Ο στόλος των Ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων αντιπροσωπεύεται από μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού και οχημάτων μάχης. Στα χρόνια της Σοβιετικής Ένωσης, το T-62 έγινε ένα από τα πρώτα σειριακά άρματα μάχης διαμετρήματος 115 mm. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η εμφάνιση αυτού του μοντέλου συνέβαλε τεράστια στην ανάπτυξη της κατασκευής οικιακών δεξαμενών. Για δέκα χρόνια, η βιομηχανία της ΕΣΣΔ παρήγαγε τουλάχιστον 20 χιλιάδες μονάδες αυτού του εξοπλισμού. Πληροφορίες σχετικά με τη συσκευή, τη χρήση μάχης και τα χαρακτηριστικά απόδοσης του άρματος T-62 περιέχονται στο άρθρο.
Εισαγωγή στη μονάδα μάχης
Το
T-62 είναι ένα σοβιετικό μεσαίο τανκ. Σχεδιάστηκε με βάση το T-55. Η σειριακή παραγωγή του μοντέλου διήρκεσε μέχρι τη δεκαετία του '70. Το 2013, το T-62 αποσύρθηκε επίσημα από την υπηρεσία στη Ρωσία. Ωστόσο, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από αρκετούς στρατούς σε όλο τον κόσμο.
Αρχή δημιουργίας
Στη δεκαετία του 1950, το T-55 χρησιμοποιήθηκε ως το κύριο μεσαίο άρμα στην ΕΣΣΔ, εξοπλισμένο με όπλο D-10T των 100 mm. Οπως λένεειδικοί, πυροβολώντας από αυτό το πυροβόλο όπλο με οβίδες διάτρησης πανοπλίας δεν μπόρεσαν να χτυπήσουν αποτελεσματικά το αμερικανικό μεσαίο άρμα M48 που εμφανίστηκε εκείνη την εποχή. Οι στρατοί των δυτικών χωρών έχουν ήδη παραγάγει μια σειρά νέων σωρευτικών βλημάτων και βλημάτων υποδιαμετρήματος. Σε μια βέλτιστη απόσταση μάχης, τέτοια πυρομαχικά θα μπορούσαν να καταστρέψουν ένα παλιό σοβιετικό τανκ. Η εμφάνιση σε έναν πιθανό εχθρό νέων και καλύτερων οβίδων ώθησε τους Σοβιετικούς σχεδιαστές όπλων να δημιουργήσουν ένα εγχώριο άρμα που δεν είναι κατώτερο από τα δυτικά μοντέλα.
Σχετικά με τις τάσεις στο design
Οι μηχανικοί του Γραφείου Σχεδιασμού της Uralvagonzavod πραγματοποίησαν εργασίες σχεδιασμού για τη δημιουργία μιας νέας πολλά υποσχόμενης δεξαμενής, η οποία καταχωρήθηκε ως αντικείμενο Νο. 140 στην τεχνική τεκμηρίωση. Το 1958, ο επικεφαλής σχεδιαστής του εργοστασίου, L. N. θα ήταν πολύ χαμηλής τεχνολογίας και δύσκολο στη χρήση.
Ταυτόχρονα, γίνονταν εργασίες στο Αντικείμενο Νο. 165. Για αυτό το μοντέλο, οι σχεδιαστές πήραν τη γάστρα και τον πυργίσκο από το Αντικείμενο Νο. 140 και το χώρο του κινητήρα και το πλαίσιο από το T-55. Μετά από επιτυχημένες εργοστασιακές δοκιμές το 1959, το Υπουργείο Άμυνας της ΕΣΣΔ αποφάσισε να συνεχίσει την ανάπτυξη προς αυτή την κατεύθυνση. Στους σοβιετικούς μηχανικούς όπλων δόθηκε το καθήκον να δημιουργήσουν ένα πολλά υποσχόμενο τανκ, δομικά κοντά στο T-55.
