Το αεροπλάνο του Προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών είναι ένα φωτεινό σύμβολο των Ηνωμένων Πολιτειών γενικά και του γραφείου του πρώτου προσώπου ειδικότερα. Κάθε φορά που ο αρχηγός του κράτους ταξιδεύει στο εξωτερικό ή σε ολόκληρη τη χώρα, του παρέχεται ένα αεροσκάφος υψηλής τεχνολογίας και πολυτελείας. Την αξέχαστη ημέρα της 11ης Σεπτεμβρίου, το αεροσκάφος του Τζορτζ Μπους έδειξε ότι ήταν κάτι πολύ περισσότερο από ένα τζετ - ένα Boeing 747 έγινε ένα κινητό καταφύγιο όταν όλες οι θέσεις του εδάφους φαινόταν ευάλωτες σε επίθεση.
Λοιπόν, τι είναι αυτό που κάνει το Air Force One να διαφέρει από τα άλλα αεροσκάφη και τι απαιτείται για να μπορέσει ένας αρχηγός κράτους να πετάξει σε όλο τον κόσμο; Λαμβάνοντας υπόψη πόσα μεταφέρει το αεροπλάνο του Προέδρου των ΗΠΑ, δεν είναι περίεργο που τα μέσα ενημέρωσης το αποκαλούν «ιπτάμενο Λευκό Οίκο».
Τι είναι το Air Force One;
Οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν μια γενική ιδέα ότι το αεροπλάνο του Προέδρου των ΗΠΑ είναι ένα ιπτάμενο γραφείο με όλα τα είδηεξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας. Αλλά υπάρχουν δύο σημαντικά γεγονότα για τα οποία το ευρύ κοινό γνωρίζει ελάχιστα.
Τεχνικά το Air Force One δεν είναι αεροπλάνο. Αυτά είναι τα ραδιοφωνικά σήματα κλήσης οποιουδήποτε αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ που μεταφέρει τον Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών. Μόλις ο αρχηγός του κράτους βρίσκεται σε ένα ιπτάμενο όχημα, αναφέρεται από το πλήρωμα και όλους τους ελεγκτές ως «Air Force One» (Air Force One) για να αποφευχθεί η σύγχυση με οποιοδήποτε άλλο αεροσκάφος στην περιοχή. Αν ο πρόεδρος ταξιδεύει με στρατιωτικό αεροσκάφος, λέγεται «Army Air Force One» και κάθε φορά που επιβιβάζεται στο εξειδικευμένο ελικόπτερο του γίνεται «Navy Air Force One». Αλλά αυτό είναι που οι πολίτες αποκαλούν το ίδιο το Boeing 747.
Προδιαγραφές αεροσκαφών του Προέδρου των ΗΠΑ
Σήμερα, υπάρχουν δύο αεροσκάφη που πετούν τακτικά με αυτήν την ονομασία - σχεδόν πανομοιότυπα "Boeing 747-200B". Τα ίδια τα αεροσκάφη ονομάζονται VC-25A με αριθμούς ουράς 28000 και 29000.
Αυτά τα δύο αεροσκάφη έχουν τον ίδιο γενικό σχεδιασμό με ένα συμβατικό Boeing 747-200B και παρόμοια χαρακτηριστικά. Έχουν σχεδόν το ίδιο ύψος ενός εξαώροφου κτιρίου (19,8 μ.) και το μήκος ενός οικοδομικού τετραγώνου (70,66 μ.). Καθένα από αυτά έχει τέσσερις κινητήρες αεριωθούμενου General Electric CF6-80C2B1, οι οποίοι παρέχουν ώση 252 kN ο καθένας. Η μέγιστη ταχύτητα κυμαίνεται από 1014 έως 1127 km/h και η μέγιστη οροφή είναι 13747 μ. Κάθε αεροπλάνο μεταφέρει 203129 λίτρα καυσίμου. Το συνολικό βάρος του αεροσκάφους είναι 377842 κιλάεξοπλισμένο για πτήσεις σε μεγάλες αποστάσεις. Με γεμάτη δεξαμενή, ένα αεροσκάφος μπορεί να πετάξει γύρω από τον μισό κόσμο (12.553 χλμ.).
