκραντ. Αυτή τη στιγμή υπάρχει ως υποκατάστημα της JSC "Russian Railways". Ως ξεχωριστή μονάδα, δημιουργήθηκε το 1992, μετά την κατάρρευση του Βαλτικού Σιδηροδρόμου. Το αντίστοιχο διάταγμα εκδόθηκε από το Ομοσπονδιακό Υπουργικό Συμβούλιο. Ο οδικός έλεγχος βρίσκεται στο Καλίνινγκραντ, στη διεύθυνση: Kyiv street, house 1.

Ιστορία

Η ιστορία του σιδηροδρόμου του Καλίνινγκραντ ξεκινά από το 1939. Τότε ήταν που αυτό το τμήμα του σιδηροδρόμου εμφανίστηκε στο έδαφος της Ανατολικής Πρωσίας.

Μετά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, μέρος της Ανατολικής Πρωσίας, ιδίως τα εδάφη όπου βρίσκεται τώρα η περιοχή του Καλίνινγκραντ, πέρασε στην ΕΣΣΔ.

Η ενοποίηση των γερμανικών σιδηροδρόμων με το Σοβιετικό ξεκίνησε το 1946. Σχεδόν όλες οι τοπικές σιδηροδρομικές γραμμές, ειδικά αυτές που πήγαιναν στη γειτονική Πολωνία, διαλύθηκαν. Σε όλα τα άλλα τμήματα της σιδηροδρομικής γραμμής, οι γραμμές άλλαξαν στο ρωσικό περιτύπωμα,η οποία, όπως γνωρίζετε, ήταν διαφορετική από την ευρωπαϊκή από την τσαρική εποχή.

Πριν ο σιδηρόδρομος του Καλίνινγκραντ γίνει κλάδος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, υπήρχε ένας κλάδος του Καλίνινγκραντ του σιδηροδρόμου. Περιοδικά, ήταν μέρος των Λιθουανικών Σιδηροδρόμων (κατά τη διάρκεια δύο περιόδων - από το 1946 έως το 1953 και από το 1956 έως το 1963). Μεταξύ αυτών των δύο περιόδων, ο δρόμος του Καλίνινγκραντ ήταν μέρος της Βαλτικής. Και από το 1963 μέχρι την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, ήταν μέρος των Βαλτικών Σιδηροδρόμων.

Λειτουργίες

Ταυτόχρονα, χωρίς εξαίρεση, όλα τα τμήματα του σιδηροδρόμου του Καλίνινγκραντ δεν άλλαξαν. Εξαίρεση ήταν τα τμήματα που παρείχαν συγκοινωνιακές συνδέσεις μεταξύ της περιοχής και των γειτονικών κρατών.

Επιπλέον, ένας τέτοιος ιστότοπος έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα. Μέχρι πρόσφατα, το τρένο Καλίνινγκραντ-Γδύνια-Βερολίνο κινούνταν κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής 1435 mm, όπως στην Ευρώπη. Η σύνθεση δεν άλλαξε μετρητή. Αυτή η διαδρομή ακυρώθηκε πρόσφατα.

Σιδηροδρομικά σύνορα

Δεδομένου ότι η περιοχή του Καλίνινγκραντ είναι η μόνη στη Ρωσία που δεν συνορεύει με καμία άλλη εγχώρια περιοχή, η σιδηροδρομική σύνδεση εδώ είναι ιδιαίτερη.

Ο σιδηρόδρομος του Καλίνινγκραντ, του οποίου τα σύνορα συμπίπτουν με τα κρατικά σύνορα γειτονικών χωρών, βρίσκεται σε επαφή με δύο συνοριακά σιδηροδρομικά τμήματα.

Αυτοί είναι οι Λιθουανικοί Σιδηρόδρομοι. Είναι ενεργοποιημένοιδρόμοι από το Σοβέτσκ στο Παγγιάι και από το Τσερνισέφσκι στο Κιμπαρτάι. Καθώς και οι πολωνικοί κρατικοί σιδηρόδρομοι - στο τμήμα από Mamonovo έως Braniewo. Έχει ένα κομμάτι με διαφορετικούς μετρητές.

Μήνυμα επιβάτη

Μόνο δύο γραμμές ηλεκτροδοτούνται σε όλη την περιοχή του Καλίνινγκραντ. Ο σιδηρόδρομος τους εξόπλισε για προαστιακή κυκλοφορία στην περιοχή του περιφερειακού κέντρου. Παράλληλα, στην περιοχή υπάρχουν έως και δύο αποθήκες ατμομηχανών. Ένα από αυτά βρίσκεται στο Καλίνινγκραντ και το άλλο στα ανατολικά της περιοχής, στο Τσερνιάκοφσκ.

Ο σιδηρόδρομος του Καλίνινγκραντ, με μήκος άνω των 1800 χιλιομέτρων, παρέχει πλούσια υπηρεσία μετακίνησης.

