Στο στρατό κάθε κράτους, δηλαδή στις χερσαίες δυνάμεις, υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα τεθωρακισμένων οχημάτων. Λόγω του γεγονότος ότι στη Δημοκρατία της Νότιας Αφρικής έγιναν κυρίως ανταρτοπόλεμοι με ευρεία χρήση ναρκών, στη χώρα αυτή μέχρι σήμερα χρησιμοποιούνται ειδικά τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα MRAP, τα οποία χαρακτηρίζονται από υψηλή προστασία από νάρκες. Ωστόσο, ο επιδιωκόμενος σκοπός αυτού του εξοπλισμού περιορίζεται μόνο στη μεταφορά προσωπικού και στρατιωτικής διοίκησης σε συνθήκες μάχης ή σε περίπτωση υψηλής τρομοκρατικής απειλής. Για να καταστρέψετε ένα πολύ οχυρωμένο εχθρικό αντικείμενο ή έναν κινούμενο στόχο, απαιτείται ειδικός στρατιωτικός εξοπλισμός. Υπάρχει επίσης δεξαμενή στη Δημοκρατία της Νότιας Αφρικής (Νότια Αφρική). Οι ένοπλες δυνάμεις αυτής της χώρας, σύμφωνα με στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, διαθέτουν μια μονάδα μάχης, η οποία αναφέρεται στην τεχνική τεκμηρίωση ως Olifant. Σήμερα βρίσκεται σε υπηρεσία με τις Εθνικές Αμυντικές Δυνάμεις της Δημοκρατίας της Νότιας Αφρικής. Πληροφορίες σχετικά με την ιστορία της δημιουργίας, του σχεδιασμού και των χαρακτηριστικών απόδοσης της νοτιοαφρικανικής δεξαμενής "Elephant" περιέχονται σε αυτόάρθρο.
Εισαγωγή στον στρατιωτικό εξοπλισμό
Το
Olifant (μετάφραση από τα αγγλικά - "elephant") είναι ένα κύριο άρμα μάχης της Νότιας Αφρικής. Σύμφωνα με τους ειδικούς, έχει γίνει μια τροποποίηση του βρετανικής δεξαμενής Centurion. Το έργο πραγματοποιήθηκε από την Lyttelton Engineering Works, η οποία ειδικεύεται στην παραγωγή πυροβολικού και φορητών όπλων. Αυτή η εταιρεία έγινε ο κύριος κατασκευαστής της Olifant. Το αγγλικό μοντέλο της δεξαμενής έχει εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές. Αποτέλεσμα τέτοιων εργασιών ήταν οι δεξαμενές Mk.1A, Mk.1B και Mk.2, περισσότερα για τα οποία παρακάτω.
Λίγη ιστορία
Από το 1953, 200 βρετανικά άρματα μάχης Centurion βρίσκονται σε υπηρεσία στη Νότια Αφρική (μια φωτογραφία της δεξαμενής φαίνεται παρακάτω). Μετά από 9 χρόνια, 100 από αυτά αγοράστηκαν από την Ελβετία.