Σχετικά με περαιτέρω εξελίξεις
Αρχικά, το αντικείμενο Νο. 165 είχε προγραμματιστεί να εξοπλιστεί με ένα νέοΤυφέκιο 100 mm D-54, που δημιουργήθηκε το 1953. Αυτό το όπλο χρησιμοποιήθηκε επίσης ως κύριο όπλο σε άλλα μεσαία σοβιετικά τανκς. Σε αντίθεση με το D-10, το βλήμα που εκτοξεύτηκε από το νέο όπλο είχε αυξημένη ταχύτητα στομίου, η οποία ήταν 1015 m/s. Οι βελτιώσεις επηρέασαν επίσης τη διείσδυση της θωράκισης, η οποία αυξήθηκε κατά 25%. Ωστόσο, σύμφωνα με σοβιετικούς ειδικούς, αυτό δεν ήταν αρκετό για να αντισταθεί αποτελεσματικά στα δυτικά τανκς. Επιπλέον, το στόμιο του όπλου προκάλεσε πολλές επικρίσεις. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του όπλου, ένα σύννεφο χιονιού, άμμου ή σκόνης ξεσκέπασε τη δεξαμενή. Εμπόδισε επίσης τον παρατηρητή να δει το αποτέλεσμα του πυροβολισμού. Επιπλέον, το κύμα του ρύγχους θα μπορούσε να βλάψει την υγεία του πεζικού και των στρατευμάτων αποβίβασης κοντά στο τανκ. Οι εργασίες για μια πολλά υποσχόμενη νέα δεξαμενή ξεκίνησαν το 1957 στο Γραφείο Σχεδιασμού του εργοστασίου Νο. 183. Το 1959, το πρώτο πρωτότυπο ήταν έτοιμο. Οι δοκιμές του διήρκεσαν μέχρι το 1961. Τον Αύγουστο, το μοντέλο του τανκ T-62 ήταν εντελώς έτοιμο.
Σχετικά με το σχεδιασμό
Το άρμα T-62 (μια φωτογραφία της μονάδας μάχης παρουσιάζεται στο άρθρο) χαρακτηρίζεται από κλασική διάταξη. Συγκεκριμένα: ο χώρος του κινητήρα βρίσκεται στο πίσω μέρος, ο χώρος διαχείρισης είναι μπροστά και ο χώρος μάχης βρίσκεται στη μέση. Το πλήρωμα του τανκ T-62 έχει τέσσερα άτομα: οδηγό, διοικητή, πυροβολητή και φορτωτή.
Το τανκ προστατεύεται από διαφοροποιημένη θωράκιση κατά του κελύφους. Για την κατασκευή άκαμπτης συγκολλημένης δομής σε σχήμα κουτιού της θωρακισμένης γάστρας, φύλλα χάλυβα με πάχος 1,6 έως 10Το μπροστινό μέρος κατασκευάστηκε με τη σύνδεση δύο θωρακισμένων πλακών 10 εκατοστών. Το πάνω είναι κεκλιμένο κατά 60 μοίρες σε σχέση με το κάτω. Το κάτω στο κατακόρυφο επίπεδο τοποθετήθηκε σε γωνία 55 μοιρών. Για τις πλευρές της δεξαμενής T-62 χρησιμοποιήθηκαν συμπαγή κατακόρυφα χαλύβδινα θωρακισμένα φύλλα πάχους 8 εκ. Το πίσω μέρος αποτελείται από δύο φύλλα: το επάνω 4,5 εκ. βρίσκεται κάθετα και το κάτω, του οποίου το πάχος είναι 1,6 εκ. σε κλίση 70 μοιρών. Το πάχος της οροφής του πύργου είναι 3 εκ. και το κάλυμμα που καλύπτει το χώρο του κινητήρα είναι λίγο πιο λεπτό - 1,6 εκ. Στην κατασκευή του πυθμένα για το T-62, οι Σοβιετικοί σχεδιαστές χρησιμοποίησαν τέσσερα φύλλα που πέρασαν τη διαδικασία σφράγισης. Το πάχος τους είναι 2 εκ. Χάλυβας χρωμίου-νικελίου-μολυβδαινίου 42 SM χρησιμοποιήθηκε για την παραγωγή μετωπικών και πλαϊνών φύλλων, βαθμού 49 C για το πίσω μέρος και την οροφή και για τον πυθμένα χρησιμοποιήθηκε χάλυβας χρωμίου-μολυβδαινίου 43 PSM.
Σχετικά με την προστασία του πληρώματος
Δεδομένου ότι μια πυρηνική έκρηξη προκαλεί υπερβολική πίεση μέσα στη δεξαμενή, οι προγραμματιστές ανέπτυξαν ειδική αντιπυρηνική προστασία για να προστατεύσουν το πλήρωμα από την ακτινοβολία. Συνίστατο στο γεγονός ότι η γάστρα και ο πυργίσκος του T-62 ήταν όσο το δυνατόν πιο στεγανά. Επιπλέον, το όχημα μάχης είναι εξοπλισμένο με καταπακτές αυτόματου κλεισίματος, εισαγωγές αέρα και περσίδες. Στο εσωτερικό της καμπίνας λειτουργεί ειδικός υπερσυμπιεστής-διαχωριστής, σκοπός του οποίου είναι η δημιουργία αυξημένης πίεσης στη δεξαμενή και το φιλτράρισμα του εισερχόμενου αέρα. Η ενεργοποίηση της αντιπυρηνικής προστασίας πραγματοποιείται αυτόματα μετά τη συσκευή RBZ-1M, η οποία αντιδρά στη γάμμαακτινοβολία. Επιπλέον, η δεξαμενή ήταν εξοπλισμένη με συσκευή DP-ZB, η οποία καταγράφει επίσης ιονίζουσα ακτινοβολία.