Όπως τα κανονικά Boeing 747, αυτά τα αεροπλάνα έχουν τρία επίπεδα. Αλλά στο εσωτερικό, το Air Force 1 δεν θυμίζει σε τίποτα ένα εμπορικό αεροσκάφος.
Inside Air Force One
Το αεροσκάφος του Προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών, η καμπίνα του οποίου έχει ωφέλιμη επιφάνεια 371 τετραγωνικών μέτρων. μ., από πολλές απόψεις μοιάζει περισσότερο με ξενοδοχείο ή γραφείο παρά με τζετ, με εξαίρεση τις ζώνες ασφαλείας σε όλα τα καθίσματα. Το χαμηλότερο επίπεδο χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Το μεγαλύτερο μέρος των καταλυμάτων επιβατών βρίσκεται στο μεσαίο επίπεδο, ενώ το ανώτερο επίπεδο στεγάζει κυρίως εξοπλισμό επικοινωνίας.
Ο Πρόεδρος διαθέτει χώρους διαβίωσης στο πλοίο, συμπεριλαμβανομένου του υπνοδωματίου, του μπάνιου, του γυμναστηρίου και του γραφείου του. Μεγάλο μέρος των επίπλων στο αεροπλάνο είναι χειροποίητα από μάστορες επιπλοποιούς.
Το προσωπικό συγκεντρώνεται σε μια μεγάλη αίθουσα συνεδριάσεων που λειτουργεί και ως τραπεζαρία. Τα υψηλότερα κλιμάκια έχουν τα δικά τους γραφεία και οι υπόλοιποι υπάλληλοι της προεδρικής διοίκησης έχουν επίσης χώρους εργασίας και ανάπαυσης. Υπάρχει ξεχωριστός χώρος για τους συνοδούς ρεπόρτερ, καθώς και άφθονος χώρος για το προσωπικό που βρίσκεται στην υπηρεσία. Συνολικά, το αεροσκάφος του Προέδρου των ΗΠΑ μπορεί να μεταφέρει άνετα 70 επιβάτες και 26 μέλη πληρώματος.
Έκδοση Χόλιγουντ
Το «Air Force One» προβλήθηκε από μέσα στο ομώνυμοΤαινία του Χόλιγουντ του 1997 με πρωταγωνιστή τον Χάρισον Φορντ ως Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών. Αν και ορισμένες λεπτομέρειες του σκηνικού έμοιαζαν αόριστα με το πρωτότυπο, ο σκηνοθέτης της εικόνας έδωσε ελεύθερα τα χέρια στην καλλιτεχνική δημιουργικότητα. Το πραγματικό αεροπλάνο δεν έχει λοβό διαφυγής όπως φαίνεται στην ταινία, ούτε καν αλεξίπτωτο. Φυσικά, το escape pod δεν είναι κάτι για το οποίο πρέπει να μιλήσουμε.
Διάταξη
Το αεροπλάνο του Προέδρου των ΗΠΑ έχει ένα μυθικό, μυστηριώδες φωτοστέφανο γύρω του, κυρίως επειδή η πρόσβαση σε αυτό είναι περιορισμένη στους περισσότερους ανθρώπους. Ακόμη και προσκεκλημένοι πολιτικοί και δημοσιογράφοι δεν επιτρέπονται σε ορισμένα σημεία του και η Πολεμική Αεροπορία είναι αρκετά προσεκτική ώστε να κρύψει συγκεκριμένες λεπτομέρειες της διάταξης του αεροσκάφους. Ποια μυστικά κρατά το αεροπλάνο του Προέδρου των ΗΠΑ; Ορισμένες επίσημες και ανεπίσημες πηγές έχουν δημοσιεύσει μια γενική περιγραφή του τι υπάρχει μέσα στο Air Force 1, αλλά κανείς, από όσο είναι γνωστό, δεν έχει πει ακριβώς πώς σχετίζονται αυτά τα μέρη μεταξύ τους. Και ακόμη κι αν κάποιος το έκανε, πιθανότατα θα του συμβουλεύονταν ευγενικά να αποκρύψουν αυτές τις πληροφορίες για λόγους εθνικής ασφάλειας.