Η κυβέρνηση της δημοκρατίας αναγκάστηκε να κάνει αυτό το βήμα για να λάβει κεφάλαια για την αγορά μαχητικών αεροσκαφών Mirage. Η ελβετική πλευρά των διαθέσιμων δεξαμενών "Centurion" επέλεξε ανεξάρτητα εκατό. Έτσι, ο στόλος των δεξαμενών μειώθηκε στο μισό. Η κυβέρνηση της Νότιας Αφρικής σχεδίαζε να το αναπληρώσει στο μέλλον. Ωστόσο, αυτά τα σχέδια δεν έμελλε να πραγματοποιηθούν, αφού το 1964 τα Ηνωμένα Έθνη επέβαλαν πολύ αυστηρές κυρώσεις στη νεαρή δημοκρατία, οι οποίες επηρέασαν και την προμήθεια όπλων στη Νότια Αφρική. Ένα τέτοιο μέτρο οφειλόταν στο γεγονός ότι ο φυλετικός διαχωρισμός ασκούνταν στη Δημοκρατία της Νότιας Αφρικής. Φυσικά, υπό την πίεση των κυρώσεων, οι τεθωρακισμένες δυνάμεις της χώρας θα μπορούσαν να φτάσουν στο τέλος τους. Ωστόσο, ακόμη και κάτω από τόσο δύσκολες συνθήκεςΤο στρατιωτικό προσωπικό της Νότιας Αφρικής προμηθεύτηκε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά για την επισκευή τεθωρακισμένων οχημάτων. Σύντομα η στρατιωτική διοίκηση βρέθηκε αντιμέτωπη με ένα άλλο πρόβλημα. Γεγονός είναι ότι εκείνη την εποχή ο στρατός της χώρας είχε μόνο κινητήρες Meteor Rolls-Royse. Το μειονέκτημα αυτής της μονάδας ισχύος ήταν ότι σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας υπερθερμάνθηκε πολύ γρήγορα. Αυτή η εγκατάσταση έπρεπε να αντικατασταθεί, κάτι που ήταν σχεδόν αδύνατο να γίνει υπό τις κυρώσεις. Ωστόσο, η κυβέρνηση της Δημοκρατίας της Νότιας Αφρικής βρήκε διέξοδο από αυτή την κατάσταση - το 1964 δημιουργήθηκε η εταιρεία όπλων ARMSCOR, η οποία επιφορτίστηκε με τη διεξαγωγή διεθνών αγορών.
Αρχή σχεδίου
Το 1976, ως μέρος του προγράμματος εκσυγχρονισμού των βρετανικών τεθωρακισμένων οχημάτων "Centurion", Νοτιοαφρικανοί σχεδιαστές άρχισαν να εργάζονται για τη δημιουργία του τανκ Olifant Mk.1A. Ως αποτέλεσμα των εργασιών εκσυγχρονισμού σε αυτό το θωρακισμένο όχημα, έγιναν ορισμένες αλλαγές. Ως όπλο, το άρμα Elefant ήταν εξοπλισμένο με πυροβόλο L7A1 των 105 mm. Παλαιότερα χρησιμοποιημένο 83 χλστ. Επιπλέον, το νέο όπλο ήταν εξοπλισμένο με αποστασιόμετρο λέιζερ και βαλλιστικό υπολογιστή.
Επίσης, το τανκ Elefant Mk.1A ήταν εξοπλισμένο με εκτοξευτές χειροβομβίδων καπνού 81 χιλιοστών, φωτισμένο νυχτερινό σκοπευτικό για τον κυβερνήτη και συσκευές παρατήρησης περισκοπίου. Ο οδηγός και ο πυροβολητής μπορούσαν να τα χρησιμοποιήσουν. Η εικόνα που έδειχναν αυτές οι συσκευές, σύμφωνα με τους ειδικούς, ήταν η καλύτερη, αφού προέβλεπαν ηλεκτρονιακή-οπτική ενίσχυση. Θεωρώνταςτις συνθήκες υπό τις οποίες σχεδιαζόταν να λειτουργήσει η δεξαμενή, οι προγραμματιστές έπρεπε να αναβαθμίσουν τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Για παράδειγμα, οι ειδικοί σωλήνες έχουν γίνει ένα μέρος για εφεδρικές κεραίες, το καθήκον των οποίων είναι να αποτρέπουν την κάμψη των κεραιών σε πυκνή βλάστηση. Κάθε τεθωρακισμένο όχημα ήταν εξοπλισμένο με ατομική δεξαμενή στην οποία μεταφερόταν πόσιμο νερό. Υπήρχε επίσης μια εστία μαγειρέματος και το απαραίτητο σετ εργαλείων. Δεδομένου ότι το FAPLA της Αγκόλα είχε να αντιμετωπίσει κυρίως τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, τα οποία καταστράφηκαν εύκολα από αντιαεροπορικά πυροβόλα, αποφάσισαν να μην αλλάξουν την προστασία θωράκισης στο τανκ. Λόγω του γεγονότος ότι σε συνθήκες με πυκνή βλάστηση, οι πλαϊνές οθόνες κολλούσαν συχνά στους θάμνους, το πλήρωμα της μονάδας μάχης απλώς τις διέλυσε.