Έτσι, έξι ζεύγη τρένων αναχωρούν καθημερινά για το κύριο θέρετρο της Βαλτικής στην Amber Territory - την πόλη Svetlogorsk. Ο ίδιος αριθμός τρέχει καθημερινά μεταξύ Zelenogradsk και Kaliningrad. Υπάρχει μια άλλη σιδηροδρομική γραμμή προς την κατεύθυνση της Βαλτικής Θάλασσας - αυτή είναι το Zelenograd - Pionersky. Δύο ή τρία ζεύγη ηλεκτρικών τρένων λειτουργούν καθημερινά.

Σε άλλες κατευθύνσεις η προαστιακή επικοινωνία παρέχεται πολύ λιγότερο συχνά. Έτσι, ένα τρένο την ημέρα φεύγει για το B altiysk και στη συνέχεια μόνο τις καθημερινές. Η ίδια κατάσταση με τα τρένα προς Strelnya και Chernyakhovsk.

Ένα τρένο την ημέρα, ανεξάρτητα από τις κόκκινες ημέρες του ημερολογίου, ταξιδεύει στο Σοβέτσκ. Ένα ακόμα - στον Μαμόνοφ. Αλλά τα Σαββατοκύριακα, η διαδρομή του συντομεύεται στο Ladushkino.

Σταθμοί του δρόμου του Καλίνινγκραντ

Εκτεταμένο δίκτυοη περιοχή έχει τον σιδηρόδρομο του Καλίνινγκραντ. Οι σταθμοί βρίσκονται προς όλες τις κατευθύνσεις. Συνολικά υπάρχουν αρκετές δεκάδες από αυτές, λαμβάνοντας υπόψη τις σιδηροδρομικές πλατφόρμες. Τα μεγαλύτερα βρίσκονται στο Καλίνινγκραντ, στο Σβετλογόρσκ, στο Ζελένογκραντσκι, στο Πιονέρσκι, στο Σοβέτσκ και στο Μπαλτίσκ.

Αλλά υπάρχουν και αρκετά μεγάλοι σταθμοί σε μικρότερους οικισμούς. Πρόκειται για τους Bagrationovsk, Gvardeysk, Guryevsk-Novy, Gusev, Zheleznodorozhny, Znamensk, Ladushkin, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk και Yantarny.

Αλήθεια, δεν είναι όλοι αυτοί οι σταθμοί αυτήν τη στιγμή ενεργοί. Για παράδειγμα, οι σιδηροδρομικές γραμμές στο Yantarny δεν έχουν χρησιμοποιηθεί εδώ και αρκετά χρόνια λόγω χαμηλής κερδοφορίας. Κάτι που φυσικά αντικατοπτρίζεται στην οικονομική ανάπτυξη της συνοικίας της πόλης, στις τουριστικές της δυνατότητες.

Επώνυμο τρένο "Yantar"

Το σήμα κατατεθέν των σιδηροδρόμων του Καλίνινγκραντ είναι το επώνυμο τρένο «Yantar», που ακολουθεί τη διαδρομή Καλίνινγκραντ - Μόσχα. Εμφανίστηκε το 1964.

Αυτή τη στιγμή, στο δρόμο, περνά από τα εδάφη της Λιθουανίας και της Λευκορωσίας. Στο δρόμο του υπάρχουν πόλεις όπως το Βίλνιους, το Μινσκ, το Βιτέμπσκ, το Σμολένσκ και το Βιάζμα, με τελικό σταθμό την πρωτεύουσα της Ρωσίας.

Το τρένο αποτελείται από επτά βαγόνια και ένα από αυτά είναι σχεδιασμένο για άτομα με αναπηρία. Περιλαμβάνει επίσης επτά αυτοκίνητα δεσμευμένων θέσεων, ένα αυτοκίνητο SV (αυξημένη άνεση) και ένα αυτοκίνητο τραπεζαρίας.

Στην σοβιετική εποχή, παρεμπιπτόντως, το μήκος του τρένου δεν ήταν μικρότερο από 18-20 αυτοκίνητα. Τα τελευταία χρόνια, λόγω μείωσης της επιβατικής κίνησης, ο αριθμός των βαγονιώνμειώθηκε.

Η εμφάνιση του τρένου έχει αλλάξει αρκετές φορές με τα χρόνια. Μόνο το κίτρινο και το μπλε χρώμα στο σχέδιό του παρέμειναν αμετάβλητα, που συμβολίζουν το κεχριμπάρι και τη Βαλτική Θάλασσα, αντίστοιχα.

Για να αγοράσετε εισιτήριο για αυτό το τρένο, πρέπει να έχετε ξένο διαβατήριο. Ταυτόχρονα, δεν είναι απαραίτητο να έχετε βίζα, παρά το γεγονός ότι το τρένο διέρχεται από το έδαφος της Λιθουανίας, που είναι μέρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Υπάρχουν συμφωνίες μεταξύ της Λιθουανίας και της Ρωσίας για την έκδοση μιας απλοποιημένης σιδηροδρομικής θεώρησης διέλευσης στους επιβάτες, η οποία εκδίδεται από τον πρόξενο ακριβώς στο αυτοκίνητο. Ισχύει για τρεις μήνες μετ' επιστροφής.

Λόγω απαιτήσεων διαβατηρίου, δεν μπορείτε να αγοράσετε εισιτήριο ηλεκτρονικά για το Καλίνινγκραντ.