Εδώ είναι τι γνωρίζουμε: Όπως ένα κανονικό Boeing 747, το αεροπλάνο του Προέδρου των ΗΠΑ χωρίζεται σε τρία καταστρώματα μέσα. Και, όπως μπορείτε να δείτε από τηλεοπτικές εκπομπές, οι επιβάτες μπαίνουν σε αυτό από τρεις πόρτες. Συνήθως, ο αρχηγός του κράτους, χαιρετώντας όσους συναντώνται, χρησιμοποιεί την πόρτα στο μεσαίο κατάστρωμα, προς την οποία ανεβαίνει μια αυτοκινούμενη σκάλα επιβατών. Οι δημοσιογράφοι μπαίνουν από την πίσω πόρτα, όπου αμέσως ανεβαίνουν τη σκάλα στο μεσαίο κατάστρωμα. Το μεγαλύτερο μέρος του χώρου τύπου μοιάζει με τμήμα του πρώτουκατηγορία σε ένα συνηθισμένο τζετ, με άνετα, ευρύχωρα καθίσματα.
Λογικά, θα πρέπει επίσης να είναι:
- περιοχή προσωπικού;
- κουζίνα επί του σκάφους;
- αίθουσα συνεδριάσεων και τραπεζαρία;
- Αριθμός Προέδρου και γραφείο;
- ένα μέρος για δουλειά και ξεκούραση του πληρώματος.
Και, φυσικά, πρέπει να υπάρχει δωμάτιο κέντρου επικοινωνίας, καμπίνα και πιλοτήριο, όπως σε ένα κανονικό εμπορικό αεροσκάφος.
Μαζί με την αντισυμβατική χρήση του χώρου επιβατών, το Air Force 1 είναι γεμάτο με τεχνολογία που το ξεχωρίζει από ένα συμβατικό τζετ.
Λειτουργίες
Επειδή το Air Force 1 μεταφέρει τον πρόεδρο, ορισμένα ταξίδια μπορεί να είναι αρκετά μεγάλα και το αεροσκάφος έχει μια σειρά από ειδικά χαρακτηριστικά, πολλά από τα οποία δεν είναι διαθέσιμα σε πολιτικά αεροσκάφη.
Το πλήρωμα ετοιμάζει γεύματα σε δύο πλήρως εξοπλισμένες κουζίνες. Μεγάλη ποσότητα τροφίμων αποθηκεύεται σε καταψύκτες στο κάτω κατάστρωμα. Το πλήρωμα μπορεί να ταΐσει έως και 100 άτομα ταυτόχρονα και η αποθήκευση σάς επιτρέπει να έχετε μια προμήθεια 2000 μερίδων.
Πολλαπλές τεχνολογίες εμπλέκονται στον ιατρικό κόλπο. Υπάρχει ένα εκτεταμένο φαρμακείο, άφθονο εξοπλισμό έκτακτης ανάγκης και ακόμη και ένα πτυσσόμενο χειρουργικό τραπέζι. Το πλήρωμα περιλαμβάνει επίσης έναν γιατρό που ταξιδεύει με τον πρόεδρο όπου κι αν πάει. Απογειώνοντας, το αεροσκάφος είναι στο μέγιστο προετοιμασμένο για όλες τις πιθανές απρόβλεπτες καταστάσεις.