Σχετικά με τα συστήματα μετάδοσης κίνησης
Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης τον κινητήρα του ρεζερβουάρ. Δήθεν για αγροτικές ανάγκες, η ARMSCOR απέκτησε αρκετούς αμερικανικούς κινητήρες ντίζελ από την GM. Ωστόσο, όπως αποδείχθηκε, αυτές οι μονάδες ισχύος ήταν καλές μόνο στο ψυχρό ευρωπαϊκό κλίμα. Ταυτόχρονα, η Νότια Αφρική βρισκόταν σε απελπιστική κατάσταση και αναγκάστηκε να αγοράζει ακόμα αυτά τα ντίζελ. Επιπλέον, η ARMSCOR αγόρασε τρεις ακόμη κινητήρες V12 που κατασκευάζονται από την Continental. Αυτές οι εγκαταστάσεις ολοκλήρωσαν τα αμερικανικά άρματα μάχης M-46 και M-47. Μετά από μικρές σχεδιαστικές βελτιώσεις, το V12 προσαρμόστηκε σε αγγλικό τεθωρακισμένο όχημα. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, αποδείχθηκε ότι αυτοί οι κινητήρες είχαν πολύ υψηλή κατανάλωση καυσίμου, η οποία είχε αρνητικό αντίκτυπο στο απόθεμα ισχύος - μειώθηκε κατά 40 km. Αντί των αγγλικών μηχανών «Meteor» για νέα άρματα μάχης, αποφασίστηκεεγκαταστήστε αμερικανικές πετρελαιοκινητήρες AVDS-1750 με αυτόματο υδρομηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και 900 ίππους. Η χωρητικότητα των δεξαμενών αυξήθηκε στα 1280 λίτρα. Προηγουμένως, ο αριθμός αυτός ήταν πολύ χαμηλότερος και ανερχόταν σε μόλις 458 λίτρα. Ο αυξημένος όγκος δεξαμενών καυσίμων επέτρεψε στη νοτιοαφρικανική διοίκηση να εκφορτώσει τα logistics. Δεδομένου ότι αυτά τα οχήματα μάχης πρέπει να λειτουργούν σε μια μεγάλη περιοχή, δόθηκε μεγάλη προσοχή στο πόσο διατηρητέες ήταν οι δυνάμεις του πληρώματος. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το πρώτο κύμα εκσυγχρονισμού επηρέασε περισσότερα από 220 άρματα μάχης Centurion.
Το δεύτερο στάδιο του εκσυγχρονισμού
Το 1990, η δεξαμενή Elefant Mk.1A άρχισε να επανασχεδιάζεται. Το αποτέλεσμα της σχεδιαστικής εργασίας ήταν το μοντέλο Olifant Mk. B1. Στη νέα έκδοση αποφασίστηκε να αποχωριστεί ο παλιός οπλισμός, δηλαδή το πυροβόλο L7A1 των 105 χλστ. Ωστόσο, η δεξαμενή Elephant Mk. B1 διαφέρει από το προηγούμενο μοντέλο στο ότι ο κύριος οπλισμός συμπληρώθηκε με ένα θερμομονωτικό περίβλημα από fiberglass. Ο πυροβολητής είχε σκοπευτικό περισκοπίου με σταθεροποιημένο στόχαστρο και αποστασιόμετρο λέιζερ. Ο πυργίσκος του τανκ για την στόχευση του κύριου όπλου στον στόχο αναπτύχθηκε μέσω ηλεκτρικών μηχανισμών κίνησης. Το σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς συμπληρώθηκε με νέο βαλλιστικό υπολογιστή. Αντί για διπλή καταπακτή για τον φορτωτή, χρησιμοποιήθηκε