Ένας από τους πολιτικούς της σύγχρονης ευρωπαϊκής κοινωνίας, μαχητής της δημοκρατίας και της δικαιοσύνης ήταν ο αγαπημένος Πρόεδρος της Πολωνίας - Λεχ Κατσίνσκι. Δυστυχώς, η ζωή του ως πολιτικός δεν ήταν εύκολη και ο πρόωρος και τραγικός θάνατός του ήταν πραγματικό σοκ όχι μόνο για την πατρίδα του, αλλά και για το ευρύ κοινό. Ας προσπαθήσουμε να αναλύσουμε πώς συνέβη το αεροπορικό δυστύχημα κοντά στο Σμολένσκ. Ο θάνατος του Λεχ Κατσίνσκι ήταν ένα μεγάλο πλήγμα για όλους.
Βιογραφία
Ο Λεχ Κατσίνσκι γεννήθηκε στην πρωτεύουσα της Πολωνίας (Βαρσοβία) στις 18 Ιουνίου 1949 σε μια οικογένεια προοδευτικών μορφών και ακτιβιστών. Ο πατέρας μου ήταν μηχανικός και συμμετείχε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο και η μητέρα μου, φιλόλογος, συμμετείχε ενεργά στην εξέγερση του 1944 στη Βαρσοβία. Ο Lekh δεν ήταν το μόνο παιδί στην οικογένεια, επιπλέον, είχε έναν δίδυμο αδερφό Yaroslav.
Εκπαίδευση
Ο Λεχ Κατσίνσκι ήταν πάντα επιμελής και εργατικός, αποφοίτησε από το γυμνάσιο με άριστα και το 1966 μπήκε στη Σχολή Διοίκησης και Νομικής στο Πανεπιστήμιο της Βαρσοβίας. Πέντε χρόνια αργότερα αποφοίτησε με επιτυχία και ένα χρόνο αργότερα πήρε το μεταπτυχιακό. Ενεργόςο νεαρός δεν καθόταν ποτέ ακίνητος, πάντα συμμετείχε στη ζωή του πανεπιστημίου και της πόλης, έθετε στόχους και τους πέτυχε. Έτσι, μετά από λίγα μόλις χρόνια, υπερασπίστηκε τη διδακτορική του διατριβή και σύντομα έλαβε τον τίτλο του καθηγητή.
Πολιτική καριέρα
Η πολιτική καριέρα του μελλοντικού προέδρου της Πολωνίας ξεκίνησε μέσα στα τείχη του Πανεπιστημίου του Γκντανσκ, στην Επιτροπή για την Προστασία των Εργαζομένων. Εκείνη την εποχή (1977-1978) ήταν η λεγόμενη υπόγεια αντικομμουνιστική αντιπολίτευση. Ο Λεχ Κατσίνσκι υπερασπιζόταν πάντα τα δικά του συμφέροντα και βοηθούσε τους άλλους να κάνουν το ίδιο, επομένως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι διορίστηκε σύμβουλος στην Επιτροπή Απεργιών του Γκντανσκ.
Στις αρχές της δεκαετίας του '80, όταν κηρύχθηκε κατάσταση έκτακτης ανάγκης σε ολόκληρη τη χώρα, φυλακίστηκε για σχεδόν έναν ολόκληρο χρόνο. Αλλά αυτό δεν έσπασε τον μαχητή για τη δικαιοσύνη, αλλά, αντίθετα, φαίνεται ότι έδωσε την πεποίθηση ότι ήταν στη δύναμή του να αλλάξει τη χώρα προς το καλύτερο. Μάλλον τότε ήταν που ωρίμασε το σχέδιο να χτίσει την πολιτική του καριέρα και να ανέλθει στην ηγεσία της χώρας, γιατί μόνο έτσι θα γίνει χρήσιμος στην κοινωνία και θα αποδοθεί δικαιοσύνη.
Για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν υπουργός Δικαιοσύνης, ήταν επικεφαλής του Γραφείου Εθνικής Ασφάλειας (υπό τον Πρόεδρο της Πολωνίας). Το 2001, μαζί με τον αδερφό του, δημιούργησε και ηγήθηκε ενός κόμματος με το όνομα «Νόμος και Δικαιοσύνη» και μάλιστα αυτές οι δύο λέξεις έγιναν το σύνθημα και ο κύριος φορέας κίνησης αυτής της πολιτικής δύναμης, που μετά από μόλις ένα χρόνο οδήγησε τον Λεχ. πρώτα στη θέση του δημάρχου της Βαρσοβίας και μετά από άλλα 4 χρόνια - στην προεδρία της χώρας. Το 2005, όλος ο κόσμος έμαθε: "Ο Λεχ Κατσίνσκι είναι ο Πρόεδρος της Πολωνίας."