Σε αντίθεση με το κανονικό Boeing 747, το Air Force Oneεξοπλισμένο με τις δικές του ανασυρόμενες ράμπες επιβίβασης και αποβίβασης εμπρός και πίσω. Οι σκάλες ανοίγουν στο κάτω κατάστρωμα και τα μέλη του πληρώματος και οι υπάλληλοι σκαρφαλώνουν εσωτερικές σκάλες για να φτάσουν στο επάνω κατάστρωμα. Το αεροσκάφος έχει επίσης τον δικό του χειριστή αποσκευών. Με αυτές τις προσθήκες, το Air Force 1 είναι ανεξάρτητο από τις υπηρεσίες αεροδρομίου που θα μπορούσαν να αποτελέσουν κίνδυνο για την ασφάλεια.
Ηλεκτρονική γέμιση
Το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του αεροσκάφους είναι τα ηλεκτρονικά του. Περιλαμβάνει 85 τηλέφωνα επί του σκάφους, μια συλλογή ραδιοτηλεφώνων, μηχανές φαξ και συνδέσεις υπολογιστών. Υπάρχουν επίσης 19 τηλεοράσεις και ποικιλία εξοπλισμού γραφείου. Το τηλεφωνικό σύστημα συνδέεται με τις επίγειες γραμμές των κοινών και κυβερνητικών επικοινωνιών. Ο Πρόεδρος και το επιτελείο του μπορούν να μιλήσουν σε οποιονδήποτε στον κόσμο ενώ ταξιδεύουν αρκετά χιλιόμετρα πάνω από το έδαφος.
Εργασίες ηλεκτρονικών επί του οχήματος παρέχονται από περίπου 380 km καλώδια (διπλάσια από ό,τι σε ένα κανονικό Boeing 747). Η θωράκιση είναι επαρκής για την προστασία του εξοπλισμού από τον ηλεκτρομαγνητικό παλμό που παράγεται από την πυρηνική έκρηξη.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι η δυνατότητα ανεφοδιασμού με καύσιμα κατά την πτήση. Όπως το B-2 ή άλλο μαχητικό αεροσκάφος, αυτό επιτρέπει στο σκάφος να παραμένει αερομεταφερόμενο επ' αόριστον, κάτι που μπορεί να είναι κρίσιμο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του Air Force 1 - προηγμένα αεροηλεκτρονικά και άμυνες - είναι ταξινομημένα. Όμως η Πολεμική Αεροπορία ισχυρίζεται ότι το αεροπλάνο,σίγουρα στρατιωτικό, και έχει σχεδιαστεί για να αντέχει αεροπορική επίθεση. Μεταξύ άλλων, είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό σύστημα καταστολής που είναι ικανό να μπλοκάρει εχθρικά ραντάρ. Το αεροσκάφος είναι επίσης ικανό να εκτοξεύει παγίδες υπερύθρων για να αποσπά την προσοχή πυραύλων που αναζητούν θερμότητα.
Προετοιμασία για πτήση
Κάθε πτήση της Air Force 1 ταξινομείται ως στρατιωτική επιχείρηση και αντιμετωπίζεται αναλόγως. Στρατιώτες στην αεροπορική βάση Andrews στο Μέριλαντ επιθεωρούν προσεκτικά το αεροσκάφος και τον διάδρομο προσγείωσης πριν από την απογείωση.
Όταν είναι ώρα για απογείωση, το προεδρικό ελικόπτερο παραδίδει το πρώτο πρόσωπο της πολιτείας από τον Λευκό Οίκο στην αεροπορική βάση του Andrews. Το προσωπικό βάσης παρακολουθεί κοντινά μη εξουσιοδοτημένα αεροσκάφη και έχει την εξουσία να τα καταρρίπτει χωρίς προειδοποίηση.
Πριν από κάθε πτήση της Air Force 1, η Πολεμική Αεροπορία στέλνει φορτηγά αεροπλάνα C141 Starlifter που μεταφέρουν την αυτοκινητοπομπή του προέδρου στον προορισμό τους. Περιλαμβάνει μια συλλογή από αλεξίσφαιρες λιμουζίνες και φορτηγά φορτωμένα με όπλα για να κρατούν ασφαλή τον αρχηγό του κράτους στο έδαφος.