μονόφυλλη καταπακτή, η οποία μπορούσε να ανοίξει μόνο προς τα εμπρός. Προηγουμένως, τα πυρομαχικά και η περιουσία των μελών του πληρώματος του τανκ Elefant Mk.1A μεταφέρονταν σε πρυμναίο καλάθι. Στη νέα έκδοση, οι προγραμματιστές για το σκοπό αυτό έχουν παράσχει μια πιο ογκώδη ειδική θήκη. Τουοι σχεδιαστές συμπεριέλαβαν ένα νέο διαμέρισμα στο γενικό περίγραμμα του πυργίσκου του τανκ, το οποίο τα νοτιοαφρικανικά δεξαμενόπλοια χρησιμοποιούσαν ως λουτρό. Τα πλαϊνά και η οροφή του πύργου ήταν τοποθετημένα με επίπεδες μονάδες. Το μέτρο αυτό ελήφθη προκειμένου να αυξηθεί η θωράκιση του οχήματος μάχης. Σύμφωνα με τους ειδικούς, κατά την εγκατάσταση πρόσθετης θωράκισης, ο προγραμματιστής έλαβε υπόψη την εξισορρόπηση του πύργου. Ως αποτέλεσμα, αν συγκρίνουμε το τανκ Elephant Mk. B1 με το Βρετανικό Centurion, τότε το Νοτιοαφρικανικό τανκ είναι καλύτερα ισορροπημένο, ώστε να χρειάζεται λιγότερη προσπάθεια για να κάνει μια στροφή.
Σχετικά με το πλαίσιο
Δεδομένου ότι σχεδιάστηκε να χρησιμοποιηθούν τεθωρακισμένα οχήματα σε βραχώδες έδαφος, οι προγραμματιστές έδωσαν μεγάλη προσοχή στον τύπο της ανάρτησης. Το τανκ «Elephant Mk. B1», σύμφωνα με στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, με βελτιωμένη βατότητα, ειδικά σε υψηλή ταχύτητα. Σε αυτό το μοντέλο, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί μια ανάρτηση ράβδου στρέψης για τους τροχούς του δρόμου. Το κάτω μέρος καλύφθηκε με νέας σχεδίασης ατσάλινα σίτες. Για να είναι τεχνικά ευκολότερη η συντήρησή τους, τα φύλλα, σε αντίθεση με τις αρχικές οθόνες του Centurion, έγιναν μικρότερα. Επιπλέον, τα τμήματα τοποθετήθηκαν σε ειδικούς μεντεσέδες, ώστε, αν χρειαστεί, να διπλωθούν τα φύλλα. Όλες οι μονάδες ανάρτησης ήταν εξοπλισμένες με υδραυλικά αμορτισέρ και οι 1, 2, 5 και 6 με υδραυλικά αμορτισέρ.
Τι άλλο μετατράπηκε στη δεξαμενή;
Οι αλλαγές επηρέασαν και το τμήμα διαχείρισης. Για να γίνει πιο εργονομικό, αντί της διπλής καταπακτής που χρησιμοποιεί ο οδηγός, στο ρεζερβουάρ, η φωτογραφία του οποίουδημοσιεύτηκε στο άρθρο, τοποθέτησε μια συρόμενη μονολιθική ηλιοροφή. Αντί για όργανα περισκοπίου, η θέση των οποίων ήταν μια διπλή καταπακτή, τοποθετήθηκαν ευρυγώνια περισκόπια σε ποσότητα τριών τεμαχίων. Τρία πολυβόλα Browning των 7,62 mm χρησιμοποιούνται ως βοηθητικά όπλα σε αυτή την έκδοση τεθωρακισμένων οχημάτων. Ένα από αυτά συνδυάζεται με το κύριο όπλο και βρίσκεται στα αριστερά, δύο είναι πάνω από τις καταπακτές του διοικητή του πληρώματος και του φορτωτή.