Σχετικά με τα όπλα
Οι σχεδιαστές εξόπλισαν τη δεξαμενή με ένα ημιαυτόματο πυροβόλο όπλο U-5TS 115 χιλιοστών. Η προσάρτηση του όπλου γίνεται με τη βοήθεια περιβλήματος. Για το όπλο, παρέχεται ένας εκτοξευτής και ένα ημιαυτόματο τύπου ελατηρίου. Είναι εξοπλισμένο με μια οριζόντια πύλη σφήνας και δύο σκανδάλες: ηλεκτρική και εφεδρική. Ως συσκευές ανάκρουσης χρησιμοποιούνται η υδραυλική ανάκρουση κάτω από την κάννη και η υδροπνευματική αναπήδηση. Ο μέγιστος δείκτης πίεσης που σχηματίζεται στο κανάλι της κάννης είναι 3730 kg / cm2. Μετά από κάθε βολή, το φυσίγγιο εξάγεται αυτόματα μέσω μιας ειδικής καταπακτής στον πυργίσκο.
Σχετικά με τα πυρομαχικά
Υποδιαμετρήματος τεθωρακισμένα, σωρευτικά και υψηλής εκρηκτικότητας οβίδες κατακερματισμού αναπτύχθηκαν για το όπλο. Στο φορτίο πυρομαχικών για μία μονάδα μάχης παρέχονται οβίδες 40 τεμαχίων. Στοιβάζονται στο χώρο του κινητήρα σε ειδικά ράφια. Ο βασικός εξοπλισμός της δεξαμενής αντιπροσωπεύεται από 16 τεθωρακισμένα, 16 υψηλής έκρηξης κατακερματισμό και 8 αθροιστικά βλήματα. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ειδικούς, ανάλογα με την εργασία που έχει ανατεθεί στο πλήρωμα του τανκ, η διάταξη μάχης μπορεί να αλλάξει.
Αρχικά, το φτερωτό βλήμα διάτρησης θωράκισης παρουσιάστηκε σε δύο εκδόσεις: 3BMZ και 3BM4 με την ίδια μάζα και βαλλιστικές ιδιότητες. Το χαλύβδινο κύτος περιείχε θωράκιση καιβαλλιστικές συμβουλές. Για να δώσει στο βλήμα μια περιστροφική ροπή, ήταν εξοπλισμένο με ειδικό σταθεροποιητή έξι δακτύλων. Ως αποτέλεσμα, η περιστροφή του βλήματος είχε θετική επίδραση στην ταχύτητα πτήσης. Το 3BM3, λόγω της παρουσίας πυρήνα καρβιδίου βολφραμίου, είχε καλύτερη διείσδυση θωράκισης. Σύντομα, οι Σοβιετικοί οπλουργοί δημιούργησαν ένα νέο πυρομαχικό, το οποίο αναφέρεται ως 3BM6. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες εκδόσεις, τα νέα πυρομαχικά χαρακτηρίζονται από την παρουσία ενός αμαξώματος εξ ολοκλήρου από χάλυβα και από αυξημένη ποσότητα γόμωσης. Παρά το γεγονός ότι αυτά τα πυρομαχικά έχουν εξαιρετικές βαλλιστικές ιδιότητες, υιοθέτησαν το 3BM21, που περιέχει έναν πυρήνα καρβιδίου βολφραμίου και έναν αποσβεστήρα-εντοπιστή, και το 3BM28, για την κατασκευή μιας θήκης monoblock της οποίας χρησιμοποιήθηκε απεμπλουτισμένο ουράνιο.
Σχετικά με τα πολυβόλα τανκ
Εκτός από το κύριο όπλο, ο στρατιωτικός εξοπλισμός μέχρι το 1964 ήταν εξοπλισμένος με ένα σοβιετικό πολυβόλο Goryunov 7,62 χιλιοστών. Αργότερα, το SGMT αντικαταστάθηκε με ένα πολυβόλο Καλάσνικοφ παρόμοιου διαμετρήματος. Δεδομένου ότι και οι δύο εκδόσεις των όπλων χρησιμοποιούν τα ίδια πυρομαχικά και έχουν παρόμοιες βαλλιστικές ιδιότητες, δεν χρειαζόταν να αλλάξουν τα σκοπευτικά. Ωστόσο, σύμφωνα με τους ειδικούς, το νέο PCT είναι ελαφρύτερο και πιο συμπαγές. Σε αντίθεση με το πολυβόλο Goryunov, το νέο μοντέλο έχει αυξημένο ρυθμό βολής. Μέσα σε ένα λεπτό, μπορείτε να ρίξετε 800 βολές, και όχι 600, όπως ήταν πριν. Τα πυρομαχικά πολυβόλου αντιπροσωπεύονται από 2500 φυσίγγια. Περιέχονται σε συναρμολογημένη μορφή σε ταινίες των 250 τεμαχίων το καθένα. Τα πυρομαχικά είναι εξοπλισμένα με πυρήνες χάλυβα, ιχνηθέτη καιεμπρηστικές σφαίρες που διαπερνούν την πανοπλία. Χρησιμοποιώντας την τελευταία επιλογή, είναι δυνατό να σπάσουμε μια θωρακισμένη πλάκα πάχους 0,6 cm από απόσταση 500 μ. Ωστόσο, ο κύριος σκοπός των ομοαξονικών πολυβόλων είναι να καταστρέψουν το εχθρικό ανθρώπινο δυναμικό και τα άθωρα όπλα.