Ο Πρόεδρος φτάνει πάντα στη βάση με ένα «ποδόσφαιρο» - έναν χαρτοφύλακα που περιέχει τους κωδικούς για την πυρηνική ανάπτυξη. Ένας αξιωματικός της Πολεμικής Αεροπορίας το φρουρεί καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης πριν το παραδώσει σε έναν αξιωματικό του Στρατού στο έδαφος.
Προνόμιο συνεργασίας με τον Πρόεδρο
Όπως ένα συνηθισμένο τζετ, το αεροσκάφος πρώτου προσώπου της χώρας εξυπηρετείται από πλήρωμα πτήσης και οι αεροσυνοδοί προετοιμάζουν και σερβίρουν φαγητό, καθώς και καθαρίζουν το αεροσκάφος. Αυτοί είναιπροσεκτικά επιλεγμένο από στρατιωτικό προσωπικό με άψογη φήμη. Τα μέλη του πληρώματος που ετοιμάζουν γεύματα πρέπει να διατηρούν υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Για παράδειγμα, όταν αγοράζουν τρόφιμα, πηγαίνουν κρυφά και επιλέγουν τυχαία σούπερ μάρκετ για να αποτρέψουν απόπειρες δηλητηρίασης. Το σέρβις του τζετ του Προέδρου των ΗΠΑ είναι πιο δροσερό από ένα ξενοδοχείο πέντε αστέρων.
Τα μέλη του πληρώματος απολαμβάνουν το πολύ σπάνιο προνόμιο να συνεργάζονται με τον αρχηγό του κράτους όταν αυτός είναι πιο ευάλωτος. Κάθε πρόεδρος από τον Χάρι Τρούμαν διατηρεί στενούς δεσμούς με το πλήρωμά του και η τελευταία πτήση ήταν πάντα συναισθηματική.
Προεδρικό αεροπλάνο: η ιστορία του αμερικανικού "Air Force One"
Μέχρι τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι αρχηγοί των Ηνωμένων Πολιτειών σπάνια ταξίδευαν μακριά από το σπίτι τους. Η επίσκεψη σε άλλα κράτη πήρε πάρα πολύ χρόνο και απέκοψε τον αρχηγό της χώρας από τους κύριους θεσμούς εξουσίας.
Η ανάπτυξη της αεροπορίας επέτρεψε στον πρόεδρο να μετακινηθεί σε όλο τον κόσμο και να επιστρέψει στις ΗΠΑ σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το 1943, ο Φράνκλιν Ρούσβελτ έγινε ο πρώτος εν ενεργεία αρχηγός κράτους που ανέβηκε στον αέρα, πετώντας με ένα Boeing 314 σε μια διάσκεψη στην Καζαμπλάνκα.
Ο Ρούσβελτ έκανε αυτό το βήμα επειδή τα γερμανικά υποβρύχια έκαναν τις θάλασσες πολύ επικίνδυνες. Όμως, η επιτυχία της αποστολής έχει κάνει τις πτήσεις τον τυπικό τρόπο ταξιδιού ενός αρχηγού κράτους. Σύντομα η κυβέρνηση αποφάσισε να διαθέσει ένα ειδικό στρατιωτικό αεροσκάφος στον πρόεδρο. Η Πολεμική Αεροπορία αρχικά επέλεξε το C-87A Liberator Express, ένα βομβαρδιστικό B-24 διαμορφωμένο για πολιτικάεκμετάλλευση με τίτλο "Μάντεψε πού."
Μετά τη συντριβή ενός άλλου C-87A υπό μυστηριώδεις συνθήκες, η ομάδα ασφαλείας αποφάσισε ότι το αεροπλάνο δεν ήταν αρκετά αξιόπιστο για τον πρόεδρο. Σύντομα ετοιμάστηκε ένα C-54 Skymaster για τον Ρούσβελτ, πλήρες με υπνοδωμάτια, ραδιοτηλέφωνο και αναδιπλούμενο ανελκυστήρα αναπηρικών αμαξιδίων. Το αεροπλάνο, με το παρατσούκλι «Ιερή Αγελάδα», μετέφερε τον αρχηγό του κράτους σε μια σειρά από σημαντικές αποστολές, συμπεριλαμβανομένης της ιστορικής Διάσκεψης της Γιάλτας.