Σχετικά με τη μετάδοση
Ο κινητήρας της δεξαμενής είναι ένας ισχυρότερος V-12 ντίζελ. Η αναγκαστική έκδοση έχει ισχύ 950 ίππων, η unforced έχει 750 ίππους. Παρά το γεγονός ότι η μάζα της δεξαμενής αυξήθηκε από 56 σε 58 τόνους, η ειδική ισχύς της ήταν 16,2 λίτρα. με. για 1 τόνο. Στην προηγούμενη έκδοση του τανκ, δηλαδή στο Elephant Mk.1A, ο αριθμός αυτός ήταν 13,4 τόνοι. Αντί για αμερικανικής κατασκευής κιβώτιο, το τανκ χρησιμοποιεί ένα αυτόματο νοτιοαφρικανικό AMTRA III με τέσσερις ταχύτητες εμπρός και δύο όπισθεν. Ως αποτέλεσμα, ο ελέφαντας μπορούσε να κινηθεί κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 58 km / h. Λόγω του γεγονότος ότι το "Elephant Mk. B1" ήταν εξοπλισμένο με μια νέα μονάδα ισχύος, το μήκος του μηχανήματος αυξήθηκε κατά 200 mm. Για να προστατεύσει αυτόν τον στρατιωτικό εξοπλισμό από τις εχθρικές νάρκες, ο κατασκευαστής παρείχε στο κύτος του τανκς έναν θωρακισμένο πυθμένα σε απόσταση μεταξύ τους. Τα εξαρτήματα της ανάρτησης της ράβδου στρέψης βρίσκονται ανάμεσα στη θωράκιση φύλλου.
Model Mk.2
Το 2003, η βρετανική εταιρεία BAF Systems άρχισε να εργάζεται για μια σύμβαση 27,3 εκατομμυρίων δολαρίων για την αναβάθμιση του Olifant Mk.1B. Στους Βρετανούς μηχανικούς παρασχέθηκαν 26 άρματα μάχης. Οπως λένεειδικοί όπλων, την τελευταία δεκαετία, αυτή η σύμβαση έχει γίνει η μεγαλύτερη για τη νοτιοαφρικανική εταιρεία. Ως ανάδοχος ορίστηκε ένα από τα υποκαταστήματα της BAE Systems στη Νότια Αφρική. Αυτός, με τη σειρά του, υπέγραψε αρκετές συμβάσεις με εταιρείες της Νότιας Αφρικής, και συγκεκριμένα τις IST Gynamics, Defense Reutech Logistik και Delkon για την κατασκευή εξοπλισμού και μεμονωμένων στοιχείων στρατιωτικών τεθωρακισμένων οχημάτων. Η ουσία του εκσυγχρονισμού ήταν να εξοπλίσει τη δεξαμενή με νέο στροβιλοθερμαντήρα και ενδιάμεσο ψυγείο για τον κινητήρα ντίζελ GE AVDS-1790, του οποίου η ισχύς ήταν 1040 ίπποι. με. Η μονάδα ισχύος αναπτύχθηκε από τη Νοτιοαφρικανική εταιρεία Delkon. Επιπλέον, ο πελάτης επιθυμούσε η νέα δεξαμενή να ήταν με βελτιωμένο FCS (σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς) και βελτιωμένη κίνηση πυργίσκων. Αυτό, με τη σειρά του, θα επέτρεπε κατά τη διάρκεια της μάχης εν κινήσει να στοχεύσετε το όπλο και να πυροβολήσετε τον στόχο. Οι μηχανικοί της Reunert εργάστηκαν σε αυτά τα στοιχεία. Ένα τέτοιο σύστημα προβλέπει την παρουσία ενός βαλλιστικού υπολογιστή και μιας σταθεροποιημένης πλατφόρμας παρατήρησης του διοικητή με θερμική απεικόνιση και ένα σκοπευτικό διαθέσιμο σε αυτό.