Σχετικά με το σύστημα μετάδοσης κίνησης
Η δεξαμενή είναι εξοπλισμένη με 12κύλινδρο, τετράχρονο, υγρόψυκτο κινητήρα ντίζελ σε σχήμα V-55V. Η μέγιστη ισχύς της μονάδας είναι 580 ίπποι. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η περίοδος εγγύησης της αδιάλειπτης λειτουργίας του κινητήρα είναι τουλάχιστον 350 ώρες. Η θέση του στη δεξαμενή ήταν ο χώρος του κινητήρα. Η μονάδα ισχύος ψύχεται από ένα καλοριφέρ με σωληνοειδές κορδέλα και έναν ειδικό ανεμιστήρα. Η εισαγωγή αέρα του κινητήρα καθαρίζεται με φίλτρο αέρα δύο σταδίων VTI-4.
Σχετικά με το σύστημα καυσίμου
Ο εξοπλισμός μάχης είναι εξοπλισμένος με τέσσερις εσωτερικές δεξαμενές καυσίμων, η συνολική χωρητικότητα των οποίων είναι 675 λίτρα. Η δεξαμενή που βρίσκεται στην πλώρη της δεξαμενής γεμίζει με 280 l. Οι υπόλοιπες δεξαμενές είναι σχεδιασμένες για 125, 145 και 127 λίτρα. Επιπλέον, η δεξαμενή ήταν εξοπλισμένη με τρεις εξωτερικές δεξαμενές καυσίμου των 95 λίτρων η καθεμία. Τοποθετούνται σε ειδικό φτερό στη δεξιά πλευρά του οχήματος μάχης. Επιπλέον, το πίσω μέρος της δεξαμενής μπορεί να εξοπλιστεί με δύο βαρέλια καυσίμου των 200 λίτρων το καθένα.
Η σύνδεσή τους με το σύστημα καυσίμου δεν παρέχεται. Η μετάγγιση του περιεχομένου τους στο σύστημα πραγματοποιείται στους χώρους στάθμευσης από τακτικές εγκαταστάσεις πλήρωσης. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η παρουσίαΤα βαρέλια καυσίμου δεν επηρεάζουν καθόλου την ικανότητα ελιγμών του οχήματος μάχης.
Σχετικά με τα χαρακτηριστικά απόδοσης
Το
Σχετικά με τον εικονικό στρατιωτικό εξοπλισμό
Κρίνοντας από τις πολυάριθμες κριτικές, το Armored Warfare είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των παικτών σε ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών παιχνιδιών. Από όλα τα διαθέσιμα δείγματα στρατιωτικού εξοπλισμού, έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα καλά στο έργο Armata T-62.
Στο παιχνίδι, αυτό το μοντέλο αναφέρεται ως VTRN. Σύμφωνα με έμπειρους παίκτες, το τανκ T-62 Veteran πρακτικά δεν διαφέρει σε καμία περίπτωση από το αναβαθμισμένο 62ο μοντέλο. Δεδομένου ότι το VTRN δεν ανήκει στην κατηγορία premium, οι λάτρεις των προσομοιωτών δεξαμενών θα πρέπει να ανοίξουν ξανά τις μονάδες με αυτό το στρατιωτικό όχημα.
Συμπερασματικά
Το 1969, τα άρματα μάχης T-62 παραδόθηκαν στην Άπω Ανατολή, όπου έγινε το βάπτισμα του πυρός τους. Στη δεκαετία του '70χρόνια συμμετείχαν ενεργά στις αραβο-ισραηλινές ένοπλες συγκρούσεις.
Στο Ιράκ, τα σοβιετικά τανκς αντιτάχθηκαν στα αμερικανικά M60 και στους Βρετανούς Αρχηγούς. Αφγανιστάν, Αιθιοπία, Αφρική και Γεωργία - αυτή είναι μια ελλιπής λίστα χωρών στις οποίες το T-62 αποδείχθηκε το καλύτερο.