Βασικές προβολές και τιμές
Ο νέος πρόεδρος της Πολωνίας ζήτησε τη δημοκρατία και την υπερασπίστηκε με κάθε δυνατό τρόπο, αλλά ταυτόχρονα προσπάθησε να επιστρέψει στη δημόσια ζωή τις χριστιανικές αρχές και την αρχαία ηθική των προγόνων του. Έτσι, ενώ ήταν ακόμη δήμαρχος, όχι μόνο ήταν ανοιχτά κατά των γάμων ομοφύλων και των σεξουαλικών μειονοτήτων, αλλά απαγόρευσε επίσης επανειλημμένα τέτοιες παρελάσεις στη Βαρσοβία. Ο Πρόεδρος Kaczynski αντιτάχθηκε επίσης στις αμβλώσεις και την ευθανασία, αλλά ταυτόχρονα υποστήριξε τη θανατική ποινή ως προληπτικό μέτρο για ιδιαίτερα επικίνδυνους εγκληματίες.
Πολλοί πίστευαν ότι μετά τη νίκη των εκλογών, όχι ένα άτομο, αλλά ένα ολόκληρο ζευγάρι Kaczynski άρχισε να ηγείται του κράτους. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί υπήρχε πάντα ένας αδελφός που όχι μόνο ήταν επικεφαλής ενός αριθμητικού πολιτικού κόμματος στη Γερουσία, αλλά αργότερα έγινε ακόμη και πρωθυπουργός.
Στη σύγχρονη ευρωπαϊκή κοινωνία, η φιγούρα του Kaczynski θεωρείται από πολλούς μάλλον διφορούμενη. Και αυτό οφείλεται κυρίως στην ένταση στις σχέσεις με τη Ρωσική Ομοσπονδία λόγω της τραγωδίας στο Κατίν και της κατασκευής του αγωγού φυσικού αερίου της Βαλτικής. Επιπλέον, ένας σημαντικός παράγοντας για την αξιολόγηση της ασάφειας της πολιτικής του Kaczynski ήταν πιθανώς η αξιολόγησή του για τις ενέργειες της Ρωσικής Ομοσπονδίας κατά τα γεγονότα στη Νότια Οσετία, καθώς και η έκφραση της βαθιάς υποστήριξής του προς τη γεωργιανή κυβέρνηση.
Είναι πιθανό ότι κάποιος ρόλος στις πολιτικές δραστηριότητες του Kaczynski έπαιξε τη στιγμή της υπογραφής το 2008 της δήλωσης για την ένταξη της Ουκρανίας και της Γεωργίας στο ΝΑΤΟ. Επιπλέον, ο Λέο Κατσίνσκι ενέκρινε την τοποθέτηση στο έδαφος της Πολωνίαςσυστήματα πυραυλικής άμυνας των ΗΠΑ, τα οποία προκάλεσαν παρεξήγηση από την πλευρά της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Εκείνη την εποχή, ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ υποσχέθηκε κατηγορηματικά ότι η Ρωσική Ομοσπονδία θα αναπτύξει το σύστημα Iskander στην περιοχή του Καλίνινγκραντ. Και ποιος ήξερε πώς θα πέθαινε ο Λεχ Κατσίνσκι λίγα χρόνια αργότερα. Η συντριβή του αεροσκάφους, στην οποία θα παρευρεθεί ολόκληρη η άρχουσα ελίτ της χώρας, ήταν μια απόλυτη έκπληξη.
Mysterious Doom
Το πρωί της 10ης Απριλίου 2010 σημειώθηκε ένα τρομερό αεροπορικό δυστύχημα κοντά στο Σμολένσκ. Ο θάνατος του Λεχ Κατσίνσκι ήταν μια πραγματική τραγωδία. Στο πλοίο, εκτός από τον Πρόεδρο της Πολωνίας, επέβαιναν ακόμη 95 άτομα, μεταξύ των οποίων η σύζυγός του και η «κορυφαία» του κράτους (βουλευτές και γερουσιαστές). Δυστυχώς, ούτε ένας άνθρωπος δεν κατάφερε να επιβιώσει.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το αεροσκάφος συνετρίβη μόλις 300 μέτρα από τον διάδρομο προσγείωσης ενός από τα στρατιωτικά αεροδρόμια της Ρωσικής Ομοσπονδίας - Severny. Όπως ήταν αναμενόμενο, για άγνωστους λόγους, σε συνθήκες πολύ κακής ορατότητας λόγω νεφελώματος, το αεροπλάνο στάλθηκε στην προσγείωση και κατά την προσέγγιση άγγιξε ένα δέντρο, με αποτέλεσμα να πέσει. Σχεδόν αμέσως, ο Πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας διέταξε τη δημιουργία μιας ομάδας για τη διερεύνηση των αιτιών της αεροπορικής συντριβής του Λεχ Κατσίνσκι.
Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, δεν υπήρχε φωτιά ή άλλη ανάφλεξη στο πλοίο. Όμως η δύναμη πρόσκρουσης του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια της πτώσης ήταν τόσο μεγάλη που σε μια στιγμή το τμήμα της ουράς του αεροσκάφους αποκολλήθηκε, χωρίς να αφήνει καμία ευκαιρία να σωθούν οι επιβάτες.
Αεροπορικό δυστύχημα κοντά στο Σμολένσκ
Το αεροπορικό δυστύχημα στο αεροδρόμιο Severny φαίνεται μάλλον μυστηριώδες. Ίσως γι' αυτόν τον λόγο ο θάνατος του Λεχ Κατσίνσκι έχει γίνει το πιο πολυσυζητημένο περιστατικό. Υπήρχαν περισσότερες ερωτήσεις παρά απαντήσεις σε αυτή την καταστροφή. Το κοινό είχε απορρίψει πώς θα μπορούσε να συμβεί αυτό και τι ή ποιος ήταν πραγματικά πίσω από αυτήν την καταστροφή: μια τραγική σύμπτωση ή προσεκτικά σχεδιασμένες ενέργειες;
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το αεροπλάνο που μετέφερε τον Πρόεδρο της Πολωνίας δεν έλαβε άδεια προσγείωσης. Εκείνη την ημέρα, το αεροδρόμιο Yuzhny ήταν ακόμη και κλειστό. Το πλήρωμα συνέστησε επανειλημμένα να προσγειωθεί στο Μινσκ ή τη Μόσχα, αλλά παρά το γεγονός αυτό, το διοικητικό συμβούλιο έκανε αρκετές προσεγγίσεις προσγείωσης στην περιοχή του αεροδρομίου του Σμολένσκ. Συνέβη μια καταστροφή.
Λαμβάνοντας υπόψη τη σημερινή δυσμενή κατάσταση, σχεδιάστηκε να προσγειωθεί το αεροσκάφος, στο οποίο επέβαιναν τα πρώτα πρόσωπα του κράτους, στον διάδρομο προσγείωσης του αεροδρομίου Smolensk Severny. Σύμφωνα με τους κατοίκους της πόλης, αυτό το αεροδρόμιο είναι μια μάλλον παλιά στρατηγική στρατιωτική εγκατάσταση που δεν λειτουργεί εδώ και πολύ καιρό. Ωστόσο, ήταν εδώ, αφού αρνήθηκε να ακολουθήσει την προτεινόμενη πορεία, έγινε προσπάθεια να προσγειωθεί το πλοίο της γραμμής του Προέδρου.
Σύμφωνα με «συγκεκριμένα» πρόσωπα, αυτό το αεροδρόμιο ήταν πράγματι σε «ανεσταλμένη» κατάσταση. Μεταξύ του προσωπικού που συμμετείχε στη συντήρηση του αεροδρομίου, υπήρχαν μόνο λίγοι υπάλληλοι που συμμετείχαν στη συντήρηση του διαδρόμου σε καλή κατάσταση.τεχνική κατάσταση. Σύμφωνα με αυτούς, παρά το γεγονός ότι το αεροδρόμιο βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από την πόλη, αεροπλάνα προσγειώθηκαν πολύ σπάνια σε αυτόν τον διάδρομο. Και οι εξουσιοδοτημένοι εκπρόσωποι του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, στην επίσημη δήλωσή τους, ανέφεραν ότι το αεροδρόμιο είναι σε κατάσταση λειτουργίας και λειτουργεί κανονικά. Και σε αυτό το αεροδρόμιο πέταξε ο Λεχ Κατσίνσκι το 2007 για να επισκεφτεί το μνημείο του Κατίν.