Συνολικά, αναβαθμίστηκαν 13 μονάδες μάχης. Αυτά τα τεθωρακισμένα οχήματα άρχισαν να παραδίδονται στα τέλη του 2006. Οι εργασίες εκσυγχρονισμού πραγματοποιήθηκαν με τη χρήση εξαρτημάτων και εξελίξεων που χρησιμοποιούνται στη δεξαμενή TTD. Σύμφωνα με τους ειδικούς, σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα, αυτή η επιλογή έχει καλύτερη προστασία. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι χρησιμοποιήθηκαν ενεργές μονάδες θωράκισης για το Mk.2. Εάν κατά τη διάρκεια της μάχης υπέστησαν ζημιά, το πλήρωμα μπορούσε γρήγορακάντε μια αντικατάσταση. Αυτό το μοντέλο δεξαμενής έχει σφηνοειδές πυργίσκο, όπως το γερμανικό Leopard 2A6. Υπάρχουν τέσσερα άτομα στο πλήρωμα, δηλαδή ο διοικητής, ο πυροβολητής, ο φορτωτής και ο οδηγός. Τα τεθωρακισμένα οχήματα οδηγούνται από έναν ισραηλινής κατασκευής κινητήρα ντίζελ Continental, ικανό να επιταχύνει τη δεξαμενή στους 1.040 ίππους. Το Olifant Mk.2 αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το πλαίσιο από το προηγούμενο μοντέλο.
Σχετικά με τα όπλα
Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα πλήρως σταθεροποιημένο πυροβόλο όπλο των 105 mm ως κύριο οπλισμό του. Το μηχάνημα φόρτωσης στη δεξαμενή δεν παρέχεται. Επομένως, το πλήρωμα πρέπει να γεμίσει το όπλο χειροκίνητα. Υπάρχει μια ειδική θέση στον πυργίσκο για την αποθήκευση πυρομαχικών, η οποία διαχωρίζεται από το διαμέρισμα μάχης μέσω ενός θωρακισμένου χωρίσματος. Αρχικά, αναπτύχθηκε ένα όπλο λείας οπής 120 mm για το τανκ. Ωστόσο, οι σχεδιαστές αποφάσισαν σύντομα να χρησιμοποιήσουν το όπλο των 105 χλστ. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, η δύναμή του ήταν αρκετά αρκετή για να καταστρέψει το εχθρικό άρμα. Το κιτ μάχης είναι σχεδιασμένο για 68 βολές. Ο έλεγχος πυρκαγιάς πραγματοποιείται μέσω αναβαθμισμένου συστήματος. Παρακολουθεί αυτόματα έναν κινούμενο στόχο. Αυτό το μοντέλο δεξαμενής ήταν εξοπλισμένο με νέες συσκευές, το καθήκον των οποίων είναι να ανιχνεύει εχθρικούς στόχους. Λόγω της παρουσίας ενός σύγχρονου συστήματος σταθεροποίησης όπλων και συσκευών νυχτερινής παρατήρησης, είναι δυνατή η καταστροφή ενός κινούμενου αντικειμένου ακόμη και στο σκοτάδι. Ο πρόσθετος οπλισμός αντιπροσωπεύεται από δύο πολυβόλα των 7,62 χλστ. Ένα από αυτά συνδυάζεται με το κύριο πυροβόλο των 105 χλστ. Θέσητο δεύτερο πολυβόλο πάνω από τον πυργίσκο του τανκ.
TTX
Αυτή η μονάδα μεταφοράς μάχης έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά απόδοσης:
- Το τανκ Elephant Mk.2 ζυγίζει 60 τόνους.
- Η ισχύς της μονάδας ισχύος αυξήθηκε στους 1.040 ίππους. s.
- Συνολικό μήκος με πιστόλι προς τα εμπρός είναι 983 cm, γάστρα 756 cm.
- Πλάτος - 342 εκ.
- Αυτή η δεξαμενή έχει διάκενο 34,5 cm.
- Ένα αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 58 km/h σε επίπεδη επιφάνεια.
- Εύρος δρόμου 350 km, cross country 200 km.
- Θωρακισμένα οχήματα ειδικής ισχύος 17,3 λίτρων. με. ανά τόνο.
- Το "Elephant Mk.2" μπορεί να ξεπεράσει τοίχους 98 εκατοστών, χαντάκια 3,5 μέτρων.