Ο Πρόεδρος Τρούμαν κληρονόμησε την Ιερή Αγελάδα, αλλά στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από ένα τροποποιημένο DC-6 που ονομάζεται Ανεξαρτησία. Σε αντίθεση με το προηγούμενο αεροσκάφος, το νέο "Board No. 1" διακρίθηκε από πατριωτικό χρωματισμό με εικόνα κεφαλιού αετού στη μύτη. Ο Αϊζενχάουερ έλαβε δύο πανομοιότυπα ελικοφόρα αεροπλάνα με αναβαθμισμένο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένου ενός τηλεφώνου και ενός τηλετύπου.
Από τον Αϊζενχάουερ στον Ομπάμα
Το 1958, η Πολεμική Αεροπορία παρείχε δύο Boeing 707. Αυτό ήταν ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός σε σύγκριση με τα προηγούμενα αεροσκάφη. Τότε άρχισε να χρησιμοποιείται το διακριτικό κλήσης "Air Force 1" και το όνομα υιοθετήθηκε από το κοινό μετά την ανάληψη των καθηκόντων του Κένεντι.
Στις αρχές της θητείας του, ο Κένεντι πρόσθεσε ένα πιο προηγμένο Boeing 707 μεγάλης εμβέλειας και επέβλεψε επίσης μια αλλαγή στον αισθητικό σχεδιασμό, τη μπλε και λευκή διακόσμηση που χρησιμοποιείται ακόμα σήμερα.
Αυτό το αεροσκάφος και το δίδυμό του, που έγιναν δεκτά στον εναέριο στόλο το 1972, έπαιξανρόλο σε μια σειρά από σημαντικά ιστορικά γεγονότα των τελευταίων 50 ετών. Ένα Boeing 707 πέταξε τον Κένεντι στο Ντάλας στις 22 Νοεμβρίου 1963 και πήρε το σώμα του πίσω την ίδια μέρα. Κατά την πτήση, ο Λίντον Τζόνσον ορκίστηκε ως ο επόμενος Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών. Το ίδιο αεροπλάνο μετέφερε τον Νίξον από το DC στην Καλιφόρνια αφού συνταξιοδοτήθηκε. Στα μισά της διαδρομής, το πλήρωμα έλαβε επιβεβαίωση ότι ο Τζέραλντ Φορντ είχε ορκιστεί ως ο επόμενος πρόεδρος και τα διακριτικά κλήσης του αεροσκάφους άλλαξαν σε SAM (Special Air Mission) 27000.
Το Boeing 707 υπηρέτησε τον Reagan για δύο θητείες και τον George W. Bush κατά την πρώτη του θητεία. Το 1990, το απαρχαιωμένο 707 αντικαταστάθηκε από το Boeing 747, το αεροσκάφος του προέδρου των ΗΠΑ Μπαράκ Ομπάμα που χρησιμοποιείται σήμερα.
Η επόμενη αλλαγή του στόλου αεροσκαφών του αρχηγού του κράτους σχεδιάστηκε το 2010 μετά από 20 χρόνια πτήσης. Αν συγκρίνουμε τα αεροπλάνα των προέδρων διαφορετικών χωρών, οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν ξεχωρίζουν ως ιδιαίτερη καινοτομία του αεροσκάφους. Για παράδειγμα, πιο σύγχρονα Boeing-747-400 είναι στη διάθεση του Πρωθυπουργού της Ιαπωνίας, του Βασιλιά του Μπαχρέιν, του Σουλτάνου του Μπρουνέι, του Βασιλιά του Ομάν, του Βασιλιά της Σαουδικής Αραβίας και άλλων. Στις 28 Ιανουαρίου 2015, η Πολεμική Αεροπορία ανακοίνωσε ότι το επόμενο προεδρικό αεροσκάφος θα είναι το "Boeing-747-8".