Κηδεία
Έτσι πέθανε ο Lech Kaczynski (δεν μπορούμε να δημοσιεύσουμε φωτογραφία του πτώματος για γνωστούς λόγους). Όμως στα μέσα ενημέρωσης, η διαδικασία ταφής καλύφθηκε εκτενώς. Και τι είναι ενδιαφέρον. Όταν κοιτάτε φωτογραφίες της νεκρώσιμης πομπής, υπάρχει σίγουρα μια αίσθηση deja vu. Πώς συμβαίνει που ο Kaczynski φαίνεται να πέθανε, αλλά φαίνεται ότι είναι εδώ, περπατώντας ανάμεσα στη νεκρώσιμη πομπή; Αυτός είναι ο δίδυμος αδερφός του.
Ιστορικά δεδομένα: ανάλυση απόδοσης του TU-154
Ας δούμε γιατί πέθανε ο Λεχ Κατσίνσκι; Το αεροπορικό δυστύχημα που συνέβη πάνω από το Σμολένσκ - σχέδιο ή σύμπτωση; Ορισμένοι αναγνώστες μπορεί να έχουν υποκειμενική άποψη ως προς τον λόγο της συντριβής του αεροσκάφους. Ωστόσο, δεν πρέπει να βασίζεστε στην απόλυτη αξιοπιστία αυτών των μηχανών. Από το 2001, αυτά τα αεροσκάφη συνοδεύτηκαν από μια σειρά ατυχημάτων. Ένα παράδειγμα είναι το 2001, όταν ένα αεροπλάνο που πετούσε από την Τεχεράνη προς την πόλη του Ερεβάν συνετρίβη. Σύμφωνα με τα τελικά στοιχεία της έρευνας, και οι 153 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και σύμφωνα με τους ειδικούς, η αιτία της συντριβής του αεροσκάφους ήταν λάθοςπιλότοι.
Τρία άλλα αεροπορικά δυστυχήματα σημειώθηκαν το 2001. Σύμφωνα με την έρευνα, σκοτώθηκαν 145, 136 και 78 άνθρωποι, μεταξύ των οποίων και μέλη του πληρώματος. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, η αιτία της συντριβής των αεροσκαφών σε δύο περιπτώσεις ήταν το λάθος του πληρώματος και των πιλότων και μόνο σε μία περίπτωση το αεροσκάφος συνετρίβη λόγω του ότι το τελευταίο φέρεται να καταρρίφθηκε από ένας πύραυλος κατά τη διάρκεια στρατιωτικής άσκησης.
Το 2002, έγιναν δύο αεροπορικά δυστυχήματα. Το πρώτο από αυτά σημειώθηκε, σύμφωνα με την πραγματογνωμοσύνη, λόγω τεχνικής δυσλειτουργίας. Όμως η δεύτερη συντριβή συνέβη, προφανώς λόγω σφάλματος αποστολέα ή αυτοματισμού αεροσκαφών, καθώς υπήρξε σύγκρουση με Boeing σε ύψος 12 χιλιάδων μέτρων.
Αυτό, θα πει κανείς, τελείωσε τις καταστροφές του 154ου, εκτός από την κατάσταση που συνέβη κατά την απογείωση των πτήσεων στις 24 Αυγούστου 2004. Εκείνη τη στιγμή, στο αεροσκάφος στον αέρα των αεροπορικών εταιρειών «Siberia» και «Volga-Aviaexpress», εξερράγησαν σχεδόν ταυτόχρονα δύο εκρηκτικοί μηχανισμοί, τους οποίους μετέφεραν επιβάτες αυτοκτονίας. Ως αποτέλεσμα των ατυχημάτων, όλοι οι επιβάτες πέθαναν (αντίστοιχα 46 και 44 άτομα).
Το 2006, λόγω της εισόδου σε ένα μέτωπο καταιγίδας, ένα Tupolev Tu-154 συνετρίβη ενώ πετούσε από την Anapa στην Αγία Πετρούπολη. Αφού το αεροπλάνο έχασε τον έλεγχο, έπεσε σε επίπεδη περιστροφή και συνετρίβη. Όλοι οι επιβάτες της πτήσης πέθαναν (169 άτομα, εκ των οποίων 49 ήταν παιδιά και 10 μέλη πληρώματος).
Φυσικά, το θέμα της συντριβής πάνω από το Σμολένσκ παραμένει ανοιχτό, καθώς καιπώς πέθανε ο Λεχ Κατσίνσκι. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των πρώτων πληροφοριών που ελήφθησαν, το ατύχημα φαινόταν να συνέβη με υπαιτιότητα των πιλότων. Έχει κανείς την εντύπωση ότι οι πιλότοι του TU-154 δεν είναι επαρκώς καταρτισμένοι και απλά «δεν μπορούν» να πετάξουν αυτά τα μηχανήματα, αφού όλα τα ατυχήματα συνέβησαν ακριβώς με υπαιτιότητα του πληρώματος. Ή είναι δυνατόν ο έλεγχος αυτών των αεροσκαφών να είναι αρκετά δύσκολος για να τα πετάξει ένας απλός πιλότος της πολιτικής αεροπορίας; Το τρίτο σημείο που μπορεί να ειπωθεί είναι ότι είναι πιθανό ο αυτοματισμός του αεροσκάφους να μην επεξεργάζεται επαρκώς τους αλγόριθμους ελέγχου που είναι ενσωματωμένοι σε αυτό ή να είναι αναποτελεσματικοί σε κρίσιμες καταστάσεις.