Τι σκέφτονται οι στρατιωτικοί ειδικοί για το τανκ
Όπως λένε οι ειδικοί, το "Elephant" είναι ένα ξεκάθαρο παράδειγμα για το πώς μπορείτε να εκμεταλλευτείτε τις δυνατότητες μάχης ήδη απαρχαιωμένων τεθωρακισμένων οχημάτων. Μετά την αξιολόγηση των χαρακτηριστικών απόδοσης αυτού του μοντέλου, πολλοί ειδικοί συμφώνησαν ότι το Elephant δεν είναι σε θέση να παρέχει πλήρη αντίσταση στα περισσότερα σύγχρονα τανκς. Ωστόσο, με τις βελτιώσεις που έγιναν, είναι σε καλύτερη θέση από τα τανκς που δεν είναι προσαρμοσμένα για χρήση στην Αφρική. Το 1987, τα νοτιοαφρικανικά τεθωρακισμένα οχήματα στην αντιπαράθεση με τα σοβιετικά άρματα μάχης T-62 εμφανίστηκαν αρκετά καλά.
Όπως είναι πεπεισμένοι οι ειδικοί, αν συγκρίνουμε τον "Ελέφαντα" με το T-62, τότε η προστασία θωράκισης και τα κύρια όπλα στοΤα αυτοκίνητα της Νότιας Αφρικής είναι κάπως καλύτερα. Στα σοβιετικά τεθωρακισμένα οχήματα, το πιο ευάλωτο σημείο ήταν η μετωπική προβολή. Ένα νοτιοαφρικανικό τανκ θα μπορούσε να καταστραφεί από απόσταση δύο χιλιομέτρων εάν ένα σοβιετικό πυροβόλο 115 χιλιοστών χτυπούσε στο πλάι. Επίσης, το «Elephant» θα μπορούσε να χτυπηθεί με έναν χειροκίνητο εκτοξευτή αντιαρματικών χειροβομβίδων, δηλαδή το RPG-7. Χάρη στο αναβαθμισμένο σύστημα ελέγχου πυρός, ένα βλήμα χτύπησε στόχο 500 x 500 mm από απόσταση 2 χιλιομέτρων. Σύμφωνα με τους ειδικούς, ένας τέτοιος δείκτης μπορεί να θεωρηθεί ιδανικός μόνο για ανοιχτό επίπεδο έδαφος, όπως στη Νότια Αφρική. Εάν αυτά τα άρματα μάχης χρησιμοποιούνταν για να πολεμήσουν στην Αγκόλα, η οποία χαρακτηρίζεται από πυκνά βουνά, τότε αυτή η ακρίβεια δεν θα ήταν ικανοποιητική, ακόμη και από απόσταση 100 μέτρων.
Συμπερασματικά
Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι ένοπλες δυνάμεις της Δημοκρατίας της Νότιας Αφρικής διαθέτουν και τις τρεις εκδόσεις του τανκ Elefant. Ο θωρακισμένος στόλος αντιπροσωπεύεται από 172 μονάδες. Παρά το γεγονός ότι αυτή η τεχνική θεωρείται η κύρια και χρησιμοποιείται σήμερα, η νοτιοαφρικανική στρατιωτική διοίκηση σχεδιάζει να την αντικαταστήσει στο εγγύς μέλλον. Η Δημοκρατία θα αγοράσει περίπου 96 νέες μονάδες. Το 2010 πραγματοποιήθηκε στο Κέιπ Τάουν έκθεση στρατιωτικού εξοπλισμού και όπλων AAD 2010. Σε αυτήν προσφέρθηκαν άρματα μάχης Bulat ουκρανικής κατασκευής και γερμανικά άρματα μάχης Leopard 2A4 στη διοίκηση των Δυνάμεων Εθνικής Άμυνας. Δεν υπάρχουν συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με το με τι θα αντικατασταθεί ο μετατρεπόμενος Βρετανός εκατόνταρχος. Πιθανώς, θα είναι τανκ ξένης κατασκευής. Σύμφωνα με τους ειδικούς, πιθανότατα Challenger 2E ή Leclerc Tropik.