Μνήμη των ανθρώπων
Μην νομίζετε ότι ο λαός, ακόμη και ενός άλλου κράτους, ξέχασε αμέσως τον πολιτικό και ηγέτη της Πολωνίας. Τέσσερις ημέρες μετά το αεροπορικό δυστύχημα, εμφανίστηκε στην Ουκρανία ένας δρόμος με το όνομα του Λεχ Κατσίνσκι. Η Οδησσός εξέφρασε έτσι τα συλλυπητήριά της για την καταστροφή και τίμησε τη μνήμη του ηγέτη του πολωνικού κράτους. Πρέπει να πούμε ότι δεν επρόκειτο για επιδεικτική ενέργεια, αλλά για μια σχεδόν ομόφωνη απόφαση των βουλευτών του Δημοτικού Συμβουλίου της Οδησσού, η οποία βρήκε υποστήριξη στις ψήφους απλών πολιτών - κατοίκων της πόλης.
Τελευταία νέα
Σήμερα το θέμα είναι επίκαιρο, αφού δεν υπάρχουν οριστικά συμπεράσματα για την αιτία θανάτου των πρώτων προσώπων του κράτους. Τι λένε οι ειδήσεις που αντικατοπτρίζουν την κατάσταση; Ο Λεχ Κατσίνσκι (2015 είναι η πέμπτη επέτειος από τον θάνατο του προέδρου) συνετρίβη κοντά στο Σμολένσκ. Κανείς δεν επέζησε. Αλλά το πολωνικό κράτοςσυνέχισε την έρευνα για τα αίτια του δυστυχήματος. Δεν έχουν γίνει ακόμη όλες οι εξετάσεις και δεν έχουν βγει όλα τα συμπεράσματα σχετικά με τα αίτια. Σύμφωνα με επίσημες πληροφορίες, η Πολωνία παρέτεινε την έρευνα για αυτή την τραγωδία για άλλους έξι μήνες, αναβάλλοντας την τελική ανακοίνωση των αιτιών της συντριβής για τις 10 Απριλίου 2016.
Από την άλλη, αναφερόμενοι στα πιο «συγκινητικά» ζητήματα της έρευνας, αξιωματούχοι της Πολωνίας λένε ότι δεν έχουν λάβει ακόμη πρόσθετες απόψεις από ειδικούς που συμμετείχαν στην έρευνα αυτής της τραγωδίας.
Η πολωνική πλευρά ανακοινώνει επίσημα ότι έχει ήδη συγκεντρώσει 650 τόμους υλικών που σχετίζονται με την καταστροφή, τα οποία είναι ανοιχτά στη φύση, και 120 τόμους υλικών που διατίθενται σε έναν στενό κύκλο, δηλαδή άκρως απόρρητο.
Επίσημο συμπέρασμα
Το επίσημο συμπέρασμα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ξεκάθαρο. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει συναίνεση για το πώς συνέβη ο θάνατος του Λεχ Κατσίνσκι. Βεβαίως, θα πρέπει κανείς να πιστεύει ότι αυτή η καταστροφή συνέβη τυχαία και δεν έφερε καμία πολιτική αντιπαράθεση. Μια ανάλυση πολλών πηγών και απόψεων πουθενά δεν δείχνει ότι στην πραγματικότητα θα μπορούσε να υπάρχει πολιτικό υπόβαθρο για την κατάσταση που συνέβη. Ναι, υπάρχουν πολλά άγνωστα. Μια μοναδική πτήση με τα πρώτα πρόσωπα της πολιτείας, μια άρνηση στο αεροδρόμιο, μια αναγκαστική προσγείωση σε ένα αεροδρόμιο χωρίς επιτήρηση … Αλλά τελικά, μια καταστροφή είναι κάτι τέτοιο, όχι εντελώς συνηθισμένο. Ποιος ξέρει, ίσως έτσι συμφώνησαν εκείνη την ώρα στον παράδεισοαστέρια. Ας περιμένουμε τις 10 Απριλίου…
